Vava II

MY Vava II es el superyate de 97 metros encargado por el empresario suizo Ernesto Bertarelli en 2007. ^{[ 1 ]} Construido por Devonport Yachts en Plymouth , Inglaterra, el casco fue construido por el astillero hermano Appledore Shipbuilders , ambos propiedad de Babcock Marine . Fue botado el 2 de diciembre de 2009 y luego llevado a Devonport para que la sección de alojamiento fuera izada al barco. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Su construcción se completó por completo en febrero de 2012. ^{[ 2 ]} Cuando se construyó, se afirmó que era el superyate de construcción británica más grande y fue el último yate construido por Devonport Yachts tras su adquisición por Pendennis Shipyard. ^{[ 1 ]} Los diseñadores del yate fueron la firma Redman Whitely Dixon, con sede en Hampshire (exterior), y el diseñador de interiores francés Remi Tessier . ^{[ 1 ]}

El Vava II tiene una eslora de 96,83 m (317 pies 8 pulgadas) , una manga de 17,21 m (56 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,79 m (15 pies 9 pulgadas) . El yate está propulsado por cuatro motores MTU : dos de 12 cilindros (tipo 12V4000M71) de 2610 CV cada uno, y dos de 16 cilindros (tipo 16V4000M71) de 3351 CV cada uno, con una potencia total de 11922 CV. Estos motores están acoplados a hélices gemelas y alcanzan una velocidad de servicio de 18,5 nudos.            

El yate, anteriormente conocido como Proyecto-55 , fue bautizado el 10 de septiembre de 2011 y realizó su viaje inaugural a principios de 2012. ^{[ 1 ] [ 3 ]} El propietario registrado del Vava II es Lighthouse Marine Ltd de St Helier , Jersey , y navega bajo bandera de las Islas Caimán con puerto de registro George Town . ^{[ 2 ] [ 4 ]}

El yate anterior de los Bertarelli era Vava , un yate a motor de 47 metros construido por Royal Van Lent/ Feadship , Países Bajos, en 1996. ^{[ 1 ] [ 5 ]}