Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Autoridad de Aviación Civil de Colombia

{{lang|es|Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil}} "},"logo":{"wt":"Logo-aeronautica.svg"},"logo_width":{"wt":"240px"},"formed":{"wt":"{{Start date|1993|12|30|df=ye...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Sede de Aerocivil en el Aeropuerto Internacional El Dorado

La Autoridad de Aviación Civil de Colombia ( Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil , también conocida como Aeronáutica Civil , Aerocivil o UAEAC ) es una agencia gubernamental del Ministerio de Transportes de Colombia . Es la agencia encargada de regular la aviación civil , la industria aeronáutica y de administrar el espacio aéreo colombiano . [ 4 ] Aerocivil también se encarga de administrar y controlar todos los aeropuertos públicos de Colombia . Su sede se encuentra en el nuevo edificio de Aerocivil en la propiedad del Aeropuerto Internacional El Dorado . [ 5 ] [ 6 ] Anteriormente estaba ubicada en el cuarto piso del edificio de la terminal principal del aeropuerto. [ 7 ] [ 8 ]

Agencia

La Autoridad Aeronáutica Civil de Colombia es un organismo semiindependiente del Ministerio de Transportes de Colombia. Aerocivil se ocupa no solo de la aviación civil, sino de la aviación general en su conjunto, excluyendo la aviación militar, que está bajo la rama de la Fuerza Aérea de Colombia de las Fuerzas Militares de Colombia .

La agencia también opera dos agencias propias, la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA ( CIAC ), que es la agencia encargada de la construcción, reparación y mantenimiento de aviones y jets, [ 9 ] y el Centro de Estudios Aeronáuticos ( CEA ), que crea programas de capacitación y educación en el campo de la aeronáutica. [ 10 ]

Misión

La misión de Aerocivil es trabajar para el desarrollo organizado de la aviación civil, la industria de la aviación y el uso seguro del espacio aéreo colombiano, facilitando el transporte intermodal, a través de: [ 11 ]

  • La regulación del uso del espacio aéreo colombiano y de su infraestructura aeroportuaria y aeronáutica.
  • La administración del uso del espacio aéreo colombiano por medio de la aviación civil, la infraestructura aeroportuaria y aeronáutica, y la coordinación de sus relaciones con las de las fuerzas armadas.
  • El préstamo de servicios aeroportuarios y apoyo a la aviación.
  • El ejercicio del control y la observancia de la seguridad operacional en el sector del espacio aéreo.
  • Implementar los principios de calidad y responsabilidad social, centrando su gestión en la mejora continua del talento humano, los procesos y la viabilidad financiera de la institución, como estrategia para la competitividad organizacional.

Objetivos

Los objetivos de Aerocivil como agencia gubernamental son: [ 4 ]

  • Fomentar y regular el desarrollo, la cobertura y el crecimiento de la aviación civil, así como de la industria y la investigación aeronáutica, para garantizar la conectividad geográfica nacional e internacional y contribuir al crecimiento de la economía y la calidad de vida colombiana.
  • Garantizar la seguridad operacional mediante la planificación, el diseño, la ejecución, la regulación y el control del desarrollo de la aviación civil, garantizando el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales y la mejora del uso y las condiciones del medio ambiente.
  • Garantizar la disponibilidad y la eficacia de las interacciones con los clientes y la comunidad, así como la revisión de sus sugerencias, necesidades y requerimientos.
  • Adoptar las mejores prácticas de gestión, dirección y control en los métodos de cumplimiento para satisfacer los requisitos establecidos por la ley y las normas internacionales, que permitan la satisfacción de los clientes y usuarios, así como el desarrollo y el bienestar de nuestros empleados.
  • Para garantizar la sostenibilidad financiera.
  • Fomentar y optimizar los mecanismos de inversión, comercialización y explotación basados ​​en la participación privada y la sostenibilidad económica, en la prestación de servicios de administración aeroportuaria pública y comercial, de conformidad con las normas nacionales e internacionales de aviación civil.
  • Determinar las políticas de desarrollo y regulación relativas al sector aeronáutico.
  • Garantizar la disponibilidad de la infraestructura aeroportuaria para el desarrollo de la actividad comercial.
  • Seleccionar, adoptar y mantener la tecnología aplicable a la oferta de servicios asociados con la Agencia.
  • Garantizar la gestión eficaz del talento humano, el desarrollo de la competitividad y el fortalecimiento de los procesos de formación, capacitación e investigación.

Historia

A principios del siglo XX, el crecimiento de la aviación civil y las aerolíneas comerciales generó la necesidad de su regulación y supervisión. En 1919, con la creación de la primera aerolínea colombiana, SCADTA , la necesidad de regulación impulsó al gobierno a tomar las primeras medidas al respecto. El 31 de diciembre de 1919, el presidente Marco Fidel Suárez promulgó la Ley 126 de 1919 , [ 12 ] que se convirtió en la primera legislación del país en materia de aviación, sometiendo a las compañías aéreas y a todo lo relacionado con ella a la regulación gubernamental. [ 13 ]

El 2 de noviembre de 1933, durante la administración del presidente Enrique Olaya Herrera , se promulgó el Decreto 1080 de 1933. Este decreto atribuía los asuntos de aviación civil al Ministerio de Agricultura y Comercio; sin embargo, al año siguiente, el Decreto 1682 de 1934 , impulsado por el recién elegido presidente Alfonso López Pumarejo , los atribuyó al Ministerio de Guerra. El Ministerio de Guerra pasó a controlar todos los aspectos de la aviación en el país: la militar, a través de la Fuerza Aérea, y la civil, a través del Departamento de Aviación Civil . [ 14 ]

Con la creciente popularidad de la aviación y la creación de nuevas rutas aéreas internacionales y nacionales, el gobierno vio la necesidad de crear un organismo más organizado e independiente para supervisar la aviación civil. Fue entonces cuando el Congreso aprobó la Ley 80 de 1938 , que creó la Dirección General de Aeronáutica , centralizando la gestión de la aviación civil en un solo organismo. [ 13 ] El organismo seguía formando parte del Ministerio de Guerra, pero había ganado mayor independencia en gestión y finanzas, y ahora estaba a cargo de las operaciones de aeródromos , vías aéreas , radiocomunicaciones aeronáuticas, meteorología y supervisión.

El 18 de octubre de 1951 se implementó un cambio de nombre y mando durante la administración del presidente Laureano Gómez , quien por medio del Decreto 1956 de 1951 , creó el Departamento Nacional de Aeronáutica Civil , reemplazando el nombre y colocándolo bajo la autoridad del Ministerio de Obras Públicas. [ 15 ]

El 18 de junio de 1960, el Gobierno Nacional creó mediante Decreto 1721 de 1960 el Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil ( DAAC), al que se le asignaron funciones técnicas y administrativas específicas para definir la política aeronáutica. [ 13 ] En 1992, el DAAC se fusionó con el Fondo Aeronáutico Nacional , ampliando sus servicios y responsabilidades. [ 13 ]

El 30 de diciembre de 1993, el Congreso colombiano aprobó la Ley 105 de 1993 , [ 13 ] que creó la Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Esta reemplazó a la DAAC y quedó bajo la administración del Ministerio de Transportes. [ 16 ] La agencia entró oficialmente en funcionamiento el 1 de febrero de 1994, con la toma de posesión de los funcionarios y el despido de 450 empleados. [ 16 ]

Véase también

Accidentes investigados por la agencia

Referencias

  1. ↑ Colombia, Congreso de (14 de diciembre de 2011). «Ley 1485 de 2011» (PDF) . Diario Oficial (en español) (48, 283). Bogotá: 10. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014 . Consultado el 6 de mayo de 2013 .  
  2. ↑ Colombia, Congreso de (10 de diciembre de 2012). «Ley 1593 de 2012» (PDF) . Diario Oficial (en español) (48, 640). Bogotá: 12. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014 . Consultado el 6 de mayo de 2013 .  
  3. ↑ Colombia, Congreso de (11 de diciembre de 2013). «Ley 1687 de 2014» (PDF) . Diario Oficial (en español) (49, 001). Bogotá: 21. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014 . Consultado el 7 de mayo de 2013 .  
  4. ^ " Objetivos Institucionales" . Nuestra Entidad (en español). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  5. ↑ « Inicio Archivado el 15 de abril de 2011 en Wayback Machine .». Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Recuperado el 26 de enero de 2011. «Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil - Bogotá, DC»
  6. ↑ « Oficinas y Dependencias Archivado el 4 de octubre de 2011 en Wayback Machine .». Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Recuperado el 26 de enero de 2011. «Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado».
  7. ↑ " Expediente No. OST-2008- Reglamento, gov. 3/37. Recuperado el 26 de enero de 2011. "La autoridad gubernamental con jurisdicción competente sobre AIRES es la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil ("UAEAC") de Colombia. La dirección de la UAEAC es la siguiente: Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá DC 211.20(b).
  8. ↑ « Política de Calidad Archivado el 25 de agosto de 2011 en Wayback Machine .». Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Recuperado el 26 de enero de 2011. "© 2007-2010 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil - UAEAC Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá, DC."
  9. ^ "Acerca de la CIAC" (en español). Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA Archivado desde el original el 23 de julio de 2008 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  10. ↑ «Misión» . ¿Quienes somos? (en español). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  11. ↑ «Misión» . Nuestra Entidad (en español). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  12. ↑ Morales de Gómez, Teresa (16 de diciembre de 2004). «Marco Fidel Suárez» . Gran Enciclopedia de Colombia del Círculo de Lectores (en español). Biblioteca Virtual del Banco de la República. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  13. ^ 1 2 3 4 5 "La Aviación en Colombia" . Historia del Aeropuerto (en español). Aeropuerto Internacional El Dorado. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2008 . Consultado el 28 de octubre de 2008 .
  14. ↑ Meriño D, Elías S. "Aeronáutica Civil Colombiana — Aerocivil" . Aviación colombiana (en español) . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  15. ↑ Bermúdez, Alberto (1974). El buen Gobierno: Administración Laureano Gómez (en español). Bogotá. pag. 50. OCLC 1145800 .  {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  16. ^ " Cambio De Estructura En Aeronáutica Civil" . El Tiempo (en español). 1994-02-01 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
  • Autoridad de Aviación Civil de Colombia (en inglés)
    • Sitio web antiguo de la Autoridad de Aviación Civil de Colombia (en inglés)
  • Autoridad de Aviación Civil de Colombia (en español) ( Móvil )
    • Sitio web antiguo de la Autoridad de Aviación Civil de Colombia (en español)
    • Milton Cabeza Peñaranda (en español)