Aeropuerto de Farnborough

Aeropuerto de Farnborough ( IATA : FAB , ICAO : EGLF)) (anteriormente llamado: TAG Farnborough Airport, RAE Farnborough , código ICAO EGLF) es un aeropuerto operativo de aviación general ejecutiva/de negocios en Farnborough , Rushmoor, ^{[ 2 ]} Hampshire , Inglaterra. El aeropuerto de 310 hectáreas (770 acres) cubre aproximadamente el 8% del área terrestre de Rushmoor. ^{[ 3 ]}

El aeródromo de Farnborough posee una licencia ordinaria de la CAA (número P864) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo, según lo autorizado por el titular de la licencia (TAG Farnborough Airport Limited). ^{[ 4 ]}

El primer vuelo a motor en el Reino Unido tuvo lugar en Farnborough el 16 de octubre de 1908, cuando Samuel Cody despegó en su avión del ejército británico número 1 .

El aeródromo alberga el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, que se celebra en los años pares. También es sede de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) y de la oficina sur de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB), ambas dependientes del Departamento de Transporte .

El aeropuerto de Farnborough tiene una larga historia, que comienza a principios del siglo XX con la creación de la Fábrica de Globos de Su Majestad y el primer vuelo motorizado en el Reino Unido en 1908. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Posteriormente, esta se convirtió en el Royal Aircraft Establishment , una conexión que continúa en el museo Farnborough Air Sciences Trust .

El aeródromo de Farnborough y la RAE fueron bombardeados por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, el 13 de agosto de 1940 por una formación de Junkers Ju 88. ^{[ 7 ]}

El enclave civil fue operado por Farnborough Business Aviation hasta 2003, cuando el Ministerio de Defensa cesó sus operaciones en Farnborough. Todas las aeronaves experimentales fueron trasladadas a la base aérea de Boscombe Down del Ministerio de Defensa ; el aeropuerto fue adquirido por TAG Aviation . El 27 de septiembre de 2019, TAG Farnborough Airport Ltd. fue adquirida por Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited. El 10 de octubre de 2019 cambió su nombre a Farnborough Airport Ltd. La investigación comercial en defensa a cargo de la firma de investigación QinetiQ continúa en el adyacente Cody Technology Park.

El aeródromo de Farnborough apareció en la película de James Bond de 2008 , Quantum of Solace , como el aeropuerto austriaco desde el que vuela Bond. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El aeródromo también fue una locación para la película Inception de 2010. ^{[ 9 ]}

Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: ^{[ 10 ]}

Tras la adquisición del aeropuerto por parte de TAG, que pertenecía al Ministerio de Defensa, se invirtió en una serie de nuevos proyectos de infraestructura, entre ellos una nueva unidad de radar y la renovación de la pista. Las construcciones más destacadas fueron una nueva torre de control, un gran hangar y, finalmente, una terminal completamente nueva que se inauguró en 2006, todas diseñadas por Reid Architecture y Buro Happold . Los diseños recibieron varios premios y fueron nominados a Edificio del Año por la revista Building en 2007. La terminal fue inaugurada oficialmente por el entonces príncipe Andrés .

La actividad en el aeropuerto ha crecido desde un nivel bajo en 1989 hasta alcanzar alrededor de 30.000 movimientos en 2018. El aeropuerto alberga a algunas de las mayores compañías de jets privados del Reino Unido, entre ellas Gama Aviation , Executive Jet Charter y Bookajet.

El aeropuerto de Farnborough recibe la mayor parte de su tráfico de aviones ejecutivos convencionales . El aeropuerto también es popular entre los operadores de aeronaves más grandes, como el Boeing BBJ y el Airbus A319CJ ; sin embargo, el uso de estos tipos está muy restringido, y no se permite ningún avión de mayor tamaño que un BBJ2, excepto durante el espectáculo aéreo.

Los únicos servicios regulares del aeropuerto son privados y los opera BAE Systems , cuya sede se encuentra junto al aeropuerto. Opera un Embraer 135 con un servicio de enlace dos veces al día al aeródromo de Warton , de lunes a jueves, y un único vuelo de enlace con el mismo avión los viernes. BAE también opera un Beechcraft King Air 200 a la isla de Walney . Este servicio tiene una frecuencia de entre una y cuatro veces al día, de lunes a viernes.

El aeropuerto de Farnborough era la base de operaciones de Citelynx , empresa ahora desaparecida.

La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos tiene su sede principal en Farnborough House, ^{[ 37 ]} ubicada en un recinto dentro del Aeropuerto de Farnborough. ^{[ 38 ]} La Oficina de Investigación de Accidentes Ferroviarios tiene su oficina del sur en la misma propiedad, junto a la AAIB. ^{[ 39 ]}

Durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, el 6 de septiembre de 1952, el prototipo del de Havilland DH.110 Sea Vixen se estrelló. ^{[ 40 ]} Tras una demostración de su capacidad para romper la barrera del sonido , la aeronave se desintegró , causando la muerte de 31 personas, incluyendo a los dos tripulantes: el piloto de pruebas y poseedor del récord John Derry y Tony Richards. ^{[ 40 ]} Este incidente provocó importantes cambios en las normas de seguridad para los espectáculos aéreos en el Reino Unido. ^{[ 40 ]}

Durante la exhibición del 4 de septiembre de 1984, un de Havilland Canada DHC-5 Buffalo quedó destruido al impactar contra la pista 25 durante el aterrizaje, tras un descenso pronunciado en la aproximación final, mientras demostraba sus capacidades STOL a espectadores y clientes. El tren de aterrizaje delantero colapsó, seguido de la falla del larguero del ala en ambos lados cerca del fuselaje, ambas hélices perdieron palas y la aeronave siniestrada se detuvo bruscamente en la pista. Los dos tripulantes y un pasajero sobrevivieron al accidente; nadie más resultó herido. El accidente se atribuyó a un error del piloto, siendo las fuertes ráfagas de viento un factor determinante. ^{[ 41 ]}

El aeropuerto estaba originalmente limitado a 28.000 movimientos anuales, de los cuales no se permitían más de 2.500 los fines de semana. En octubre de 2005, TAG solicitó al Ayuntamiento de Rushmoor que aumentara el límite de los fines de semana. La solicitud fue inicialmente denegada, pero el Gobierno la admitió en apelación en marzo de 2008 tras una investigación pública. Una nueva solicitud para aumentar el límite total a 50.000 movimientos anuales fue denegada por el Ayuntamiento de Rushmoor en 2009 y la apelación contra esta denegación se celebró en mayo de 2010. En febrero de 2011, los Secretarios de Estado conjuntos decidieron aceptar la apelación urbanística y permitir 50.000 movimientos anuales, que se implementarían gradualmente hasta 2019. ^{[ 42 ]} La neutralidad del gobierno fue cuestionada por el Partido Verde de Inglaterra y Gales después de que Eric Pickles , ministro de gobierno local, asistiera a una cena de cabildeo en la que estaba presente el director ejecutivo de TAG, Brandon O'Reilly. ^{[ 43 ]}

La oposición al aeropuerto comercial ha sido documentada por Blackwater Environmental Justice, y la Asociación de Residentes del Aeródromo de Farnborough (FARA) fue formada por la comunidad local para oponerse a la expansión del aeropuerto.

El movimiento anual en 2010 fue de 23.511 y había aumentado a 23.944 para 2014. ^{[ 44 ]} Sin embargo, en febrero de 2014 TAG Farnborough solicitó espacio aéreo controlado para permitir que los jets de negocios operaran a niveles más bajos hasta South Downs para permitir una mayor previsibilidad para sus clientes. ^{[ 45 ]} Los opositores a esta propuesta afirman que un número mucho mayor de otros vuelos se desviarán entonces a un peligroso cuello de botella al oeste, causando un grave riesgo de colisiones, aumento del ruido y aumento de las emisiones de dióxido de carbono. ^{[ 46 ]} La fecha límite para comentarios sobre la propuesta de TAG se extendió, después de que TAG no registrara ni reconociera nada durante cinco días. ^{[ 45 ] [ 47 ]} La Autoridad de Aviación Civil otorgó el espacio aéreo controlado en julio de 2018, aunque su implementación se retrasó hasta 2020 debido a una solicitud infructuosa de revisión judicial por parte de Lasham Gliding Society . En 2018, el total de movimientos anuales en el aeropuerto fue de 29.958. ^{[ 44 ]}

Para fomentar una relación de trabajo más estrecha con los aficionados locales a la aviación , la policía de Hampshire creó un programa de vigilancia aeroportuaria. Originalmente gestionado por el operador del aeropuerto, ahora se lleva a cabo bajo los auspicios del Proyecto Pegasus. ^{[ 48 ]} Los miembros pueden conversar con representantes de TAG Aviation y tienen derecho a una entrada especial al Salón Aeronáutico de Farnborough.

• Aeropuertos de Londres - Wikipedia

• Sitio web oficial