Articulo de referencia

Velters Cornewall Berkeley

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Velters Cornewall Berkeley (c. 1754–1804) fue un oficial de la Marina Real . Sirvió tanto en la Guerra de Secesión estadounidense como en la francesa , pero nunca alcanzó un rango superior al de capitán . Falleció en su casa de Oxford en 1804, a los 50 años.

Familia

Velters Cornewall Berkeley nació en 1754, [ 1 ] hijo de Lionel Spencer Berkeley y Margaret Whitfield. Fue uno de los cinco hijos de la pareja, dos de los cuales murieron en la infancia. [ 2 ]

Carrera

Como teniente , Berkeley comandó el cúter de 14 cañones Liberty en el Mar del Norte entre abril de 1780 y octubre de 1782. [ 3 ] Fue capitán y comandante del Cygnet de 14 cañones , un buque-balcora de la clase Swan , entre julio y agosto de 1783. [ 4 ] Desde 1784 comandó el Falcon de 14 cañones en las Islas de Sotavento , [ 5 ] luego en marzo de 1786 se convirtió en capitán interino temporal de la fragata de 38 cañones HMS Latona  pero no llegó a su destino y regresó al rango de comandante en octubre. [ 6 ] Su último mando como teniente fue en abril de 1790, sirviendo en el Canal de la Mancha en el HMS Fury  de 16 cañones . [ 7 ] Berkeley fue ascendido a capitán en septiembre de 1790 [ 8 ] pero permaneció al mando del Fury hasta noviembre. [ 7 ]

En abril de 1793, Berkeley recibió el mando de su primer buque de guerra , la fragata Assurance , de 44 cañones , y zarpó hacia el Mediterráneo en febrero de 1794. En mayo, se unió a la flota de Jervis en las Indias Occidentales . [ 9 ]

Invasión de Guadalupe

Poco después del 5 de abril, el Assurance se unió a la flota de Sir John Jervis en Martinica , a tiempo para participar en el asalto a Guadalupe . [ 10 ] Los barcos de Jervis y 6100 soldados al mando del teniente general Sir Charles Grey habían capturado la isla en marzo y, posteriormente, invadieron con éxito Santa Lucía el 4 de abril. [ 11 ] [ 12 ] Tras regresar brevemente a Martinica para recoger refuerzos, entre ellos Berkeley y su tripulación, Jervis llevó su flota a Guadalupe, forzando la capitulación de Grande-Terre el 12 de abril y de Basse-Terre el 20 de abril. [ 13 ]

Berkeley se encontraba en Inglaterra a principios de agosto de 1795, poniendo en servicio el recién construido HMS Emerald  . Fue trasladado por el Támesis desde Northfleet hasta Woolwich para su recubrimiento de cobre y equipamiento , y en enero de 1797 zarpó para unirse a la flota del almirante John Jervis , que entonces se encontraba en el Mediterráneo . [ 14 ]

Batalla del Cabo San Vicente

El Santisima Trinidad fue rescatado en la batalla del Cabo San Vicente. Posteriormente, se le asignó a Berkeley un escuadrón para capturarlo, pero no lo lograron.

El Emerald era demasiado ligero para participar en la batalla del cabo San Vicente , cuando la flota de Jervis, compuesta por 15 navíos de línea, se enfrentó a una flota española de 27 navíos de línea. En su lugar, ancló en la cercana bahía de Lagos , a la espera del resultado. [ 14 ] [ 15 ]

El 16 de febrero, la victoriosa flota británica y sus presas entraron en la bahía. Jervis le dio a Berkeley el mando de un escuadrón de tres fragatas y dos embarcaciones menores y lo envió a buscar el buque insignia averiado, el Santisima Trinidad de 130 cañones, que había sufrido graves daños y había sido remolcado desde la batalla. El 20 de febrero, el escuadrón de Berkeley, compuesto por el Emerald , el Minerve y el Niger , de 40 y 32 cañones respectivamente, el Bonne-Citoyenne de 20 cañones y el Raven de 14 cañones, avistó al Santisima Trinidad siendo remolcado por una gran fragata y en compañía de un bergantín . Aunque poco después se le unió el HMS Terpsichore  de 32 cañones , Berkeley consideró que su fuerza era insuficiente y se negó a entrar en combate, llamando de vuelta al Minerve y al Niger , cuyos capitanes estaban ansiosos por atacar. [ 15 ] [ 16 ]

La reticencia de Berkeley enfureció a algunos de sus compañeros oficiales, quienes solicitaron un consejo de guerra. [ 15 ] [ 17 ] Sin embargo, el capitán de Minerve , George Cockburn , se puso del lado de Berkeley, opinando a Jervis que, bajo un arreglo provisional , Santisima Trinidad aún era capaz de presentar una defensa. [ 17 ]

Acta del 26 de abril de 1797

El Emerald de Berkeley navegaba frente a la costa española con el Irresistible , de 74 cañones , cuando, a las 06:00, se avistaron dos fragatas enemigas. Los barcos españoles Santa Elena y Ninfa transportaban plata de La Habana a Cádiz, pero la noche anterior habían transferido su cargamento a un barco pesquero que les había advertido de la proximidad de la flota británica. [ 18 ] [ 19 ]

Los barcos españoles entraron en la bahía de Conil , cuya entrada estaba protegida por un gran saliente rocoso. El Irresistible y el Emerald rodearon el saliente alrededor de las 14:30 y atacaron a los barcos españoles anclados. [ 19 ] [ 20 ] El Ninfa y el Santa Elena se rindieron aproximadamente a las 16:00 con 18 muertos y 30 heridos. El Irresistible tuvo un muerto y un herido; el Emerald no tuvo bajas. [ 20 ] La tripulación restante del Santa Elena evitó ser capturada cortando sus cables y varando el barco en la costa para poder huir a pie. Los británicos lograron sacar al Santa Elena de la playa, pero, gravemente dañado, se hundió en el mar. [ 19 ] [ 20 ]

Ninfa fue puesta en servicio como HMS Hamadryad , una fragata de 36 cañones con una batería principal de cañones de 12 libras, [ 21 ] pero los británicos no pudieron recuperar el cargamento de plata, que posteriormente llegó sano y salvo a Cádiz. [ 18 ]

En febrero de 1801, Berkeley fue puesto al mando del HMS Genereux  , de 74 cañones , cargo que ocupó durante 18 meses. La guerra terminó con el Tratado de Amiens en marzo de 1802, y en agosto Berkeley navegó con su barco a Plymouth, donde fue dado de baja y puesto en reserva . [ 22 ]

Berkeley murió en su casa de Oxford en 1804, a los 50 años, siendo aún capitán. [ 1 ]

Citas

  1. 1 2 Phillips, Richard (1804). The Monthly Magazine or British Register, Volumen 17. Londres: J. Adlard. pág.  505.
  2. Collins, Arthur; Brydges, Egerton (1812). Collins's Peerage of England; Genealogical, Biographical, and Historical, Volume 3 . Londres: FC y J. Rivington, Otridge and son. pág. 622 . Velters Cornewall Berkeley. 
  3. Winfield (2007) pág. 331
  4. Winfield (2007) pág. 281
  5. Winfield (2007) pág. 315
  6. Winfield (2007) pág. 207
  7. 1 2 Winfield (2007) pág. 292
  8. Steel, David (1782). Lista original y correcta de la Marina Real de Steel . Londres. pág. 29. 
  9. Winfield (2007) págs. 178–179
  10. Marley págs. 547–548
  11. Clowes (Vol. IV) págs. 246–248
  12. Clowes (Vol. IV) pág. 248
  13. Clowes (Vol. IV) págs. 248–249
  14. 1 2 Winfield (2008) pág. 148
  15. 1 2 3 Santiago (Vol. II) pág. 49
  16. James {Vol. II} pág. 45
  17. 1 2 Ralfe pág. 266
  18. 1 2 Woodman pág. 99
  19. 1 2 3 Santiago (Vol. II) pág. 82
  20. 1 2 3 "N.º 14010" . The London Gazette . 16 de mayo de 1797. pág. 446. 
  21. James (Vol. II) pág. 83
  22. Winfield (2008) pág. 72

Referencias

  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. La Marina Real, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, volumen IV . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-013-5.
  • James, William (2002) [1827]. Historia naval de Gran Bretaña, volumen II, 1797-1799 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-906-5.
  • Marley, David F. (2008). Guerras de las Américas: Cronología de los conflictos armados en el hemisferio occidental, 1492 hasta la actualidad, Volumen 2. California: ABC-CLIO. ISBN 9781598841008.
  • Ralfe, James (1828). Volumen 3 de La biografía naval de Gran Bretaña: que consta de memorias históricas de aquellos oficiales de la Armada británica que se distinguieron durante el reinado de Su Majestad Jorge III . Londres: Whitmore & Fenn. OCLC 561188819 . 
  • Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714–1792: Diseño, construcción, trayectoria y destino . Londres: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: Diseño, construcción, trayectoria y destino . Londres: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Woodman, Richard (2014) [2001]. Los guerreros del mar: capitanes de guerra y la guerra de fragatas en la era de Nelson . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-202-8.