VFA-137

El Escuadrón de Caza de Ataque 137 se fundó el 2 de julio de 1985. Recibieron su primer F/A-18A Hornet del Lote VIII el 25 de noviembre de 1985 y, en octubre de 1986, el escuadrón fue galardonado con el Ancla de Plata para escuadrones de nueva construcción. A lo largo de sus 23 años de historia, han mantenido un historial de seguridad impecable, con más de 90 000 horas de vuelo sin incidentes.

En 1987-1988, el escuadrón realizó su primer despliegue en el mar Mediterráneo a bordo del portaaviones USS Coral Sea  , como parte del Ala Aérea Embarcada Trece . Ese año, el escuadrón fue reconocido con el premio Battle “E” del Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales de la Flota Atlántica de los Estados Unidos .

En agosto de 1989, el escuadrón regresó a bordo del USS Coral Sea para patrullar el Mediterráneo oriental en respuesta al asesinato del coronel Higgins en el Líbano , y ganó el premio Golden Tailhook en su segundo despliegue.

En octubre de 1990, el escuadrón se trasladó al Ala Aérea Embarcada Seis a bordo del USS Forrestal  , completando un ciclo de entrenamiento acelerado y su tercer despliegue. Durante el crucero, el escuadrón realizó misiones sobre Irak en apoyo de la Operación Provide Comfort y ganó dos premios Tailhook más.

En septiembre de 1992, el escuadrón cambió su base a NAS Lemoore y adoptó el F/A-18C Lot 15, capaz de realizar ataques nocturnos. En mayo de 1993, se unió al Ala Aérea Embarcada Dos (CVW-2) y embarcó a bordo del USS Constellation  para su primer despliegue en el Pacífico Occidental en noviembre de 1994. Durante este despliegue, y también en el de 1997, el escuadrón patrulló los cielos de Irak, haciendo cumplir la zona de exclusión aérea de las Naciones Unidas en apoyo de la Operación Southern Watch . En 1999 y nuevamente en 2001, el VFA-137 empleó munición de precisión contra Irak como parte de la respuesta de las Fuerzas de la Coalición a las repetidas violaciones de la zona de exclusión aérea.

En noviembre de 2002, el VFA-137 se desplegó en el Golfo Pérsico a bordo del USS Constellation para su último despliegue. El escuadrón participó en extensas operaciones en los cielos de Irak, inicialmente en apoyo de la Operación Southern Watch y posteriormente en operaciones de combate durante la Operación Libertad Iraquí . Durante el conflicto, el escuadrón realizó más de 500 salidas de combate y lanzó más de 136.000 kilogramos de munición de precisión.

El escuadrón regresó a casa en junio de 2003 y comenzó la transición al nuevo F/A-18E Super Hornet del Lote 25. Tras completar la certificación de Seguridad en Vuelo, se convirtió en el tercer escuadrón de F/A-18E de la Armada de los Estados Unidos. En abril de 2004, el Comandante de la Fuerza Aérea Naval de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos otorgó la distinción Battle "E" correspondiente al año calendario 2003. Posteriormente, el Comandante de la Fuerza Aérea Naval otorgó el Premio Capitán Michael J. Estocin 2003 por su excepcional desempeño operativo y seguridad de vuelo.

El VFA-137 embarcó a bordo del USS Abraham Lincoln  para un despliegue en el Pacífico Occidental en octubre de 2004, participando en la Operación Asistencia Unificada , el esfuerzo de ayuda humanitaria para asistir a las víctimas del tsunami que azotó el sudeste asiático . En marzo de 2006, el escuadrón se desplegó nuevamente con el CVW 2 a bordo del USS Abraham Lincoln para un despliegue de 5 meses en el Pacífico Occidental. El despliegue incluyó escalas en Hong Kong, Tailandia, Singapur y Sasebo, Japón, y estuvo marcado por la participación en los ejercicios Foal Eagle , Valiant Shield y RIMPAC . Entre el 24 y el 31 de marzo de 2006, durante los ejercicios Foal Eagle 2006, los escuadrones de ataque VFA-2 , VFA-34 , VFA-137 y VFA-151 del CVW-2 se unieron a aeronaves de la Fuerza Aérea de los EE. UU. de la 18.ª Ala con base en la Base Aérea de Kadena para proporcionar patrullas aéreas de combate y bombardeos coordinados a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas del ejercicio. ^{[ 1 ]} El VFA-137 regresó de su despliegue en agosto de 2006.

Tras un ciclo de preparación que incluyó dos despliegues en la Base Aeronaval de Fallon y tres períodos de navegación a bordo del USS Abraham Lincoln , el VFA-137 se desplegó en el Pacífico occidental a bordo del USS Abraham Lincoln en marzo de 2008. Después de siete meses en el mar, incluidos cinco meses en el Golfo Pérsico apoyando las Operaciones Libertad Iraquí y Libertad Duradera , el escuadrón regresó a casa en octubre de 2008.

El 15 de marzo de 2010, dos aeronaves del VFA-137 colisionaron en el aire durante un entrenamiento en la Base Aeronaval de Fallon. Ambos pilotos sobrevivieron; uno logró aterrizar su avión, mientras que el otro se eyectó y fue rescatado en helicóptero. ^{[ 2 ]} Una investigación determinó que la colisión se debió a un error del piloto. El nombre del piloto responsable fue omitido en el informe publicado. ^{[ 3 ]}

En 2019, el escuadrón fue transferido al Ala Aérea Embarcada 17, intercambiando así con el VFA-113 . ^{[ 4 ]}