USS Mundo Occidental

El USS Western World fue un barco adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . La Armada lo utilizó para patrullar las vías navegables de la Confederación y evitar que el Sur comerciara con otros países.

El Western World , un vapor de hélice construido en 1856 en Brooklyn, Nueva York , fue comprado por la Armada el 21 de septiembre de 1861 en la ciudad de Nueva York a S. Schuyler; y comisionado el 3 de enero de 1862 en el New York Navy Yard , con el capitán interino Samuel B. Gregory al mando. El 2 de enero de 1862, el Western World recibió la orden de ir a Port Royal, Carolina del Sur , para unirse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur . El día 26, participó en un importante barrido de reconocimiento del río Savannah , Georgia , y sus afluentes. La fuerza incluía las cañoneras Ottawa y Seneca ; los vapores armados Isaac Smith , Potomska y Ellen ; y los transportes Cosmopolitan , Delaware y Boston que transportaban más de 2400 tropas bajo el mando del general de brigada HG Wright. La flotilla de la Unión rechazó un ataque de cinco buques confederados el 28 de enero y al día siguiente completó un trabajo de reconocimiento invaluable. El 14 de febrero de 1862, Western World y EB Hale expulsaron a cuatro buques confederados que intentaron romper el bloqueo de la Unión de los ríos Mud y Wright, afluentes del río Savannah . Esto restringió la actividad confederada en el río Savannah y protegió la batería federal recién instalada en Venus Point. Después de permanecer frente a Savannah durante mayo, Western World regresó a Port Royal el 2 de junio.

El día 6, el Western World hizo una breve escala en el río St. Johns , Florida , para abastecer a los barcos de la Unión que estaban de servicio en el bloqueo allí. Regresó inmediatamente a Port Royal y fue enviado el día 10 al bloqueo frente a Georgetown, Carolina del Sur , comandado por el comandante GA Prentiss a bordo del Albatross . El 25 de junio de 1862, el Western World , el Andrew y el EB Hale entraron en el río North Santee , Carolina del Sur , con la intención de destruir un importante puente ferroviario en el interior. En el camino, grupos de los buques de guerra prendieron fuego a varias plantaciones y tomaron más de 400 esclavos a bordo de los vapores. Durante una expedición en Winyah Bay , Carolina del Sur, el Western World capturó la goleta británica Volante el 2 de julio. Sin embargo, el intenso fuego costero y las curvas pronunciadas e innavegables del río llevaron al comandante Prentiss a abandonar la expedición al día siguiente. El día 25, el Western World zarpó hacia Port Royal llevando contrabando. Sin embargo, pronto abandonó la base del escuadrón para cumplir tareas de bloqueo frente a Doboy Sound, Georgia, que ocuparon el barco hasta finales de octubre, cuando navegó hacia el norte hasta el Astillero Naval de Nueva York para una revisión exhaustiva.

El Western World partió de Nueva York el 16 de febrero de 1863 y llegó a Newport News, Virginia , el 11 de marzo para cumplir funciones con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . Una semana después, remolcó al General Putnam a Baltimore, Maryland , para reparaciones. Los problemas estructurales obligaron al Western World a trasladarse al Astillero Naval de Filadelfia a finales de mes; pero partió de Filadelfia, Pensilvania , el 1 de abril hacia Yorktown, Virginia , y para cumplir funciones de bloqueo entre el río Piankatank y Fort Monroe , Virginia . Durante la primavera y el verano, el Western World participó activamente en operaciones a lo largo de la costa de Virginia y en la bahía de Chesapeake . El 19 de abril, ella y el USS  Commodore Morris escoltaron unidades de transporte del Ejército del Potomac por el York hasta el río Pamunkey . Junto con Samuel Rotan , capturó las goletas Martha Ann y A. Carson frente a Horn Harbor, Virginia, el día 24. Junto con el Crusader , destruyó dos goletas abandonadas en Milford Haven, Virginia, el 1 de mayo de 1863. El día 27, capturó dos grandes veleros, tomó dos prisioneros y confiscó monedas y billetes confederados en Stokes Creek, Virginia. El 13 de junio de 1863, el Western World se dirigió al norte para buscar al buque de asalto comercial confederado Tacony . Sin embargo, perdió el timón durante una tormenta y regresó al astillero naval de Norfolk para reparaciones el 17 de junio de 1863.

El Western World volvió a la acción en una semana. El 23 de junio de 1863, con las cañoneras Commodore Barney , Commodore Morris , Morse , Smith Briggs y Jesup , escoltó y cubrió un desembarco de tropas en White House, Virginia . Durante la operación, que duró una semana, el Western World trajo y desembarcó a casi 300 soldados de caballería . El 1 de julio de 1863, fue desplegado en el río Pamunkey , Virginia . A finales de mes, el Western World regresó a Hampton Roads , donde recogió correo para entregarlo a los barcos de bloqueo frente a Wilmington, Carolina del Norte . En el viaje a las aguas de Carolina del Norte , también llevó a 150 marineros a Beaufort, Carolina del Norte , para tareas de bloqueo en los estrechos . El 10 de septiembre de 1863, el desgastado buque se dirigió al Astillero Naval de Washington para reparaciones. Una vez finalizadas las reparaciones, el Western World fue asignado el 2 de febrero de 1864 a la Segunda División de la Flotilla Potomac , pero una semana después fue transferido a la Primera División y asignado a tareas de patrullaje desde el río Piankatank hasta la isla Blakistone. Sin embargo, el barco regresó al Astillero Naval de Washington el 1 de abril para recibir más reparaciones y permaneció allí hasta principios de noviembre.

El Western World fue asignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte el 10 de noviembre de 1864. Patrulló la costa de Virginia entre el río Nansemond y Lawn's Creek y, el 15 de diciembre de 1864, ayudó a reflotar el monitor Saugus encallado . El 5 de marzo de 1865, llegó al río Rappahannock para apoyar al Ejército del Potomac en operaciones contra Fredericksburg, Virginia . Más tarde transferido a White House, Virginia , zarpó el 21 de marzo hacia St. Inigoes, Maryland , y sirvió en la Flotilla del Potomac. El Western World fue desplegado en la bahía Mobjack de Virginia el 6 de abril y, el 5 de mayo, se dirigió al Astillero Naval de Washington . Fue dado de baja allí el 26 de mayo de 1865 y vendido en subasta pública el 24 de junio de 1865 a HR Hazelhurst.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.