VP-43

El VP-43 fue un escuadrón de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla 28 (VP-28) el 1 de julio de 1944, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 28 (VPB-28) el 1 de octubre de 1944, se redesignó como Escuadrón de Patrulla 28 (VP-28) el 25 de junio de 1946, se redesignó como Escuadrón de Patrulla Media (Hidroaviones) 3 (VP-MS-3) el 15 de noviembre de 1946, se redesignó como Escuadrón de Patrulla 43 (VP-43) el 1 de septiembre de 1948 y se disolvió el 31 de marzo de 1949. Fue el tercer escuadrón en ser designado VP-43; el primero fue redesignado como VP-81 el 1 de julio de 1941 y el segundo como VPB-43 el 1 de octubre de 1944. ^{[ 1 ]}

• 1 de julio de 1944 – octubre de 1944: El VP-28 se estableció en la Base Aeronaval Harvey Point , Carolina del Norte, bajo el control operativo del FAW-5. Al escuadrón se le asignaron 51 puestos de oficiales y 166 de suboficiales y marineros, pero no alcanzó su dotación completa hasta finales de mes. El escuadrón recibió el primero de 15 hidroaviones PBM-3D Mariner el 9 de julio. En el transcurso de la semana, todas las aeronaves fueron evacuadas a la Base Aeronaval Banana River , Florida, para evitar daños por un gran frente de tormenta que ingresaba a la zona. Apenas se había reanudado el entrenamiento cuando fue necesario evacuar nuevamente a la mitad de las aeronaves el 1 de agosto de 1944 debido a un segundo huracán. Las siete aeronaves regresaron de la Base Aeronaval de Nueva York tres días después, y el escuadrón intentó reiniciar el programa de entrenamiento interrumpido. Se impartió entrenamiento en tierra a todo el personal, y las tripulaciones aéreas recibieron entrenamiento en guerra antisubmarina, torpedos, colocación de minas y artillería.
• El 17 de agosto de 1944, una tripulación se vio obligada a amerizar en alta mar embravecida, lo que provocó daños irreparables en la aeronave. Un huracán interrumpió nuevamente el programa de entrenamiento el 19 de octubre de 1944, pero no impidió que el escuadrón cumpliera con la fecha límite del 29 de octubre de 1944 para la finalización del entrenamiento.
• Del 30 de octubre al 7 de noviembre de 1944, partió el primer vuelo de cinco aeronaves desde la Base Aeronaval de Harvey Point, vía el aeródromo militar de Eagle Pass , Texas, con destino a la Base Aeronaval de San Diego , California. Le siguieron otros dos vuelos con intervalos de un día, y todas las aeronaves llegaron a salvo a San Diego el 7 de noviembre de 1944. Inmediatamente comenzaron los preparativos para el vuelo transpacífico a Hawái.
• Del 15 de noviembre al 3 de diciembre de 1944, tres oficiales y 105 suboficiales del personal de apoyo terrestre partieron de la Estación Aeronaval de San Diego en barco hacia la Base Naval de Pearl Harbor . El 18 de noviembre, la primera sección de tres aeronaves partió de San Diego hacia la Estación Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái. El 25 de noviembre se iniciaron dos patrullas diurnas de 1100 km (700 millas ) , en conjunto con el entrenamiento de combate a tiempo completo. La última aeronave llegó el 3 de diciembre, y el escuadrón quedó bajo el control operativo del Ala Aérea Embarcada 2 (FAW-2). 
• 12 de diciembre de 1944: El escuadrón VPB-28 sufrió sus primeras bajas cuando uno de sus aviones, que se encontraba de patrulla, se estrelló en alta mar. Los demás aviones del escuadrón buscaron el hidroavión desaparecido durante seis días, sin saber que el SS Cape Lopez había rescatado a tres supervivientes el 16 de diciembre.
• 31 de diciembre de 1944: Un segundo avión de patrulla se estrelló en el mar, pereciéndose toda la tripulación.
• 20 de enero de 1945: El escuadrón recibió órdenes de presentarse en la FAW-17 en Leyte , Filipinas, y luego en el Golfo de Lingayen , donde tendría su base a bordo del USS Tangier  . El último avión VPB-28 llegó el 31 de enero de 1945, y las patrullas nocturnas de vigilancia comenzaron de inmediato.
• Del 8 de febrero al 13 de marzo de 1945, el VPB-28 fue trasladado al USS Half Moon  y comenzó a realizar patrullas diurnas desde Mindoro hacia Indochina y Hainan . El 13 de febrero, el escuadrón regresó a bordo del USS Tangier ; el 27 de febrero de 1945, fue trasladado al USS Barataria  ; el 1 de marzo de 1945, cuatro tripulaciones fueron asignadas al USS Orca;  y el 13 de marzo de 1945, todo el escuadrón regresó a Tangier .
• 27 de junio de 1945: El VPB-28 se dividió en dos destacamentos: uno permaneció en el Golfo de Lingayen a bordo del USS Barataria, compuesto por seis aviones y ocho tripulantes, y el otro en la Base de Hidroaviones de Jinamoc , en la isla de Jinamoc, bahía de San Pedro , Filipinas. El destacamento de Jinamoc, con cinco aeronaves y nueve tripulantes, comenzó a realizar dos patrullas antisubmarinas diarias al este de Samar , Leyte y Mindanao .
• 1 de julio de 1945: El escuadrón tenía tres aviones adicionales asignados a Manila, con base en NAB Sangley Point, Filipinas. Una tripulación fue asignada para transportar aviones entre Saipán y Manus. 4 de julio de 1945: El destacamento de Lingayen llegó a Manila para relevar a seis aviones del VPB-25 de las responsabilidades de patrulla antisubmarina. El VPB-28 se trasladó a bordo del buque nodriza USS San Carlos  hasta que el USS Barataria pudiera llegar desde el golfo de Lingayen. Este último llegó a la bahía de Manila el 3 de agosto, y el escuadrón cambió de atraque a ese buque. 28 de agosto de 1945: En una medida recibida con alivio por todos, el destacamento de Manila del escuadrón fue trasladado a tierra en NAS Sangley Point , Filipinas. El escuadrón permaneció dividido en dos destacamentos, mientras que el destacamento de Jinamoc permaneció en la base de hidroaviones.
• 22 de septiembre de 1945: El destacamento en la NAS Sangley Point, Filipinas, se unió al destacamento en la Base de Hidroaviones de Jinamoc, poniendo el control operativo del VPB-28 bajo el FAW-10. El escuadrón permaneció en la Base de Hidroaviones de Jinamoc y para junio de 1946 experimentó una rotación del 90 por ciento a medida que las tripulaciones regresaban a los EE. UU.
• 1 de abril de 1948: El VP-43 fue desplegado en Japón para tareas de ocupación , regresando a Jinamoc el 7 de octubre de 1948.
• 31 de marzo de 1949: VP-43 fue disuelta. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PBM-3D - Julio de 1944

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• NAAS Harvey Point , Carolina del Norte - 1 de julio de 1944
• NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 3 de diciembre de 1944
• Base Naval de Jinamoc , Filipinas - 27 de junio de 1945

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .