Armada Nacional de Uruguay

Bajo el Imperio español tardío , Montevideo se convirtió en la principal base naval ( Real Apostadero de Marina ) del Atlántico Sur, con autoridad sobre la costa argentina, Fernando Poo y las Malvinas . ^{[ 3 ]} La llegada de 100 barcos bajo el mando del virrey Pedro de Cevallos en 1777 marcó el inicio de la prosperidad de la ciudad.

La armada uruguaya, sin embargo, data su origen de la patente de corso del general Artigas del 15 de noviembre de 1817, que autorizaba a sus fuerzas a saquear los barcos portugueses dondequiera que los encontraran. Las fuerzas portuguesas de Brasil habían invadido Uruguay (entonces conocido como Banda Oriental) en agosto de 1816. ^{[ 4 ]} Bajo el liderazgo nominal de Pedro Campbell , el " almirante gaucho " irlandés, alrededor de 50 goletas y bergantines corsarios (incluidos República Oriental , Fortuna , Valiente , Temerario e Intrépido ) fueron capaces de capturar más de 200 buques enemigos tan lejos como Madagascar, España y las Antillas .

Tras la independencia , se estableció una armada bajo el mando del coronel Pablo Zufriátegui , veterano de las campañas de Artigas y de los 33 Orientales . Como capitán de puertos ( Capitán General de Puertos ), combatió el contrabando y en 1832 dirigió el primer enfrentamiento soberano cuando la goleta Águila expulsó al barco pirata Exquisit de aguas uruguayas. ^{[ 5 ]}

Aunque la flota seguía siendo demasiado pequeña para desempeñar un papel decisivo en la Primera Guerra Mundial , cabe destacar que el mando fue asumido personalmente por Giuseppe Garibaldi , quien capturó Colonia del Sacramento , Isla Martín García y Gualeguaychú . El buque insignia durante este período fue la corbeta Sarandí , que recibió su nombre en honor a una importante batalla de la guerra de independencia.

Los primeros buques de guerra especialmente equipados fueron los cañoneros General Rivera , General Artigas y General Suárez . El primero fue ensamblado en Uruguay por la Academia de Artes y Oficios y puesto en servicio en abril de 1884; el segundo fue construido en Trieste , entonces parte de Austria-Hungría , y puesto en servicio en diciembre de 1884; el último fue el cañonero francés Táctico , de 23 años de antigüedad , adquirido en 1886. El General Rivera fue el primer buque de la Armada en cruzar el Estrecho de Magallanes .

Justo antes de la Primera Guerra Mundial , el presidente Claudio Williman dedicó considerable esfuerzo y dinero a modernizar la armada, considerándola necesaria para la "soberanía y el honor" de Uruguay. ^{[ 6 ]} Después de intentos fallidos en 1817, 1863 y 1874, la Academia Naval del Uruguay ( Escuela Naval ) finalmente se estableció en diciembre de 1907. Los nuevos buques incluyeron la cañonera Dieciocho de Julio (construida en el Reino Unido en 1889), el crucero Montevideo (el antiguo crucero italiano Dogali ), el transporte Maldonado (construido en Alemania en 1886 y pronto rebautizado como Barón de Río Branco por sus tareas para la Comisión de Límites de la Laguna del Merín ), el vapor Vanguardia y el mensajero Oriental . La cañonera torpedera Uruguay fue construida por encargo en Alemania y puesta en servicio en agosto de 1910. También en 1910, el gobierno adquirió el astillero Cibils-Jackson, rebautizándolo como Astillero Nacional. Estos avances se vieron posteriormente saboteados por los recortes presupuestarios a lo largo de la década de 1920, que dejaron a la marina en un estado de mantenimiento deficiente.

En junio de 1916, el remolcador Instituto de Pesca Nº1 , tripulado por militares de la Armada, lideró el segundo intento fallido de rescatar a los hombres de la expedición de Shackleton de la Isla Elefante .

En 1925, se creó el Servicio de Aeronáutica de la Armada bajo el mando del capitán Atilio Frigerio, el primer piloto uruguayo en obtener la licencia de piloto militar ( Aviano , Italia, 1912). Sin embargo, los primeros aviones no llegaron hasta 1930.

En 1934, la primera Ley Orgánica de la Armada creó la Inspección General de Marina , liberando a la Armada de la subordinación directa al Ejército . Al año siguiente, llegaron tres patrulleras encargadas a Cantieri Navali Riuniti en Génova. Las Paysandú , Salto y Río Negro, tras haber prestado servicio durante unos 30 años, fueron dadas de baja y posteriormente reincorporadas al servicio en la década de 1990.

En diciembre de 1939, el Río de la Plata fue escenario del primer gran enfrentamiento naval de la Segunda Guerra Mundial, cuando el acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee se enfrentó a los cruceros HMS Ajax  , Achilles y Exeter , para luego refugiarse en el puerto de Montevideo durante la Batalla del Río de la Plata . Si bien Uruguay era oficialmente neutral, su simpatía por Gran Bretaña permitió a la Royal Navy llevar a cabo una exitosa campaña de desinformación que culminó con el hundimiento del buque por parte de los alemanes.

En 1940 se estableció la Base Naval de La Paloma. Ese mismo año, Uruguay introdujo el servicio militar obligatorio y la Armada creó los batallones Zapicán y Honor y Patria como parte de su Flota de Reserva. Al año siguiente, la Armada creó la Escuela de Guerra Naval para mejorar la formación de sus oficiales.

Aunque Uruguay no se unió oficialmente a los Aliados hasta el 15 de febrero de 1945, participó en el apoyo a la operación de convoyes . Esto implicó la confiscación de dos cargueros italianos y dos daneses ocupados en Montevideo, que fueron tripulados por la Armada y rebautizados como Montevideo , Maldonado , Rocha y Colonia . El Montevideo fue hundido incidentalmente por el submarino italiano Enrico Tazzoli  en marzo de 1942, ^{[ 7 ]} lo que llevó a Uruguay a apoderarse del carguero alemán Tacoma . En agosto de 1942, el Maldonado fue hundido después de que su comandante fuera hecho prisionero por el submarino alemán U-510 . ^{[ 8 ]} Tras estos incidentes, Uruguay arrendó varios de sus barcos a la Armada de los Estados Unidos y recibió en 1944 la corbeta Maldonado , con capacidad para la guerra antisubmarina (ASW) .

El Servicio de Aeronáutica de la Flota recibió seis hidroaviones Kingfisher de los Estados Unidos en 1942 y estableció la Base Aeronaval Laguna del Sauce (Base Aeronaval No.2 de Laguna del Sauce) en 1947.

Tras la Segunda Guerra Mundial, el inicio de la Guerra Fría vio la firma del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca en Río de Janeiro, que preveía la "defensa hemisférica" ​​y obligaba a los estados signatarios a trabajar para mejorar y coordinar sus fuerzas navales. Entre 1949 y 1952, la FAS recibió dieciséis bombarderos torpederos TBM Avenger, tres aviones de entrenamiento SNJ Texan y doce cazas F6F Hellcat. Además, en 1952, la flota de superficie recibió los destructores de escolta Uruguay y Artigas y, en 1953, la fragata Montevideo .

En 1955, la Guardia Costera recibió tres lanchas motoras: PS-1 , PS-2 y PS-3 . En mayo de 1959, la PS-2 se destacó en el rescate de la tripulación del carguero uruguayo Pietrina , varado en el Banco Inglés, un banco de arena frente a Montevideo. ^{[ 9 ]}

En 1957, comenzaron los ejercicios conjuntos UNITAS entre Estados Unidos y las armadas de Latinoamérica. El entrenamiento básico se orientó a la protección de las rutas marítimas de comercio y comunicación, centrándose en ejercicios de escolta y guerra antisubmarina. Con el objetivo de mejorar el alcance y la capacidad de apoyo de la armada, se adquirió el buque cisterna Presidente Oribe en 1962; diez años después, el segundo buque cisterna , Presidente Rivera ; y en 1978, el Juan Antonio Lavalleja .

Entre 1960 y 1962, los oficiales navales a bordo del Alférez Cámpora circunnavegaron el globo.

En 1965 se recibieron tres aviones antisubmarinos S2A Tracker ; en 1966, los dragaminas Cte. Pedro Campbell y Montevideo ; en 1969, el buque nodriza Hurrican ; en 1970, los dragaminas Rio Negro y Maldonado . En 1973, el destructor 18 de Julio reemplazó al Montevideo .

El actual Cuerpo de Infantería de Marina de Uruguay ( Cuerpo de Fusileros Navales ) fue establecido en 1972.

En 1978, se completaron las obras de reacondicionamiento del ROU 20 Capitán Miranda , que se convirtió en buque escuela y centro de entrenamiento náutico. Tras graduarse de la Academia Naval, los cadetes realizan un crucero alrededor del mundo que funciona como gira de buena voluntad para Uruguay.

En 1981, tres patrulleras de la clase Vigilante, de diseño francés, llegaron a la Guardia Costera: la 15 de Noviembre , la 25 de Agosto y la Comodoro Coe . Sin embargo, se descubrió que su mantenimiento era considerablemente más costoso de lo prometido y que las embarcaciones no eran adecuadas para las condiciones del Río de la Plata. En 1995, un intento por venderlas no encontró compradores, por lo que las embarcaciones permanecieron en servicio activo.

En 1988, la Armada adquirió un nuevo buque para reemplazar a sus anteriores buques cisterna, bautizado como Presidente Rivera .

Entre 1989 y 1991, se adquirieron tres fragatas de la clase Commandant Riviere a Francia. Estas fueron bautizadas como ROU 02 General Artigas , ROU 01 Uruguay y ROU 03 Montevideo . Sin embargo, también presentaron problemas, especialmente de mantenimiento, y la General Artigas fue retirada del servicio. Tras decidir entre los dos buques restantes, la Uruguay fue dada de baja y la Montevideo fue sometida a reparaciones y modernización.

Tras la caída del comunismo, el nuevo gobierno adquirió varios buques de la antigua Volksmarine de Alemania Oriental. En 1991, la Armada recibió los dragaminas ROU 31 Temerario , ROU 32 Valiente , ROU 33 Fortuna y ROU 34 Audaz . Estos recibieron nombres de corsarios de la época de la independencia. También en 1991, se adquirió el Otto von Guericke, que fue convertido en el ROU 26 Vanguardia . En la madrugada del 5 de agosto de 2000, el Valiente se hundió tras una colisión con el carguero panameño Skyros , mientras patrullaba frente a Cabo Polonio . Once tripulantes murieron o desaparecieron en el desastre. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La Guardia Costera recibió nuevos buques de Estados Unidos, el Colonia y el Río Negro ; y en 1999, nueve embarcaciones de la clase 44 del mismo país.

El buque balizador Sirius fue construido en Montevideo en el Astillero Nacional, que también reacondicionó los buques portugués Cte. Pedro Campbell y Uruguay .

A finales de 1998, se adquirió el buque de investigación Oyarvide a Alemania con el propósito de estudiar y cartografiar la plataforma continental. Se espera que este trabajo justifique una redefinición de sus límites, lo que duplicaría aproximadamente la zona económica exclusiva marina de Uruguay, hasta alcanzar unos 200.000  km² ^.

Academia de Aviación Naval Originalmente en Angel S Adami 1944-1947 Desde entonces en la Base Aérea Naval Capitán Carlos Curbelo (2) en Laguna del Sauce

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  Escudo de armas
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  Emblema de alas
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  Westland Wessex Mk60
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  Westland Wessex reacondicionado
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  T-28S Fennec