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Articulo de referencia

VMGR-153

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El Escuadrón de Transporte y Reabastecimiento Aéreo de la Infantería de Marina 153 ( VMGR-153 ) es un escuadrón de KC-130J del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón es parte del Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 24 (MAG-24), 1.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina (1.ª MAW) y proporciona capacidades de reabastecimiento aéreo tanto de ala fija como de ala rotatoria para apoyar las operaciones aéreas de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota (FMF), además del transporte aéreo de asalto de personal, equipo y suministros. Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón estuvo bajo el mando del Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 25 y el Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur (SCAT). [ 4 ] Entregó aproximadamente 15 000 000 de libras de suministros y equipo, evacuó a más de 20 000 heridos y trasladó a 8000 personas adicionales por todo el Teatro del Pacífico. [ 5 ] El VMGR-153 es parte del Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 24 (MAG-24) y está estacionado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Kaneohe Bay , Hawái .

Historia

Segunda Guerra Mundial

El Escuadrón de Utilidad Marina 153 (VMJ-153) fue comisionado el 1 de marzo de 1942 en Camp Kearney , San Diego , California . [ 1 ]

El VMJ-153 llegó a Tontouta, Nueva Caledonia , el 20 de marzo de 1943, uniéndose al Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur (SCAT) antes de la invasión de Nueva Georgia . El SCAT proporcionaba transporte rápido de personal y carga, incluyendo municiones, alimentos, repuestos y suministros médicos, hacia y desde las zonas de operaciones. En los vuelos de regreso, el SCAT frecuentemente realizaba evacuaciones aeromédicas de personal herido o enfermo. Estas misiones continuaron bajo el mando del MAG-25 y, hasta febrero de 1945, del Comando de Transporte Aéreo de Combate de las Islas Salomón, tras la disolución del Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur en julio de 1944. Al igual que otros escuadrones utilitarios del Cuerpo de Marines en el teatro de operaciones, el VMJ-153 fue redesignado como Escuadrón de Transporte de Marines (VMR) el 20 de julio de 1944. Como componente del SCAT, el VMR-153 recibió una Mención de Unidad de la Armada por sus operaciones en el Pacífico Sur desde diciembre de 1942 hasta julio de 1944. [ 4 ]

Operaciones de posguerra

En octubre de 1945, el MAG-25 se trasladó a Qingdao , China , donde el VMR-153 participó en la evacuación de prisioneros liberados del campo de internamiento de Weixian . [ 4 ] El VMR-153 volaba regularmente personal y equipo a través de Singapur , Manchuria , Hong Kong , Shanghái y Beiping . [ 5 ] Del 2 al 6 de febrero de 1948, el VMR-153 realizó 26 vuelos para evacuar a 49 personas del consulado de los Estados Unidos en Changchun , Manchuria. Durante este tiempo, el escuadrón movió 42 330 libras de carga. A esto le siguió la evacuación de otro consulado estadounidense en Mukden del 9 al 12 de febrero de 1948, durante la cual el escuadrón movió 28 personas y 52 891 libras de carga. El [ 6 ] escuadrón partió de Qingdao en enero de 1949 con los últimos elementos de la aviación del Cuerpo de Marines en abandonar China. [ 7 ] Inicialmente volaron a Guam, donde la unidad permaneció dos semanas antes de volar a California. El 17 de febrero de 1949, el último avión del escuadrón llegó al aeródromo de Moffett . El VMR-153 llegó a MCAS Cherry Point el 22 de febrero de 1949, uniéndose a la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina . Al estallar la Guerra de Corea , el escuadrón se mantuvo ocupado transportando a reservistas recién activados a la Costa Oeste antes de su embarque. [ 5 ]

Durante octubre de 1955, los escuadrones VMR-153 y VMR-252 realizaron misiones de ayuda humanitaria en Tampico , México, tras el paso del huracán Hilda [ 8 ]. El escuadrón fue desmantelado el 20 de mayo de 1959. [ 2 ] [ 3 ] [ 9 ]

Reactivación

El VMGR-153 fue reactivado el 13 de enero de 2023 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Kaneohe Bay , Hawái . En el transcurso de los próximos dos años, se prevé que el escuadrón reciba su dotación completa de 17 aeronaves. [ 10 ]

accidentes

  • 27 de diciembre de 1943 - Un R4D-5 (BuNo 12432) que volaba desde el aeródromo de Tontouta a Espiritu Santo con 5 tripulantes y 19 pasajeros a bordo nunca llegó. El avión nunca fue encontrado, sin embargo, se descubrieron pequeños fragmentos cerca del atolón de Uvea . [ 11 ]
  • 12 de julio de 1944 - Un Douglas R4D-5 (BuNo 17180), pilotado por el mayor Edward W. Megson y con 15 personas a bordo, se estrelló contra el pico Maru, en el extremo sureste de Guadalcanal , muriendo todos los ocupantes. Todos los restos fueron recuperados después de la guerra. [ 12 ] [ 13 ]
  • 7 de octubre de 1944 - Un R4D-5 (BuNo 39806) con 7 tripulantes y 12 pasajeros a bordo se estrelló cerca de Vella Lavella durante fuertes lluvias, muriendo todos los que iban a bordo. [ 14 ] [ 15 ]

Antiguos miembros destacados

Véase también

Citas

  1. 1 2 Rottman 2002 , págs. 441.
  2. 1 2 "VMR-252 Alto nivel de seguridad" . Noticias de aviación naval . Washington DC: Armada de los Estados Unidos. Octubre de 1960. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  3. 1 2 "Índice de los diarios encuadernados del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de 1959" . Catálogo de los Archivos Nacionales . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. pág. 22. Consultado el 26 de enero de 2022 . 
  4. 1 2 3 Armstrong 2017 , págs. 1–128.
  5. 1 2 3 Libro de cruceros del Segundo Ala Aérea de Infantería de Marina - 1951 - Pág. 78
  6. ↑ "Orient Roll-Up" . Noticias de Aviación Naval . Washington D.C.: Armada de los Estados Unidos. Marzo de 1948. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  7. ↑ Sherrod 1952 , págs. 421.
  8. ^ Evans y Grossnick 2015 , págs.287 .
  9. ↑ "Listas de revista del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - 1959" (PDF) . NARA . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. pág. 19. Consultado el 23 de noviembre de 2023 . 
  10. ↑ "Llegan los primeros KC-130J para el VMGR-153" . Scramble.com . Sociedad de Aviación Holandesa. 14 de enero de 2023. Consultado el 16 de enero de 2023 .
  11. ↑ Red de Seguridad Aérea
  12. ↑ "US Navy and US Marine Corps BuNos Third Series (10317 a 21191)" . joebaugher.com . Joseph F. Baugher . Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  13. ↑ "R4D-5 Número de oficina 17180" . Pacificwrecks.com . Pacific Wrecks Inc. 6 de octubre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  14. ↑ "R4D-5 Número de oficina 39086" . Pacificwrecks.com . Pacific Wrecks Inc. 6 de octubre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  15. ↑ Red de Seguridad Aérea
  16. ↑ "Otis Carney" . IMDb .

Referencias

Bibliografía
  • Armstrong, William (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 978-1467127431.
  • Evans, Mark L.; Grossnick, Roy A. (2015). Aviación Naval de los Estados Unidos (1910-2010) (PDF) . Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval.
  • Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: Unidades terrestres y aéreas en la guerra del Pacífico . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0313319065.
  • Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )

Lecturas adicionales

  • El capitán Robert Joseph Allen y el teniente primero Otis Carney, La historia del SCAT: Parte I y La historia del SCAT: Parte II , en la revista Air Transport, diciembre de 1944 y enero de 1945, consultado en el Museo de Aviación DC3.y2 de agosto de 2006
  • Capitán John M. Rentz, Marines in the Central Solomons (Cap. 6, El papel de la aviación: págs.  141–145), Monografía del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos consultada en2 de agosto de 2006
  • Mayor General Norman J. Anderson y Coronel William K. Snyder, SCAT , Marine Corps Gazette, septiembre de 1992, consultado en2 de agosto de 2006
  • Sitio web oficial . Consultado el 15 de enero de 2023.
  • Asociación de Transporte Aéreo del Cuerpo de Marines
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