VPB-127

El VPB-127 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Bombardeo 127 (VB-127) el 1 de febrero de 1943, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 127 (VPB-127) el 1 de octubre de 1944 y se disolvió el 10 de julio de 1945. ^{[ 1 ]}

• 1 de febrero – 19 de abril de 1943: El VB-127 se estableció el 1 de febrero en la Base Aeronaval de DeLand , Florida, bajo el control operativo del Ala Aérea Embarcada 12 (FAW-12), como un escuadrón de bombardeo medio que volaba el PV-1 Ventura . El escuadrón permaneció en la Base Aeronaval de DeLand para recibir instrucción en tierra y entrenamiento de vuelo en SNB-1 hasta la llegada de sus Venturas el 19 de marzo. El entrenamiento continuó en DeLand hasta mediados de abril. El 19 de abril, el escuadrón se trasladó a la Base Aeronaval de Boca Chica , Florida, para entrenamiento operativo. Si bien el escuadrón no fue el primer escuadrón de patrulla terrestre de la Armada, tuvo la distinción de ser el primero en tener la nueva designación VB, que reemplazó oficialmente el prefijo VP anterior para todos los escuadrones de patrulla terrestre después del 1 de marzo de 1943.
• 10 de mayo de 1943: El escuadrón inició su vuelo hacia el sur, a la Base Aérea Naval de Natal , Brasil, quedando bajo el control operativo del FAW-16 tras su llegada el 14 de mayo. Las instalaciones de reparación y mantenimiento eran insuficientes, lo que obligó al escuadrón a desmantelar uno de sus propios aviones poco después de su llegada para disponer de repuestos para los demás. Las misiones principales asignadas fueron patrullas antibuque, cobertura de guerra antisubmarina (ASW) y protección de convoyes, con una frecuencia promedio de dos o tres veces por semana. Las patrullas solían durar seis horas y media, la autonomía máxima del Ventura, con un margen para un regreso seguro a la base. Las patrullas se realizaban en cooperación con los escuadrones VB 129 y 107 , también con base en la Base Aérea Naval de Natal.
• 21 de junio de 1943: Un destacamento de ocho aviones fue enviado a la Base Aérea Naval de Fortaleza , Brasil. Esta división se mantuvo vigente durante todo el despliegue. Los problemas de reparación y mantenimiento persistieron, al igual que en Natal. Un avión en perfecto estado fue inmovilizado y destinado a repuestos.
• 30 de julio de 1943: El teniente (grado inferior) WC Young y su tripulación atacaron y hundieron el U-591 frente a Recife , Brasil. Veintiocho supervivientes de una tripulación de 49, incluido el comandante, fueron rescatados por el USS Saucy  .
• 1 de agosto de 1943: El teniente JR Marr sufrió una pérdida de potencia en el motor de estribor durante el despegue desde la base aérea de Natal y se estrelló contra el agua. El accidente causó la muerte de cinco personas y dejó cinco heridos, la mayoría de los cuales viajaban a bordo como pasajeros rumbo a Natal por asuntos administrativos.
• 2 de septiembre de 1943: El VB-127 fue retirado de la Base Aérea Naval de Natal y asignado al Mediterráneo. El 6 de septiembre, el escuadrón se presentó ante el Ala Aérea Fronteriza 15 (FAW-15) tras llegar a la Base Aeronaval de Port Lyautey , en el Marruecos francés. La misión en esta ubicación fue prácticamente la misma que en Natal: patrullas antisubmarinas y contra buques en las rutas de convoyes. El 30 de noviembre, un destacamento fue enviado a Agadir , en el Marruecos francés, para realizar operaciones de vigilancia antisubmarina en las proximidades de las Islas Canarias . Estas operaciones abarcaron las principales islas del archipiélago, a una distancia de 9,7 km (6 millas) de la costa. 
• 29 de septiembre de 1943: El teniente (grado inferior) TW DuBose se estrelló contra la cima de una colina a 24 km al noreste de Ben Ahmed , en el Marruecos francés. Se desconocen las causas del accidente y todos los tripulantes fallecieron. 
• 28 de octubre de 1943: El teniente AC Berg y el teniente (grado inferior) WC Young realizaban una patrulla antisubmarina a bordo de dos aviones Ventura del escuadrón en las proximidades de las Islas Canarias cuando fueron atacados por dos cazas CR-42 de la Fuerza Aérea Española procedentes del aeródromo de Gando . Los atacantes fueron repelidos sin que se produjeran heridos entre el personal ni daños en ninguno de los aviones VB-127. Uno de los CR-42 fue alcanzado y realizó un aterrizaje forzoso en la playa cercana al aeródromo de Gando.
• 24 de febrero de 1944: El U-761 fue detectado por PBY-5 Catalina del VP-63 utilizando su equipo MAD durante un intento de atravesar el Estrecho de Gibraltar . El submarino fue atacado por un Catalina británico del Escuadrón n.º 202 de la RAF y un PV-1 del VB-127. El teniente PL Holmes, piloto del Ventura del VB-127, contribuyó al hundimiento lanzando cargas de profundidad sobre el U-761 cuando emergió. Tras el ataque del VB-127, el submarino fue hundido cerca de Tánger , a la vista de los destructores británicos que se aproximaban. La tripulación de 51 personas fue rescatada por el HMS Anthony  y el HMS Wishart  . Este fue el primer hundimiento de un submarino asistido por el equipo MAD.
• 4 de abril de 1944: El teniente (grado inferior) DL Schlater y su tripulación murieron en un accidente durante un vuelo de prueba a 13 km (8 millas ) de la base aeronaval de Port Lyuatey. La causa del accidente nunca se determinó. 
• Del 24 de junio al 27 de septiembre de 1944, un destacamento de cuatro aeronaves fue enviado a Argel , Argelia, para prestar servicio temporal bajo el mando del Comandante de la Octava Flota . El 28 de junio, dos aeronaves más se unieron al destacamento. Sus principales funciones consistían en el transporte de personal, carga y correo desde Argel hasta Nápoles , Italia, antes de la invasión del sur de Francia . El destacamento se reincorporó al escuadrón en la base aérea naval de Port Lyautey el 27 de septiembre.
• 16 de junio de 1945: Tras la rendición alemana en mayo, los vuelos operativos cesaron oficialmente.
• 21 de junio – 10 de julio de 1945: El VPB-127 fue relevado para regresar a los Estados Unidos, llegando a la NAS Quonset Point el 23 de junio de 1945. Después de emitir órdenes de desmovilización o extensión de servicio para el personal restante, el VPB-127 fue formalmente disuelto en la NAS Quonset Point el 10 de julio de 1945. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PV-1 - Marzo de 1943

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• Base Aeronaval de DeLand , Florida - 1 de febrero de 1943
• NAAF Boca Chica , Florida - 19 de abril de 1943
• NAF Natal , Brasil - 14 de mayo de 1943
• Base Aeronaval de Port Lyautey , Marruecos francés - 6 de septiembre de 1943
• Base Aeronaval de Quonset Point , Rhode Island - 23 de junio de 1945

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .