USS Stormes

El Stormes fue equipado en Seattle y zarpó de allí el 14 de febrero hacia la bahía de San Diego , donde realizó sus pruebas de mar. Tras completar dichas pruebas, zarpó el 1 de abril hacia Bremerton, Washington, para una revisión posterior. Las pruebas en dique seco se llevaron a cabo la mañana del 22 de abril; y, esa misma tarde, el destructor zarpó rumbo a Hawái .

El Stormes llegó a Pearl Harbor el 30 de abril y zarpó al día siguiente como escolta del crucero Louisville en ruta a Okinawa , vía Guam . Los dos buques llegaron al fondeadero de Hagushi, frente a la costa suroeste de Okinawa, el 23 de mayo y se unieron a la Quinta Flota . ^{[ 2 ]}

Sin embargo, fue reactivada en septiembre debido a la Guerra de Corea . En diciembre de 1950, comenzó una revisión general de tres meses en Charleston, seguida de un crucero de prueba de seis semanas. En mayo de 1951, el destructor zarpó hacia la costa oeste y fue enviado a unirse a la 7.ª Flota frente a Corea. ^{[ 2 ]}

El Stormes operó con la Fuerza de Tarea 77, bombardeando las líneas enemigas, protegiendo a grandes unidades de la flota, rescatando a pilotos derribados y realizando tareas antisubmarinas hasta enero de 1952, cuando regresó a Norfolk.

Mientras prestaba servicio de protección en el puerto de Wonsan, brindando apoyo al equipo de observación de la Infantería de Marina en una pequeña isla, el Stormes participó en la operación de rescate de un bombardero B-29 derribado al regresar de una misión. De los once tripulantes, siete fueron rescatados; los demás murieron en el acto por el fuego de los MiG. Los supervivientes saltaron en paracaídas al mar, frente a la costa, y posteriormente fueron recogidos por el Stormes y otros buques en la zona.

El Stormes realizó un crucero de guardiamarinas a Inglaterra y Francia ese verano y luego operó a lo largo de la costa atlántica hasta junio de 1953, cuando ingresó en el astillero naval de Norfolk para un período de mantenimiento de cuatro meses y su posterior puesta a punto.

En febrero de 1954, el destructor zarpó en una travesía alrededor del mundo que la llevó a Nápoles, Suez, Port Said, Adén, Colombo, Singapur, Yokosuka, Sasebo, Midway y Pearl Harbor. Llegó a San Francisco en julio y regresó a Norfolk en agosto.

El Stormes zarpó el 4 de enero de 1955 rumbo al Caribe para participar en la Operación "Springboard 55". Operó junto al Valley Forge en el Grupo Antisubmarino 3 desde el 4 de enero hasta agosto. El destructor participó en un ejercicio de la OTAN a principios de septiembre y luego continuó con operaciones locales hasta febrero de 1956, cuando ingresó en el astillero naval de Norfolk. El Stormes abandonó el astillero en mayo y navegó hacia la Bahía de Guantánamo para un entrenamiento de actualización que se extendió hasta julio. Desde entonces hasta noviembre, el buque participó en ejercicios locales para mantener su estado de preparación en previsión de una misión en el extranjero.

El 7 de noviembre, el Stormes zarpó con la 261.ª División de Destructores y llegó a Nápoles, Italia , un mes después, donde se incorporó a la Sexta Flota . Sirvió con los portaaviones rápidos en el Mediterráneo hasta su regreso a Norfolk el 20 de febrero de 1957. El buque operó a lo largo de la costa este hasta el 3 de septiembre, cuando zarpó como parte de una fuerza de ataque de portaaviones para la Operación "Seaspray". Tras cruzar el Atlántico Norte, los buques llegaron al río Clyde , Escocia, donde varios buques de la OTAN esperaban para participar en la Operación "Strikeback". La operación finalizó a finales de septiembre, y el destructor zarpó hacia Gibraltar para unirse a la Sexta Flota para su segundo período de servicio, que concluyó en Norfolk el 22 de diciembre de 1957.

El Stormes permaneció en puerto hasta el 27 de enero de 1958, fecha en la que se embarcó en un ejercicio de dos semanas con otros buques de la División de Destructores 261. Durante el resto del año y parte de 1959, el destructor participó en operaciones locales y de flota desde Nueva York hasta el Caribe. El 7 de agosto de 1959, zarpó para su tercer período de servicio con la Sexta Flota, que finalizó a su regreso a Norfolk el 26 de febrero de 1960. El buque ingresó en el astillero naval el 3 de junio para una conversión a FRAM II , que se prolongó hasta el 5 de enero de 1961. El 24 de enero, zarpó hacia la Bahía de Guantánamo, donde realizó entrenamiento de actualización, prácticas de artillería y participó en ejercicios grupales.

El Stormes zarpó hacia Norfolk, vía Key West , y llegó allí el 1 de abril. Operó con unidades de la flota en la costa este y en el Caribe durante el resto del año. El momento culminante del año tuvo lugar en noviembre, cuando el Stormes fue designado para recuperar una nave espacial que transportaba a un chimpancé llamado Enos , el primer chimpancé en orbitar la Tierra. La nave espacial aterrizó a aproximadamente 48 kilómetros del destructor. El Stormes , con la ayuda de una aeronave que tenía la cápsula a la vista, la recuperó junto con Enos, que se encontraba en buen estado de salud. El buque pasó el año siguiente operando con el Grupo de Tareas Alpha, un grupo de caza y destrucción que desarrollaba la preparación antisubmarina de la flota.

El 9 de noviembre de 1962, el Stormes se unió al bloqueo cubano y continuó en esa misión hasta el final de la Crisis de los Misiles Cubanos . Posteriormente, reanudó sus operaciones regulares. En agosto del año siguiente, el "780" se convirtió en el primer buque de los Estados Unidos en visitar Santa Marta, Colombia , desde 1880. A finales de 1963, se sometió a una revisión general. Operó con el Grupo de Tareas Alpha en 1964 hasta octubre, cuando participó en la Operación "Steel-pike". Su grupo de tareas actuó como grupo de ataque que precedió al grueso de los buques durante su travesía por el Atlántico.

El Stormes continuó operando con el Grupo de Tareas Alfa hasta mayo de 1965, cuando se le ordenó patrullar las aguas costeras de la República Dominicana durante la revolución en ese país. Al ser relevada de sus funciones de patrulla, regresó a Norfolk y se preparó para un período de despliegue. Estuvo con la Sexta Flota de junio a agosto y regresó a su puerto base a principios de septiembre. El 1 de junio de 1966, el Stormes zarpó de Norfolk con el Escuadrón de Desarme 32 para un despliegue de seis meses y medio en el Pacífico occidental.

Mientras estuvo en el Pacífico Occidental, su principal función fue la de escoltar al portaaviones Constellation en el Golfo de Tonkín . En una ocasión, se le pidió que proporcionara apoyo de fuego a las fuerzas terrestres en tierra durante un período de tres días. Regresó a Norfolk, vía el Mediterráneo, el 17 de diciembre de 1966. Después de las operaciones en la costa este durante la primavera y el verano de 1967, el Stormes se desplegó en la Sexta Flota del 14 de noviembre de 1967 al 23 de abril de 1968. Navegó a Sudamérica en julio de 1968 para realizar operaciones de guerra antisubmarina como parte de la UNITAS IX y visitar puertos en Puerto Rico , Brasil y Santa Lucía . Después de reanudar sus operaciones normales desde Norfolk en septiembre, el Stormes se desplegó en el Mediterráneo con el Escuadrón de Desarme 32 el 6 de enero de 1969. La misión de seis meses terminó con su regreso a Norfolk el 31 de mayo. Durante el resto del año y hasta junio de 1970, operó desde su puerto base como participante activa en los ejercicios antisubmarinos Squeeze Play. Cuando el Stormes regresó a Norfolk tras su última escala en un puerto de la costa este el 18 de junio, comenzó a prepararse para su desmantelamiento.

El Stormes fue retirado del servicio activo y puesto en la lista de reserva el 5 de diciembre de 1970. Fue dado de baja de la lista de la Armada el 16 de febrero de 1972. El Stormes fue vendido a Irán el 16 de febrero de 1972 y sirvió como Palang (Leopardo) (DDG-9/62) hasta 1994.

•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .