Ruta Estatal 33 de Virginia

La SR 33 comienza en una intersección con la US 33 y la US 250 (Broad Street) en la ciudad de Richmond, junto al Siegel Center , sede de los equipos de baloncesto Rams de la Universidad de la Commonwealth de Virginia . La SR 33 en dirección oeste discurre por las calles Harrison y Leigh, de doble sentido, hasta la intersección de Leigh Street con Hancock Street, donde comienza la SR 33 en dirección este y la US 33 tiene su extremo oriental. La SR 33 continúa hacia el sureste por la calle Leigh, de cuatro carriles y sin división central, e intersecta la US 1 y la US 301 (Belvidere Street) inmediatamente al oeste del intercambio de las autopistas estadounidenses con la I-64 y la I-95 (Richmond – Petersburg Turnpike). ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La SR 33 continúa a través del distrito de Jackson Ward a lo largo del borde norte del centro de Richmond , donde la carretera pasa por el Sitio Histórico Nacional Maggie L. Walker , el Centro de Convenciones Greater Richmond y el Richmond Coliseum , frente al cual la calle Leigh se ensancha hasta convertirse en un bulevar dividido y pasa por debajo de las calles 5th y 7th. En Court End , la carretera pasa junto al Museo de la Confederación y a través del Centro Médico VCU , anteriormente conocido como Facultad de Medicina de Virginia, el campus este de VCU. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La SR 33 sale del centro de la ciudad por el viaducto de Leigh Street, de cuatro carriles con carriles bici laterales divididos, oficialmente denominado Puente Conmemorativo Martin Luther King Jr., que pasa por encima de la I-95, la US 360 y la subdivisión de la terminal de Richmond de CSX . En el extremo este del viaducto, la carretera estatal gira hacia el norte en Mosby Street. La SR 33 sigue la calle de dos carriles con carril central de giro hasta Fairmount Avenue, una calle de dos carriles que la carretera estatal sigue a través del barrio de Church Hill hacia el sureste hasta la calle 25. La carretera estatal gira hacia el este en Nine Mile Road y sale de la ciudad de Richmond en su intercambio parcial en forma de trébol con la I-64. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La SR 33 pasa por el cruce con la I-64 como una autopista dividida de cuatro carriles, y luego continúa como una carretera de cinco carriles con carril central de giro hacia el suburbio de Highland Springs , en el condado de Henrico . Al este de la avenida Laburnum, alrededor de la cual la carretera estatal es una autopista dividida, la SR 33 se reduce a una carretera de cuatro carriles sin división, y luego a dos carriles al curvarse hacia el sureste para pasar por el centro del pueblo no incorporado. La carretera estatal se amplía nuevamente a una carretera de cinco carriles antes de su intersección con la SR 156 (Airport Drive), y luego vuelve a reducirse a dos carriles. En Fair Oaks , la SR 33 se cruza con el distrito Richmond del ferrocarril Norfolk Southern y pasa por debajo de la I-64. La carretera estatal continúa a través de Sandston , lugar de la batalla de Seven Pines durante la Guerra Civil . La SR 33 se divide en carreteras separadas antes de su cruce con la US 60 y la SR 156 (Williamsburg Road). ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La SR 33 continúa hacia el este paralelamente a la US 60 y la SR 156 como una carretera dividida de cuatro carriles a través de un área boscosa que se encuentra con la I-295 en un intercambio de trébol . La SR 156 se divide hacia el sur en Elko Road, al este de la cual las carreteras US y estatales se convierten en una carretera de tres carriles con carril central de giro. La SR 33 y la US 60 se convierten en una carretera dividida de cuatro carriles en Bottoms Bridge , donde las carreteras cruzan el río Chickahominy hacia el condado de New Kent . ^{[ 1 ] [ 2 ]} A poca distancia al este del río, la SR 33 gira hacia el norte en la carretera dividida de cuatro carriles New Kent Highway. La SR 33 gira hacia el este en la I-64 en su intercambio parcial de trébol; la carretera continúa hacia el noreste como la SR 249 . La SR 33 discurre paralela a la I-64 a través de intercambiadores con la SR 106 (Emmaus Church Road) y la SR 155 (Courthouse Road) antes de salir de la I-64 en un intercambiador en forma de trompeta . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La SR 33 se dirige hacia el noreste como Eltham Road, una carretera dividida de cuatro carriles que se encuentra con New Kent Highway en la aldea de Angelview Church . New Kent Highway se dirige hacia el oeste como SR 249 y hacia el sureste como SR 30; esta última ruta se une a la SR 33. Las dos carreteras se reducen a una carretera de cuatro carriles sin división y se encuentran con el extremo norte de la SR 273 (Farmers Drive) en el pueblo de Eltham . La SR 33 y la SR 30 cruzan el río Pamunkey por un puente basculante de gran altura hacia la ciudad de West Point. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La SR 33 pasa por la ciudad por la 14th Street y tiene intersecciones con la SR 296 (Kirby Street) y la SR 298 (Lee Street) cerca de su intersección con Main Street, donde la SR 30 gira hacia el norte para convertirse en la principal carretera norte - sur del condado de King William . La SR 33 sale de la ciudad cruzando el río Mattaponi por un puente fijo de gran altura. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La SR 33 vuelve a ser una carretera dividida en Mattaponi , justo al este del río, y luego pasa por Snow Hill y Shacklefords, donde la carretera se convierte en paralela a la SR 14 (The Trail), la principal carretera norte - sur del condado de King and Queen . Las dos carreteras se separan en Shacklefords Fork; desde allí, la SR 33 continúa hacia el este en el condado de Gloucester como Lewis Puller Memorial Highway, nombrada en honor al condecorado oficial del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, Chesty Puller . ^{[ 1 ] [ 2 ]} En Glenns, la carretera estatal gira hacia el norte para correr paralela a la US 17 (George Washington Memorial Highway); la carretera continúa hacia el este como SR 198 (Glenns Road). ^{[ 1 ] [ 2 ]} Las dos carreteras cruzan Dragon Swamp , un afluente del río Piankatank , hacia el condado de Middlesex y divergen justo al sur de Saluda. La SR 33 discurre paralela a la US Route 17 Business en la carretera de dos carriles Gloucester Road hasta el centro del pueblo no incorporado, donde la carretera estatal gira hacia el este en School Street. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En el extremo este de Saluda, la SR 33 se amplía nuevamente a una carretera dividida de cuatro carriles y se encuentra con el extremo sur de la SR 227 (Urbanna Road) en Cooks Corner. Justo al este de su intersección con la SR 3 (Greys Point Road) en la comunidad de Topping, la SR 33 se reduce a dos carriles en el resto de su recorrido. La SR 33 y la SR 3 se dirigen juntas hacia el sureste hasta su bifurcación en Hartfield. La SR 33 continúa hacia el este a través de Deltaville hasta el extremo oriental de la península entre los ríos Rappahannock y Piankatank en Stingray Point. En Pocahontas Avenue, la SR 33 gira en ángulo recto hacia el sureste por una carretera estrecha hasta su final en Chesapeake Boulevard en la costa de la bahía de Chesapeake. ^{[ 1 ] [ 2 ]}