USS Timbalier

El USS Timbalier (AVP-54) fue un buque nodriza de hidroaviones de la clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos . Fue comisionado poco después del final de la Segunda Guerra Mundial y prestó servicio entre 1946 y su desmantelamiento en 1954. Posteriormente, prestó servicio comercial como el crucero griego MV Ródos .

El Timbalier fue construido en el astillero Lake Washington , en Houghton, Washington , y su quilla se colocó el 9 de noviembre de 1942. Fue botado el 18 de abril de 1943, amadrinado por la Sra. SB Dunlap. ^{[ 1 ]} El Timbalier , y su gemelo USS Valcour (AVP-55)   , fueron ordenados inicialmente en febrero de 1944 para ser completados en el astillero naval de Puget Sound , pero fueron transferidos de vuelta al astillero Lake Washington en junio de 1945. ^{[ 2 ]} El retraso resultante significó que no fue comisionado hasta el 24 de mayo de 1946. ^{[ 2 ]}

El Timbalier partió de Seattle , Washington, el 20 de junio de 1946, llegando a San Francisco , California , dos días después, el 22 de junio de 1946. ^{[ 3 ]} Se trasladó a Alameda , California, donde cargó provisiones y repuestos de aviones antes de zarpar hacia San Diego , California, el 26 de junio de 1946. Se sometió a un período de pruebas de mar frente a la costa oeste de los Estados Unidos , completándolas el 27 de julio de 1946. Luego partió rumbo a Panamá , ^{[ 2 ]} transitando el Canal de Panamá el 3 de agosto de 1946. El Timbalier luego se dirigió a los astilleros de la ciudad de Nueva York . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Timbalier estuvo en el astillero naval de Nueva York en Brooklyn , Nueva York , hasta el 8 de noviembre de 1946, cuando partió hacia Norfolk , Virginia , a donde llegó el 9 de noviembre de 1946. Pasó el resto de noviembre de 1946 en las cercanías de Hampton Roads , Virginia. ^{[ 3 ]}

El Timbalier partió de Hampton Roads el 3 de diciembre de 1946, con destino a San Juan , Puerto Rico . Llegó allí el 7 de diciembre de 1946, comenzando su servicio con el Ala Aérea de la Flota 11 (FAW-11). ^{[ 2 ]} Estuvo basado en Trinidad y realizó operaciones en el Caribe y frente a la costa este de los Estados Unidos . Sirvió con el FAW-11 como buque nodriza para sus hidroaviones Martin PBM Mariner durante el resto de su carrera naval. ^{[ 3 ]} Con el aumento de la amenaza de los submarinos soviéticos en 1951, los escuadrones de PBM Mariner se desplegaron para realizar reconocimiento frente a la costa este de los Estados Unidos, y los planes contemplaban que se concentraran en la defensa de convoyes y la guerra antisubmarina en caso de conflicto con la Unión Soviética , apoyados por el Timbalier , su buque gemelo USS Duxbury Bay (AVP-38) y el buque nodriza de hidroaviones USS Currituck (AV-7) . ^{[ 4 ]}    

En 1952, Timbalier prestó apoyo a las operaciones de hidroaviones durante la Operación Mainbrace , un ejercicio a gran escala de las armadas de la OTAN , frente a las costas escandinavas e islandesas . Durante Mainbrace, Timbalier prestó servicio a los hidroaviones que operaban desde Lerwick en las Islas Shetland . ^{[ 4 ]}

El Timbalier fue dado de baja el 15 de noviembre de 1954 y puesto en la Flota de Reserva del Atlántico . ^{[ 1 ]} Fue retirado de la Lista de la Armada el 1 de mayo de 1960 y vendido el 20 de diciembre de 1960 a Panagiotis Kokkinos , de El Pireo , Grecia . ^{[ 2 ]}

Después de su venta, Timbalier se convirtió en el crucero griego MV Ródos . ^{[ 2 ]} Fue desguazado en Eleusis , Grecia, en 1989. ^{[ 2 ]}

• Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nueva York: Mayflower Books, Inc. ISBN 0-8317-0303-2.