Crucero de la clase Velasco

La clase Velasco de cruceros desprotegidos fue una serie de ocho cruceros construidos durante la década de 1880 para prestar servicio en la Armada Española . Recibieron el nombre de Luis Vicente de Velasco .

La clase Velasco se componía de dos subclases ligeramente diferentes. Los dos primeros barcos, Velasco y Gravina , construidos por Thames Ironworks & Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. en Leamouth , Londres , Reino Unido , tenían menos cañones pero más pesados ​​y eran ligeramente más rápidos que los seis siguientes, que se construyeron en varios astilleros de España . La clase tardó mucho tiempo en completarse, ya que los dos barcos de construcción británica se pusieron en grada en 1881 y el último construido en España no se completó hasta 1889. Los barcos tenían una chimenea bastante alta, un casco de hierro y aparejo de barca . No estaban blindados.

Los cruceros de la clase Velasco fueron asignados generalmente al servicio colonial. Fueron una clase desafortunada, con dos perdidos en el mar y tres más hundidos durante la Guerra Hispano-Estadounidense . Los tres sobrevivientes sobrevivieron hasta principios del siglo XX, y el último se hundió en 1927.

Terminado en 1881, el Velasco estaba en Filipinas cuando estalló la guerra hispanoamericana en abril de 1898 y se hundió en la batalla de la bahía de Manila el 1 de mayo de 1898.

Terminado en 1881, Gravina fue enviado a Filipinas, donde se hundió en un tifón en 1884.

Terminado en 1885, el Infanta Isabel fue el barco más longevo de su clase, sufriendo una reconstrucción en 1911 y no siendo desguazado hasta 1927.

Terminado en 1887, el Isabel II entró en acción durante la Guerra Hispano-americana en la Segunda y Tercera Batalla de San Juan , y fue derribado en 1907.

Terminado en 1889, el Cristóbal Colón se perdió frente a las costas de Cuba en octubre de 1895.

Terminado en 1887, el Don Juan de Austria estaba en Filipinas cuando estalló la guerra hispanoamericana en abril de 1898 y se hundió en la batalla de la bahía de Manila el 1 de mayo de 1898. Fue rescatado, reparado y en 1900 puesto en servicio en la Armada estadounidense.

Terminado en 1886, Don Antonio de Ulloa estaba en Filipinas cuando estalló la guerra hispanoamericana en abril de 1898 y se hundió en la batalla de la bahía de Manila el 1 de mayo de 1898.

Terminado en 1888, el Conde del Venadito fue destruido alrededor de 1905.

• Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905. Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4 .
• Gray, Randal, Ed. Todos los buques de guerra del mundo, 1906-1921, de Conway. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . 
• Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 . 

• Sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana
• Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca virtual de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Conde del Venadito (Crucero, 1888–1902)