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Articulo de referencia

Ruta 20 de los Estados Unidos en Iowa

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La carretera US  20 en Iowa es una importante vía principal que atraviesa el estado de este a oeste, separando el tercio norte de Iowa de los dos tercios del sur. Entra en Iowa desde Nebraska  , al mismo tiempo que la Interestatal 129 (I-129) y la US 75 , cruzando el río Misuri en Sioux City . La US 20 discurre prácticamente en línea recta a través de Iowa, paralela a los 42° 27' N. Sale de Iowa en Dubuque cruzando el río Misisipi hacia Illinois . Desde octubre de 2018, la US 20 es una carretera dividida de cuatro carriles en todo su recorrido en Iowa.     

Descripción de la ruta

La US  20 entra en Iowa por el puente Sergeant Floyd Memorial, que también transporta la I-129 y la US  75 sobre el río Misuri . Casi inmediatamente después de llegar a Iowa, hay un cruce con la I-29 , donde termina la I-129. Siguiendo hacia el este, la US  20 y la US  75 discurren juntas por los lados sur y este de Sioux City . Las dos rutas se separan en el cruce de Gordon Drive ( US  20 Business o US  20 Bus.) cuando la US  20 sale hacia el este de Sioux City. La autopista es un tramo antiguo que pasa por Lawton y termina en una señal de stop en Moville . Aproximadamente tres millas (4,8 km) más al este, en Ida Avenue (County Route D22, o CR D22), comienza el tramo más nuevo de cuatro carriles (excepto por un segmento corto de autopista justo al sur de Holstein que coincide brevemente con la US 59 ) [ 2 ] y se extiende hasta aproximadamente una milla (1,6 km) al oeste de un intercambio con la US 71 y la Iowa Highway 471 (Iowa 471), justo al norte de Early . [ 3 ] Desde este punto hasta un intercambio con Iowa 4 al noroeste de Rockwell City se encuentra la segunda sección más nueva de cuatro carriles, que se inauguró en noviembre de 2012. [ 4 ] Esta nueva carretera pasa al norte de Sac City y Lytton y tiene otro intercambio con la ruta realineada de la US 71 al noreste de Sac City, pero en su mayoría tiene intersecciones a nivel, incluyendo CR M54 hacia Sac City y CR N28 hacia Lytton.           

Al este de Iowa  4, y extendiéndose hasta el antiguo inicio de la autopista de cuatro carriles al noreste de Moorland (ahora un intercambio con CR  D36), hay una sección de cuatro carriles que se inauguró en diciembre de 2010 y circunvala Rockwell City por el norte. La US  20 continúa hasta justo al sur de Highview, donde se convierte en una autopista interestatal completa. La autopista al sur de Fort Dodge tiene intercambios con la US  169 y CR  P59. Al este de Fort Dodge, la US  20 se superpone con Iowa  17 por 4.5 millas (7.2 km) , terminando en Webster City . Cerca de Williams , la US 20 se cruza con la I-35 . Comenzando en el intercambio con la US 65 hay una sección de autopista de cuatro carriles que, una vez terminada, redujo casi 16 millas (26 km) de la longitud de la US 20. Antes de 2003, la US 20 se unía a la US 65 hacia el norte a través de Iowa Falls y luego hacia el este en dirección a Ackley y Parkersburg antes de dirigirse nuevamente hacia el sur hasta la autopista con la Iowa 14. El puente que cruza el río Iowa cerca de Steamboat Rock es un puente de vigas en I de acero lanzado, el primero de su tipo en los EE. UU. [ 5 ] El puente fue diseñado para cruzar el bosque antiguo del valle del río Iowa con un impacto mínimo.        

La US  20 continúa hacia el este en dirección a Cedar Falls, donde se superpone con la Iowa  58 durante poco más de una milla (1,6 km) . El cruce occidental de la Iowa 58 (Hudson Road) conecta el tráfico con la Universidad del Norte de Iowa, mientras que el cruce oriental de la Iowa 58 es también el cruce occidental de la Iowa 27 , la Avenida de los Santos . Otra milla ( 1,6 km ) al este, en Waterloo , la US 20 se cruza con la US 63 (Sergeant Road). En el lado sureste de Waterloo, la I-380 se une a la US 20/Iowa 27 durante seis millas (9,7 km) antes de salir con la Iowa 27 hacia el sur en dirección a Cedar Rapids .           

La US  20 continúa como autopista al este de Waterloo. Se cruza con la Iowa  150 en Independence y con la Iowa  13 en Manchester , además de conectar con varias carreteras comarcales que dan servicio a comunidades más pequeñas. Aproximadamente a 34 kilómetros (21 millas) entre Independence y Manchester, la carretera atraviesa una morrena terminal y entra en la región de Driftless Area , de la que no saldrá hasta llegar a Stockton, Illinois . 

Vista panorámica de una ciudad en primer plano y un río que atraviesa el centro de la imagen. Tres puentes cruzan el río.
El tren U  20 cruza el río Misisipi en Dubuque utilizando el puente Julien Dubuque.

En Delaware, la US  20 cambia de autopista a vía rápida con intersecciones a nivel; sin embargo, hay muchos intercambios donde la US  20 se encuentra con carreteras principales, principalmente en los pueblos y ciudades a lo largo de  su ruta. La US  20 sirve a Earlville , Dyersville (donde la US  52 se une a la ruta y pasa cerca del lugar de filmación de Campo de Sueños ), Farley , Epworth y Peosta antes de entrar en Dubuque. En el extremo oeste de Dubuque, un intercambio con la Southwest Arterial desvía la US  52 alrededor de las afueras del sur de la ciudad, conectando con la US  61 y la US  151. La US  20 mantiene al menos cuatro carriles a través de Dubuque, pero hay nueve semáforos a lo largo de la ruta, particularmente en el extremo oeste de la ciudad. Hay una breve sección de acceso controlado donde la carretera desciende al valle del río Misisipi . Cerca del río, la calle Locust ( Iowa  946 ) conecta la US  20 con la US  61 y la US  151, que han entrado a la ciudad desde el sur como una vía rápida y continúan hacia el norte como una autopista. La US  20 cruza de Iowa a Illinois a través del puente Julien Dubuque .

Historia

Las condiciones primitivas se hicieron cada vez más evidentes a medida que avanzábamos hacia el oeste desde Cedar Falls. Desde Alden hasta Webster City, veinticinco millas [40  km], con la excepción de una estación de diligencias donde se cambiaban los caballos, no había más que la pradera virgen. Ni un arbusto ni un arroyo rompían la monotonía. Desde Webster City hasta Fort Dodge, veinte millas [32  km], no había más casa que la de la astuta rata almizclera. [...] Esta ruta desde Cedar Falls hasta Sioux City, de doscientas millas [320  km] en línea recta, representaba el máximo desarrollo al oeste de las vías del ferrocarril. Sin embargo, era más salvaje de lo que puedo describir, y al norte de estas condiciones salvajes, la naturaleza era aún más salvaje, y se volvía más salvaje cuanto más avanzábamos.

— Anson Bicknell en 1862 [ 6 ]

La ruta US  20 fue designada en Iowa el 16 de octubre de 1926. Esta designación creó un único número de ruta que los conductores debían seguir a través del estado, desde Sioux City hasta Dubuque; anteriormente, se utilizaban tres números de ruta.

Es posible recorrer la mayor parte del  antiguo trazado de dos carriles de la US 20 desde Early hasta Dubuque. La mayor parte de esta ruta (con la excepción de la Iowa  57 desde la US  65 hasta Cedar Falls) ahora está bajo el control de la ciudad y el condado, pero la mayoría de las señales de guía permanecen de cuando la US  20 seguía esta ruta. Desde Moorland, el antiguo trazado de la carretera es la US  20 Bus. a través de Fort Dodge. En CR  P59, continúa por CR  D20. La carretera cambia de designación varias veces entre este punto e Iowa Falls, pero su ruta es muy clara. Sigue la US  65 hacia el norte desde Iowa Falls hasta el cruce con la Iowa  57, luego sigue la Iowa  57 hasta Cedar Falls. En Cedar Falls, el antiguo trazado continúa por la US  218 hasta Broadway Street; a través de Waterloo, sigue Broadway hasta Franklin Street hasta Dubuque Road. Más allá de Waterloo, la designación de la carretera vuelve a cambiar varias veces, pero la ruta a seguir sigue siendo clara. Entre Dyersville y Farley, la US  20 sigue su trazado histórico. En Farley, el trazado anterior sigue la antigua carretera Old Highway Road hasta Dubuque.

Proyecto de expansión

El primer tramo de la US  20 en Iowa que se convirtió en una autopista de cuatro carriles fue un segmento corto al este de Moville, inaugurado en 1958. Otro segmento corto en el área de Dubuque se inauguró en 1959. El resto de la autopista, desde Sioux City hasta Moville, se inauguró en 1964. Para 1979, la circunvalación de Sioux City estaba terminada, al igual que el tramo desde la Iowa  17 hasta la I-35 y el tramo desde Independence hasta Delaware. A finales de la década de 1980, los tramos de cuatro carriles de la US  20 iban desde Coalville (cerca de Fort Dodge) hasta la I-35 y desde Waterloo hasta Dubuque.

Durante la década de 1990, se realizaron pocas obras en la ruta. Se extendió hacia el oeste hasta la US  169 en 1991 y hacia el este hasta la US  65 ese mismo año, aunque, inicialmente, el tramo entre la I-35 y la US  65 tenía solo dos carriles. El nuevo tramo semicontrolado en Dubuque se inauguró en 1996. Las obras se aceleraron en el año 2000, cuando el tramo entre la I-35 y la US  65 pasó a tener cuatro carriles. El segmento desde la Iowa 14 hasta Cedar Falls también se inauguró en el año  2000. Para 2003, la autopista estaba completa desde Fort Dodge hasta Dubuque.

Las obras de pavimentación entre Iowa  4 y Moorland se completaron en 2010 y el tramo se inauguró en diciembre de 2010. En noviembre de 2012, se inauguró la autopista de cuatro carriles entre Iowa  4 cerca de Rockwell City y US  71 en Early . [ 7 ]

En enero de 2014, aproximadamente 64 km (40 millas) de la US 20 seguían siendo de dos carriles, entre Early y Moville . Los líderes locales estaban presionando para que se financiara el costo restante estimado de 375 millones de dólares (equivalente a 488 millones de dólares en 2024 [ 8 ] ) para completar el proyecto. [ 4 ] En noviembre de 2015, se anunció que los mencionados 64 km (40 millas) de la US 20 se ampliarían a cuatro carriles con un costo estimado de 240 millones de dólares (equivalente a 309 millones de dólares en 2024 [ 8 ] ). La financiación provino del aumento del impuesto estatal a la gasolina. El segmento final se completó en octubre de 2018. [ 9 ]        

Lista de salida

Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 946 de Iowa
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 La carretera estatal 946 de Iowa ( Iowa  946 ) es una ruta corta que comienza en un cruce parcial en forma de trompeta junto a la autopista US  61 / US  151. El tráfico en dirección norte pasa por debajo de la autopista y se incorpora al tráfico en dirección sur en la calle Locust. En el tramo de 800 metros (media milla ) entre la US 61/US 151 y la US 20, la Iowa 946 atraviesa una zona industrial ligera donde se encuentra un supermercado Hy-Vee .     

Mapa
Iowa  946 resaltado en rojo

La Iowa  946 se cruza con la US  20, conocida localmente como Dodge Street, en una intersección con semáforos. Inmediatamente al este de esta intersección se encuentra el acceso al puente Julien Dubuque , que transporta la US  20 a través del río Misisipi hacia East Dubuque, Illinois . La Iowa  946 continúa hacia el norte por Locust Street durante 300 metros (1000 pies) a través de otra zona industrial ligera. En el límite del centro de Dubuque, la Iowa 946 gira hacia el este durante 180 metros (600 pies) donde se encuentra con la US 61/US 151 justo al oeste del puerto de hielo de Dubuque . La Iowa 946 se creó a lo largo de Locust Street tras la finalización escalonada de una autopista que comenzó en 1991 y que desvió las US 52 , US 61 y US 151 de Locust Street y las acercó al río Misisipi . La nueva autopista hizo pasar las tres rutas por debajo del acceso al puente Julien Dubuque, lo que imposibilitó una intersección directa. Dado que las cuatro rutas son carreteras estadounidenses y provienen de todas las direcciones, era imprescindible mantenerlas conectadas. Con la finalización de la Autopista Suroeste en el extremo sur de Dubuque, la US 52 se ha desviado del centro de la ciudad.          

Referencias

  1. 1 2 3 "Red de carreteras (Portal)" ( archivo shapefile de ESRI ) . Ames: Departamento de Transporte de Iowa. 9 de abril de 2021. Recuperado el 17 de abril de 2021 .
  2. ↑ "Ruta 20 de EE. UU. en Iowa" (Mapa). Google Maps . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  3. ↑ Riley, Roger (17 de noviembre de 2015). "Final Piece of US 20 Four-Lane Highway To Be Finished to 2018" . Des Moines: WHO-TV . Archivado del original el 20 de noviembre de 2020. Recuperado el 20 de noviembre de 2015 .
  4. 1 2 Dreeszen, Dave (26 de enero de 2014). "Líderes locales presionarán para obtener fondos para la autopista 20" . Sioux City Journal . Recuperado el 10 de abril de 2014 .
  5. ↑ Departamento de Transporte de Iowa (2003). "El puente US 20 sobre el río Iowa : un puente de vigas en I de acero lanzado" . Archivado del original el 23 de mayo de 2009. Recuperado el 30 de octubre de 2009 . 
  6. ^ Bicknell, Anson D. (15 de abril - 24 de junio de 1897). "Días de los pioneros en el noroeste de Iowa". Republicano de Humboldt . Humboldt, Iowa. OCLC 12332764 - vía La historia de la ciudad de Humboldt por Oliver H. DeGroote. 
  7. ↑ Líderes locales presionarán para obtener fondos para la autopista 20. Sioux City Journal. 26 de enero de 2014.
  8. 1 2 Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de EE. UU. entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto de Estados Unidos siguen la serie MeasuringWorth .
  9. ↑ Shea, Bill (17 de octubre de 2018). "Tras seis décadas, la autopista US 20 ahora tiene cuatro carriles en todo su recorrido por Iowa" . The Messenger . Fort Dodge . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
  10. ↑ Departamento de Transporte de Iowa (2012). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Departamento de Transporte de Iowa . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
  • Ruta US 20 en la página de carreteras de Iowa
  • Asociación del Corredor US 20 (grupo que aboga por la finalización de la autopista de cuatro carriles en el oeste de Iowa)
Plantilla:KML adjunto/Ruta 20 de EE. UU. en Iowa
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