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Articulo de referencia

Vlexx

Sede central y almacén de la empresa en Maguncia . Alstom Coradia LINT 81 en Maguncia. Alstom Coradia LINT 54 de vlexx en InnoTrans 2014 . Vlexx GmbH (estilizada en minúsculas e...

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Sede central y almacén de la empresa en Maguncia .
Alstom Coradia LINT 81 en Maguncia.
Alstom Coradia LINT 54 de vlexx en InnoTrans 2014 .

Vlexx GmbH (estilizada en minúsculas en su logotipo) es una empresa de transporte ferroviario con sede en Maguncia , Renania-Palatinado , Alemania ; es una filial de Regentalbahn , que a su vez forma parte de la compañía ferroviaria estatal italiana Ferrovie dello Stato (FS) desde 2011 a través de su empresa matriz Netinera . Vlexx opera el transporte ferroviario local de pasajeros exclusivamente con automotores diésel en Renania-Palatinado, Sarre y Hesse , así como una conexión con Francia en la línea ferroviaria Winden-Wissembourg hacia Alsacia hasta la estación de Wissembourg .

Nombre

La empresa se fundó como DNSW en 2012 y deriva de la denominada "red diésel del suroeste", cuyos pilares son las ciudades de Renania-Palatinado de Maguncia , Coblenza , Worms , Kaiserslautern e Idar-Oberstein, así como Saarbrücken en el Sarre y Fráncfort del Meno en Hesse . Los fines de semana de la temporada de verano también hay un servicio de tren a Wissembourg en Alsacia .

Estación de Idar-Oberstein con tren Vlexx.

Desde el principio, el nombre "DNSW" se concibió únicamente como una solución provisional. En un concurso de nombres celebrado en enero de 2014, el público pudo participar en el proceso de selección. Para destacar la referencia regional de la empresa, se buscó un nombre adecuado. La elección recayó en vlexx, der Vier-Länder-Express ( vlexx, el expreso de los cuatro países ). [ 1 ]

Historia

Convocatoria a licitación para la red diésel.

A finales de febrero de 2012, Regentalbahn fue seleccionado por Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd ( ZSPNV Süd ) como ganador de la licitación Dieselnetz Südwest - Los 2 . Desde el cambio de horario regular 2014/2015, el 14 de diciembre de 2014, la compañía ha estado operando las líneas Mainz - Alzey - Kirchheimbolanden , Frankfurt - Mainz - Bad Kreuznach - Idar-Oberstein - Saarbrücken (servicios Regional-Express), Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern (un par de trenes Regional-Express durante las horas pico) y Mainz - Idar-Oberstein - Baumholder / Neubrücke (Nahe) durante 22,5 años, hasta junio de 2037. En diciembre de 2016, se introdujo una línea Regional-Express adicional en la ruta Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Bingen - Koblenz , lo que significa que ahora se deben cubrir 6,4 millones de kilómetros de tren por año. [ 2 ] La red diésel del suroeste contiene ferrocarriles principales y secundarios no electrificados en Renania-Palatinado y conecta las regiones de Renania-Hesse , Nahe , Palatinado Occidental y Sarre en particular con la región Rin-Meno y los centros de Maguncia , Rüsselsheim am Main y Fráncfort del Meno, así como el aeropuerto de Fráncfort .

Un total de 63 automotores diésel LINT 54 y LINT 81 se utilizan para los servicios ferroviarios. [ 3 ] [ 4 ] Mientras tanto, Regentalbahn fundó DNSW , una filial a la que se transfirió la prestación de servicios. Posteriormente, DNSW pasó a llamarse vlexx como parte de un concurso. [ 1 ] Los primeros trenes nuevos de vlexx han estado circulando desde julio de 2014 en las futuras rutas operativas a modo de prueba. [ 5 ]

Problemas durante el inicio de las operaciones

El 27 de noviembre de 2014 se supo que vlexx no contaba con suficientes maquinistas para operar todos los servicios ferroviarios en el cambio de horario 2014/2015. Por consiguiente, vlexx encargó a DB Regio , el anterior operador de los servicios ferroviarios, la operación de servicios individuales. [ 6 ]

Cuando la operación comenzó el 15 de diciembre de 2014, hubo cancelaciones masivas de trenes y, en algunos casos, retrasos que duraron varias horas. Como resultado, se publicó un horario de emergencia el 17 de diciembre con el que solo se prestó servicio alrededor del 50% de todos los servicios de trenes. [ 7 ] Además, los directores generales fueron destituidos y reemplazados por Arnulf Schuchmann, director general de ODEG , que también es propiedad parcial de Netinera . [ 8 ] El 6 de enero de 2015, el horario de emergencia se extendió por etapas de modo que a partir del 12 de enero se pudo prestar servicio nuevamente alrededor del 90% de todos los servicios de trenes. [ 9 ] Desde principios de marzo de 2015, se han prestado servicio todas las conexiones acordadas contractualmente. [ 10 ] Esto incluye en particular la línea reactivada entre Heimbach y Baumholder , que solo fue servida por un autobús de reemplazo.

Después de que Vlexx asumiera el último servicio de DB Regio ( servicios Bodenheim - Kaiserslautern ) el 1 de julio de 2015 con un retraso de seis meses, se produjeron nuevamente cancelaciones de trenes debido a la falta de personal. Esto afectó a cinco conexiones que fueron asumidas por DB Regio y Transregio durante las vacaciones de verano en Renania-Palatinado o que fueron canceladas por completo. [ 11 ]

Licitación de E-Netz Saar

El 9 de enero de 2017, el Ministerio de Economía, Trabajo, Energía y Transporte del Sarre anunció que vlexx había ganado la licitación Los 2 de la E-Netz Saar-RB , que comprende 2,3 millones de kilómetros de tren. Las líneas RB Saarbrücken - Neubrücke (Nahe) , Saarbrücken - Neunkirchen (Saar) - Homburg y Homburg - Illingen serán operadas por la compañía. Estas serán atendidas por 21 [ 12 ] automotores eléctricos Talent 3. La línea actualmente no electrificada de Saarbrücken a Lebach-Jabach también está incluida en la licitación. Esta línea será operada inicialmente con automotores diésel Desiro Classic , la electrificación está prevista para 2024 y, a partir de entonces, también se operarán allí automotores eléctricos Talent 3. Como alternativa, se prevé el uso de un tren eléctrico de unidades múltiples de batería basado en el Talent 3. [ 13 ]

Red

trenes de excursión

Autoridades contratantes y asociaciones de transporte

Las entidades contratantes y las asociaciones de transporte de Vlexx para estos servicios son:

Las líneas vlexx operan en las asociaciones de transporte Rhein-Main (RMV) , Rhein-Nahe (RNN) , saarVV , Rhein-neckar (VRN) y Rhein-Mosel (VRM) .

Referencias

  1. ^ Sitio web de Vlexx : Vlexx  – der neue Zug für den Südwesten . Pressemitteilung 20 de marzo de 2014, consultado el 19 de noviembre de 2014 (PDF-Datei, 203 kB)
  2. ↑ "vlexx GmbH" . vlexx.de .
  3. ↑ "Rheinland-Pfalz-Takt an der Nahe, en Rheinhessen und der Pfalz wird verbessert" . ZSPNV Sur. 2012-02-29.
  4. ↑ "Kaufvertrag über DNSW-Fahrzeuge auf der InnoTrans en Berlín abgeschlossen" . vlexx.de . 2012-09-20. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2014.
  5. ↑ "Neue Vlexx-Züge starten zu Testfahrten" . vlexx.de . 2014-07-11. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014.
  6. ↑ Allgemeine Zeitung Mainz: Vlexx ist nur bedingt abfahrbereit – Personalmangel beim privaten Bahnbetreiber . Allgemeine Zeitung 27 de noviembre de 2014.
  7. ^ "Vlexx: Viele Einzelprobleme führten offenbar zum Systemkollaps" , Online-Ausgabe der Rhein-Zeitung 16 de diciembre de 2014, consultado el 10 de enero de 2015.
  8. ^ Chefwechsel nach vlexx Fehlstart Archivado el 19 de enero de 2015 en Wayback Machine SWR Nachrichten el 23 de diciembre de 2014.
  9. ↑ Allgemeine Zeitung Mainz: Zugverkehr normalisiert sich . Allgemeine Zeitung 13 de enero de 2015.
  10. ↑ vlexx fährt wieder normal - Startschwierigkeiten überwunden Archivado el 15 de febrero de 2015 en Wayback Machine el 23 de enero de 2015 en swr.de
  11. ↑ Notprogramm für ausfallende vlexx-Züge während der rheinland-pfälzischen Sommerferien Archivado el 23 de septiembre de 2015 en Wayback Machine . Zweckverband SPNV
  12. ↑ "Bombardier und vlexx unterzeichnen Vertrag über die Lieferung von 21 TALENT 3 Zügen für den Betrieb im Saarland" . Transporte bombardero. 2017-03-31.
  13. ↑ "Entscheidung im Vergabeverfahren Elektro-Netz Saar RB" . Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr. 2017-01-09. Archivado desde el original el 12 de enero de 2017.
  • Página web oficial (en alemán)