VPB-4

El VPB-4 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla 102 (VP-102) el 1 de marzo de 1943, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 4 (VPB-4) el 1 de octubre de 1944 y se disolvió el 1 de noviembre de 1945. ^{[ 1 ]}

• 1 de marzo de 1943: El escuadrón VP-102 se estableció en la Base Aeronaval de San Diego , California, como un escuadrón de patrulla que volaba el hidroavión PB2Y-3 Coronado . El entrenamiento del escuadrón continuó en San Diego hasta octubre de 1943, cuando comenzaron los preparativos para el vuelo transpacífico a la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái.
• 8 de noviembre de 1943: El escuadrón quedó oficialmente bajo el control operativo del FAW-2, NAS Kaneohe Bay, y se inició el programa de entrenamiento de combate para todo el personal en preparación para la primera misión de combate del escuadrón.
• 27 de enero de 1944: Un destacamento de seis aviones fue enviado a la isla Midway para reforzar al VP-13 . El 30 de enero de 1944, el destacamento participó en su primera misión de combate contra posiciones japonesas en la isla Wake . El objetivo de los bombardeos de largo alcance era neutralizar la amenaza que representaban para las fuerzas que participaban en la campaña de las islas Gilbert y Marshall . Cinco de estas misiones de ida y vuelta de 2400 millas (3900 km) se completaron entre el 30 de enero y el 9 de febrero. 
• 3 de febrero de 1944: Se formó un segundo destacamento de seis aeronaves que partió de la Base Aeronaval de Kaneohe Bay hacia las Islas Marshall para transportar carga, correo y pasajeros, además de realizar patrullas desde las bases navales de Ebeye y Eniwetok . El 14 de febrero, una aeronave pilotada por el teniente Cannon chocó contra un arrecife de coral sumergido en Ebeye y se hundió rápidamente en aguas poco profundas. No hubo víctimas en este accidente. El destacamento completó esta misión en aproximadamente seis semanas.
• 14 de abril de 1944: Con el aumento de las misiones del escuadrón y la dispersión de las asignaciones, pronto se hizo evidente la necesidad de tripulaciones adicionales. En abril, se asignaron seis tripulaciones más al VP-102, elevando el total a 24.
• 21 de junio de 1944: Se desplegó un destacamento en la Base Aeronaval de Kwajalein, en el atolón . El destacamento de la Base Aeronaval de Ebeye continuó su misión, y las seis nuevas tripulaciones permanecieron en la Estación Aeronaval de Kaneohe Bay para recibir entrenamiento de combate adicional.
• 4 de julio de 1944: El destacamento NAB Kwajalein fue redesplegado a Eniwetok, donde se le unió el destacamento NAB Ebeye, reuniendo así al escuadrón nuevamente. El 21 de agosto de 1944, las tripulaciones se turnaron para realizar bombardeos de hostigamiento contra posiciones japonesas en la isla de Ponape . El escuadrón llevó a cabo 21 de estas misiones a finales de agosto.
• 30 de agosto de 1944: El escuadrón completo fue trasladado a Saipán, en el archipiélago de las Marianas, con el apoyo del buque nodriza USS Kenneth Whiting  , bajo el control operativo del FAW-1. El escuadrón permaneció en el buque nodriza hasta el 16 de noviembre, fecha en que todo el personal desembarcó. Durante este periodo, sus funciones consistieron en patrullas rutinarias, vuelos de prueba y vuelos especiales para el transporte de pasajeros, correo y equipo entre las zonas de avanzada y la retaguardia. Tras aproximadamente cuatro meses en esta ubicación, el escuadrón recibió órdenes de regresar a la Base Aeronaval de San Diego, partiendo en la primera etapa del viaje de vuelta el 1 de diciembre de 1944.
• 9 de diciembre de 1944 – noviembre de 1945: El último avión VPB-4 llegó a la Base Aeronaval de San Diego, quedando bajo el control operativo del FAW-14. Se concedió permiso posterior al despliegue a todo el personal hasta finales de mes. En enero de 1945, el escuadrón comenzó a reorganizarse con nuevo personal y equipo, el PB2Y-5/5H. Durante este período se asignó una nueva misión: entrenar a las tripulaciones de reemplazo en la operación de los aviones PB2Y-5/5H y 3R. Entre mayo y julio de 1945 se realizaron vuelos transpacíficos para trasladar tripulaciones y aviones de reemplazo a la Base Aeronaval de Kaneohe Bay para su despliegue en el Pacífico Occidental. Con la rendición de Japón en septiembre de 1945, comenzó la disolución masiva de los escuadrones. El VPB-4 fue disuelto en la Base Aeronaval de San Diego el 1 de noviembre de 1945. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PB2Y-3 - Marzo de 1943
• PB2Y-5/5H - Enero de 1945
• PB2Y-3R - Junio ​​de 1945

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• Base Aeronaval de San Diego , California - 1 de marzo de 1943
• NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 8 de noviembre de 1943
• NAS San Diego - 9 de diciembre de 1944

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .