Víctor Beamish

Como lo demuestra su historial como piloto de caza, aprovechó cada oportunidad para volar en operaciones. El 18 de junio de 1940 derribó dos cazas Messerschmitt Bf 109 , el 9 de julio de 1940 dañó un caza pesado Messerschmitt Bf 110 y el 12 de julio de 1940 derribó un bombardero Dornier Do 17. ^{[ 2 ]} Beamish recibió la Orden del Servicio Distinguido (DSO) el 23 de julio de 1940, cuya mención decía:

El comandante de ala Beamish asumió el mando de una base de la Real Fuerza Aérea después de que dos escuadrones allí presentes participaran en intensas y exitosas operaciones de combate sobre Francia durante trece días, y los dirigió personalmente en numerosas patrullas contra el enemigo. En junio de 1940, durante una misión ofensiva sobre Francia, seis Messerschmitt Bf 109 fueron destruidos, dos de ellos por el propio comandante de ala Beamish, y doce fueron ahuyentados. Recientemente, participó en la destrucción de un Messerschmitt Bf 110 mientras escoltaba un convoy, y tres días después derribó un Dornier Do 17. El liderazgo excepcional y la gran valentía de este oficial inspiraron a todos sus subordinados con gran energía y arrojo.

En acción durante el apogeo de la Batalla de Inglaterra, el 18 de agosto de 1940 Beamish reclamó un probable bombardero Junkers Ju 88 , el 24 de agosto de 1940 dañó un Do 17 y el 30 de agosto de 1940 dos probables Bf 110. El 6 de septiembre de 1940 Beamish reclamó dos bombarderos en picado Junkers Ju 87 , el 11 de septiembre de 1940 un probable bombardero Heinkel He 111 , el 15 de septiembre de 1940 compartió un He 111 y el 18 y 27 de septiembre de 1940 logró probables Bf 109. Beamish dañó un Bf 109 el 12 de octubre de 1940, el 25 de octubre de 1940 probablemente destruyó un Bf 109 y dañó otro y finalmente derribó probablemente otro el 30 de octubre de 1940. ^{[ 2 ]}

El 7 de noviembre de 1940, Beamish colisionó con el oficial piloto Tom Neil del Escuadrón n.º 249 de la RAF mientras patrullaba y realizó un aterrizaje forzoso en el Castillo de Leeds, en Kent. ^{[ 6 ]} Al día siguiente, se anunció en The London Gazette que Beamish había sido condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido . La mención publicada decía:

La labor de este comandante de estación ha sido excepcional. Ha demostrado una extraordinaria determinación en sus enfrentamientos contra el enemigo y recientemente ha destruido un avión enemigo, y posiblemente otros siete. Su serenidad y valentía han sido una inspiración para todos.

En todas sus salidas en 1940, fue dañado por acción enemiga tres veces, logrando aterrizar su avión a salvo en cada ocasión. ^{[ 6 ]} El 11 de noviembre de 1940, aviones italianos con base en Bélgica llevaron a cabo un ataque durante el cual Beamish afirmó haber derribado un probable caza biplano Fiat CR.42 Falco . El 13 de noviembre de 1940 dañó un Bf 109 cerca de Dover. ^{[ 2 ]}

El 10 de enero de 1941 derribó un Bf 109, pero fue destinado al Cuartel General del Grupo n.º 11 de la RAF el 17 de marzo de 1941. Beamish ya no podía volar con regularidad, pero ocasionalmente sobrevolaba la Europa ocupada y reclamó el derribo de un probable Bf 109 cerca de Mardyck el 9 de agosto. ^{[ 2 ]} Beamish recibió una barra a la DSO el 2 de septiembre; su mención decía:

El capitán de grupo Beamish comandó una base de la Real Fuerza Aérea desde octubre de 1940 hasta marzo de 1941 y, durante ese período, realizó 71 misiones operacionales en las que destruyó un caza enemigo, probablemente destruyó otros tres aviones hostiles y dañó otros. Desde su nombramiento como comandante de grupo, ha participado en nuevas misiones y probablemente ha destruido dos aviones enemigos más. El valor y la dedicación al deber demostrados por el capitán de grupo Beamish son ejemplares y constituyen un magnífico ejemplo a seguir.

Beamish fue nombrado comandante de la RAF Kenley el 25 de enero de 1942 y pudo volar con mayor frecuencia con sus escuadrones. Acompañado por el comandante de ala Robert Boyd, despegó la mañana del 12 de febrero en un vuelo de reconocimiento durante el cual persiguieron a dos Bf 109 antes de avistar parte de la flota alemana realizando su " Camino Rápido ". Los barcos habían sido reportados diez minutos antes por dos pilotos del Escuadrón n.° 91 de la RAF, pero el informe no se creyó completamente hasta que se recibió la confirmación de un superior. Entonces se planificaron los ataques. ^{[ 21 ]} El 13 de febrero, Beamish participó en la destrucción de un hidroavión Heinkel He 115 sobre el Canal. El 9 de marzo, reclamó la destrucción de un caza Focke-Wulf Fw 190, y el 26 de marzo de 1942, la de un segundo y un Bf 109. ^{[ 2 ]}

El 28 de marzo, Beamish volaba con el Escuadrón n.º 485 de Nueva Zelanda , que operaba desde Kenley, en una misión de reconocimiento que involucraba a ocho escuadrones de la RAF a lo largo de la costa francesa; la intención era atraer a los cazas de la Luftwaffe. Se avistó una formación de Fw 190 cerca de Cap Griz Nez y, en el enfrentamiento que siguió, Beamish fue atacado y dañado por un Fw 190. Solicitó información sobre su posición por radio y fue visto por última vez cruzando la costa francesa. Se presume que se estrelló en el Canal de la Mancha, no tiene tumba conocida y está conmemorado en el Monumento de Runneymeade en Englefield Green . ^{[ 2 ] [ 22 ] [ 23 ]}