USS Vancouver

Su primer período de servicio con la Séptima Flota coincidió con el inicio de la rápida aceleración de la intervención estadounidense en Vietnam del Sur, anunciada por el incidente del Golfo de Tonkín en agosto de 1964, generalmente aceptado como el comienzo de la Guerra de Vietnam . Partió de San Diego el 16 de noviembre, embarcó infantes de marina en Port Hueneme y zarpó a través del Pacífico el 18 de noviembre. El Vancouver llegó a Buckner Bay , Okinawa , el 6 de diciembre y desembarcó a sus pasajeros. Embarcando otro batallón de infantes de marina en Okinawa el 21 de diciembre, se trasladó a Subic Bay en Filipinas , donde intercambió su segundo cargamento de infantes de marina por un tercero que transportó a Okinawa en enero de 1965. ^{[ 1 ]}

Durante las vacaciones navideñas de 1964 en Subic Bay, Vancouver tuvo el honor de recibir a bordo al grupo turístico de la USO compuesto por Bob Hope , Jerry Calona, ​​Anna Maria Alberghetti , Jill St. John y Ann Sidney (Miss Mundo 1964).

Tras desembarcar a los marines, el Vancouver zarpó de Buckner Bay, Okinawa, el 15 de enero de 1965 con destino a Hong Kong para descansar y recuperarse. Tras ser pintado por Mary Sue and the Girls , partió de Hong Kong el 21 de enero con destino a Subic Bay, llegando el 23 de enero. El 27 de enero, partió de Subic Bay completamente cargado con marines y todo su equipo rumbo a Da Nang , Vietnam del Sur. Regresó a Subic Bay en dos ocasiones sin desembarcar a los marines.

En febrero, el buque, aún cargado con elementos de la Novena Brigada Expedicionaria de Marines, zarpó de la bahía de Subic y se posicionó frente a Da Nang, Vietnam del Sur. Permaneció allí durante los siguientes 40 días. Tras dos intentos fallidos, ancló en el puerto de Da Nang y, el 8 de marzo, junto con el USS Henrico  y el USS Union  , desembarcó a las primeras tropas de combate estadounidenses en la Playa Roja de Da Nang, Vietnam del Sur. Los marines debían proteger el perímetro de la base aérea de Da Nang y liberar a las tropas survietnamitas para otras tareas de combate. ^{[ 1 ]}

Salió de Da Nang el 12 de marzo, hizo escala en Okinawa, partió de allí el 16 de marzo y llegó a Numazu, Japón, y luego a Yokosuka, Japón el 18 de marzo. Pasó casi 3 semanas en Yokosuka. Partió de Yokosuka el 8 de abril, rumbo a Okinawa. Llegó a Okinawa el 11 de abril, luego se dirigió a Da Nang, Vietnam del Sur, llegando el 14 de abril. Se trasladó a Huế , Vietnam del Sur y desembarcó allí a los Marines. El 19 de abril, el Vancouver partió de Huế hacia la Bahía de Subic, llegando el 20 de abril. Partió de la Bahía de Subic después de una escala de 2 horas, rumbo a Sídney, Australia para participar en la celebración de la Batalla del Mar del Coral .

El Vancouver cruzó el ecuador por primera vez el 24 de abril de 1965, llegando a Sídney el 1 de mayo. Participó en la celebración del Mar del Coral con visitas guiadas al barco. El 10 de mayo, el Vancouver zarpó de Sídney rumbo a Melbourne, Australia, llegando el 12 de mayo. El 19 de mayo, partió de Melbourne con destino a Pago Pago , Samoa Americana . Durante su estancia en Pago Pago, tres miembros de la tripulación fallecieron en un accidente mientras nadaban, provocado por fuertes corrientes de resaca en una de las lagunas. Zarpó de Pago Pago el 28 de mayo y llegó a San Diego el 8 de junio. Durante su primer despliegue, del 18 de noviembre de 1964 al 8 de junio de 1966, el Vancouver navegó 35.442 millas.

Sin embargo, menos de dos meses después de su regreso, embarcó infantes de marina para un transporte especial de tropas a la creciente guerra de Vietnam. Partió de la costa oeste el 5 de agosto de 1965 y no regresó hasta el 5 de octubre de 1965. En ese momento, comenzó su programa habitual de mantenimiento y ejercicios de entrenamiento en San Diego y otros puntos a lo largo de la costa de California. ^{[ 1 ]}

Durante la primera semana de julio, el Vancouver embarcó LVT-5 y el Batallón de Desembarco (BLT) 1/26 ( 1.er Batallón, 26.º de Infantería de Marina ) en preparación para su segunda asignación en la Séptima Flota. El 9 de julio, zarpó y, tras una escala de dos días en Pearl Harbor del 14 al 16 de julio, llegó a la bahía de Subic el 28 de julio. Allí, se integró en el recién constituido Grupo Anfibio Preparado (ARG) de la Séptima Flota, Grupo de Tareas (TG) 76.5, un equipo móvil de asalto anfibio autónomo compuesto por una Fuerza de Desembarco Especial (SLF), infantes de marina y unidades de apoyo, y los buques que servían como transporte y bases móviles. En una serie de ejercicios de entrenamiento realizados en Filipinas, los miembros de la Armada y la Infantería de Marina perfeccionaron sus habilidades para una respuesta casi inmediata ante cualquier necesidad de apoyo o refuerzo anfibio en la zona de operaciones de la Séptima Flota. ^{[ 1 ]}

Naturalmente, Vietnam constituía la zona que más necesitaba dicha capacidad en aquel momento. En consecuencia, el ARG concluyó su entrenamiento anfibio el 12 de agosto, reembarcó a la fuerza de desembarco y zarpó hacia las aguas de Vietnam del Sur. Entre el 16 y el 29 de agosto de 1966, el Vancouver participó en su primera acción de combate durante la Operación Deckhouse III , que consistió en dos desembarcos a unos 100  km  al este de Saigón . En la primera fase, del 16 al 20 de agosto, el BLT 1/26 desembarcó tanto por mar como por aire, enfrentándose a una oposición mínima, y ​​posteriormente destruyó una aldea fortificada controlada por el Viet Cong (VC). Durante el segundo conjunto de desembarcos, del 22 al 29 de agosto, los infantes de marina enviados a tierra transfirieron el control operativo del ARG a las autoridades terrestres para colaborar en la Operación Toledo, una misión de búsqueda y destrucción para privar al VC de depósitos de armas y suministros. Al concluir "Deckhouse III", Vancouver regresó a Subic Bay para diez días de mantenimiento. ^{[ 1 ]}

El 12 de septiembre, el buque zarpó de Filipinas e inició su segundo asalto anfibio, la Operación Deckhouse IV , el 15 de septiembre de 1966 en las cercanías del río Cua Viet, en la provincia de Quảng Trị , justo al sur de la Zona Desmilitarizada (DMZ) de Vietnam. Los desembarcos constituyeron una rama marítima de la Operación Prairie, una operación más amplia llevada a cabo por fuerzas estadounidenses y survietnamitas en tierra para destruir fortificaciones, búnkeres y depósitos de suministros del Ejército de Vietnam del Norte en la zona y frenar la intensificación de la infiltración a través de la DMZ. Durante sus diez días en tierra, los infantes de marina del SLF encontraron una fuerte resistencia y causaron 254 bajas enemigas antes de reembarcar el 25 de septiembre. Al concluir la operación, el Vancouver desembarcó su parte de las tropas del BLT 1/26 en Da Nang y se dirigió a Okinawa. ^{[ 1 ]}

Después de embarcar al 3.er Batallón del 3.er Regimiento de Infantería de Marina, regresó a aguas vietnamitas el 6 de octubre y navegó con la fuerza de contingencia en el área frente a la DMZ durante los siguientes 22 días. El 28 de octubre, desembarcó al BLT 3/3 y, dos días después, embarcó al 3.er Batallón del 26.º Regimiento de Infantería de Marina para transportarlo a Filipinas. Partió de Da Nang el 1 de noviembre y llegó a la bahía de Subic el 12 de noviembre. Durante diciembre, participó en un ejercicio anfibio, "Mudpuppy II", en Mindoro y realizó tareas de mantenimiento en la bahía de Subic. El 30 de noviembre, el buque de transporte anfibio zarpó hacia aguas vietnamitas y llegó cerca de Vũng Tàu al día siguiente. ^{[ 1 ]}

Allí, cerca de la entrada del río Saigón , inició otra operación anfibia de la serie "Deckhouse", la Operación Deckhouse V , el 4 de enero de 1967. Duró hasta el 15 de enero y fue un esfuerzo conjunto entre Estados Unidos y Vietnam del Sur, con la participación de infantes de marina de ambas naciones. El Vancouver embarcó a más de 500 infantes de marina survietnamitas en Vũng Tàu el 4 de enero y, tras un retraso de dos días debido al mal tiempo, desembarcó a su fuerza binacional el 6 de enero mediante lanchas de asalto y helicópteros. A pesar del mal tiempo persistente y de su primera experiencia en operaciones fluviales, el buque y sus embarcaciones permanecieron en la zona durante diez días, proporcionando el apoyo logístico necesario para las Fuerzas de Liberación de Vietnam del Sur (SLF) que operaban en tierra. Tras reembarcar a las SLF y a los infantes de marina survietnamitas el 15 de enero y desembarcar a estos últimos nuevamente en Vũng Tàu al día siguiente, partió de Vietnam para regresar a Filipinas. ^{[ 1 ]}

El buque llegó a la bahía de Subic el 19 de enero, pero permaneció allí solo dos días antes de continuar hacia Okinawa, donde a finales de enero intercambió al BLT 1/9 con el BLT 1.er Batallón, 4.º de Infantería de Marina . Tras una visita a Keelung, Taiwán, donde no pudo entrar al puerto debido a un tifón inminente, regresó a Filipinas a principios de febrero y realizó un ejercicio anfibio, "Mudpuppy III", con los infantes de marina del BLT 1/4. Otro breve período de descanso y relajación en la bahía de Subic al final de la primera semana de febrero precedió a su partida de Filipinas el 12 de febrero. El Vancouver reanudó sus funciones con el ARG el 14 de febrero y, dos días después, comenzó su participación en la Operación Deckhouse VI , otro asalto anfibio en dos fases en apoyo de operaciones de mayor alcance que se llevaban a cabo en tierra. ^{[ 1 ]}

Al concluir la Operación Deckhouse VI, el buque de transporte anfibio visitó la bahía de Subic, Hong Kong, Okinawa y Yokosuka (Japón), antes de partir de este último puerto el 24 de marzo para regresar a San Diego. Tras una escala de tres días en Pearl Harbor a finales de mes, llegó a San Diego el 8 de abril. ^{[ 1 ]}

Tras un período inusualmente largo en el puerto de San Diego, el Vancouver reanudó sus operaciones a lo largo de la costa oeste en julio. Además de realizar entrenamientos de navegación en solitario, regresó a Vancouver, Columbia Británica, en julio para participar en una Asamblea de la Flota como parte de la Celebración del Centenario de Canadá . A finales de ese mes, el buque reanudó sus operaciones locales, que incluyeron entrenamientos de navegación y entrenamiento de actualización anfibio. Estas tareas la mantuvieron ocupada durante el resto del año y el primer mes de 1968. ^{[ 1 ]}

El 1 de febrero de 1968, el buque zarpó de San Diego rumbo a Okinawa para comenzar otra misión con la Séptima Flota. Hizo escala en Pearl Harbor del 8 al 10 de febrero y, tras ser desviado de Okinawa el 12 de febrero, llegó a Da Nang el 23 de febrero para desembarcar a sus infantes de marina, urgentemente necesarios para contener la Ofensiva del Tet de 1968. Al día siguiente, el Vancouver zarpó hacia la Bahía de Subic, donde llegó el 26 de febrero. El 27 de febrero, cambió el control operativo al TG  76.5 y volvió a formar parte del Grupo Antiaéreo de la Séptima Flota. El 29 de febrero, el buque zarpó de la Bahía de Subic hacia la zona del río Cửa Việt en Vietnam, donde comenzó a apoyar a la Fuerza de Liberación de Singapur (SLF), operando en tierra desde finales de enero. Mientras continuaba con esa misión, atracó en Da Nang el 10 de marzo y pasó las dos semanas siguientes reparando también lanchas. En abril, navegó cerca de la DMZ brindando apoyo al BLT 3er Batallón, 1er Regimiento de Infantería de Marina hasta el 10 de abril, cuando regresó a Filipinas. ^{[ 1 ]}

El Vancouver llegó a la bahía de Subic el 15 de abril y permaneció allí hasta el 26 de abril, fecha en la que zarpó para regresar a aguas vietnamitas. El buque llegó a su posición cerca de la desembocadura del río Cua Viet y comenzó a brindar apoyo logístico a elementos del BLT 3/1 desplegados en posiciones defensivas en las cercanías de la base Cửa Việt y la base de combate Đông Hà . Esta misión duró hasta el 3 de junio, cuando se reincorporó a la Fuerza de Autodefensa de Singapur (SLF). ^{[ 1 ]}

El 6 de junio, el Vancouver inició una operación de combate, denominada Operación Swift Sabre . El SLF desembarcó en dos grupos. Un grupo atacó las playas en lanchas de desembarco, mientras que el otro voló tierra adentro en helicópteros. Ambos grupos comenzaron a avanzar uno hacia el otro en un barrido del Valle del Elefante en la provincia de Thừa Thiên para eliminar una fuente frecuente de fuego de mortero hostil en la Base Aérea de Da Nang. Después de apoyar a los Marines durante una semana, el Vancouver recibió un SLF de reemplazo, el BLT 2.º Batallón, 7.º Marines , cuando el BLT 3/1 transfirió el control operativo a las autoridades militares en tierra. El nuevo equipo de desembarco del batallón se embarcó el 14 y 15 de junio, y el Vancouver puso rumbo a Filipinas el 15 de junio. Entró en la Bahía de Subic el 18 de junio y comenzó un período de mantenimiento de diez días. Entre el 30 de junio y el 3 de julio, el buque participó en el ejercicio anfibio "Hilltop XX" y luego partió de la bahía de Subic el 6 de julio para su último período de servicio en aguas vietnamitas durante el despliegue de 1968. ^{[ 1 ]}

Inmediatamente después de su llegada a Vietnam, comenzó los preparativos para la operación anfibia, Operación Eager Yankee . En la madrugada del 9 de julio, los destructores USS Benner  y USS O'Brien  iniciaron el bombardeo previo al desembarco. El Vancouver , como buque de control principal para la fase de desembarco del asalto, comenzó a transportar infantes de marina a tierra a unas diez millas al este de la Base de Combate de Phu Bai. Los primeros elementos del BLT 2/7 desembarcaron en LVT y comenzaron a establecer posiciones defensivas y a despejar zonas de aterrizaje para la fase aerotransportada de la operación. El buque permaneció en la zona proporcionando apoyo logístico a los infantes de marina mientras avanzaban hacia el noroeste en dirección a un conocido refugio del Viet Cong. Tras una semana sin contacto con el enemigo, la fuerza de desembarco del Vancouver se unió a las unidades terrestres en la Operación Houston IV, mientras que el buque continuó desempeñando su función de apoyo. La segunda operación finalizó el 22 de julio, y los infantes de marina reembarcaron ese mismo día. ^{[ 1 ]}

Sin embargo, no permanecieron a bordo mucho tiempo, ya que al día siguiente comenzó la Operación Swift Play . En esa operación, realizada exclusivamente con helicópteros, los Marines desembarcaron tierra adentro, a unas diez millas al suroeste de Hội An, en la provincia centro-oriental de Quảng Nam . No lograron contactar con el enemigo durante el asalto con helicópteros y, al día siguiente, cedieron el control operativo a las autoridades en tierra, mientras que el Vancouver desempeñó su habitual función de apoyo. Permaneció en las cercanías hasta el 19 de agosto, fecha en la que regresó a la bahía de Subic sin su contingente de Marines. ^{[ 1 ]}

El buque de guerra llegó a la bahía de Subic el 21 de agosto y pasó los siguientes seis días realizando operaciones de relevo con su relevo, el USS Ogden (LPD-6)   . El 27 de agosto, zarpó rumbo a Hong Kong, donde llegó el 29 de agosto. Tras un período de descanso de cinco días, partió de Hong Kong hacia Okinawa. Desviado a la bahía de Subic por un tifón , continuó su viaje a través del estrecho de San Bernardino y finalmente llegó a Okinawa el 9 de septiembre. Al día siguiente, zarpó hacia Yokosuka, Japón, donde llegó el 12 de septiembre para cinco días de mantenimiento. ^{[ 1 ]}

El 17 de septiembre, el Vancouver inició su viaje de regreso a casa. Regresó a San Diego el 28 de septiembre y, tras un mes de inactividad posterior al despliegue, reanudó las operaciones locales a lo largo de la costa de California. ^{[ 1 ]}

Ese empleo duró hasta principios de febrero de 1969, cuando comenzó la primera parte de su revisión general en San Francisco. Esa fase de la tarea se completó a mediados de abril y, tras un breve regreso a San Diego, el buque entró en el astillero naval de Long Beach para su puesta en dique seco. La renovación se terminó a finales de mayo, y el Vancouver regresó a San Diego el 28 de febrero. Tras dos meses de inspecciones y entrenamiento de actualización, el buque cargó vehículos y carga en San Diego y zarpó hacia el Pacífico Occidental el 1 de agosto. Hizo una escala de tres días en Pearl Harbor del 8 al 11 de agosto; luego reanudó su viaje y llegó a Okinawa el 21 de agosto. Después de descargar la carga en Buckner Bay, zarpó hacia Vietnam el 24 de agosto. Al llegar a Tau My , Vietnam del Sur, el 27 de agosto, el Vancouver descargó carga allí y en Da Nang antes de partir de Vietnam ese mismo día. ^{[ 1 ]}

El 29 de agosto, llegó a la bahía de Subic y comenzó las operaciones de relevo para liberar al USS Paul Revere  de su servicio con el ARG Bravo (TG  76.5). Una semana después, el 6 de septiembre, zarpó con el TG  76.5 para su primer despliegue con el grupo anfibio. Llegó a las costas de Da Nang dos días después y entró en el puerto el 10 de septiembre para descargar más carga. El 12 de septiembre, ella y su grupo participaron en la Operación Defiant Stand , realizando una maniobra de distracción anfibia a unas diez millas al sur de las playas de desembarco reales para atraer a los defensores mientras el ARG Alfa desembarcaba. El grupo de tarea completó su engaño temprano esa mañana y regresó al mar para navegar hasta que se le necesitara de nuevo. Esa rutina, salpicada de breves visitas a Da Nang y una serie de ejercicios anfibios y de otro tipo, la mantuvo ocupada hasta finales de octubre. ^{[ 1 ]}

El 20 de octubre, el Vancouver inició una nueva fase en su participación en la Guerra de Vietnam. La Operación Defiant Stand había sido la última operación anfibia de la guerra. Tras el anuncio del presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon, sobre la retirada gradual de un gran número de tropas estadounidenses de la guerra, el grupo anfibio de respuesta rápida comenzó a llevar a cabo la retirada. El 20 de octubre, el Vancouver se trasladó de Da Nang a la base Cửa Việt y comenzó a embarcar elementos del BLT 1/4. Completó la Operación Keystone Cardinal el 22 de octubre y puso rumbo a Okinawa al día siguiente. Desembarcó a los infantes de marina en Okinawa el 25 y 26 de octubre, pero permaneció en la isla para disfrutar de un permiso hasta el 2 de noviembre. Después de embarcar al BLT 1/9, se dirigió a la bahía de Subic, donde desembarcó a los infantes de marina el 4 de noviembre. ^{[ 1 ]}

Tras una semana de reparaciones en la bahía de Subic, el buque volvió a embarcar al BLT 1/9 el 12 de noviembre, realizó un ejercicio de asalto anfibio el 13 de noviembre y zarpó hacia Vietnam el 14 de noviembre. El nuevo período de servicio, a diferencia de los anteriores, consistió enteramente en navegar lejos de la costa, fuera de las aguas territoriales de Vietnam, para que la presencia del grupo anfibio no se interpretara como una violación de la reducción de tropas en Vietnam ordenada por el presidente Nixon. Continuó navegando en la nueva zona de operaciones hasta el 23 de noviembre, fecha en la que se retiró hacia Filipinas. Entró en la bahía de Subic el 27 de noviembre. El 1 de diciembre se realizó otro desembarco de práctica en Filipinas y el Vancouver reparó los daños sufridos durante la tormenta en el trayecto de Vietnam a Filipinas. ^{[ 1 ]}

El 6 de diciembre, el barco zarpó nuevamente hacia la costa de Vietnam. Llegó a Da Nang el 9 de diciembre; pero, cuatro días después, abandonó la zona de combate para visitar Hong Kong, Taiwán y Okinawa. El Vancouver regresó a la costa vietnamita el 31 de diciembre de 1969. Sin embargo, el 1 de enero de 1970 partió de la zona rumbo a Filipinas. Entró en la bahía de Subic el 11 de enero y permaneció en Filipinas hasta el 20 de enero, cuando inició un viaje de ida y vuelta a Okinawa. El barco regresó a la bahía de Subic el 27 de enero y permaneció en la zona hasta el 4 de febrero, cuando se dirigió a Taiwán. Después de patrullar el estrecho de Taiwán , entró en el puerto de Kaohsiung , Taiwán, para una visita de cuatro días. Regresó a la bahía de Subic el 21 de febrero y comenzó las operaciones de relevo con su barco de relevo, el Denver . El 4 de marzo, partió de la bahía de Subic hacia Okinawa, donde entregó carga el 6 de marzo. Continuando su viaje el 7 de marzo, hizo escala en Da Nang el 11 de marzo, descargó la mercancía y regresó a Okinawa, donde repostó combustible el 14 de marzo antes de continuar hacia los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

El Vancouver llegó a Del March, California , el 27 de marzo y, al día siguiente, se trasladó a la Estación Naval de San Diego para dique seco y reparaciones. Las reparaciones se completaron a principios de junio, y el buque partió de San Diego el 10 de junio con guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos embarcados para su crucero de verano. Llegó a Yokosuka el 24 de junio y partió de nuevo el 29 de junio. El buque visitó Hong Kong entre el 4 y el 8 de julio e hizo escala en Da Nang el 9 y el 10 de julio para cargar mercancía con destino a los Estados Unidos. De regreso a casa, hizo escala en Pearl Harbor del 24 al 27 de julio y luego volvió a entrar en San Diego el 1 de agosto. Las operaciones locales desde San Diego, incluyendo el entrenamiento LVT y el entrenamiento de actualización anfibio, ocuparon el tiempo del buque hasta finales de año y durante los tres primeros meses de 1971. ^{[ 1 ]}

El 30 de marzo, el Vancouver zarpó para regresar al Pacífico Occidental. Hizo una escala de dos días en Pearl Harbor a finales de la primera semana de abril y llegó a la bahía de Subic el 19 de abril. Las siguientes seis semanas incluyeron entrenamiento anfibio y visitas a los puertos de Singapur y Kaohsiung. En junio, el buque transportó carga desde Vũng Tàu y Da Nang en Vietnam hasta la bahía de Subic y Okinawa. A principios de julio, el Vancouver participó en un ejercicio anfibio en Zambales y luego partió de Filipinas el 19 de abril para pasar una semana en Hong Kong. El 28 de julio, el buque regresó a Filipinas, a Mindoro, para realizar más ejercicios anfibios. Agosto trajo viajes a Sasebo , Japón, y Kaohsiung, Taiwán y, a principios de septiembre, regresó a Filipinas para otra ronda de desembarcos de práctica en Zambales. ^{[ 1 ]}

El 9 de septiembre, el Vancouver zarpó de la bahía de Subic para recoger carga en Vietnam. Hizo escala en Da Nang, Qui Nhơn y la bahía de Cam Ranh antes de regresar a la bahía de Subic el 17 de septiembre. El 25 de septiembre, emprendió un viaje de ida y vuelta a Okinawa y regresó a la bahía de Subic el 9 de octubre. El 14 de octubre, el Vancouver partió de regreso a los Estados Unidos, haciendo escala en Okinawa y Pearl Harbor antes de llegar a San Diego el 5 de noviembre de 1971. ^{[ 1 ]}

El buque de transporte anfibio permaneció en San Diego hasta finales de 1971 para su período de descanso posterior al despliegue y para el habitual período de vacaciones y mantenimiento. El 11 de enero de 1972, el Vancouver comenzó operaciones locales a lo largo de la costa de California. Este servicio duró hasta el 10 de junio, cuando embarcó a los guardiamarinas para el crucero de entrenamiento anual y zarpó hacia el Lejano Oriente. Durante el crucero de los guardiamarinas, el buque visitó Yokosuka, Japón, y dos veces Hong Kong y Subic Bay en Filipinas. A finales de julio, regresó a la costa oeste, llegando a San Diego el 4 de agosto. Allí, el 21 de agosto, el Vancouver comenzó su revisión programada. ^{[ 1 ]}

El buque completó las pruebas de mar posteriores a la revisión a principios de febrero de 1973 y realizó entrenamiento de tipo y de actualización hasta mediados de marzo. El 17 de marzo, el Vancouver zarpó nuevamente hacia el Pacífico Occidental. Llegó a Sasebo , Japón, el 4 de abril y continuó su viaje el 5 de abril. Hizo una breve escala en Okinawa el 6 de abril y llegó a la bahía de Subic el 8 de abril. ^{[ 1 ]}

El 9 de abril, relevó al Cleveland como uno de los buques de apoyo para la Operación End Sweep , la limpieza de minas navales estadounidenses en los puertos de Vietnam del Norte como resultado de la retirada de las fuerzas estadounidenses de la Guerra de Vietnam. Durante abril, mayo y junio de 1973, el buque de transporte anfibio alternó períodos de servicio en aguas vietnamitas en apoyo de las fuerzas de dragaminas con períodos de descanso y mantenimiento en puertos filipinos. También realizó escalas periódicas en Hong Kong y en varios puertos japoneses. ^{[ 1 ]}

El buque completó su último período de servicio en aguas vietnamitas el 18 de julio y regresó a Filipinas, llegando a la bahía de Subic el 20 de julio. Durante los dos meses restantes en el Lejano Oriente, el Vancouver visitó Hong Kong y los puertos japoneses de Numazu , Kagoshima e Iwakuni . Regresó a Filipinas a principios de septiembre, desde donde zarpó el 19 de septiembre para regresar a casa. Tras pernoctar en Pearl Harbor los días 2 y 3 de octubre, el buque continuó su viaje hacia San Diego, donde llegó el 9 de octubre de 1973 e inició un año de operaciones a lo largo de la costa de California. Sus tareas incluían: calificaciones de helicópteros, entrenamiento de lanchas de desembarco y ejercicios de guerra anfibia a gran escala. ^{[ 1 ]}

El 18 de octubre de 1974, concluyó su itinerario por la costa oeste y zarpó hacia el Pacífico Occidental. Hizo escala en Pearl Harbor los días 25 y 26 de octubre y, continuando su viaje el 26 de octubre, llegó a Buckner Bay, Okinawa, el 9 de noviembre de 1974. Aunque fue asignada al ARG Alfa como relevo del USS Ogden  , el Vancouver inició su primer despliegue real en tiempos de paz en el Lejano Oriente en más de una década. Durante los siguientes seis meses, pasó la mayor parte del tiempo alternando entre Okinawa y Filipinas, realizando una serie de ejercicios anfibios y transportando infantes de marina y carga. ^{[ 1 ]}

Tras recibir órdenes el 13 de febrero de 1975 de reunirse con el ARG Alfa (TG 76.4), el Vancouver canceló una escala en Manila y un ejercicio de convoy programado, y zarpó rumbo al Golfo de Tailandia . Después de operar en esas aguas (del 17 al 24 de febrero), el Vancouver y sus escoltas regresaron a la Bahía de Subic debido al empeoramiento del tiempo el 25 de febrero. Se realizaron tareas de mantenimiento en puerto para los buques y las aeronaves embarcadas hasta el 1 de marzo, fecha en la que el ARG Alfa zarpó de regreso al Golfo para prepararse para la Operación Eagle Pull , la evacuación de Camboya. El TG 76.4 llevó a cabo entrenamientos y preparativos (del 5 de marzo al 12 de abril), intercalando estas maniobras con sesiones de natación los días 20, 22 y 30 de marzo para que su tripulación pudiera disfrutar de un merecido descanso. ^{[ 1 ]}

La Operación Eagle Pull comenzó el 12 de abril de 1975. El USS Vancouver utilizó helicópteros y desplegó infantes de marina del BLT 2/4 para llevar a cabo la evacuación. «Debido a la duración de los preparativos», escribe su cronista, «la mayoría de los evacuados debían ser transportados por vía aérea a Tailandia, y solo un pequeño grupo fue evacuado realmente durante la Operación Eagle Pull», con el USS Okinawa  embarcando a los evacuados. El Grupo de Tarea 76.4 se dirigió al norte una vez finalizada la operación y desembarcó a los evacuados en Sattahip , Tailandia. Los buques regresaron a la Bahía de Subic el 17 de abril, donde fueron recibidos a su llegada por el Almirante Maurice F. Weisner , Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico. ^{[ 1 ]}

El deterioro de la situación en Vietnam del Sur, sin embargo, obligó a un rápido regreso a esas aguas. El Vancouver y el resto del TG 76.4 zarparon de la bahía de Subic el 18 de abril de 1975 y se dirigieron a la costa de Vietnam del Sur, reuniéndose con el TG 76.3 —los portaaviones USS Enterprise  y USS Midway  y el crucero ligero de misiles guiados USS Oklahoma City  , buque insignia del vicealmirante George P. Steele , comandante de la 7.ª Flota— el 23 de abril. Cinco días después, el Vancouver —puesto en alerta de una hora y separado para tal fin— se dirigió a la desembocadura del río Batak para servir como cubierta de vuelo y zona de acampada para refugiados. Durante su estancia en esas aguas, el buque recuperó seis helicópteros de Air America y, posteriormente, trasladó a los 123 evacuados mediante los LCM-8 embarcados al buque SS Pioneer Contender del Comando de Transporte Marítimo Militar . Tras finalizar esas maniobras frente a la desembocadura del río Batak el 28 de abril, Vancouver se dirigió al norte para reincorporarse al TG 76.4. ^{[ 1 ]}

Al día siguiente, 29 de abril de 1975, comenzó la Operación Viento Frecuente , la evacuación de Vietnam del Sur. El Vancouver repitió sus operaciones de la Operación Eagle Pull, utilizando sus helicópteros y marines embarcados. «Las operaciones duraron todo el día y la noche, con helicópteros llenos de evacuados aterrizando en cualquier cubierta de vuelo que encontraran libre», escribió más tarde un observador a bordo. «No solo helicópteros estadounidenses, sino también survietnamitas... transportando refugiados a barcos estadounidenses para su posterior transferencia a barcos del MSC. Los planes y preparativos realizados para la Operación Eagle Pull resultaron útiles en la Operación Viento Frecuente. Durante la evacuación, el Vancouver procesó a más de 2200 refugiados». Una vez finalizadas las maniobras el 1 de mayo, el buque anfibio, junto con el TG 76.4, navegó hacia la bahía de Subic, llegando el 3 de mayo. ^{[ 1 ]}

Al finalizar el despliegue, partió de Okinawa el 20 de mayo de 1975 y regresó a San Diego el 6 de junio, reanudando casi de inmediato las operaciones en la costa oeste con entrenamiento específico y una inspección de armamento. Realizó tareas similares hasta finales de ese año y durante los primeros nueve meses de 1976. El 25 de septiembre de 1976, regresó al Pacífico occidental. Hizo una escala de tres días en Pearl Harbor a principios de octubre y atracó en el atolón de Kwajalein el día 10 para que los oficiales al mando del ARG realizaran sesiones informativas de traspaso. Desde Kwajalein, continuó su viaje a Broad Sound, Australia , donde llegó el 21 de octubre. Allí, realizó un ensayo de desembarco en preparación para los ejercicios de desembarco de la Operación Canguro II, llevados a cabo entre el 24 y el 29 de octubre en conjunto con las fuerzas militares y navales australianas. Al concluir la Operación Canguro II, el Vancouver realizó una visita de cinco días a Sídney, Australia, y luego zarpó hacia Okinawa. Llegó a su destino el 20 de noviembre, desembarcó a un grupo de infantes de marina y embarcó a otro. Al día siguiente, se dirigió a la bahía de Subic, llegando allí el 24 de noviembre para comenzar un período de servicio de tres semanas. A finales de diciembre, el Vancouver zarpó en un viaje a Taiwán y Hong Kong, celebrando la Nochevieja en este último puerto. ^{[ 1 ]}

Tras regresar a Okinawa y la bahía de Subic a principios de enero de 1977, el buque visitó Singapur durante la segunda quincena del mes. Regresó a Filipinas el 11 de febrero y realizó ejercicios en las cercanías de la bahía de Subic hasta mediados de marzo. El 16 de marzo, el buque de transporte anfibio zarpó rumbo a Incheon, Corea . Durante la última parte de marzo y la primera de abril, participó en entrenamiento anfibio con unidades del ejército surcoreano. El 12 de abril hizo escala en Okinawa y al día siguiente regresó a Filipinas. El Vancouver llegó a la bahía de Subic el 16 de abril, pero partió de nuevo el 28 de abril para un viaje de ida y vuelta. Hizo escalas en Okinawa, Eniwetok y Pearl Harbor antes de llegar de nuevo a San Diego el 21 de mayo. Tras un mes de inactividad posterior al despliegue, el buque entró en el astillero de Bethlehem Steel Co. en San Pedro, Los Ángeles , para su revisión rutinaria. Permaneció allí hasta 1978. ^{[ 1 ]}

El Vancouver completó satisfactoriamente su revisión el 18 de abril de 1978. A continuación, se llevó a cabo un riguroso período de entrenamiento de actualización en San Diego, en preparación para su próximo despliegue en el Pacífico Occidental. El Vancouver zarpó de San Diego el 31 de agosto y pasó el resto del año operando con la Séptima Flota. Su itinerario la llevó a Eniwetok, Islas Marshall ; Bahía de Subic, Filipinas; Busan , Corea y Hong Kong. ^{[ 1 ]}

Vancouver recibió la Medalla Expedicionaria de la Armada del 8 de agosto de 1980 al 11 de octubre de 1980 por su servicio en relación con Irán y/o en el Océano Índico . ^{[ 2 ]} Inició su 13.er despliegue partiendo de San Diego, California, el 24 de mayo de 1980, operando en el Pacífico Occidental y el Océano Índico durante la Crisis de los Rehenes en Irán y participando en cinco importantes operaciones anfibias con infantes de marina embarcados. Las escalas portuarias incluyeron Hawái, Filipinas, Perth (Australia) y Mombasa (Kenia) mientras cruzaba el ecuador. Regresó a San Diego el 22 de noviembre de 1980.

Durante la Guerra del Golfo de 1990/1991 , el Vancouver fue asignado al ARG 3, embarcando a la Quinta Brigada Expedicionaria de Infantería de Marina. El Vancouver zarpó con el ARG de 13 buques el 1 de diciembre de 1990 y llegó al norte del Mar Arábigo el 12 de enero de 1991. El grupo realizó ejercicios de desembarco y, aunque el Vancouver estuvo estacionado frente a la costa de Kuwait durante su liberación, los infantes de marina anfibios a bordo fueron desplegados en Arabia Saudita y brindaron apoyo a la 2.ª División de Infantería de Marina durante el combate terrestre para retomar Kuwait. Tras zarpar del Golfo Pérsico, el Vancouver brindó apoyo a la población de Filipinas después de la actividad volcánica del Monte Pinatubo en abril de 1991. En mayo de 1991, el Vancouver brindó apoyo durante las operaciones de socorro tras el ciclón de Bangladesh de 1991. El Vancouver regresó a San Diego, vía Pearl Harbor, en junio de 1991. ^{[ 3 ]}