Puente de Vizcaya

El Puente de Vizcaya ( Bizkaiko Zubia en euskera , Puente de Vizcaya en español ) es un puente transportador que une las localidades de Portugalete y Las Arenas (parte de Getxo ) en la provincia de Vizcaya en España , atravesando la desembocadura del río Nervión .

Los habitantes de la zona, e incluso la página web oficial, lo llaman comúnmente Puente Colgante (literalmente "puente colgante", término que en español se usa para referirse a un puente colgante ), aunque su estructura es bastante diferente a la de un puente colgante .

El puente de Vizcaya se construyó para conectar las dos orillas situadas en la desembocadura del río Nervión . Es el puente transbordador más antiguo del mundo y se construyó en 1893, diseñado por Alberto Palacio , uno de los discípulos de Gustave Eiffel . El ingeniero Ferdinand Joseph Arnodin estuvo a cargo, y el principal financiador del proyecto fue Santos López de Letona. Arnodin ofreció una solución al problema de conectar las localidades de Portugalete y Getxo sin interrumpir el tráfico marítimo del puerto de Bilbao y sin tener que construir una estructura masiva con largas rampas. Palacio quería diseñar un puente que pudiera transportar pasajeros y carga , y que permitiera el paso de barcos. El puente transbordador de Palacio era adecuado y podía construirse a un precio razonable.

El servicio solo se interrumpió una vez, durante cuatro años, en el contexto de la Guerra Civil Española , cuando la sección superior fue dinamitada. Desde su casa en Portugalete, Palacio vio su obra maestra parcialmente destruida poco antes de su propia muerte.

El 13 de julio de 2006, el Puente de Vizcaya fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO . En España, es el único monumento en la categoría de Patrimonio Industrial. La UNESCO considera que el puente es una combinación perfecta de belleza y funcionalidad. Fue el primero en utilizar una combinación de tecnología del hierro y nuevos cables de acero, lo que dio inicio a una nueva forma de construcción de puentes que posteriormente fue imitada en todo el mundo.

El puente, que aún está en uso, tiene 164 metros de largo, y su teleférico puede transportar seis coches y varias docenas de pasajeros en un minuto y medio.

Funciona cada 8 minutos durante el día (cada hora por la noche), todo el año, con tarifas diferentes para los servicios diurnos y nocturnos, y está integrado en el sistema de tarjeta Barik . Se estima que cuatro millones de pasajeros y medio millón de vehículos utilizan el puente anualmente. ^{[ 1 ]}

Se han instalado dos nuevos ascensores para visitantes en los pilares de 50 metros de altura del puente, que permiten caminar sobre la plataforma del puente, desde donde se puede contemplar el puerto y la bahía de Abra .

La estructura se compone de cuatro torres de 61 metros que sirven de pilares y se alzan sobre las orillas del río. Las torres están sujetas por cables de hierro a la viga transversal y son paralelas al río, y por cables que siguen la línea del puente hacia la colina (en el lado de Portugalete) y el suelo (en el lado de Las Arenas). La viga transversal superior , que se encuentra horizontal, descansa entre dos torres mediante 70 cables de suspensión. Estos cables también ayudan a soportar una gran cantidad de peso y se apoyan en ménsulas que contribuyen a equilibrarlo. La góndola transporta a los vehículos, que cuelgan de una plataforma de 36 ruedas y tiene 25 metros de longitud. Se desplaza a lo largo de los raíles que pasan por la viga transversal horizontal.

La estructura tiene 45 metros de altura y 160 metros de longitud. En el diseño final se optó por utilizar dos vigas horizontales para sostener los rieles, las cuales se apoyan en cuatro pilares que, a su vez, se elevan sobre cuatro torres ubicadas en las riberas del río. Está construida de hierro . Gran parte del hierro extraído de las minas de Vizcaya impulsó la industria minera y naviera . Por lo tanto, el Puente de Vizcaya también representa el crecimiento y el triunfo de una nueva era.

• Puente de Vizcaya
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  Primer plano de la góndola
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  El transbordador
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  El puente emerge de la niebla, vista desde Portugalete .
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  Mirando hacia el norte, desde el puente, Portugalete a la izquierda, el estuario de Bilbao y Las Arenas.
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  Mirando hacia el sur, desde el puente, Las Arenas a la izquierda, el estuario de Bilbao y Portugalete a la derecha.

• http://www.puente-colgante.com
• Turismo en el País Vasco
• https://web.archive.org/web/20070211071228/http://www.guiabizkaia.com/gbilbao/portu/Index.html
• Sitio oficial del Patrimonio Mundial de la UNESCO con el perfil del Puente de Vizcaya.
• Puente Transbordador Portugalete en Structurae
• Puente Vizcaya