Articulo de referencia

Viva Air Colombia

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Fast Colombia SAS , que operaba como Viva Air Colombia y anteriormente como VivaColombia , era una aerolínea colombiana de ultra bajo costo [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] con sede en Rionegro , Antioquia , Colombia . [ 8 ] Era una subsidiaria de Irelandia Aviation y, al momento de su quiebra en marzo de 2023, la tercera aerolínea más grande del país. [ 9 ] La compañía no estaba legalmente afiliada con la mexicana Viva Aerobus , otra aerolínea de bajo costo cofundada por Irelandia que también utiliza la marca "Viva", [ 10 ] aunque sí tenían un acuerdo de código compartido para sus vuelos. La compañía se declaró en insolvencia en febrero de 2023, y el 27 de febrero de 2023, la aerolínea suspendió, y finalmente cesó, todas sus operaciones, citando el aumento de los precios del combustible y la negativa de Aerocivil a aprobar su adquisición planificada por Avianca . [ 11 ]

Fundación y primeros años

La aerolínea formaba parte del grupo Irelandia Aviation, una empresa desarrolladora de aerolíneas de bajo coste liderada por Declan Ryan (presidente del grupo Viva Air y uno de los fundadores de Ryanair). El personal de Irelandia ha participado en el desarrollo de cinco aerolíneas de bajo coste en todo el mundo: Ryanair , Tiger Airways , Allegiant Air , VivaAerobus y Viva Air . Irelandia poseía el 100% de sus acciones.

El 9 de mayo de 2017, se lanzó Viva Air Perú , una filial peruana de la aerolínea, con la que continúa el proceso de expansión en toda Latinoamérica. [ 12 ]

En abril de 2018, la compañía cambió su nombre de VivaColombia a Viva Air Colombia para expandir su modelo en Latinoamérica y, dentro del plan de expansión, se anunció Santa Marta como el tercer centro de operaciones en Colombia. El centro de operaciones se habilitó en octubre de 2018, con rutas que no eran cubiertas por otras aerolíneas como Santa Marta, San Andrés , Bucaramanga y Pereira . Inicialmente, a este centro de operaciones se le asignarían dos aeronaves. [ 13 ]

Ambiciones de fusión

El 29 de abril de 2022, se anunció que Avianca tenía la intención de adquirir Viva Air Colombia. [ 14 ] [ 15 ] Sin embargo, la Aerocivil colombiana se había opuesto inicialmente a la fusión, alegando preocupaciones por la reducción de la competencia en el país. [ 16 ] A pesar de esto, las negociaciones para la fusión de Avianca han continuado y actualmente se está elaborando una nueva propuesta. [ 17 ] [ 18 ]

En febrero de 2023, JetSmart y LATAM Colombia anunciaron individualmente su intención de adquirir Viva Air como alternativa a Avianca. [ 19 ] [ 18 ] En el mismo mes, la aerolínea solicitó protección por bancarrota tras los impactos de la pandemia de COVID-19 y la fusión con Avianca. [ 20 ] La compañía se vio obligada a dejar en tierra cinco aeronaves después de que el arrendador de aeronaves alegara que Viva no había pagado las tarifas. [ 21 ]

El 23 de febrero de 2023, Félix Antelo anunció su renuncia como Presidente y Director Ejecutivo del Grupo Viva Air, alegando que su salud se había deteriorado recientemente. Instó a Aerocivil a tomar una decisión de inmediato con respecto a la fusión Avianca-Viva, ya que la compañía corría grave peligro de desaparecer por completo. [ 22 ] La compañía nombró a Francisco Lalinde, anteriormente Vicepresidente de Operaciones, como Presidente y Director Ejecutivo interino de Viva Air. [ 23 ]

El 27 de febrero de 2023, Viva Air y su subsidiaria Viva Air Perú suspendieron sus operaciones indefinidamente y dejaron en tierra toda su flota debido a la crisis financiera, atribuyendo la situación a la demora en la respuesta de Aerocivil sobre la autorización de la fusión Avianca-Viva, declarando que "La decisión sin precedentes (de la autoridad de aviación civil) resultará en más demoras para llegar a una decisión, por lo que Viva se ve obligada a anunciar la suspensión de sus operaciones con efecto inmediato". [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]

El 21 de marzo de 2023, Aerocivil anunció que aprobaría la fusión Avianca-Viva de forma condicional si la nueva entidad cumplía con lo siguiente: reembolsar o respetar las reservas canceladas de los pasajeros realizadas antes de la suspensión de operaciones de Viva Air; devolver algunos slots de alta demanda en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá que anteriormente pertenecían a Viva Air; mantener el modelo de bajo costo de Viva Air para los consumidores dentro de Colombia; restablecer los vuelos entre Bogotá y Buenos Aires ; mantener un tope tarifario en las rutas donde la entidad es el único operador; y, dado que la nueva entidad tendría la mayoría de la participación de mercado en Colombia, garantizar que el mercado siga siendo dinámico. [ 27 ]

El 13 de mayo de 2023, tras analizar las "implicaciones financieras y técnicas" de la fusión en estas condiciones, Avianca retiró sus planes para la adquisición de Viva Air, dadas las estrictas exigencias de Aerocivil y el daño que estas tendrían en la economía de la aerolínea. [ 28 ] [ 29 ]

Quiebra

La compañía se declaró en insolvencia en febrero de 2023, y el 27 de febrero de 2023, la aerolínea suspendió, y finalmente cesó, todas sus operaciones, alegando el aumento de los precios del combustible y la negativa de Aerocivil a aprobar su adquisición prevista por Avianca . [ 11 ]

El 22 de junio de 2023, la Superintendencia de Corporaciones anunció que Viva Air inició su proceso de liquidación debido a las dificultades que tenía para reanudar sus operaciones. [ 30 ]

Destinos

Países en los que operaba Viva Air (diciembre de 2022)

Viva Air Colombia prestaba servicio a los siguientes destinos (a partir de febrero de 2023): [ 31 ] [ 32 ]

acuerdos interlínea

Viva Air Colombia mantuvo acuerdos de interlínea con las siguientes aerolíneas:

Flota

Un Airbus A320-200 que perteneció a Viva Air Colombia, con su antigua librea y nombre.

La flota de Viva Air Colombia estaba compuesta por las siguientes aeronaves:

Accidentes e incidentes

  • El 4 de febrero de 2015, un Airbus A320-200 (matrícula HK-5051) que volaba de Bogotá a Medellín con 182 personas a bordo, sufrió un incendio en uno de sus motores 17 minutos después del despegue. El avión tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional El Dorado . Una vez en tierra, los bomberos lograron controlar el fuego. Aerocivil informó que los pasajeros "no habían estado expuestos a una situación grave". [ 38 ]

Véase también

Referencias

Citas

  1. 1 2 "VivaColombia confirma servicios a Panamá y Perú y nueva base en Bogotá en 2014 - CAPA" . centreforaviation.com .
  2. «Francisco Lalinde es el nuevo presidente y director general de Viva Air» . Volavi.co (en español) . Consultado el 23 de febrero de 2023 .
  3. "Descripción general de la compañía Viva Air" . Consultado el 3 de septiembre de 2025 .
  4. "El destino de la ULCC colombiana Viva está en manos de reguladores gubernamentales impredecibles" . CAPA - Centro de Aviación .
  5. "LATAM se convierte en la tercera aerolínea en intentar adquirir la aerolínea colombiana de ultra bajo coste Viva | Aviation Week Network" . aviationweek.com .
  6. Cross, Lee (28 de febrero de 2023). "Viva Air suspende operaciones" . Airways .
  7. "Viva se propone desafiar a las aerolíneas tradicionales con su entrada en Brasil" . Rutas .
  8. «Viva Colombia volará a Bucaramanga» . www.vanguardia.com .
  9. "Mientras la industria de la aviación mundial enfrenta una crisis, Viva Air se mantiene en fase de crecimiento: Entrevista exclusiva con el CEO Félix Antelo - Finance Colombia" . 18 de mayo de 2020.
  10. Moss, Loren (27 de febrero de 2020). "Irelandia Aviation otorgará participación accionaria a todos los empleados de Viva Air" . Finanzas Colombia . Finanzas Colombia . Recuperado el 10 de noviembre de 2020 .
  11. 1 2 Martínez Garbuno, Daniel (10 de abril de 2023). "Viva Air y Ultra Air: El impacto de la pérdida de dos aerolíneas" . AirInsight . Recuperado el 12 de febrero de 2024 .
  12. «Perfil Aerolínea Viva Perú | CAPA» . centreforaviation.com . Consultado el 25 de enero de 2023 .
  13. "Viva Air inauguró su base de operaciones en Santa Marta" . 29 de octubre de 2018. Archivado del original el 31 de octubre de 2018. Consultado el 30 de octubre de 2018 .
  14. "Los accionistas de Avianca y Viva se unen en la propiedad económica de una nueva sociedad holding" . Avianca.com . 29 de abril de 2022.
  15. «Avianca confirma acuerdo con Viva por sus filiales de Colombia y Perú» . Aviacionline.com (en español) . Consultado el 29 de abril de 2022 .
  16. Meier, Ricardo (9 de noviembre de 2022). "La autoridad de aviación civil colombiana se opone a la fusión Avianca-Viva Air" . Air Data News . Air Data News . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  17. Díaz, Pablo (20 de febrero de 2023). "El fin está cerca: Viva deja en tierra cinco aeronaves y su única esperanza es que se apruebe la integración con Avianca" . Aviacionline . Aviacionline.com . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  18. 1 2 Meier, Ricardo (15 de febrero de 2023). "Tras JetSmart, LATAM también anuncia su intención de adquirir Viva Air" . Air Data News . Air Data News . Recuperado el 21 de febrero de 2023 .
  19. Giménez Mazo, Edgardo (7 de febrero de 2023). "Colombia: JetSMART confirma su intención de adquirir Viva Air" . Aviacionline . Aviacionline.com . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  20. Russell, Edward (13 de febrero de 2023). "Viva Air de Colombia se declara en bancarrota, pero sigue volando" . Skift . Skift . Recuperado el 21 de febrero de 2023 .
  21. Díaz, Pablo (20 de febrero de 2023). "El fin está cerca: Viva deja en tierra cinco aeronaves y su única esperanza es que se apruebe la integración con Avianca" . Aviacionline.com . Consultado el 26 de febrero de 2023 .
  22. Giminez Mazó, Edgardo (23 de febrero de 2023). «Félix Antelo deja el cargo de presidente y director ejecutivo de Viva» . Aviacionline.com . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
  23. Jaime Acosta, Luis (23 de febrero de 2023). "Viva Air de Colombia cambia de director ejecutivo mientras lucha contra problemas financieros" . Reuters.com . Consultado el 26 de febrero de 2023 .
  24. «Comunicado a la opinión pública Viva suspende operaciones tras 7 meses de no recibir respuesta Por parte de la Aeronáutica Civil» . Viva Aire . Consultado el 28 de febrero de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  25. Jaime Acosta, Luis (28 de febrero de 2023). "Viva Air de Colombia deja en tierra su flota tras el retraso en la fusión con Avianca" . Reuters.com . Consultado el 28 de febrero de 2023 .
  26. «Viva suspende operaciones tras 7 meses de no recibir respuesta Por parte de la Aeronáutica Civil» . Vivaair.com (en español). 28 de febrero de 2023 . Consultado el 28 de febrero de 2023 .
  27. Beresnevicius, Rytis (22 de marzo de 2023). "Colombia aprueba la fusión de Avianca y Viva Air tras la suspensión de vuelos de Viva" . Aerotime.aero . Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  28. Griffin, Oliver (22 de marzo de 2023). "El regulador de aviación de Colombia aprueba condicionalmente la fusión de Avianca y Viva Air" . Reuters.com . Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  29. "Avianca de Colombia se retracta de la fusión con Viva Air" . Reuters.com . Consultado el 13 de mayo de 2023 .
  30. «Ya es definitivo: Viva Air se va a liquidación» . Elcolombiano.com (en español) . Consultado el 22 de junio de 2023 .
  31. "Mapa de rutas Viva Air" . Flightconnections . 24 de diciembre de 2022.
  32. "Reservas online de Viva Air" . Viva Air . 24 de diciembre de 2022.
  33. «Viva Air suspende todos los voos, inclusive para o Brasil» . Aeroin.net (en portugués) . Consultado el 28 de febrero de 2023 .
  34. ^ " Viva Air inicio nuevas rutas a Armenia y Villavicencio" . Volavi.co . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
  35. "VIVA inaugura vuelos a Punta Cana" . Aviacionline.com . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  36. Sebastián Polito (4 de agosto de 2021). "Viva Air Colombia inaugura vuelos entre Medellín y Ciudad de México" . Aviacionline.com . Consultado el 4 de agosto de 2021 .
  37. "Avianca adquiere todos los A320neo que pertenecían a la fallida VIVA" . Aviacionline.com . Archivado del original el 8 de diciembre de 2024. Consultado el 27 de junio de 2023 .
  38. "Avión de Viva Colombia realiza aterrizaje de emergencia en Bogotá debido a un incendio en un motor" . EL HERALDO (en español) . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .

Bibliografía

  • «VivaColombia llegará pronto a Popayán» .
  • Dinero. "vivacolombia prepara para volar bajos costos" . vivacolombia prepara para volar bajos costos . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2011 . Consultado el 21 de junio de 2011 .
  • «VivaColombia volará a bajo costo desde Rionegro» . 5 de mayo de 2011.
  • "«El Edén debería operar 'low cost'»: Viva Colombia» .
  • «Compañías aéreas que vuelan a Popayán» . sugue.com.co .
  • "Precios realmente bajos para Colombia" . Archivado del original el 20 de marzo de 2012. Consultado el 5 de julio de 2011 .

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