VP-HL-5

VP-HL-5 fue un escuadrón de patrulla pesada (aviones terrestres) de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Bombardeo 143 (VB-143) el 15 de junio de 1943, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 143 (VPB-143) el 1 de octubre de 1944, se redesignó como Escuadrón de Patrulla 143 (VP-143) el 15 de mayo de 1946, se redesignó como Escuadrón de Patrulla Pesada (Aviones Terrestres) 5 (VP-HL-5) el 15 de noviembre de 1946 y se disolvió el 27 de mayo de 1947. ^{[ 1 ]}

• Del 15 de junio al 26 de julio de 1943, el VB-143 se estableció en la Estación Aeronaval de DeLand , Florida, como un escuadrón de bombardeo medio que operaba el PV-1 Ventura . Durante su estancia en DeLand, el escuadrón quedó bajo el control operativo del FAW-12. El 26 de julio, el escuadrón fue trasladado al Campo Aéreo Auxiliar Naval de Boca Chica , Florida, para realizar entrenamiento operativo, de puesta a punto y de guerra antisubmarina.
• 16 de agosto de 1943: El VB-143 recibió órdenes de partir de Boca Chica para prestar servicio en la base naval de Recife , Brasil, bajo el control operativo del FAW-16. El escuadrón estuvo plenamente operativo en un mes y pudo afirmar que, durante su estancia en Recife, ningún barco fue hundido en ninguno de los convoyes protegidos por el escuadrón.
• 28 de enero de 1944: El escuadrón fue trasladado de la base aérea naval de Recife al aeródromo de Ipitanaga , Brasil, ubicado aproximadamente a 48 km de Bahía . En esta base, el escuadrón colaboró ​​con el ZP-42 (un escuadrón de LTA ), el VP-204 y el VP-211 (ambos escuadrones de PBM-3S Mariner ). El VB-143 se encargó de las patrullas al amanecer y al atardecer, la cobertura de convoyes y cualquier misión nocturna que se requiriera. 
• 10 de mayo de 1944: El VB-142 recibió la orden de dirigirse al aeródromo de Hato , en Curazao, para colaborar con el VS-37 en el patrullaje de la zona circundante a las islas. El control operativo del escuadrón lo ejercía el FAW-11. No se registraron contactos durante este periodo ni se atacó a buques ni convoyes.
• 24 de junio - octubre de 1944: El escuadrón fue relevado para regresar a la Estación Aérea Auxiliar Naval de Boca Chica, bajo el control operativo de FAW-12. El 5 de julio de 1944, el escuadrón fue separado de FAW-12 para convertirse en un escuadrón en entrenamiento bajo el control operativo de FAW-5 en NAAS Boca Chica. El escuadrón comenzó un curso intensivo sobre lanzamiento de cohetes y técnicas actualizadas de guerra antisubmarina (ASW), esperando órdenes para servir como escuadrón PV. El 24 de octubre de 1944, el escuadrón fue informado de que se convertiría en un escuadrón de bombardeo de patrulla que volaría el PB4Y-1 Liberator .
• 5 de noviembre de 1944 - marzo de 1945: El comandante del escuadrón, el teniente comandante Edmonds David, y seis tripulaciones fueron trasladados en avión a la Estación Aérea Auxiliar Naval de Chincoteague , Virginia, para un curso de entrenamiento de conversión en el PB4Y-1. El resto del escuadrón debía mantener 12 tripulaciones de Ventura listas para el combate en la Estación Aérea Auxiliar Naval de Boca Chica, hasta ser relevadas por otro escuadrón. Las últimas tripulaciones en entrenamiento en la Estación Aérea Auxiliar Naval de Chincoteague regresaron a Boca Chica a mediados de marzo de 1945, tras haber completado la primera parte de su entrenamiento en el avión PB4Y-1. Se reincorporaron al escuadrón mientras este continuaba su programa de entrenamiento en el uso de equipos de bombardeo por radar.
• 28 de abril de 1945: El comandante y nueve tripulaciones con seis aeronaves partieron de la Base Aeronaval de Boca Chica hacia la Base Aeronaval de Nueva York, dejando nueve tripulaciones y seis aeronaves en Boca Chica, que continuaban su entrenamiento de bombardeo por radar. El 19 de mayo, la sección de Boca Chica completó su entrenamiento y se presentó para el servicio en la Base Aeronaval de Quonset Point , Rhode Island. Ambas secciones del escuadrón quedaron bajo el mando del FAW-9 durante este período de servicio, completando 26 misiones antisubmarinas y de patrulla de convoyes hasta el 22 de mayo.
• 13 de junio de 1945: Los 12 bombarderos PB4Y-1 Liberator del escuadrón fueron entregados al HEDRON-9.
• 20 de junio - julio de 1945: El VPB-143 se presentó para su entrenamiento en NAAS Camp Kearney , California, bajo el control operativo del FAW-14. Doce nuevos aviones PB4Y-2 Privateer fueron asignados al escuadrón. El entrenamiento en bombardeo, ataque por radar, artillería, formación de cazas y búsqueda de largo alcance continuó hasta finales de julio.
• 9 de agosto de 1945: El escalón de avanzada del personal de tierra y seis tripulaciones de reserva partieron en barco hacia la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái. Las 12 tripulaciones restantes volaron los 12 PB4Y-2 Privateer del escuadrón desde la Base Aeronaval de Camp Kearney, California, hasta la Base Aeronaval de Kaneohe Bay el 21 de agosto, llegando el 22. El programa de entrenamiento de combate en artillería, bombardeo por radar y búsqueda comenzó de inmediato.
• Septiembre de 1945 – Mayo de 1947: Aunque el entrenamiento continuó hasta finales de septiembre de 1945, la rendición de Japón dejó al escuadrón sin más misiones que realizar. La Base Aeronaval de la Bahía de Kaneohe se convirtió en la base del escuadrón y permaneció allí con una dotación reducida de 9 aviones PB4Y-2 Privateer hasta su disolución el 27 de mayo de 1947. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PV-1 - Junio ​​de 1943
• PB4Y-1 - Noviembre de 1944
• PB4Y-2 - Junio ​​de 1945

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• Base Aeronaval de DeLand , Florida - 15 de junio de 1943
• Aeródromo Auxiliar Naval de Boca Chica , Florida - 26 de julio de 1943
• Base Aérea Naval de Recife , Brasil - 16 de agosto de 1943
• Campo Ipitanaga , Brasil - 28 de enero de 1944
• Campo Hato , Curazao - 10 de mayo de 1944
• Base Aérea Auxiliar Naval de Boca Chica - 24 de junio de 1944
• Base Aeronaval de Nueva York , Nueva York - 28 de abril de 1945
• Base Aeronaval de Quonset Point , Rhode Island - 19 de mayo de 1945
• Campamento NAAS Kearney , California - 20 de junio de 1945
• Estación aérea naval de Kaneohe Bay , Hawaii - 21 de agosto de 1945

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .