Urca de Lima

El Urca de Lima es un naufragio español (que se hundió en 1715) cerca de Fort Pierce , Florida , Estados Unidos . Formó parte de la Flota del Tesoro de 1715 , una de las numerosas flotas del tesoro españolas que navegaban entre España y sus colonias en América. El naufragio se encuentra al norte de Fort Pierce Inlet , a 200 yardas de la costa del parque Jack Island. Se convirtió en la primera reserva arqueológica submarina de Florida cuando se inauguró en 1987. A esto le siguió el 31 de mayo de 2001 con su incorporación al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU .

El nombre original del barco era Santísima Trinidad . Su apodo Urca de Lima se deriva del término español urca para los buques de carga y su propietario Miguel de Lima y Melo. Otro nombre para ella que se utiliza en algunas fuentes históricas es Nao de Refuerzo . Este nombre podría indicar que fue reforzada para viajar por rutas a través del Atlántico. Era un barco mercante construido en Holanda de 305 toneladas y utilizado por los españoles para el transporte de carga entre España y sus colonias americanas . ^{[2] [3]}

En 1712 la Santísima Trinidad ( Urca de Lima ) pertenecía a una flota de ocho barcos bajo el mando de Juan Esteban de Ubilla, que zarpó de España hacia las Américas para buscar mercancías y lingotes muy necesarios . La flota llegó a Veracruz en diciembre y debido a varios problemas políticos y logísticos no partió hasta la primavera de 1715. En enero de 1715 Lima y Melo fue ascendido a capitán de la Santísima Trinidad por Ubilla y el barco recibió nuevos mástiles y una limpieza del casco. Algunos de los barcos más pequeños fueron desguazados para obtener piezas para preparar el resto de la flota para el cruce del Atlántico. En mayo del mismo año, los cuatro barcos restantes ( Nuestra Señora de la Regla (Capitana) , Almiranta , San Cristóbal de La Habana , Santísima Trinidad ) finalmente zarparon hacia La Habana. Después de una travesía difícil llegaron allí a principios de julio. ^[4]

Después de las reparaciones y algún retraso adicional, la flota de Ubilla partió de La Habana el 24 de julio con destino a Cádiz, en España. La flota había sido aumentada con seis barcos españoles adicionales bajo el mando de Antonio de Echeverez y el barco francés El Grifón que los seguía para protegerse de los piratas. Los barcos españoles transportaban diversos bienes de América y del este de Asia (a través de México), una gran cantidad de lingotes de oro y unos 14 millones de pesos en plata. ^{[4] Sin embargo,} Urca de Lima no transportaba oro ni plata para la corona española, sino principalmente bienes como pieles de vaca, chocolate, sasafrás, incienso y vainilla. Además, también llevaba algunos cofres de plata privada. ^[2] Unos días después de salir de La Habana, la flota se topó con un huracán que empujó a los barcos hacia la costa de Florida y, en última instancia, hundió o encalló todos los barcos menos uno. El francés El Grifón , que había navegado por delante, escapó sin saber el destino del resto de la flota. Más de la mitad de los 2000 hombres de la flota, incluidos Ubilla y Echeverez, murieron en la tormenta y algunos de los sobrevivientes murieron más tarde de hambre, heridas y enfermedades. ^[5] El Urca de Lima tuvo mejor suerte que los otros barcos españoles, ya que logró dirigirse hacia una entrada de un río cerca de Fort Pierce, donde encalló en un banco de arena pero con el casco intacto. Debido a esto, la mayor parte de su carga y víveres no se perdieron y ayudaron a alimentar a los sobrevivientes en los días posteriores a la tormenta. ^{[2] [6]}

Los supervivientes de la playa fueron organizados por el almirante Francisco Salmón, que más tarde supervisó las operaciones de salvamento que continuaron hasta abril del año siguiente también. Unos pocos hombres viajaron al norte en un pequeño bote que fue rescatado de los restos de la flota. En una semana llegaron a San Agustín e informaron a las autoridades españolas sobre la pérdida de la flota del tesoro de 1715. A finales de agosto, los barcos de socorro de La Habana llegaron al lugar de la flota hundida. Después de que se rescató el cargamento de Urca de Lima , fue quemado hasta la línea de flotación para ocultar su posición a los piratas y corsarios de otras naciones, que también se habían enterado de la flota del tesoro hundida. En diciembre, los piratas Henry Jennings y Charles Vane capturaron un barco de correo español y obtuvieron la posición exacta del principal campamento de salvamento español y Urca de Lima de su capitán, Pedro de la Vega. Sorprendieron al campamento con una fuerza superior y Salmón no tuvo más remedio que entregar el resto del tesoro rescatado que aún permanecía en el campamento. Los piratas se llevaron alrededor de £ 87.500 en oro y plata. ^[6]

El naufragio fue descubierto en 1928 por William J. Beach, cerca de la costa de Fort Pierce. Sin embargo, la ensenada del río en la que encalló originalmente el Urca de Lima ya no existía debido a los cambios en la línea costera. En 1932, el ayuntamiento emitió el primer permiso para una operación de salvamento. Los últimos permisos se emitieron en 1983 y 1984. Sin embargo, los resultados de esas operaciones de salvamento fueron bastante escasos, ya que los españoles recuperaron la mayor parte del cargamento en 1715. Solo se recuperó una barra de lingotes de plata, dos cuñas de plata y algunos cañones. El ayuntamiento decidió convertir el naufragio en una reserva arqueológica. Para ese propósito, los arqueólogos examinaron y cartografiaron el naufragio en 1985 y en 1987 se inauguró la primera reserva arqueológica submarina de Florida. Fue el primero de los llamados Museos en el Mar. En 2001, el naufragio también fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^[2]

Urca de Lima es mencionada en la serie de televisión Black Sails (2014) como el principal tesoro que buscan los piratas. Como la serie está concebida como una precuela de La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson , el cargamento de Urca de Lima se convierte finalmente en la base del tesoro enterrado en la isla del tesoro por el capitán Flint .

• Listados del condado de St. Lucie en el Registro Nacional de Lugares Históricos
• Museos en el Mar Urca de Lima
• “Las flotas del tesoro españolas de 1715 y 1733: desastres en el mar”, plan de lección de Enseñanza con lugares históricos (TwHP) del Servicio de Parques Nacionales
• Historia de la flota del tesoro de 1715. El libro práctico de Cobs, 4.ª edición, Sedwick