Fuerza Aérea de Myanmar

La Fuerza Aérea de Myanmar (MAF) se formó como la Fuerza Aérea Birmana el 16 de enero de 1947, cuando Birmania (como se conocía a Myanmar hasta 1989) aún estaba bajo dominio británico . Para 1948, la flota de la nueva fuerza aérea incluía 40 Airspeed Oxford , 16 de Havilland Tiger Moth , cuatro Auster y tres Supermarine Spitfire transferidos de la Real Fuerza Aérea , y contaba con unos pocos cientos de efectivos. ^{[ 2 ]}

El cuartel general de la base aérea de Mingaladon, la principal base aérea del país, se formó el 16 de junio de 1950. El Escuadrón n.º 1, la Unidad de Almacenamiento de Equipos y el Alto Mando Aéreo de la Fuerza Aérea de Birmania, así como la Escuela de Entrenamiento de Vuelo, quedaron bajo la jurisdicción de la base. Unos meses más tarde, el 18 de diciembre de 1950, se formó el Escuadrón n.º 2 con nueve Douglas Dakota como escuadrón de transporte. En 1953, se formó la Unidad de Vuelo Avanzado bajo la base aérea de Mingaladon con aviones de Havilland Vampire T55 , y a finales de 1953 la Fuerza Aérea de Birmania contaba con tres bases aéreas principales: Mingaladon , Hmawbi y Meiktila , en el centro de Birmania. ^{[ 2 ]}

En 1953, la Fuerza Aérea Birmana compró 30 Supermarine Spitfires a Israel y 20 Supermarine Seafires al Reino Unido , y en 1954 compró 40 Percival Provost T-53 y 8 de Havilland Vampire Mark T55 al Reino Unido . A finales de 1955, la Fuerza Aérea Birmana formó una Base Aérea de Mantenimiento en Mingaladon, el Grupo de Escuadrones N.° 501 (Base Aérea de Hmawbi) y el Grupo de Escuadrones N.° 502 (Base Aérea de Mingaladon). En 1956, la Fuerza Aérea Birmana compró 10 aviones Cessna 180 a los Estados Unidos . Ese mismo año, 6 Kawasaki Bell 47G formaron su primera unidad de helicópteros. Al año siguiente, la Fuerza Aérea Birmana adquirió 21 aviones Hawker Sea Fury del Reino Unido y 9 de Havilland Canada DHC-3 Otter de Canadá . En 1958, adquirió 7 Kawasaki Bell 47G adicionales y 12 Vertol H-21 Shawnee de los Estados Unidos . ^{[ 2 ]} Cinco años después, se formó el Grupo de Escuadrones N.° 503 con el Escuadrón N.° 51 ( de Havilland Canada DHC-3 Otter y Cessna 180 ) y el Escuadrón N.° 53 (Bell 47G, Kaman HH-43 Huskie y Aérospatiale Alouette ) en Meiktila . ^{[ 2 ]}

El 15 de febrero de 1961, un Consolidated PB4Y Privateer sin distintivos de la Fuerza Aérea de la República de China entró en el espacio aéreo birmano transportando suministros para las fuerzas del Kuomintang chino que luchaban en el norte de Birmania, y fue interceptado por tres cazas Hawker Sea Fury de la Fuerza Aérea birmana. El bombardero intruso y un caza birmano se estrellaron en Tailandia durante el incidente. ^{[ 4 ]} El 17 de febrero, un equipo de la 9.ª Brigada del Frente birmana partió hacia el lugar del accidente. Una bala de 12,7 mm fue disparada contra el fuselaje del UB-466, alcanzando también al oficial piloto Peter, rompiéndole cinco costillas. Peter fue registrado en la historia de la Fuerza Aérea birmana como un aviador que dio su vida por el país y el pueblo. ^{[ 5 ]} En 1962, se pusieron en funcionamiento una nueva estación de radar en Mingaladon y una estación de radar móvil en Lwemwe (cerca de Tachileik). En diciembre de 1964, la Fuerza Aérea Birmana contaba con 323 oficiales y 5677 suboficiales y soldados. Adquirió aviones de entrenamiento a reacción Lockheed T-33 Shooting Star y se inauguró una nueva estación de radar en Namsang , con un alcance operativo de 193 km (120 millas) . En 1966, el servicio de radar de la fuerza aérea se sometió a una renovación y modernización completas, con la puesta en funcionamiento de nuevas estaciones de radar. La estación de radar de Namsang se amplió para cubrir un radio de aproximadamente 322 km (200 millas) y pasó a llamarse Escuadrón N.° 71. Ese mismo año, la Fuerza Aérea Birmana formó el Batallón Aerotransportado N.° 1 con 26 oficiales y 750 suboficiales y soldados.

El 1 de enero de 1967, la Fuerza Aérea Birmana reorganizó su estructura de mando. El Grupo de Escuadrones n.º 501 en Hmawbi se convirtió en el Cuartel General de la Base Aérea n.º 501; el Grupo de Escuadrones n.º 502 en Mingalardon se convirtió en el Cuartel General de la Base Aérea n.º 502; y el Grupo de Escuadrones n.º 503 en Meiktila se convirtió en el Cuartel General de la Base Aérea n.º 503 en Meiktila. También mantuvo destacamentos de aeródromos en Lashio y Kengtung para hacer frente a la insurgencia del Partido Comunista de Birmania en la región fronteriza nororiental del país. ^{[ 2 ]}

En 1975, la Fuerza Aérea de Birmania recibió 18 helicópteros Bell 205 A y siete Bell 206 B de Estados Unidos en el marco del Programa Internacional de Control de Estupefacientes (INCP). En marzo de 1975, compró 20 aviones de entrenamiento SIAI-Marchetti SF.260 a Italia . ^{[ 2 ]}

Entre 1976 y 1987, la Fuerza Aérea Birmana compró siete aviones Pilatus PC-6 Turbo Porter STOL; y 16 aviones de entrenamiento turbohélice Pilatus PC-7 y 10 Pilatus PC-9 a Suiza . Estas aeronaves fueron desplegadas en Lashio para brindar apoyo aéreo cercano en operaciones de contrainsurgencia. ^{[ 2 ]}

En 1989, la Fuerza Aérea de Birmania pasó a llamarse Fuerza Aérea de Myanmar, en consonancia con el cambio de nombre del país, de Birmania a Myanmar .

A principios de la década de 1990, la Fuerza Aérea Birmana modernizó sus instalaciones e inauguró dos nuevas bases aéreas, además de renombrar las existentes. También mejoró significativamente sus sistemas de radar y guerra electrónica. La Fuerza Aérea Birmana adquirió más de 100 aeronaves de la República Popular China , entre las que se incluían interceptores F7 IIK , aviones de entrenamiento FT-7 , aviones de ataque a tierra A-5C , aviones de entrenamiento FT-6M , aviones de entrenamiento K-8 y aviones de transporte Y-8 .

Para el año 2000, la Fuerza Aérea de Myanmar había recibido 62 interceptores F7 IIK de China . ^{[ 2 ]} Se solicitó asistencia de Israel para reacondicionar y modernizar todos los F-7 y FT-7 operativos : estos debían recibir el radar aire-aire Elta EL/M-2032 , ^{[ 6 ]} Rafael Python Mk. III e incluso pods designadores láser Litening . El mismo equipo se instaló luego también en los entrenadores de caza biplaza FT-7. En un acuerdo relacionado, Israel transfirió al menos un lote de bombas guiadas por láser, pero no se conocen entregas de otras armas. Desde que se ganó el contrato de Elbit en 1997, la fuerza aérea había adquirido al menos un escuadrón más de aviones F-7 y FT-7 de China, pero estos no fueron modernizados.

Entre 1992 y 2000, la Fuerza Aérea de Myanmar recibió 36 aviones de ataque a tierra A-5C . Además, en 1991, la Fuerza Aérea de Myanmar también compró 20 aviones de entrenamiento armados Soko G-4 Super Galeb a Yugoslavia , pero solo se entregaron aproximadamente 6 debido a la desintegración de Yugoslavia.

La Fuerza Aérea de Myanmar adquirió una variedad de helicópteros de Rusia y Polonia entre 1991 y 1997; compró 20 helicópteros PZL-Swidnik Mil Mi-2 y 13 PZL W-3 Sokol de Polonia y 13 Mil Mi-17 de Rusia . Estos helicópteros se emplearon en operaciones de contrainsurgencia contra rebeldes étnicos en el delta del río Irrawaddy . Cuatro Mil Mi-2 , cuatro PZL W-3 Sokol y dos helicópteros Bell 205 se agruparon como un destacamento aéreo estacionado en Bogalay para la "Operación Monediang" en octubre de 1991. Durante esta operación, los helicópteros Mil Mi-2 fueron equipados con una amplia gama de armas para proporcionar ataque terrestre y cobertura aérea para operaciones de asalto aéreo helitransportadas . Cuatro Mi-2 del destacamento aéreo realizaron un total de 80 salidas sobre 17 objetivos con casi 82 ​​horas de vuelo. Cuatro helicópteros PZL W-3 Sokol, desarmados y utilizados para el transporte de tropas con 20 comandos aerotransportados, realizaron 443 misiones cada uno, acumulando 197 horas de vuelo. Los helicópteros Bell 205 llevaron a cabo misiones de búsqueda y rescate , y realizaron 263 misiones, con más de 114 horas de vuelo. ^{[ 2 ]}

En 2001, la Fuerza Aérea de Myanmar compró 12 aviones de combate MiG-29 (10 MiG-29B y dos MiG-29UB de entrenamiento biplaza) ^{[ 2 ]} a Bielorrusia . A esto le siguió un pedido adicional de 20 MiG-29 (10 MiG-29B, 6 MiG-29SE y 4 MiG-29UB) como parte de un paquete de defensa de 570 millones de dólares en diciembre de 2009. 10 MiG-29B fueron actualizados al estándar SM (mod) en 2017. ^{[ 7 ]} La fuerza aérea también encargó 10 helicópteros de ataque Mil Mi-35 como parte de un paquete de defensa de 71 millones de dólares firmado en diciembre de 2009. ^{[ 8 ]}

A pesar de estas medidas de modernización, la capacidad de la Fuerza Aérea de Myanmar seguía siendo cuestionable, debido a su ausencia durante la Batalla del Puesto Fronterizo 9631 con Tailandia y las misiones de rescate relacionadas con el ciclón Nargis en mayo de 2008.

En diciembre de 2015 se firmó un contrato con Pakistán para la compra del caza polivalente JF-17 Thunder , desarrollado conjuntamente por Chengdu Aircraft Industry Group y Pakistan Aeronautical Complex , a la Fuerza Aérea de Myanmar. Sin embargo, en marzo de 2018 se informó que Pakistán había suspendido el acuerdo para la compra del JF-17 Thunder. ^{[ 9 ]} No obstante, se observaron cuatro JF-17 Block-II en la celebración del Día de la Fuerza Aérea en diciembre de 2018. En virtud de un contrato bilateral, la MAF encargó seis cazas Su-30 SM a Rusia en 2018. ^{[ 10 ]} Seis aviones de entrenamiento HAL HJT-16 Kiran fueron entregados como obsequio procedentes de las antiguas existencias de la Fuerza Aérea India, en parte para contrarrestar la influencia china y en parte como reciprocidad por la cooperación del Tatmadaw en la Operación India contra los insurgentes Naga . ^{[ 11 ]}

Desde el golpe militar de febrero de 2021, los aviones de la Fuerza Aérea de Myanmar se han utilizado en ataques aéreos contra aldeas, ^{[ 12 ]} matando a civiles no combatientes, incluidos ancianos, trabajadores humanitarios y niños, mientras que obligan a miles de otros a huir de sus hogares.

El 11 de abril de 2023, la fuerza aérea de Myanmar llevó a cabo un implacable ataque aéreo contra la aldea de Pazigyi, en el municipio de Kantbalu, región de Sagaing, causando la muerte de al menos 100 personas, entre ellas niños. Este fue el ataque aéreo más mortífero de la junta militar tras el golpe de Estado. El ataque tuvo como objetivo la ceremonia de inauguración de una oficina de la administración local. El portavoz de la junta argumentó que el elevado número de víctimas se debió a la explosión secundaria de municiones almacenadas en la zona. Sin embargo, fuentes terrestres confirmaron que la mayoría de las víctimas eran civiles, incluidos niños. El ataque aéreo fue realizado por un avión de combate y posteriormente por un helicóptero artillado Mi-35. ^{[ 13 ]}

En la mañana del 7 de enero de 2024, la Fuerza Aérea de Myanmar llevó a cabo un ataque aéreo contra la aldea de Kanan, en el municipio de Tamu, región de Sagaing, impactando una zona civil. Las bombas cayeron cerca de la iglesia bautista de San Pedro y un recinto escolar cercano mientras los residentes se encontraban reunidos para el servicio religioso dominical. El ataque causó la muerte de al menos 17 civiles, entre ellos nueve niños, e hirió a más de 20 personas. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

El 12 de mayo de 2025, la fuerza aérea de Myanmar llevó a cabo un ataque aéreo contra la aldea gemela de Ohe Htein, en el municipio de Tabayin , región de Sagaing, que impactó un edificio escolar. Según miembros de la resistencia local, trabajadores humanitarios e informes de los medios de comunicación, el ataque causó la muerte de hasta 20 estudiantes y dos maestros, e hirió a decenas de otros reclutas. El incidente ocurrió por la mañana y se sumó al creciente número de víctimas civiles del conflicto en el centro de Myanmar. ^{[ 16 ]}

El 25 de agosto de 2025, la fuerza aérea de Myanmar llevó a cabo un ataque aéreo contra el barrio de Daing Kyi en Mrauk-U , una ciudad histórica del estado de Rakhine conocida por sus templos y pagodas. El ataque causó la muerte de al menos 12 personas, entre ellas niños, según el Ejército Arakan (AA), que controla la ciudad desde enero de 2024. ^{[ 17 ]}

El 12 de septiembre de 2025, la fuerza aérea de Myanmar llevó a cabo un ataque aéreo contra un internado privado en la aldea de Thayat Tabin, municipio de Kyauktaw , estado de Rakhine. Según medios locales y residentes, dos bombas de 500 libras impactaron la escuela secundaria Pyinnya Pan Khinn y sus alrededores alrededor de la 1 de la madrugada, causando la muerte de 22 personas, la mayoría estudiantes. ^{[ 18 ]} La ciudad de Kyauktaw está bajo el control del Ejército Arakan desde enero de 2024. ^{[ 19 ]}

El 10 de diciembre de 2025 a medianoche, la fuerza aérea de Myanmar bombardeó el Hospital General de Mrauk-U , dejando más de 30 muertos y numerosos heridos. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

El 23 de febrero de 2026, un bazar en la aldea de Yoe-ngu, municipio de Ponnagyun, fue presuntamente bombardeado por la Fuerza Aérea de Myanmar, dejando 15 muertos y varios heridos. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Las insignias de rango de los oficiales comisionados .

Las insignias de rango de los suboficiales y del personal alistado .

La Oficina del Jefe de Defensa Aérea es una de las principales ramas del Tatmadaw . Se estableció como el Comando de Defensa Aérea en 1997, pero no estuvo plenamente operativa hasta finales de 1999. A principios de la década de 2000, pasó a llamarse Oficina de Defensa Aérea. También a principios de la década de 2000, el Tatmadaw estableció el Sistema Integrado de Defensa Aérea de Myanmar (MIADS) con la ayuda de Rusia , Ucrania y China . Se trata de una oficina conjunta de las tres ramas de las Fuerzas Armadas de Myanmar . Todos los recursos de defensa aérea, excepto la artillería antiaérea, están integrados en el MIADS. ^{[ 24 ]}

La Fuerza Aérea cuenta con varias instalaciones de radar, entre ellas el radar de vigilancia tridimensional YLC-2 , el sistema de radar de alerta temprana P-37 , el radar defensivo JLP-40 y el sistema EWR Galaxy , que está vinculado con la oficina de Defensa Aérea Integrada . ^{[ 24 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 37 ]}