Ural-375

El Ural-375 es un camión 6×6 de uso general de 4,5 toneladas producido en la planta automotriz Ural en la RSFS de Rusia desde 1961 hasta 1993. El Ural-375 reemplazó al ZIL-157 como camión estándar del Ejército Soviético en 1979, y fue reemplazado por el Ural-4320 .

El Ural-375 se utilizó, por ejemplo, como plataforma para el lanzacohetes BM-21 Grad , como transporte de tropas y como vehículo de suministro.

El Ural-375 se desarrolló entre las décadas de 1950 y 1960 y utilizaba muchos componentes del chasis del camión MAZ-200 . El Ural-375 montaba un motor V8 de 7.0 litros, cuyo diseño se basaba en el motor V8 de 6.0 litros del camión ZIL-130 , y la mayoría de las piezas eran intercambiables entre ambos motores. El aumento de cilindrada se logró incrementando el diámetro de los cilindros a 108 mm, manteniendo la carrera del pistón de 95 mm. El bloque motor era el mismo en ambos camiones, al igual que los cigüeñales, siendo la principal diferencia los pistones.

La Ural-375 está disponible en varios modelos (la lista no es exhaustiva):

• Ural-375, el modelo básico. Tiene techo de lona y no tiene cabina de acero.
• Ural-375A, un modelo ligeramente más largo.
• Ural-375D, el modelo 375 más producido; cuenta con una cabina totalmente de acero.
• Ural-375E KET-L, un vehículo de recuperación equipado con un cabrestante montado en la parte delantera y otro en la parte trasera, además de una grúa de pluma. ^{[ 2 ]}
• Ural-375S, un tractor 6×6
• Ural-377, un camión civil 6×4
• Ural-377S, un tractor 6×4
• Ural-375DM, versión modernizada del Ural-375D, construido al menos hasta 1991 ^{[ 1 ].}

• Cabina convencional, 3 asientos
• Carga útil: 4.800  kg (10.580  lb)
• Masa máxima permitida: 13.200  kg (29.100  lb)
• Suspensión: ejes rígidos, ballestas
• Motor: 130 kW (180 CV) (GOST) ZIL-375Ya, motor de gasolina V8 de 7,0 litros ( carburador ) con varillas de empuje  
• Caja de cambios: Caja de cambios de 5×2 velocidades
• Velocidad máxima: 75 km/h (47 mph)  
• Frenos: Frenos de tambor neumáticos
• Profundidad de vadeo: 1500  mm (59  pulgadas)
• Dimensiones: L×An×Al = 7350  ×  2690  ×  2980  mm (289,4  ×  105,9  ×  117,3  pulgadas); incluye lona.
• Ancho de vía: 2000  mm (78,7  pulgadas)
• Radio de giro: 22.000  mm (866  pulgadas)
• Distancia al suelo: 400  mm (15,7  pulgadas)
• Neumáticos: 360–510 mm (14–20 pulgadas) , presión 49–314 kPa (0,5–3,2 kgf/ ^cm² )    
• Depósito de combustible: 300 + 60 L (79 + 16 galones estadounidenses )   
• Consumo de combustible: 50–45 L/100 km (4,7–5,2 mpg _{- EE. UU} .)   

•  Angola
•  Egipto
•  Etiopía
•  Georgia
•  Hungría
•  Irán : Recibió misiles Ural-375D en la década de 1970.
•  Namibia
•  Corea del Norte
•  Polonia : Solo se utilizan variantes especializadas.
•  Rusia : más de 4000 en servicio activo, más de 10 000 almacenados, la mayoría necesita revisión.
•  Serbia
•  Siria ^{[ 3 ]}
• Transnistria ^{[ 4 ]}
•  Ucrania : Se observa su uso durante la invasión rusa de Ucrania ^{[ 5 ].}
•  Vietnam ^{[ 6 ]}

• Ural-5323
• Fuerzas terrestres rusas

• Sitio web oficial del Grupo GAZ Ural. Archivado el 26/12/2018 en Wayback Machine.