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El Vickers Type 432 fue un avión de combate británico de gran altitud desarrollado por el grupo Vickers durante la Segunda Guerra Mundial . Destinado a permitir a la Royal Air Force enfrentarse a los bombarderos de gran altitud del enemigo , iba a estar armado con seis cañones .
Diseño y desarrollo
Los orígenes del Tipo 432 se remontan a los requisitos establecidos en 1939 para cazas bimotores con cañones de 20 o posiblemente 40 mm. Vickers había presentado una propuesta para un avión con motor Griffon , equipado con un cañón de 40 mm en un montaje flexible. Esto fue posteriormente alentado por el Ministerio del Aire . Se llevó a cabo un desarrollo adicional para un diseño que también pudiera cumplir con F.6/39 para un caza con cañón fijo con cañón de 20 mm. La especificación F.22/39 se elaboró para cubrir el proyecto de 40 mm como Vickers 414 para cumplir con el Requisito Operacional (OR) 76. [1] [2] Esto se revisó posteriormente con rediseños de aeronaves para convertirse en las especificaciones F.16/40 y luego F.7/41 [2] para OR. 108.
En apariencia se parecía a una versión más grande del de Havilland Mosquito y era conocido por algunos como el "Mosquito de hojalata". [3] El piloto tenía una cabina presurizada en el morro, con una cúpula de burbuja, similar a un astrodomo agrandado . La cabina presurizada ocupaba la sección del morro, por lo que el cañón habría estado instalado en un carenado debajo del fuselaje , en la parte trasera del avión.
El ala elíptica del avión se construyó utilizando una estructura única de revestimiento reforzado, diseñada por Barnes Wallis para lograr ligereza. La parte superior e inferior se fabricaron por separado y luego se sujetaron juntas en los bordes de ataque y de salida, lo que se denominó estructura "peapod" o "lobster-claw" [4] . Esto permitió un gran espacio interno sin obstrucciones por costillas, por lo tanto capaz de albergar grandes tanques de combustible (similares a los diseños geodésicos de Wallis).
Historial operativo
El primer prototipo, el Type 432 DZ217, voló el 24 de diciembre de 1942. [5] Las pruebas iniciales revelaron serias dificultades de manejo en tierra, ya que el avión serpenteaba mientras rodaba, lo que requería un movimiento hacia atrás de las ruedas principales para corregir el mal rumbo. En las pruebas de vuelo, el Type 432 no pudo aterrizar en una postura estándar de "tres puntos", lo que resultó en la sustitución de los alerones tipo Irving por nuevos tipos Westland junto con una alteración de los ajustes de la cola. La velocidad máxima estimada de 435 mph (700 km/h) a 28.000 pies (8.535 m) nunca se alcanzó ya que los motores Merlin 61 no funcionaron satisfactoriamente por encima de los 23.000 pies (7.010 m).
Cuando se ordenó la producción del Westland Welkin , el segundo prototipo del caza Vickers, el Tipo 446 , fue cancelado antes de su finalización el 1 de mayo de 1943. Vickers conservó el primer prototipo para fines de prueba hasta fines de 1944, cuando el avión fue desguazado después de completar solo 28 vuelos.
Presupuesto
Datos de los proyectos secretos británicos de cazas y bombarderos de 1935 a 1950
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 39 pies 3 pulgadas (11,96 m)
- Envergadura: 56 pies 10+1 ⁄ 2 pulgada (17,336 m)
- Altura: 13 pies 9 pulgadas (4,19 m)
- Área del ala: 450 pies cuadrados (42 m 2 )
- Peso vacío: 16.373 lb (7.427 kg)
- Peso máximo de despegue: 20.168 lb (9.148 kg)
- Planta motriz: 2 × motores Rolls-Royce Merlin 61 V12 refrigerados por líquido , 1.520 hp (1.130 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 380 mph (610 km/h, 330 kn) a 15.000 pies (4.600 m)
- Alcance: 1.500 mi (2.400 km, 1.300 nmi)
- Techo de servicio: 38.000 pies (12.000 m)
- Velocidad de ascenso: 2750 pies/min (14,0 m/s)
Armamento
- Cañones: 6 cañones Hispano de 20 mm en góndola ventral
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Arado Ar 240
- Mosquito de Havilland
- Avión de combate Focke-Wulf Fw 187
- Grumman XP-50
- Hughes D-2
- Kawasaki Ki-96
- Lockheed P-38
- Messerschmitt Me 310
- Nakajima J5N
- Petliakov VI-100
- El cielo de Westland
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Buttler 2004, pág. [ página necesaria ] .
- ^Ab Green y Swanborough 1981, pág. 43.
- ^ "Vickers Tipo 432: Un prototipo de interceptor de gran altitud, bimotor y fuertemente armado". BAE Systems.
- ^ Murray 2009, pág. 62.
- ^ Green y Swanborough 1981, pág. 44.
Bibliografía
- Buttler, Tony (2004). Proyectos secretos: cazas y bombarderos británicos 1935-1950 . Proyectos secretos británicos. Vol. 3. Leicester, Reino Unido: Midland. ISBN 1-85780-179-2.
- Green, William; Swanborough, Gordon (1981). Cazas de la RAF, parte 3. Fichas técnicas sobre aeronaves de la Segunda Guerra Mundial. Londres: Jane's. ISBN 0-7106-0119-0.\
- Gunston, Bill (1996). De vuelta a la mesa de dibujo: aviones que volaron, pero nunca despegaron . Londres: Zenith Imprint. ISBN 0-7603-0316-9.
- Murray, Iain (2009). El hombre bomba que rebota . Haynes. ISBN 978-1-84425-588-7.
- Swanborough, Gordon (1997). Aviones británicos en guerra, 1939-1945 . East Sussex, Reino Unido: HPC Publishing. ISBN 0-9531421-0-8.
Enlaces externos
- Vickers 432 – Directorio de aeronaves británicas
