Hispanopedia WikiEl USS Surveyor fue un barco de vapor armado que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1917 hasta 1919. Antes de su servicio en la Armada de los Estados Unidos, operó como barco de reconocimiento USC&GS Surveyor para el Servicio Costero y Geodético de los Estados Unidos en 1917, y regresó a esa función después de su desmantelamiento en la Armada de los Estados Unidos, permaneciendo en el servicio del Servicio Costero y Geodético hasta 1956.
Construcción y puesta en servicio
El Surveyor fue construido a un costo de US$236.000 como el buque de reconocimiento USC&GS Surveyor en 1917 por Manitowoc Shipbuilding and Drydock Company en Manitowoc , Wisconsin , para el Servicio Costero y Geodético de los Estados Unidos , y fue puesto en servicio con el Servicio Costero y Geodético ese mismo año. [1] [2]
Historial operativo
Servicio en la Marina de los EE. UU.
El Servicio Costero y Geodésico transfirió al Surveyor a la Armada de los EE. UU. el 24 de septiembre de 1917 para prestar servicio en la Primera Guerra Mundial . [1] La Armada lo puso en servicio como USS Surveyor el 22 de octubre de 1917. [1]
El 9 de noviembre de 1917, se ordenó al Surveyor que se presentara en el Escuadrón Dos, Fuerza de Patrulla, con base en Gibraltar [1] para proporcionar servicios de escolta de convoyes . [2] Sirvió en el extranjero desde el 5 de febrero de 1918 hasta el final de la Primera Guerra Mundial . [1] Después del Armisticio con Alemania del 11 de noviembre de 1918, regresó a los Estados Unidos . [1] Su armamento fue retirado en enero de 1919. [1]
El Surveyor fue eliminado de la Lista de la Marina y devuelto al Departamento de Comercio de los Estados Unidos el 31 de marzo de 1919. [1]
Servicio de estudios costeros y geodésicos de EE. UU.
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El Departamento de Comercio de los Estados Unidos asignó al Surveyor al Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos para que pudiera reanudar el servicio como barco de reconocimiento. [1] [2] Una vez más, el USC&GS Surveyor partió de la costa este de los Estados Unidos y se dirigió a la costa oeste de los Estados Unidos a través del Canal de Panamá en 1919. [2] Durante los siguientes 36 años, el Surveyor operó casi exclusivamente en las aguas del Territorio de Alaska , trabajando en el Océano Pacífico Norte y el Mar de Bering . [2]
Durante su carrera en el sector costero y geodésico, Surveyor tuvo la oportunidad de ayudar a marineros en apuros. Después de que los 153 sobrevivientes del vapor de pasajeros Aleutian , que había chocado contra una roca y se hundió con la pérdida de un tripulante frente al extremo sur de la isla Amook ( 57°25′30″N 153°50′30″O / 57.42500, -153.84167 (Isla Amook) ) en la bahía de Uyak ( 57°48′00″N 154°04′00″O / 57.8000, -154.0667 (Bahía de Uyak) ) en la costa de Kodiak Isla en el archipiélago Kodiak el 26 de mayo de 1929 - llegó a la bahía Larsen en la isla Kodiak a bordo de una pequeña lancha motora y una conservera , Surveyor los recogió en la bahía Larsen y los transportó a Seward en el centro-sur de Alaska . [3] [4] El 7 de septiembre de 1929, prestó asistencia a los supervivientes del vapor Golden Forest , que naufragó en el cabo Ilktugitak; localizó el naufragio utilizando rumbos de brújula de radio y llevó a bordo a dos hombres del Golden Forest para recibir tratamiento médico. [4] El 31 de julio de 1934, ayudó al vapor SS Otsego , que había encallado frente al cabo Mordvinof, Alaska. [4]
La tragedia golpeó a la tripulación del Surveyor más de una vez durante sus operaciones. El 4 de octubre de 1927, dos hombres de su tripulación, Roy V. Beverly y George Slavin, se ahogaron en Resurrection Bay frente a Seward; otro tripulante, el marinero WH Bowen, se ahogó en un heroico intento de salvar a sus dos compañeros de barco, y recibió póstumamente la Medalla de Oro del Departamento de Comercio . [5] En 1936, perdió a miembros de su tripulación en tres ocasiones: John Martin, el cocinero de su barco, murió en un accidente a bordo en enero de 1936; [5] dos miembros de un grupo de tierra, el teniente, grado junior , Marshall R. Reese del Cuerpo de Inspección Costera y Geodética de los Estados Unidos y el intendente Max McLees, se ahogaron el 26 de septiembre de 1936 cuando su bote volcó en la costa norte de la isla de Unalaska en las Islas Aleutianas ; [5] y el marinero Robert F. Stryker murió en octubre de 1936 cuando se cayó de un acantilado durante operaciones de reconocimiento en la isla Unimak en las Aleutianas. [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico (1941-1945) , Surveyor realizó estudios en apoyo de las operaciones militares aliadas contra las fuerzas japonesas en las Islas Aleutianas durante la Campaña de las Islas Aleutianas . [2]
El agrimensor se retiró del servicio de topografía costera y geodésica en 1956. [2]
Conmemoración
La bahía Surveyor, en la costa de la isla Unalaska en las islas Aleutianas, recibe su nombre de Surveyor . [2]
Notas
- ^ abcdefghi Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses: Surveyor]
- ^ abcdefgh Historia de la NOAA, una odisea científica: Herramientas del oficio: Barcos: Barcos de reconocimiento costero y geodésico: Agrimensor
- ^ alaskashipwreck.com Naufragios en Alaska (A)
- ^ abc Historia de la NOAA, una odisea científica: Salón de honor: Salvamento y protección de la propiedad por parte del Servicio Geodésico y Costero 1845-1937
- ^ abcd Historia de la NOAA, una odisea científica: Salón de honor: En el cumplimiento del deber, 1846-1936
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.- Departamento de la Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de otras agencias gubernamentales de EE. UU.: Surveyor (buque de reconocimiento costero y geodésico, 1917) Se desempeñó como USS Surveyor entre 1917 y 1919.
- NavSource Online: Archivo fotográfico de lanchas patrulleras de sección USC&GS Surveyor ex-USS Surveyor
- Historia de la NOAA, una odisea científica: Herramientas del oficio: Barcos: Barcos de reconocimiento costero y geodésico: Surveyor
- Historia de la NOAA, una odisea científica: Salón de honor: Salvamento y protección de la propiedad por parte del Servicio Geodésico y Costero 1845–1937
- Historia de la NOAA, una odisea científica: Salón de honor: En el cumplimiento del deber, 1846-1936
