Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Volvo V70

El Volvo V70 es un automóvil ejecutivo fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 1996 hasta 2016 a lo largo de tres generaciones. El nombre V70 combina la letra V , que si...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Volvo V70 es un automóvil ejecutivo fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 1996 hasta 2016 a lo largo de tres generaciones. El nombre V70 combina la letra V , que significa versatilidad , [ 1 ] [ 2 ] y 70 , que denota el tamaño relativo de la plataforma [ 3 ] (es decir, un V70 es más grande que un V40 , pero más pequeño que un V90 ).

La primera generación (1996-2000) debutó en noviembre de 1996. [ 4 ] [ 5 ] Se basaba en la plataforma P80 y estaba disponible con tracción delantera y tracción total (AWD), esta última comercializada como V70 AWD . En septiembre de 1997, se presentó una versión crossover llamada V70 XC o V70 Cross Country . El modelo sedán se denominó Volvo S70 . [ 6 ]

La segunda generación (2000–2007) debutó en la primavera de 2000. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Se basó en la plataforma P2 y, al igual que su predecesor, también se ofreció como una variante de tracción total comercializada como V70 AWD y como una versión crossover inicialmente llamada V70 XC . Para el año modelo 2003, el crossover pasó a llamarse XC70 . [ 10 ] El modelo sedán se llamó Volvo S60 .

La tercera generación (2007–2016) debutó en febrero de 2007. Se basó en la plataforma P3 y se comercializó como V70 y XC70 . La producción del V70 finalizó el 25 de abril de 2016, y la del XC70 continuó hasta el 13 de mayo de 2016. [ 11 ] El modelo sedán se denominó Volvo S80 .

Primera generación (1996–2000)

La primera generación del V70 fue un desarrollo mejorado basado en el Volvo 850 familiar. [ 23 ] Su diseño general se volvió más redondeado, eliminando los bordes cuadrados del 850. Entre los muchos cambios se encontraban un frontal completamente revisado, parachoques y molduras laterales totalmente pintados y lentes de intermitentes transparentes en todas partes. La mayor parte del interior fue rediseñada, con nuevos asientos, paneles de puertas y salpicadero. [ 24 ] Según Volvo, se realizaron un total de 1800 cambios. [ 1 ] [ 3 ] El equipamiento estándar mejoró significativamente con cierre centralizado remoto, espejos retrovisores calefactables y ajustables eléctricamente, dos airbags frontales y dos laterales, [ 25 ] frenos antibloqueo ( ABS ) [ 25 ] y elevalunas eléctricos de serie en todos los coches. [ 26 ] Los niveles de acabado variaban para cada mercado, al igual que los niveles de equipamiento de los acabados más básicos. En Estados Unidos, la insignia indicaba la variante del motor y, en cierta medida, el nivel de equipamiento, mientras que en Europa los motores y las opciones podían elegirse individualmente. En todos los mercados, las versiones más potentes recibieron un equipamiento estándar mejor o mejorado. [ 27 ] Los modelos T5 y R eran los modelos de alto rendimiento de la serie. [ 26 ]

Se introdujeron pequeños cambios estéticos y cambios técnicos importantes para el año modelo 1999. El logotipo de Volvo en la parrilla delantera fue rediseñado, las barras de techo cuadradas estilo XC reemplazaron la versión redondeada y se eliminaron las pegatinas negras de los bordes en las puertas traseras. Volvo mejoró los airbags del sistema SRS al introducir una lógica de despliegue de doble etapa para los airbags delanteros, [ 28 ] y su airbag lateral de segunda generación del sistema de protección contra impactos laterales [ 29 ] (SIPS-BAG II), cuyo volumen se incrementó para ofrecer una mejor protección. [ 30 ] También se introdujo un sistema de protección contra latigazo cervical (WHIPS) como parte del equipamiento estándar. Los nuevos sistemas de gestión del motor con acelerador electrónico reemplazaron al acelerador mecánico en todos los modelos turbo de gasolina. El ABS se actualizó de un sistema de tres canales a uno de cuatro canales, [ 31 ] y se introdujo un control de tracción mejorado ahora llamado STC (Stability Traction Control). Los modelos de tracción total recibieron discos de freno traseros más gruesos y pinzas traseras rediseñadas. Las transmisiones automáticas de 4 velocidades se actualizaron a una lógica de cambio adaptativa, [ 31 ] [ 19 ] reemplazando la selección de tres modos anterior.

Para el año modelo 2000, se introdujo una nueva transmisión automática de 5 velocidades [ 32 ] con lógica de cambio adaptativa. Solo estaba disponible en los modelos sin turbo, de tracción delantera y en el V70 R AWD del 2000. [ 33 ] El motor de 10 V de aspiración natural fue reemplazado por una variante de 20 V con potencia reducida. Se introdujo el acelerador electrónico para todos los motores de gasolina sin turbo. El V70 XC de 2.0 L fue descontinuado.

Modelos de primera generación

V70

El V70 estándar estaba disponible con una variedad de motores, cajas de cambios y equipamiento. [ 1 ] [ 34 ] La configuración estándar era de tracción delantera . [ 35 ] Estaba disponible una versión de tracción total [ 36 ] denominada V70 AWD. [ 37 ] [ 38 ] Para algunos mercados, Volvo ofrecía una versión diésel denominada V70 TDI. [ 39 ] En países como Italia, con altos impuestos sobre los coches con una cilindrada superior a 2.0 L, se ofrecían modelos especiales de gasolina con una cilindrada de 2000 cc. Esto incluía una versión 2.0T y una versión 2.0L T5, esta última con una potencia ligeramente inferior a la de la variante de 2.3 L. Un asiento opcional de tercera fila [ 40 ] aumentaba la capacidad de pasajeros de cinco a siete plazas, aunque reducía el espacio de almacenamiento bajo el suelo del maletero. [ 41 ]

Con el V70 Bi-Fuel [ 42 ] [ 43 ] Volvo continuó [ 44 ] ofreciendo un automóvil propulsado por gas natural comprimido (GNC) [ 45 ] de fábrica. Un tanque de 95 litros (25 galones estadounidenses ) [ 46 ] instalado en el maletero [ 47 ] permitía una autonomía declarada de 250 km (155 millas) [ 48 ] funcionando solo con GNC. [ 49 ] Debido al voluminoso tanque, el espacio de carga trasero se redujo considerablemente. [ 50 ] [ 51 ] Los conductores podían elegir si su automóvil funcionaba con gasolina o GNC con solo presionar un botón. [ 52 ] En los modelos Bi-Fuel, el indicador de temperatura en el panel de instrumentos fue reemplazado por un indicador de nivel para el tanque de gas. [ 53 ] [ 54 ] Varias opciones, como una computadora de viaje y suspensión deportiva, no estaban disponibles para los modelos Bi-Fuel. Ni Bi-Fuel ni TDI se ofrecieron en el mercado norteamericano. [ 55 ]    

También se ofrecían vehículos especializados, como taxis [ 56 ] [ 57 ] y versiones policiales [ 58 ], directamente de fábrica. Entre los cambios se incluían preparativos para instalar equipamiento adicional, un velocímetro calibrado y certificado , frenos mejorados [ 59 ] con indicadores de desgaste [ 60 ] [ 61 ] y un nivel diferente de equipamiento estándar.

V70 XC

El V70 XC, [ 62 ] también conocido como V70 Cross Country, [ 63 ] el V70 AWD Cross Country, [ 64 ] o el V70 Cross Country AWD [ 62 ] se presentó en septiembre de 1997 [ 65 ] [ 66 ] en el Salón del Automóvil de Frankfurt [ 67 ] para el año modelo 1998 [ 37 ] [ 68 ] como una versión crossover del V70. Contaba con tracción integral estándar [ 69 ] y estaba disponible con solo dos opciones de motor y caja de cambios. [ 37 ] [ 70 ] En EE. UU., solo estaba disponible el motor turbo de 2.4 L junto con una caja de cambios automática. [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] Una versión de 2.0 L del V70 XC estaba disponible solo para mercados con altos impuestos sobre automóviles con una cilindrada superior a 2000 cc. [ 70 ] La altura estándar de la carrocería se incrementó [ 74 ] 35 mm (1,4 pulg) [ 75 ] en total con 26 mm (1,0 pulg) [ 76 ] más de distancia al suelo en comparación con el modelo AWD regular. [ 77 ] La distancia total al suelo es de 166 mm (6,5 pulg) . [ 78 ] [ 77 ] [ 22 ]      

Las diferencias visuales con respecto a un V70 AWD estándar incluían un parachoques delantero y trasero únicos, molduras laterales y estribos sin pintar, [ 79 ] una versión más cuadrada de las barras del techo, [ 80 ] una parrilla delantera única [ 80 ] y una calcomanía negra con letras blancas Cross Country en el portón trasero. [ 81 ] Los compradores también podían especificar una opción de pintura exterior bicolor llamada Duo Tone. [ 82 ] [ i ] Los detalles interiores incluían alfombrillas más gruesas y tapicería especial de lona/cuero . [ 83 ] [ 84 ]

  1. ↑ Color de pintura superior 019 'Black Stone', 189 'Polar White', 421 'Dark Olive', 426 'Silver' o 437 'Sandstone' en combinación con el color de pintura inferior 177 'Silver Grey'

V70 R

Como reemplazo de los populares 850 T-5R y 850 R, el V70 R [ 37 ] fue presentado en mayo de 1997. Similar a los modelos R de la generación anterior, presentaba un interior único de cuero/ Alcantara [ 1 ] con costuras de diamante [ 85 ] en los asientos. [ 26 ] Otros detalles de estilo fueron un parachoques delantero especial, esferas azules para el panel de instrumentos, [ 85 ] dos colores especiales y llantas de aleación especiales. Todos los autos estadounidenses estaban equipados con llantas de aleación de 16 pulgadas, [ 86 ] otros mercados tenían llantas de 17 pulgadas disponibles como costo adicional o como equipo estándar. El equipamiento estándar fue mejorado sustancialmente [ 1 ] con respecto a los modelos normales con algunas opciones disponibles como un cambiador de CD montado en el maletero, [ 87 ] el sistema de navegación de información vial y de tráfico (RTI) [ 88 ] desarrollado por Volvo , [ 89 ] o un sistema estéreo mejorado.

Diseñados para ser la versión de alto rendimiento de la gama, todos los modelos R estaban equipados con los motores de mayor rendimiento de la línea y estaban disponibles con tracción delantera y tracción total, con transmisión automática o manual . Una suspensión rediseñada con menor altura de conducción y amortiguadores más firmes era estándar. [ 26 ] Se produjeron tres versiones diferentes, según el año del modelo.

Para 1998, el R estaba disponible en seis [ i ] [ P80_R 1 ] colores: Black Stone, Nautic Blue, Silver Metallic, Coral Red, Regency Red, Saffron. Todos, excepto el primero, eran pinturas metálicas o perladas [ 1 ] con Saffron solo disponible para el V70 R. [ 90 ] Las versiones ofrecidas incluían FWD y AWD, ambas con transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. Los autos con transmisión automática tenían una potencia nominal de 240 PS (177 kW; 237 hp) , [ 71 ] mientras que los autos con transmisión manual estaban equipados con un turbo más grande que aumentaba la potencia a 250 PS (184 kW; 247 hp) y el par a 350 N⋅m (258 lb⋅ft) . [ 91 ] El R equipado con transmisión manual FWD presentaba un diferencial de deslizamiento limitado basado en viscoso . [ 1 ] En EE. UU. no se ofrecían ni tracción delantera ni transmisiones manuales. [ a ]        

Para 1999, el R estaba disponible en ocho [ ii ] [ P80_R 2 ] colores: Black Stone, [ 92 ] Classic Red, Nautic Blue Pearl, Silver Metallic, Cassis, Venetian Red Pearl, Dark Olive Green, Laser Blue. [ 93 ] Todos excepto los dos primeros eran pinturas metálicas o perladas, y Laser Blue solo estaba disponible en el R. [ 94 ] Las versiones de tracción delantera y transmisión manual se descontinuaron; solo estaba disponible la tracción total en combinación con una transmisión automática de 4 velocidades. Los autos se denominaban V70 R AWD. [ 95 ] La potencia se incrementó a 250  CV. [ 72 ] Se introdujeron cubiertas de motor azules para los modelos R. [ b ]

Para 2000, el R estaba disponible en seis [ iii ] [ P80_R 3 ] colores: Black Stone, Nautic Blue Pearl, Silver Metallic, Venetian Red Pearl, Dark Olive Green, Laser Blue. [ 96 ] Todos, excepto el primero, eran pinturas metálicas o perladas, y Laser Blue solo estaba disponible en el R. Se introdujo un nuevo motor de 2.4L [ 97 ] y la potencia aumentó a 265 PS (195 kW; 261 hp) [ 98 ] mediante el uso de un turbo más grande y distribución variable de válvulas (VVT). [ 73 ] Se ofreció la nueva transmisión automática adaptativa de 5 velocidades, pero algunos mercados como Australia, Nueva Zelanda y Singapur recibieron la transmisión automática de 4 velocidades utilizada en el MY 98-99. [ 96 ] Los frenos traseros se mejoraron con discos ventilados exclusivos del R. [ 99 ] Se instaló de serie un escape de doble salida (una primicia para Volvo) [ 100 ] , con el parachoques trasero modificado para alojarlo. [ 96 ] Los cambios aerodinámicos incluyeron un alerón delantero rediseñado con tomas de aire inferiores negras flexibles junto con faros empotrados, además de un alerón moldeado que recorría toda la longitud del portón trasero. El interior podía pedirse en un diseño bicolor que combinaba Alcantara blanca y cuero negro para las fundas de los asientos. [ c ]   

  1. ↑ 019 'Negro', 417 'Azul Náutico'/'Azul Real', 418 'Rojo Regente', 426 'Plata Mística', 428 'Rojo Coral', 435 'Azafrán'
  2. ↑ 019 'Negro', 417 'Azul Náutico'/'Azul Real', 421 'Verde Esmeralda'/'Verde Oliva Oscuro', 426 'Plata Mística', 436 'Cassis Metálico', 441 'Azul Láser', 445 'Rojo Veneciano', 601 'Rojo Clásico'
  3. ↑ 019 'Negro', 417 'Azul Náutico'/'Azul Real', 421 'Verde Esmeralda'/'Verde Oliva Oscuro', 426 'Plata Mística', 441 'Azul Láser', 445 'Rojo Veneciano'
  1. ↑ Colores interiores disponibles: 3866 'Beige claro', 3876 'Gris'
  2. ↑ Colores interiores disponibles: 3866 'Beige claro', 3876 'Gris'
  3. ↑ Colores interiores disponibles: 3866 'Beige claro', 3876 'Gris', 3877 'Gris oscuro/Roble'

Motores

Los motores de primera generación tenían todos cinco cilindros. Las versiones de gasolina pertenecían a la familia de motores modulares de Volvo , mientras que los motores diésel se adquirieron de VAG.

  1. 1 2 3 Disponible para el V70 XC
  2. 1 2 Volvo utilizó una versión modificada del motor Audi 2.5 TDI.

Seguridad

El airbag del conductor era de serie en todos los modelos V70; según el mercado, el airbag del pasajero delantero se incluía siempre o era una opción sin coste adicional. Los compradores podían optar por no tener airbag del pasajero para poder instalar una silla infantil orientada hacia adelante. [ 110 ] Los pretensores de los cinturones de seguridad, [ 111 ] con limitadores de carga, tanto para el conductor como para el pasajero delantero, siempre formaban parte del equipamiento de serie. El sistema de protección contra impactos laterales (SIPS) era de serie en todos los modelos V70. Los airbags laterales de serie integrados en los asientos delanteros complementaban el sistema. [ 112 ]

Euro NCAP evaluó el S70 (variante sedán del V70) en 1998, otorgándole cuatro de cuatro estrellas en protección para ocupantes adultos. El S70 obtuvo siete de 16 puntos en la prueba frontal y 16 de 16 en la prueba lateral. El vehículo recibió dos de los dos puntos posibles en la prueba de impacto contra poste. El S70 recibió un total de 25 de 37 puntos y, por lo tanto, cuatro estrellas (25–32) en la evaluación de Euro NCAP. [ 113 ]

El S70 obtuvo cinco de cinco estrellas en protección contra impactos frontales para el conductor y el pasajero delantero en las pruebas de seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA), [ 114 ] y cuatro de cinco estrellas en protección contra impactos laterales para el conductor y el pasajero trasero. [ 115 ]

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al 850/S70 su calificación más alta de "buena" en protección contra colisiones frontales. La protección contra colisiones traseras fue calificada como "buena". [ 116 ] [ 117 ] Los vehículos del año modelo 1999 y posteriores minimizaban o prevenían el latigazo cervical con un mecanismo de bisagra del respaldo del asiento que absorbía energía y que viene de serie. [ 118 ]

Segunda generación (2000–2007)

Volvo [ 129 ] lanzó la segunda generación del V70 a la mayoría de los mercados a principios de 2000, [ 130 ] y para el año modelo 2001 en Norteamérica. Basada en la plataforma Volvo P2 , la segunda generación compartía importantes características mecánicas y de estilo con el sedán Volvo S60 , ofrecía un área frontal de 2,23 m 2 (2,67 yd 2 ) [ 131 ] y un coeficiente de resistencia de 0,30. [ 132 ] La nueva generación presentaba una construcción con adhesivo en lugar de soldadura por puntos en áreas clave, y Volvo afirmaba que la nueva carrocería era un 70 por ciento más rígida que su predecesora. [ 133 ] Aspectos críticos del diseño de la segunda generación se completaron [ 125 ] antes de que Ford adquiriera Volvo en 1999. [ 7 ]  

Con un aumento de 4 cm (1,6 pulgadas) en ancho y altura, una distancia entre ejes 5 cm (2,0 pulgadas) mayor, una longitud total ligeramente menor que su predecesor, [ 133 ] y un volumen de carga interior ligeramente mayor, salió a la venta a principios del año 2000. [ 7 ]    

El interior presentaba asientos elevados en la segunda fila, [ 133 ] un punto de anclaje en el lado del pasajero de la consola central para brindar soporte a una variedad de accesorios opcionales, por ejemplo, un soporte opcional para bolsas de compras. [ 133 ] Una mesa para los asientos traseros, una papelera y una red de carga estaban integradas en los respaldos de los asientos traseros. [ 134 ] Las características interiores estándar incluían un gancho para abrigos integrado en el lateral del reposacabezas del pasajero delantero, guantera con portalápices y tarjeta de peaje, consola central configurable y asientos traseros con un respaldo de dos posiciones: una para carga y la otra para comodidad. [ 134 ]

Todos los Volvo con plataforma P2 recibieron una ligera actualización en todos los mercados para 2005. Se rediseñó el frontal, se cambiaron los faros delanteros y traseros por cubiertas transparentes, y la consola central y el salpicadero sufrieron cambios de detalle. Se realizaron algunas modificaciones menores en el sistema eléctrico y en algunos motores; por ejemplo, los modelos diésel recibieron un filtro de partículas. Se introdujo una nueva transmisión automática de 6 velocidades, disponible en configuraciones de tracción total y delantera. La producción de la segunda generación de los V70 y XC70 finalizó con el modelo de 2007.

Estilo

La segunda generación del V70 fue diseñada por el diseñador británico Peter Horbury , [ 135 ] quien dijo que "el desafío del diseño consistía en combinar el estilo de un automóvil deportivo en la parte delantera con las limitaciones necesarias de una parte trasera de camioneta". [ 134 ] Más específicamente, describió el concepto como "la parte delantera de un Jaguar E-Type combinada con la parte trasera de una furgoneta Ford Transit ". [ 132 ]

El V70 del año 2000 fue la mejor combinación de funcionalidad en la parte trasera del coche, donde se necesita, y un frontal muy bonito, elegante, deportivo, suave y voluptuoso que se integraba con esa funcionalidad, demostrando que se pueden tener ambas cosas.

— Peter Horbury [ 136 ]

Modelos de segunda generación

V70

Se lanzó una segunda generación del V70 Bi-Fuel. La capacidad de almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP) se incrementó a un total de 100 litros (26 galones estadounidenses ) , divididos en un tanque de 75 litros (20 galones estadounidenses ) y dos tanques de 12,5 litros (3,3 galones estadounidenses ) . A diferencia de los modelos anteriores, los tanques se instalaron en la parte inferior del automóvil, manteniendo disponible todo el espacio del maletero. [ 137 ] Los modelos Bi-Fuel solo se vendieron con el motor de 2,4 L (140 CV) sin turbo, [ 138 ] y con la opción de una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 5 velocidades.      

V70 XC / XC70

En su lanzamiento, la segunda generación del V70 XC [ 139 ] [ 140 ] recibió una importante actualización. Presentaba una mayor altura libre al suelo de 8,2 pulgadas (210 mm) [ 139 ] gracias a una suspensión elevada, una carrocería diferente con parachoques y extensiones de guardabarros sin pintar, y tracción integral de serie. Solo en este modelo se instaló una manija de agarre interior para el pasajero delantero.  

El V70 XC era más grande en todas sus dimensiones: 1 cm más largo, 6 cm más ancho y 7 cm más alto. La vía delantera se ensanchó 5 cm, hasta los 161 cm, y la vía trasera se estrechó 1 cm, hasta los 155 cm. [ 141 ]

Las opciones de motor y caja de cambios eran limitadas. Solo estaban disponibles el motor de gasolina turbo de baja presión de 2.4 litros o el motor diésel D5 con transmisión manual de 5 velocidades o automática de 5 velocidades. No se ofreció ninguna versión diésel para el mercado norteamericano.

En 2003, el modelo pasó a llamarse XC70, en consonancia con el recién presentado Volvo XC90 . El motor de gasolina turbo de baja presión de 2.5 litros sustituyó al de 2.4 litros. Como parte de la actualización de 2005, el XC70 recibió retrovisores específicos del modelo. Estos eran más grandes y menos redondeados que los del V70, y generalmente tenían un acabado en negro mate.

V70 / XC70 Ocean Race

En 2001, para celebrar su patrocinio de la recién renombrada Volvo Ocean Race , [ 142 ] se anunciaron ediciones especiales Ocean Race del V70 y V70 XC . [ 143 ] Lanzado para el año modelo 2002, [ 144 ] los autos venían pintados solo en un tono único de azul. [ 145 ] Los detalles exteriores y las barras del techo plateadas, las alfombrillas especiales Ocean Race y los distintivos variados, diferenciaban a los modelos de los modelos que no eran OR.

Coincidiendo con la Volvo Ocean Race 2005-2006 , Volvo revivió las ediciones Ocean Race de los V70 y XC70. [ 146 ] Estas se presentaron a principios de 2005 y, una vez más, se pintaron únicamente en un tono de azul exclusivo. Contaban con equipamiento estándar mejorado y detalles de estilo especiales, como llantas de aleación específicas, molduras interiores azules, [ 147 ] asientos de cuero con costuras de contraste [ 147 ] y emblemas de la Ocean Race en el exterior. [ 148 ]

V70 R

Al igual que la generación anterior, Volvo ofreció una variante de alto rendimiento llamada V70 R AWD. [ 149 ] Basado en el prototipo PCC2 [ 150 ] de 2001, el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2002 el 26 de septiembre. [ 151 ] Lanzado en 2003, [ 152 ] el modelo fue pionero en muchas novedades para Volvo. Solo estaba disponible con un sistema de tracción total basado en Haldex y un motor de cinco cilindros turboalimentado de 2.5 L con una potencia de 300 CV (221 kW; 296 hp) y un par motor de 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) . Esto permitía una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 5.9 segundos. [ 152 ] Tenía una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph) . El R estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades M66 [ 153 ] o una transmisión automática de cinco velocidades Aisin AW55. [ 154 ] La actualización de 2005 sustituyó la transmisión automática de cinco velocidades por una unidad más moderna de seis velocidades. Los grandes frenos fabricados por Brembo [ 155 ] proporcionaban capacidades de frenado de alto rendimiento acordes con las características de alto rendimiento del coche. El V70 R venía de serie con la suspensión multimodo 4C de Volvo [ 156 ] desarrollada con los expertos en suspensión Öhlins . El conductor podía elegir entre tres configuraciones diferentes para variar el manejo del coche según el estilo de conducción y las condiciones.         

En un artículo de 2006 titulado "The Manwagon", The Wall Street Journal vinculó el V70R a una tendencia "para atraer a hombres locos por la velocidad con hijos", diciendo que "los fabricantes de automóviles están tratando de transformar el viejo y anticuado vehículo familiar en algo nuevo" [ 157 ] y que "la investigación de mercado había descubierto una cantidad sorprendente de hombres de familia que pensaban que las camionetas familiares podrían ser geniales, si tan solo tuvieran más potencia". [ 157 ]

Se enviaron un total de 3407 V70R a Norteamérica: 2004–1565; 2005–823; 2006–674; 2007–345. [ 158 ]

Motores

Los motores de la segunda generación tenían todos cinco cilindros. Las versiones de gasolina pertenecían a la familia de motores modulares de Volvo . Los primeros modelos todavía utilizaban un motor diésel de cinco cilindros adquirido a VAG, que posteriormente se sustituyó por el motor diésel de cinco cilindros propio de Volvo, perteneciente a la familia de motores D5 .

Compartimento del motor del V70 2.4D de segunda generación

Los radiadores de los motores de segunda generación del V70 incorporaban un recubrimiento catalítico opcional que "devoraba el ozono", comercializado como PremAir, el cual convertía el ozono a nivel del suelo en oxígeno puro durante el funcionamiento normal del vehículo. El efecto máximo se lograba en el tráfico urbano y bajo la luz solar intensa. [ 131 ]

Seguridad

Euro NCAP evaluó el S60 (variante sedán del V70) en 2001, otorgándole 4 de 5 estrellas en protección de ocupantes adultos. El S60 obtuvo 10 de 16 puntos en la prueba frontal y 16 de 16 en la prueba lateral. El vehículo recibió dos de los dos puntos posibles en la prueba de impacto contra poste. El S60 recibió un total de 28 de 37 puntos y, por lo tanto, cuatro estrellas (25–32) en la evaluación de Euro NCAP. [ 162 ]

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) evaluó el Volvo S60 (versión sedán). El S60 obtuvo la calificación más alta del IIHS, "bueno", en las pruebas frontales y traseras. En la prueba lateral, el S60 recibió la segunda calificación más alta del instituto, "aceptable". Sin embargo, una mejora en la calificación de la pelvis/pierna del maniquí del conductor, de "marginal" a "aceptable", daría como resultado una calificación general de "bueno" en la prueba lateral. [ 163 ]

Tercera generación (2006–2016)

El 2 de febrero de 2007, Volvo presentó la tercera generación para el año modelo 2008. Basada en la plataforma Volvo P3, compartía numerosos elementos, así como el estilo general, con la segunda generación del Volvo S80 . En comparación con su predecesor, el espacio para las piernas en los asientos traseros aumentó 2 centímetros (0,79 pulgadas) y un diseño revisado del portón trasero incrementó el volumen del área de carga en 55 litros. El V70 se ofreció por primera vez con motores de cuatro y seis cilindros. Los modelos V70R AWD de alto rendimiento se descontinuaron con esta tercera generación; solo se ofreció un paquete R-Design, principalmente estético. [ 171 ]  

Después del año modelo 2011, Volvo suspendió las ventas del V70 en Norteamérica, y en su lugar comercializó la variante de tracción delantera del XC70. [ 172 ]

El sistema de infoentretenimiento Sensus del Volvo XC60 estuvo disponible en 2011 para el V70 y el XC70. [ 173 ] Para 2012, el V70 y el XC70 recibieron una ligera actualización estética. [ 174 ] El frontal recibió un parachoques rediseñado con detalles cromados, el logotipo de Volvo en la parrilla delantera se amplió. Los intermitentes en los retrovisores laterales se rediseñaron y se cambiaron a LED, y el grupo óptico trasero se rediseñó. Se añadieron nuevas llantas de aleación opcionales y opciones de pintura exterior.

Modelos de tercera generación

V70

V70 Híbrido Enchufable

Como parte de una empresa conjunta con Vattenfall , [ 175 ] una compañía energética sueca, Volvo convirtió dos Volvo V70 en vehículos híbridos enchufables diésel-eléctricos de demostración [ 176 ] que han estado en pruebas de campo en Gotemburgo , Suecia, desde diciembre de 2009. [ 177 ] Vattenfall ofreció a los clientes que participaron en esta prueba un suministro de electricidad renovable generada a partir de energía eólica o hidroeléctrica . [ 178 ] Esta prueba permitió a los participantes experimentar la autonomía totalmente eléctrica a bajas temperaturas, lo que ha sido una desventaja de los vehículos enchufables. [ 177 ] [ 178 ]

El coche de prueba V70 PHEV utiliza un paquete de baterías de iones de litio de 11,3 kWh . [ 179 ] Según informaron los conductores de prueba, los demostradores V70 Plug-in Hybrid tienen una autonomía totalmente eléctrica de entre 20 y 30 kilómetros (12 y 19 millas) . Los demostradores se construyeron con un botón para permitir a los conductores de prueba elegir manualmente entre la potencia del motor eléctrico o diésel en cualquier momento. [ 177 ] [ 180 ] La primera fase de la prueba de campo terminó en junio de 2010 e incluyó a 16 familias, todos empleados de Volvo o Vattenfall, que tuvieron el coche durante 1,5 semanas a un mes. Una segunda fase de la prueba se iba a llevar a cabo de julio a diciembre de 2010 con empleados de Vattenfall en Gotemburgo y Estocolmo . 

Entre los hallazgos clave de la primera fase se encuentran: [ 177 ] [ 180 ]

  • La mayoría de los conductores optaron por usar vehículos eléctricos en el tráfico urbano a bajas velocidades, pero cambiaron a diésel para conducir en carretera.
  • Los conductores de prueba descubrieron que una autonomía de entre 20 y 30  km no era suficiente para un vehículo totalmente eléctrico, y exigieron al menos 50 kilómetros (31 millas) , algunos querían 80 kilómetros (50 millas) y otros hasta 150 o 200 kilómetros (93 o 124 millas) .   
  • Todos los conductores que participaron en las pruebas cargaron sus vehículos a diario, pero ninguno utilizó la estación de carga pública instalada para la prueba.
  • Antes de las pruebas, a los conductores les preocupaba que el vehículo eléctrico, debido a su bajo nivel de ruido, pudiera suponer un peligro para peatones y ciclistas. Tras las pruebas, varios de ellos cambiaron de opinión y afirmaron que este problema era menor de lo esperado.

Volvo anunció en 2009, y confirmó en 2010, el lanzamiento de híbridos enchufables diésel-eléctricos de producción en serie a partir de 2012. [ 181 ] Volvo afirmó que su híbrido enchufable podía alcanzar 125 millas por galón estadounidense (1,88 L/100 km; 150 mpg - imp ) , según el ciclo de prueba europeo. [ 180 ] [ 182 ]   

Finalmente, la producción del V70 Híbrido Enchufable no llegó a iniciarse y el modelo nunca estuvo disponible comercialmente. En su lugar, Volvo optó por presentar el V60 PIH en 2012.

XC70

Al igual que los modelos de la generación anterior, el XC70 cuenta con mayor altura libre al suelo, tracción integral opcional y algunas diferencias estéticas respecto al V70 convencional. En el exterior, presenta parachoques delanteros y traseros exclusivos del XC, faldones laterales, extensiones de los pasos de rueda y molduras adicionales en las puertas, todo ello en plástico negro sin pintar. Las barras de techo opcionales lucen el logotipo "XC" en relieve y solo están disponibles en negro. Se ofrecen diversas llantas de aleación exclusivas para el XC.

Para la tercera generación del XC se introdujo una nueva función llamada control de descenso de pendientes que limita la velocidad del vehículo al conducir por un terraplén pronunciado. [ 183 ]

V70 / XC70 Ocean Race

En 2011 [ 184 ] se presentaron las versiones Ocean Race Edition del V70 y XC70 para coincidir con la Volvo Ocean Race 2011-2012 . Todos los coches presentaban acabados, decoración y detalles interiores especiales. Los colores exteriores se limitaban a Azul Ocean Race Metalizado o Plata Eléctrico Metalizado. [ 185 ] [ 186 ] Las opciones de motor se limitaban al D5 o al T6. [ 187 ]

Para la edición de 2014 de la Ocean Race, los modelos se actualizaron con cambios de detalle, como placas de umbral de puerta diferentes, tapas de espejos en negro brillante y parrilla delantera para acompañar la Volvo Ocean Race 2014-2015 . [ 188 ]

Motores

Los modelos V70 y XC70 estaban disponibles con motores de cuatro, cinco y seis cilindros.

Comodidad

Los modelos V70 y XC70 de tercera generación inicialmente contaban con el sistema de navegación RTI de Volvo y, a partir del año modelo 2012, incluyeron la consola del sistema de infoentretenimiento Sensus de Volvo. Como es habitual en Volvo, los asientos delanteros y el asiento trasero tienen un diseño ortopédico. Los sistemas Dolby Pro-Logic vienen de serie, y también se ofrecen mejoras de altavoces y subwoofers. El sistema de audio estándar incluye un reproductor de CD; el audio opcional cuenta con un conector USB para reproductores de MP3, transmisión Bluetooth y la posibilidad de importar archivos de música al disco duro del vehículo. A partir de la semana de producción 46 de 2013, el propietario puede actualizar los mapas mediante USB, en lugar del sistema anterior basado en DVD.

El sistema de navegación DVD con datos de mapas y control remoto viene de serie en las versiones superiores. Las opciones incluyen un sistema de entretenimiento DVD para los asientos traseros con dos monitores en los reposacabezas, faros de xenón con lavafaros, asientos elevadores infantiles integrados, un control remoto integrado para la puerta del garaje HomeLink, seguros infantiles en las puertas traseras, asistente de estacionamiento delantero y trasero, asientos delanteros con ajuste eléctrico, memoria de 3 posiciones y soporte lumbar, asientos delanteros y traseros calefactables, un soporte integrado para bolsas de la compra, un soporte integrado para gafas de sol, un espejo retrovisor sin marco con atenuación automática y brújula integrada, techo solar eléctrico, toma de corriente de 12 voltios en el maletero, asientos de cuero, ventanas traseras tintadas, sensor de lluvia y calentador del bloque motor. Los asientos antisubmarining y las luces de recordatorio del cinturón de seguridad montadas en el techo vienen de serie. A partir del modelo del año 2014, un panel de instrumentos TFT reemplazó a los instrumentos analógicos.

A partir de 2007, se incluyó de serie el servicio de asistencia en carretera Volvo On Call durante cuatro años, la desactivación de la luneta trasera, el sistema de aproximación segura y la iluminación de seguridad para el hogar.

Seguridad

De serie, el vehículo está equipado con airbags para conductor, pasajero, laterales y de cortina. También incluye el sistema de prevención de latigazo cervical WHIPS en los asientos delanteros.

Los V70 de tercera generación están disponibles con el sistema de sensores de punto ciego BLIS , que puede detectar un vehículo que, de otro modo, estaría oculto a la vista del conductor debido a su posición ligeramente a un lado del coche.

Como es habitual en Volvo, todos los modelos incorporan luces de circulación diurna para mejorar la visibilidad del conductor . Entre las opciones de seguridad se incluyen faros de xenón adaptativos, luces de carretera con ajuste automático, City Safety (que incluye software de reconocimiento de peatones y ciclistas), sistema de prevención de colisiones, control de crucero adaptativo y seguimiento de tráfico, monitorización del estado de alerta del conductor y aviso de salida de carril. También está disponible el reconocimiento de señales de tráfico.

La última revisión del XC70 incluye el DSTC (Control Dinámico de Estabilidad y Tracción), que viene de serie en todos los modelos y combina las funciones conocidas como Programa Electrónico de Estabilidad y control de tracción .

Euro NCAP evaluó el V70 en 2007, otorgándole 5 de 5 estrellas en protección para ocupantes adultos. El V70 obtuvo 15 de 16 puntos en la prueba frontal y 16 de 16 en la prueba lateral. El vehículo fue penalizado con un punto de los dos posibles en la prueba de impacto contra poste debido al despliegue incorrecto del airbag de cortina, tanto en la prueba original como en la repetición. El V70 recibió dos puntos adicionales por los recordatorios del cinturón de seguridad, de los tres posibles en esta categoría. El V70 recibió un total de 34 de 37 puntos y, por lo tanto, cinco estrellas (33–37) en la evaluación de EuroNCAP. [ 199 ]

Notas

  1. ↑ 019 'Negro', 417 'Azul Náutico'/'Azul Real', 418 'Rojo Regente', 426 'Plata Mística', 428 'Rojo Coral', 435 'Azafrán'
  2. ↑ 019 'Negro', 417 'Azul Náutico'/'Azul Real', 421 'Verde Oliva', 426 'Plata Mística', 436 'Cassis Metálico', 441 'Azul Láser', 445 'Rojo Veneciano', 601 'Rojo Clásico'
  3. ↑ 019 'Negro', 417 'Azul Náutico'/'Azul Real', 426 'Plata Mística', 441 'Azul Láser'

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 "V de Versatilidad, Vitalidad y Valor" . car.volvo.se (Comunicado de prensa). Volvo Car Corporation. 1 de septiembre de 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997. Consultado el 2 de julio de 2017 .
  2. ↑ Martin, Keith (5 de noviembre de 2000). "AL VOLANTE: Volvo V70 y Cross Country; ¿Un yanqui de Connecticut o un tipo de la costa oeste?" . The New York Times . Archivado del original el 16 de enero de 2014. Recuperado el 16 de julio de 2017 .
  3. 1 2 "Los Volvo S70 y V70, coches nuevos, nombres nuevos, características nuevas" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Agosto de 1997. Archivado (PDF) del original el 25 de julio de 2004. Recuperado el 16 de julio de 2017. La nueva nomenclatura de Volvo se basa en designaciones de plataforma que indican tanto el tipo de modelo como su linaje de serie. La letra "S" designa el modelo como un sedán, mientras que la "V", que representa la versatilidad, indica que el vehículo es un familiar ("C" denota tanto cupé como descapotable). El número que sigue a la letra proporciona una idea del tamaño de la plataforma. Por ejemplo, el S90 es más grande que el S70, que a su vez es más grande que el S40, la plataforma pequeña de Volvo.
  4. 1 2 "Los coches familiares de Volvo: un viaje nostálgico de gran capacidad" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 3 de julio de 2003. Archivado del original el 2 de abril de 2015. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  5. ↑ "Tres hitos en el camino hacia la excelencia sin concesiones" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. Archivado del original el 26 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  6. ^ Sund, Henning (14 de enero de 1997). "Volvo S70/V70" . bilnorge.no (en noruego) . Consultado el 27 de enero de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  7. 1 2 3 Dron, Peter (5 de febrero de 2000). "Volvo V70: más pequeño, más grande y mejor" . The Daily Telegraph . Londres. Archivado del original el 16 de noviembre de 2009. Recuperado el 29 de septiembre de 2017. Todo el trabajo crucial en el nuevo familiar V70 se completó antes de la adquisición por parte de Ford, y de su rendimiento dependerá gran parte de la futura capacidad de Volvo para autogestionarse sin una intromisión excesiva. Compartiendo la plataforma del sedán S80 presentado en 1998, el V70 se diferencia (aparte de aspectos obvios) solo en los ajustes de la suspensión.
  8. ↑ Petersson, Robert; Stegemann, Bernd (febrero de 2000). "Trygghetspaketet [ 1 ] " [ Paquete de seguridad [1] ] (en sueco). Fotografías de Peter Gunnars, Peter Jooss. Auto, Motor & Sport. Archivado del original el 27 de enero de 2018. Recuperado el 27 de enero de 2018 .
  9. ↑ Petersson, Robert; Stegemann, Bernd (febrero de 2000). "Trygghetspaketet [ 2 ] " [ Paquete de seguridad [2] ] (en sueco). Fotografías de Peter Gunnars, Peter Jooss. Auto, Motor & Sport. Archivado del original el 27 de enero de 2018. Recuperado el 27 de enero de 2018 .
  10. ↑ "Volvo Cars recorre un camino conocido con el próximo V90 Cross Country" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 8 de septiembre de 2016. Archivado del original el 3 de enero de 2018. Consultado el 3 de enero de 2018 .
  11. ↑ "Volvo se despide del coche favorito de Suecia" . thelocal.se . The Local . 25 de abril de 2016. Archivado del original el 26 de abril de 2016. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  12. ↑ "Volvo V70 GEN I / V70XC (1996–2000)" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 27 de junio de 2013. Archivado del original el 8 de febrero de 2015. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  13. ^ Dahlquist, Hans (14 de octubre de 1999). "Volvo i Gent bäst i Europa" [ Volvo en Gent mejor de Europa ] . nyteknik.se (en sueco). NY TEKNIK. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
  14. ↑ "Volvo cierra planta de ensamblaje final en Halifax, Canadá" . autointell.com . 9 de septiembre de 1998. Archivado del original el 6 de abril de 2016. Consultado el 8 de octubre de 2017 .
  15. ↑ Primer vistazo al Volvo V70 de 1997 y entrevista con el diseñador (Producción televisiva). Presentador: Mike Rutherford. Men and Motors. 1997. Archivado del original el 22 de diciembre de 2021. Recuperado el 12 de julio de 2017 a través de YouTube.{{cite AV media}}: CS1 mantenimiento: otros en la cita AV media (notas) ( enlace )
  16. ↑CarFile 07/13/1998 (Television production). Presenter: Mike Rutherford. Men and Motors. 13 July 1998. 18:45 minutes in. Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 12 July 2017– via YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: others in cite AV media (notes) (link)
  17. ↑"CVs and Biographies – The inside Story, Barcelona 2005". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1 August 2005. Archived from the original on 9 February 2015. Retrieved 12 July 2017.
  18. ↑"Vehicle type and platform identification". Archived from the original on 20 November 2014. Retrieved 3 January 2018.
  19. 12345"SB-10037893-7638"(PDF). static.nhtsa.gov. Volvo Car Corporation. 4 October 2012. pp. 4–5. Archived(PDF) from the original on 2 January 2018. Retrieved 2 January 2018– via NHTSA.
  20. ↑"1998 S70 & V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1997. p. 139. Archived from the original on 14 October 2007. Retrieved 21 September 2015.
  21. ↑"1999 S70 & V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1998. p. 139. Archived from the original on 16 November 2010. Retrieved 21 September 2015.
  22. 12Paul, Rik (1 December 1997). "A Wagon for the Wild Side". motortrend.com. Motor Trend. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
  23. ↑"Volvo 850, S70, V70". vlvworld.com. Archived from the original on 1 July 2015. Retrieved 12 July 2017.
  24. ↑Stjerna, Mikael (January 1997). "Pumpad av skönhetsrådet"[Pumped by the beauty queen] (in Swedish). Auto, Motor, Sport. Archived from the original on 26 November 2017. Retrieved 26 November 2017.
  25. 1 2 "Seguridad Volvo" . volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1997. Archivado del original el 2 de febrero de 1998. Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
  26. 1 2 3 4 "Los Volvo S70 y V70: autos nuevos, nombres nuevos, características nuevas" . new.volvocars.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. Agosto de 1997. Archivado del original el 26 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  27. ↑ Emission Turbo du 01/04/1997: Volvo berline S70, freno V70, Chrysler Viper GTS R [Turbo Issue 04/01/1997: Volvo S70 sedán, V70 familiar, Chrysler Viper GTS R ] . turbo.fr (Película) (en francés). 4 de enero de 1997. Archivado del original el 26 de septiembre de 2017. Recuperado el 7 de julio de 2017 .
  28. ↑ "Los Volvo S70 y V70: Continuando la tradición Volvo de mejora continua" . volvo.custhelp.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. Octubre de 1998. Consultado el 25 de octubre de 2017 .{{cite press release}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  29. ↑ «La ingeniería y la innovación tecnológica son características distintivas de la gama Volvo de 1999» . new.volvocars.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. Octubre de 1998. Archivado del original el 2 de noviembre de 2007. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  30. ↑ "La bolsa Sips-Bag de segunda generación protege tanto el pecho como la cabeza" . volvogroup.com . Volvo Group AB. 17 de julio de 1998. Archivado del original el 21 de febrero de 2015. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  31. 1 2 "Los Volvo S70 y V70: Continuando la tradición Volvo de mejora continua" . new.volvocars.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. Octubre de 1998. Archivado del original el 8 de septiembre de 2016. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  32. ↑ "Volvo S y V70 del 2000" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1999. pág. 137. Archivado del original el 22 de octubre de 2006. Consultado el 7 de julio de 2017 . 
  33. ↑ "Volvo S y V70 del 2000" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1999. pág. 137. Archivado del original el 22 de octubre de 2006. Consultado el 7 de julio de 2017 . 
  34. ↑ "CT" (en finés). Archivado del original (JPG) el 13 de marzo de 2016. Recuperado el 1 de enero de 2018 .
  35. ↑ "1998 V70 – versatilidad potente" . volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1998. Archivado del original el 2 de febrero de 1998. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  36. ↑ "Volvo V70 AWD" . car.volvo.se . Volvo Car Corporation. 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  37. 1 2 3 4 "Reseña histórica: Volvo 1990–1999" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 8 de enero de 2000. Archivado del original el 10 de febrero de 2015. Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
  38. ↑ "Volvo V70 AWD" . 4wdonline.com . 1998. Archivado del original el 6 de mayo de 1999. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  39. ↑ "Gama Volvo" (PDF) . Volvo Car UK Ltd. Septiembre de 1998. pág. 19. Archivado (PDF) del original el 29 de octubre de 2005. Consultado el 7 de septiembre de 2017 . 
  40. ↑ Smith, Jack (19 de mayo de 1999). "Del patito feo de mamá al cisne elegante y caro" . The New York Times . Archivado del original el 17 de septiembre de 2017. Recuperado el 29 de diciembre de 2017 .
  41. ↑ "X70 pack'n'load FR/GB/NL/DE" (PDF) . accessories.volvocars.com (folleto de accesorios) (en francés, inglés, neerlandés y alemán). Volvo Car Corporation. págs. 78–84 . Archivado (PDF) del original el 24 de julio de 2015. Consultado el 7 de julio de 2017 . 
  42. ↑ "Volvo S70 y V70 Bi-fuel" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1 de enero de 1997. Archivado del original el 7 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  43. ↑ "Volvo V70 BiFuel CNG. Nuevos motores S80" . volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. Primavera de 1999. Archivado del original el 27 de septiembre de 2006. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  44. ↑ "Prueba de coche: Volvo V70 Bi-Fuel" (PDF) . theaa.com . The Automobile Association. Febrero de 1998. págs. 1–3 . Archivado (PDF) del original el 7 de septiembre de 2017. Consultado el 20 de diciembre de 2017. R98811A 
  45. ↑ "Prueba de coche – Volvo V70 Bi-Fuel" (PDF) . theaa.com . The Automobile Association. Febrero de 1998. Archivado (PDF) del original el 7 de septiembre de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  46. ↑ "Nimm Zwei" [ Toma dos ] . autobild.de (en alemán). AutoBild. 12 de febrero de 2002. Archivado del original el 7 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  47. ↑ Fermér, Mikael; McInally, Graeme; Sandin, G. (20 de septiembre de 1999). "Análisis de la vida útil por fatiga del Volvo S80 Bi-Fuel" (PDF) . mscsoftware.com . Volvo Car Corporation. Archivado (PDF) del original el 7 de septiembre de 2017.
  48. ↑ "VEHÍCULOS DE GASOLINA – GENERALIDADES" (PDF) . apvgn.pt . 31 de marzo de 2000. págs. 76, 83–84 . Archivado (PDF) del original el 13 de mayo de 2016. Consultado el 7 de septiembre de 2017 . 
  49. ↑ «Informe ambiental 1997» (PDF) . volvogroup.com (Informe de la empresa). Volvo AB. 1997. págs. 8–12 . Archivado del original (PDF) el 6 de agosto de 2016. Consultado el 7 de septiembre de 2017 . 
  50. ↑ "Gastank i bil Volvo V70 Bi-Fuel" [ Depósito de gas en Volvo V70 Bi-Fuel ] . teknikensvarld.se (en sueco). 25 de abril de 2014. Archivado del original el 5 de marzo de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  51. ^ Stjerna, Mikael (25 de abril de 2014). "Många fina gasbilar Riskerar att skrotas" [ Es probable que se desguacen muchos buenos coches de gasolina ] . teknikensvarld.se (en sueco). Archivado desde el original el 2 de julio de 2014 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 .
  52. ↑ Nylund, Nils-Olof; Lawson, Alex (31 de marzo de 2000). "Emisiones de escape de vehículos de gas natural" (PDF) . apvgn.pt . Comité Técnico de IANGV. Archivado (PDF) del original el 13 de mayo de 2016. Recuperado el 12 de julio de 2017 .
  53. ↑ "Volvo S70/V70 – Panel de instrumentos Bi-Fuel" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 5 de septiembre de 2001. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  54. ^ "新車試乗記 ボルボ V70 バイフューエルを試乗レポート！" [ ¡ Informe de prueba de manejo del nuevo auto de prueba V70 Bi-Fuel! ] . motordays.com (en japonés). 19 de marzo de 1999. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2008 . Consultado el 7 de julio de 2017 .
  55. ↑ "Vehículo bifuel de Volvo" . thecarconnection.com . 18 de octubre de 1999. Archivado del original el 12 de julio de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  56. ↑ GTZ GmbH (noviembre de 2005). "Transporte sostenible: un libro de consulta para responsables de políticas en ciudades en desarrollo Módulo 4d (vehículos a gas natural)" (PDF) . Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung [Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo]. págs. 5– 6. Archivado (PDF) desde el original el 26 de mayo de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 . 
  57. ↑ "75 años de taxis Volvo" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 11 de marzo de 2005. Archivado del original el 1 de enero de 2018. Consultado el 1 de enero de 2018 .
  58. ↑ La historia de los coches patrulla y de fuga . Top Gear (1977) (Producción televisiva). Presentador: Quentin Willson. 1997. Archivado del original el 22 de diciembre de 2021. Recuperado el 24 de septiembre de 2017 a través de YouTube.{{cite AV media}}: CS1 mantenimiento: otros en la cita AV media (notas) ( enlace )
  59. ↑ "Bomba hidráulica y unidad de control para Volvo V70 de 1999 (EE. UU.)" (Diagrama de piezas) . volvopartswebstore.com . Volvo Car Corporation. Archivado del original el 8 de enero de 2018. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  60. ↑ hamish (15 de octubre de 2006). "¡Advertencia: pastillas de freno con especificaciones policiales!" . vpcuk.org (Publicación en el foro). Archivado del original el 12 de julio de 2017. Recuperado el 7 de julio de 2017 .
  61. ↑ "1999 Volvo V70 freno de rueda, Policía (GB)" (Diagrama de piezas) . volvopartswebstore.com . Volvo Car Corporation. Archivado del original el 8 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  62. 1 2 Passel, Peter (8 de febrero de 1998). "Un Outback transformado en un lugar de lujo" . The New York Times . Archivado del original el 9 de noviembre de 2010. Recuperado el 29 de diciembre de 2017 .
  63. ↑ "Volvo XC70" (PDF) . esd.volvocars.com (en alemán suizo). Volvo Car Corporation. 2014. pág. 4. Archivado (PDF) del original el 11 de diciembre de 2017. Recuperado el 11 de diciembre de 2017 . 
  64. ↑ "Économie – La Presse" (PDF) . collections.banq.qc.ca (en francés). La Presse. 1 de diciembre de 1998. pág. 5. Archivado del original (PDF) el 30 de octubre de 2017. Consultado el 25 de noviembre de 2017 . 
  65. ↑ "Informe anual 1997" (PDF) . www3.volvo.com . AB Volvo. 1997. págs. 14, 26. Archivado del original (PDF) el 31 de octubre de 2006. Consultado el 29 de julio de 2017 . 
  66. ↑ "Volvo V70 XC: Stelzen für den Schweden" [ Volvo V70 XC: Zancos para el sueco ] . spiegel.de (en alemán). 26 de junio de 2000. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2017 .
  67. ↑ Kachurin), Nikolai (diciembre de 1997). "Кросс через испанское кантри" [ Atravesando el campo español ] . autopilot.ru (en ruso). Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
  68. ↑ Idzikowski, André (octubre de 2000). "Volvo V70 Cross Country: una camioneta Volvo para el aspirante a hombre Marlboro" . Car and Driver . Archivado del original el 11 de enero de 2012. Recuperado el 7 de julio de 2017 .
  69. ↑ "V70 AWD XC: una clara alternativa para los compradores de SUV" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. Agosto de 1999. Archivado del original el 29 de julio de 2017. Consultado el 29 de julio de 2017 .
  70. 1 2 "V70 XC: un nuevo paso adelante para los coches familiares de Volvo" . car.volvo.se . Volvo Cars of North America. 1 de septiembre de 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997. Consultado el 2 de julio de 2017 .
  71. 1 2 "1998 V70" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1997. Archivado del original el 5 de noviembre de 2009. Consultado el 29 de julio de 2017 .
  72. 1 2 "1999 V70 (especificaciones)" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1998. Archivado del original el 14 de octubre de 2009. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  73. 1 2 "2000 V70 (especificaciones)" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1999. Archivado del original el 19 de junio de 2008. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  74. ↑ "Volvo V70 XC, 1998, 1999" . 4wdonline.com . 1998. Archivado del original el 30 de julio de 2017. Consultado el 29 de julio de 2017 .
  75. ↑ Persson, Mattias (6 de octubre de 1997). "Stig-finnaren (del 1)" [ Path-Finder (parte 1) ] . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Auto, Motor & Sport. Archivado del original el 8 de enero de 2018. Recuperado el 8 de enero de 2018. Parte 1
  76. ↑ Wale, Erik (agosto de 2000). "Volvo V70 1993–1999" (PDF) . bilnorge.no (en noruego) . Consultado el 29 de julio de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  77. 1 2 "La nueva familia de camionetas deportivas con tracción integral de Volvo: Se añade una mayor estabilidad a una plataforma ya de por sí versátil" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. Agosto de 1997. Archivado del original el 29 de julio de 2017. Consultado el 29 de julio de 2017 .
  78. ↑ Persson, Mattias (6 de octubre de 1997). "Stig-finnaren (del 2)" [ Path-Finder (parte 2) ] . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Auto, Motor & Sport. Archivado del original el 8 de enero de 2018. Recuperado el 8 de enero de 2018. Parte 2
  79. ↑ "Volvo V70 Cross Country im Test: Dreck-Schatz" [ Reseña del Volvo V70 Cross Country: Tesoro de la suciedad ] . Auto motor und sport (en alemán). Auto, Motor & Sport. 17 de junio de 1998. Archivado del original el 8 de enero de 2018. Consultado el 7 de enero de 2018. Juego de palabras con "Dreckspatz" [persona que tira basura].
  80. 1 2 "Volvo V70 AWD XC" . volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1998. Archivado del original el 13 de junio de 1998. Consultado el 29 de julio de 2017 .
  81. ↑ "Volvo Cars recorre un camino conocido con el próximo V90 Cross Country" (MOV o mp4) . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 8 de septiembre de 2016. Archivado del original el 1 de enero de 2018. Consultado el 31 de diciembre de 2017. Retrospectiva de la generación XC antes del lanzamiento del V90 CC .
  82. ↑ "Imagen oficial que muestra la pintura Duo Tone" (JPG) . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 5 de marzo de 2003. Consultado el 21 de septiembre de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  83. ↑ "V70" (PDF) . volvocars.com (Folleto de ventas). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America | Volvo Canada Ltd. 1997. págs. 11, 34. Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 1998. Consultado el 14 de septiembre de 2018 . 
  84. ↑ Brown, Warren (14 de noviembre de 1997). "Reseña del Volvo V70 XC de 1998" . cars.com . Washington Post. Archivado del original el 22 de septiembre de 2017. Consultado el 22 de septiembre de 2017 .
  85. 1 2 "Volvo V70 AWD R" . volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1998. Archivado del original el 13 de junio de 1998. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  86. ↑ "Volvo S70 y V70" . new.volvocars.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. Agosto de 1997. Archivado del original el 12 de julio de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  87. ↑ "Audio Volvo – Características – Cambiador de CD" . car.volvo.se . Volvo Cars of North America. 1997. Archivado del original el 6 de febrero de 1998. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  88. ↑ "RTI – Sistema electrónico de búsqueda de rutas para mayor seguridad y un mejor medio ambiente" . car.volvo.se . Volvo Cars of North America. 1 de septiembre de 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  89. ↑ "Volvo V70" . car.volvo.se . Volvo Car Corporation. 1997. Archivado del original el 6 de febrero de 1998. Consultado el 2 de julio de 2017 .
  90. ↑ Brown, Warren (20 de febrero de 1998). "Volvo V70 de 1998: reseña" . cars.com . Archivado del original el 12 de julio de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  91. ↑ Fernández, Víctor M. (1998). "Volvo S70 / V70 R – rápidos" [ Volvo S70 / V70 R – rápido ] (en español). Motor16. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
  92. ↑ Kurtti, Oskar (2015). Gestión de piezas coloreadas y combinaciones de colores en sistemas PDM (PDF) . publications.lib.chalmers.se (Máster). Gotemburgo, Suecia: Universidad Tecnológica de Chalmers. Archivado (PDF) del original el 10 de abril de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  93. ↑ "Pintura de retoque – 441 Azul láser metalizado (N/P#31395203)" . skandix.de . Archivado del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  94. ↑ "Volvo Broschyrer S/V70 1997–2000" [ Volvo flyer S/V70 1997–2000 ] (PDF) . 360.haubits.net (en noruego). Volvo Car Corporation. 2000. Archivado (PDF) del original el 12 de julio de 2017. Recuperado el 12 de julio de 2017 .
  95. ↑ "Nuevos traccíon total de Volvo – Volvo V70 R AWD y S70 AWD" [ Nueva tracción total por Volvo – V70 R AWD y S70 AWD ] . Issuu (en español). Autopista. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
  96. 1 2 3 "La revolución del V70 continúa" . new.volvocars.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. Agosto de 1999. Archivado del original el 12 de julio de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  97. ↑ Fmfosnacht (1 de junio de 2017). "Impresión VIDA para MY2000 V70 R AWD" (JPG) . forums.swedespeed.com . Archivado del original el 3 de julio de 2017. Recuperado el 3 de julio de 2017 .
  98. ^ Bjørnsen, Bente (29 de mayo de 1999). "Fornyet Volvo V70 R AWD: Stor, sterk y sporty" [ Volvo V70 R AWD renovado: grande, fuerte y deportivo ] . dinside.no (en noruego). Archivado desde el original el 12 de julio de 2017 . Consultado el 12 de julio de 2017 .
  99. ^ Andersson, Joakim (2 de septiembre de 1999) . "Provkörning av Volvo V70 R AWD" [ Prueba de manejo del V70 R AWD ] . teknikensvarld.se (en sueco). Teknikens Värld. Archivado desde el original el 29 de julio de 2017 . Consultado el 12 de julio de 2017 .
  100. ↑ Ekendahl, Lasse; Ericsson, Calle (25 de septiembre de 1999). "Pruebe el Volvo V70R AWD: Volvo sparar inte på krutet i senaste lyxåket. Prestanda i toppklass, men bränsletörst och stötig gång drar ned betyget" [ Pruebe el Volvo V70R AWD: Volvo no se detiene con su último vehículo de lujo. Rendimiento de primera clase, pero el consumo de combustible y la conducción brusca hacen bajar la pendiente ] . Dagens Nyheter (en sueco). Dagens Nyheter. Archivado desde el original el 12 de julio de 2017 . Consultado el 12 de julio de 2017 .
  101. 1 2 3 "Manual del propietario del S70 y V70 de 1999" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1998. pág. 135. Archivado del original el 9 de febrero de 2017. Recuperado el 21 de septiembre de 2015 . 
  102. 1 2 3 4 5 "Manual del propietario del Volvo S y V70 del 2000" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1999. pág. 135. Archivado del original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 . 
  103. 1 2 Volvo Car Corporation (1997). "Volvo S70 opuscolo" [ folleto del Volvo S70 ] (PDF) . myvolvolibrary.info (en italiano). Volvo Car Italia SPA. pp. 40–41 . Archivado (PDF) del original el 23 de diciembre de 2017. Recuperado el 23 de diciembre de 2017 . 
  104. 1 2 "S70/V70 Prijslijst 25 januari" [ S70/V70 pricelist 25 January ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (en neerlandés). Volvo Car BV Países Bajos. 25 de enero de 1999. págs. 7–8 . Archivado (PDF) del original el 26 de mayo de 2018. Recuperado el 30 de diciembre de 2017. La captura del archivo puede ser inestable . 
  105. ↑ «Volvo Eu Rodo» [ Volvo lo hizo ] (PDF) . volvo.com.br (en portugues). N° 83. Volvo de Brasil. Octubre de 1998. págs. 16 y 17. Archivado (PDF) desde el original el 21 de agosto de 2010 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 . A campo traviesa  
  106. ↑ Persson, Mattias (julio de 1997). "R som i Rolig" [ R de Funny ] . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Archivado del original el 29 de julio de 2017. Recuperado el 29 de julio de 2017 .
  107. 1 2 "Folleto V70 de 1997" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. 1997. págs. 36–37 . Archivado (PDF) del original el 26 de julio de 2003. Recuperado el 28 de septiembre de 2017 . 
  108. ↑ "Prueba de coche: Volvo S80 2.5D" (PDF) . theaa.com . The Automobile Association. Enero de 2000. pág. 1. Archivado (PDF) del original el 31 de marzo de 2010. Consultado el 28 de septiembre de 2017 . 
  109. ↑ "BI-FUEL" . coloribus.com (anuncio impreso). Forsman & Bodenfors. Noviembre de 1998. Archivado del original (JPG) el 5 de marzo de 2017. Recuperado el 30 de diciembre de 2017 .
  110. ↑ Stewart, Kim, ed. (29 de noviembre de 1997). "INFORME DE ESTADO – Número especial: bolsas de aire" (PDF) . iihs.org . Vol. 32, n.º 9. Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. pág. 8. Archivado (PDF) del original el 8 de febrero de 2019. Recuperado el 13 de mayo de 2018 .   
  111. ↑ "Informe de situación" (PDF) . IIHS. 29 de noviembre de 1997. pág. 8. Archivado del original (PDF) el 14 de mayo de 2018. Consultado el 17 de abril de 2018 . 
  112. ↑ "Series Volvo S70 y V70" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Agosto de 1997. pág. 1. Archivado (PDF) del original el 30 de septiembre de 2017. Consultado el 21 de julio de 2017 . 
  113. ↑ "Evaluación S70 EuroNCAP" . euroncap.com . EURO NCAP. 1998. Archivado del original el 10 de febrero de 2010. Consultado el 21 de julio de 2017 .
  114. ↑ NCAP: Prueba de impacto frontal contra barrera plana – Volvo S70 . nhtsa.dot.gov (Informe de prueba de choque). NHTSA. 19 de febrero de 1998. Archivado del original el 3 de enero de 2018. Consultado el 3 de enero de 2018. VIN YV1LS5570W2506462
  115. ↑ "Volvo S70 – Calificación lateral: 4 de 5 estrellas" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1 de enero de 1998. Archivado del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  116. ↑ "Evaluación del IIHS del 850/S70" . iihs.org . IIHS. Archivado del original el 28 de noviembre de 2008. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  117. ↑ "(Sistema de protección contra latigazo cervical de Volvo Cars) – Desarrollo y rendimiento en condiciones reales". informaworld.com . 6 de diciembre de 2008.
  118. ↑ "Se ha demostrado que el sistema WHIPS de Volvo reduce las lesiones de cabeza y cuello en un 49 por ciento" . theautochannel.com . 24 de octubre de 2002. Archivado del original el 6 de octubre de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  119. ↑ "Installationsanweisung Nebelscheinwerfer" [ Instrucciones de instalación de faros antiniebla ] . accessories.volvocars.com (Instrucciones de instalación) (en alemán suizo). Volvo Car Corporation. 2000. Archivado del original el 7 de enero de 2018. Consultado el 7 de enero de 2018. Diferencia entre MY00 y MY01 .
  120. 1 2 3 "Volvo V70 Cross Country prijslijst MY01" [ Lista de precios Volvo V70 Cross Country MY01 ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (en neerlandés). Volvo Car BV Países Bajos. 22 de enero de 2001. págs. 2, 9. Archivado (PDF) del original el 8 de febrero de 2019. Recuperado el 26 de junio de 2018 . 
  121. ^ Söderlind, Alrik (agosto de 2004). "Storsäljare i skamvrån" [ Mejor vendedor en desgracia ] . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Auto, motor y deportes. Archivado desde el original el 8 de enero de 2018 . Consultado el 8 de enero de 2018 .
  122. ↑ Dackevall, Gunnar (enero de 2003). "Rykande nyheter" [ Noticias de última hora ] . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Auto, Motor & Sport. Archivado del original el 8 de enero de 2018. Recuperado el 8 de enero de 2018 .
  123. ↑ "Volvo. Volvo en Tailandia" . car-cat.com . Archivado del original el 4 de abril de 2012. Consultado el 16 de julio de 2010 .
  124. ↑ "El Volvo V70 sigue siendo su bebé" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 26 de noviembre de 2003. Archivado del original el 11 de enero de 2018. Consultado el 11 de enero de 2018 .
  125. 1 2 "Diseño virtual de automóviles: De la 'edad de piedra' al siglo XXI en ocho años" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 22 de enero de 2003. Archivado del original el 11 de enero de 2018. Consultado el 2 de enero de 2018 .
  126. ↑ "Manual del propietario del Volvo V70 2001" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2000. pág. 137. Archivado del original el 26 de marzo de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 . 
  127. ↑ "Manual del propietario del Volvo V70 2007" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2006. pág. 214. Archivado del original el 27 de agosto de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 . 
  128. ↑ "Manual del propietario del Volvo V70 2004" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2003. pág. 145. Archivado del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 . 
  129. ↑ Westerberg, Johan (junio de 2000). "Folkhemsherrgård!" . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Auto, Motor & Sport. Archivado del original el 8 de enero de 2018. Recuperado el 8 de enero de 2018 .
  130. ↑ "Volvo V70" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. 2003. Archivado (PDF) del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
  131. 1 2 Frank Bohanan (14 de mayo de 2001). "PremAir: ¿Acaba con la capa de ozono?" . thecarconnection.com . Archivado del original el 6 de agosto de 2017. Recuperado el 5 de agosto de 2017 .
  132. 1 2 "Diseño del año modelo 2006" (PDF) . Volvo Car Corporation. 2005. Archivado (PDF) del original el 14 de enero de 2007. Recuperado el 29 de septiembre de 2017. Peter Horbury, quien fue Director de Diseño de Volvo de 1991 a 2003, da una respuesta enigmática cuando se le pregunta sobre el concepto del Volvo V70: "Imaginen la parte delantera de un Jaguar E-type casada con la parte trasera de una furgoneta Ford Transit", dice. "Con el Volvo V70, hemos intentado combinar los dos". Afortunadamente, el producto final es bastante más atractivo de lo que sugiere la imagen de Horbury. El Volvo V70 ofrece una brillante síntesis de las últimas características de diseño dinámico de Volvo, al tiempo que conserva la practicidad y versatilidad que se espera de un auténtico familiar Volvo. También es una forma excepcionalmente eficiente (el coeficiente de resistencia aerodinámica es de solo 0,30), lo que ayuda tanto a la estabilidad a alta velocidad como al consumo de combustible.
  133. 1 2 3 4 "Primera prueba de manejo, Volvo V70" (PDF) . theaa.com . The AA. Febrero de 2000. Archivado (PDF) del original el 28 de junio de 2006. Recuperado el 7 de julio de 2017 .
  134. 1 2 3 "El Volvo V70: hermoso, versátil, típicamente escandinavo" . autoweb.com . Web Publications Pty Limited. 11 de enero de 2000. Archivado del original el 22 de noviembre de 2011. Recuperado el 29 de septiembre de 2017. Las ventanas laterales tienen una sola línea simple que recorre la parte superior de adelante hacia atrás. Esto muestra que el Volvo V70 fue diseñado para ser una camioneta y no es una forma de sedán adaptada. Como en todas las camionetas Volvo, la tercera ventana lateral es más larga que las otras, para mostrar que es un verdadero portador de carga. Horbury dice que el desafío de diseño consistió en combinar el estilo de un auto deportivo en la parte delantera con las limitaciones necesarias de una camioneta en la parte trasera. "El elemento que une las dos mitades claramente diferentes son los hombros de longitud completa, heredados del Volvo S80 pero también que recuerdan a la madre de todas las camionetas, el Volvo 145/245, que compartía la misma característica.
  135. ↑ "Posicionamiento de marketing del Volvo V70" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Archivado (PDF) del original el 18 de mayo de 2006. Consultado el 7 de julio de 2017 .
  136. ↑ Peter Tomicic (5 de octubre de 2011). "Entrevista con Peter Horbury, Volvo, en el 64.º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2011" . cardesigncommunity.com . Archivado del original el 7 de noviembre de 2011. Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
  137. ↑ "Pruebas de carretera de Volvo Bi-Fuel" . volvoclub.org.uk . Volvo Owners Club Ltd. Archivado del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
  138. ↑ Michael Harnischfeger (18 de julio de 2012). "Fahrbericht Volvo S80 Bi-Fuel - Volvo gibt Gas" [ Revisión de la unidad: Volvo S80 Bi-Fuel - Volvo pisa el acelerador ] . sueddeutsche.de (en alemán). Süddeutsche Zeitung. Archivado desde el original el 29 de abril de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
  139. 1 2 Volvo V70 XC 2003 – Prueba de manejo todoterreno y reseña (Producción televisiva). Presentadora: Glenda McKay. Men and Motors. 24 de junio de 2014. Archivado del original el 22 de diciembre de 2021. Recuperado el 21 de septiembre de 2015 a través de YouTube.{{cite AV media}}: CS1 mantenimiento: otros en la cita AV media (notas) ( enlace )
  140. ↑ "Volvo V70 en prueba: un experto en polvo" [ Análisis del Volvo V70: un experto en polvo ] . auto-motor-und-sport.de (en alemán). Auto, Motor & Sport. 12 de julio de 2000. Archivado del original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 7 de enero de 2018 .
  141. 1 2 3 4 "V70 Betriebsanleitung MY06" [ Manual del propietario del Volvo V70 MY06 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2005. págs. 232–240 . Archivado (PDF) del original el 29 de septiembre de 2017. Recuperado el 28 de septiembre de 2017 . 
  142. ↑ "Volvo Ocean Race: Die "Illbruck" schreibt Geschichte" [ Volvo Ocean Race: The 'Illbruck' makes history ] . spiegel.de (en alemán). 10 de junio de 2002. Archivado del original el 20 de agosto de 2016. Consultado el 13 de julio de 2017 .
  143. ↑ xeltecc (17 de julio de 2011). "Volvo V70 XC Ocean Race 2002" . bmw-drivers.de (en alemán). Archivado del original el 30 de septiembre de 2017. Consultado el 13 de julio de 2017 .
  144. ↑ Cinesnow (1 de febrero de 2006). "2002 V70 XC "Ocean Race" Edition #176" . forums.swedespeed.com . Archivado del original el 18 de agosto de 2016. Consultado el 13 de julio de 2017 .
  145. ↑ "Volvo V70 / V70 XC Ocean Race Edition" [ Volvo V70 / V70 XC Ocean Race Edition ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (lista de precios) (en neerlandés). Volvo Car BV Países Bajos. 30 de julio de 2001. págs. 1–2 . Archivado (PDF) del original el 26 de junio de 2018. Recuperado el 26 de junio de 2018 . 
  146. ↑ "Volvo presenta la edición especial Volvo Ocean Race: tres modelos con una exclusiva decoración azul océano" . swedespeed.com . Volvo Car Corporation. 13 de febrero de 2005. Archivado del original el 6 de agosto de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
  147. 1 2 George Achorn (9 de agosto de 2006). "Driven: 2006 XC70 Ocean Race Edition (European Spec)" . swedespeed.com . Archivado del original el 6 de agosto de 2017. Recuperado el 21 de septiembre de 2015 .
  148. ↑ "Volvo presenta la edición especial Volvo Ocean Race: tres modelos con una exclusiva librea azul océano" . swedespeed.com . Volvo Car Corporation. 13 de febrero de 2005. Archivado del original el 6 de agosto de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
  149. ↑ "El diseño del Volvo S60 R y Volvo V70 R: deportividad exclusiva y optimización" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 26 de septiembre de 2002. Archivado del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 23 de julio de 2017 .
  150. ↑ "Imagen del Volvo familiar: Thor ataca de nuevo" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 4 de enero de 2002. Archivado del original el 20 de agosto de 2016. Consultado el 23 de julio de 2017 .
  151. ↑ "Volvo S60 R y Volvo V70 R en el Salón del Automóvil de París" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 25 de septiembre de 2002. Archivado del original el 20 de agosto de 2016. Consultado el 23 de julio de 2017 .
  152. 1 2 "Kit de prensa del modelo R" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 3 de abril de 2003. Archivado (PDF) del original el 5 de marzo de 2016. Recuperado el 23 de julio de 2017 .
  153. ↑ Aaron Robinson (febrero de 2003). "Volvo S60R/V70R: El tío Olaf le sube la presión al máximo" . Car and Driver . Archivado del original el 18 de julio de 2014. Consultado el 18 de agosto de 2015 .
  154. ↑ "Especificaciones del Volvo S60R y Volvo V70R del año modelo 2005" . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 2004. Archivado del original el 7 de abril de 2012. Consultado el 23 de julio de 2017 .
  155. ↑ Alex L. Dykes (11 de abril de 2007). "Análisis del Volvo V70R AWD" . thetruthaboutcars.com . Archivado del original el 17 de mayo de 2015. Consultado el 23 de julio de 2017 .
  156. ↑ "El nuevo Volvo R: exige más" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. Octubre de 2002. Archivado (PDF) del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
  157. 1 2 Jonathan Welsh (24 de febrero de 2006). "The Manwagon" . The Wall Street Journal . Archivado del original el 1 de junio de 2007. Recuperado el 16 de julio de 2017. Buscando atraer a los hombres locos por la velocidad con hijos, los fabricantes de automóviles están tratando de transformar el anticuado viejo vehículo familiar en algo nuevo: el manwagon. En quizás la señal más extrema de la carrera de caballos de la industria, algunos de estos wagons son más rápidos que un Porsche Boxster. Tienen motores monstruosos, frenos gigantes, suspensiones listas para la pista y asientos estilo auto de carreras, además de precios hasta $30,000 más altos que las versiones base. Pero a diferencia de un auto deportivo, estos wagons pueden acomodar cochecitos y refrigeradores en la parte trasera. Esta fusión de velocidad y vasos para niños puede parecer improbable, pero los fabricantes de automóviles dicen que su investigación de mercado ha descubierto una cantidad sorprendente de hombres de familia que pensaron que los wagons podrían ser geniales, si tan solo tuvieran más garras.
  158. ↑ "Cifras de producción del V70R por año del modelo" . forums.swedespeed.com . 1 de abril de 2010. Archivado del original el 7 de abril de 2016. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  159. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Volvo V70 Betriebsanleitung MY04" [ Manual del propietario del Volvo V70 MY04 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2003. págs. 147–148 . Archivado (PDF) del original el 6 de agosto de 2017. Recuperado el 28 de septiembre de 2017 . 
  160. ↑ "Volvo V70 Preisliste 2002" [ Lista de precios del Volvo V70 de 2002 ] . motor-talk.de (en alemán). Volvo Cars Alemania. 8 de julio de 2002. págs. 12–13 . Archivado del original el 6 de agosto de 2017. Consultado el 5 de agosto de 2017 . 
  161. ↑ "Volvo Bi-Fuel" (PDF) . volvoclub.org.uk (Folleto). Volvo Car Corporation. Mayo de 2003. págs. 10–11 . Archivado (PDF) del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 28 de septiembre de 2017 . 
  162. ↑ "Evaluación EuroNCAP del Volvo S60 / V70 de segunda generación" . euroncap.com . EuroNCAP. 2001. Archivado del original el 31 de mayo de 2013. Consultado el 7 de enero de 2018 .
  163. ↑ "IIHS-HLDI: Volvo S60 (2001–2009)" . iihs.org . IIHS. Archivado del original el 18 de enero de 2012. Consultado el 1 de enero de 2018 .
  164. ^ Bo Lundvang (25 de abril de 2016). «Här rullar sista V70:n av i Torslanda» [ Aquí el último V70 sale de Torslanda ] . bilsport.se (en sueco). Archivado desde el original el 29 de abril de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2017 .
  165. ^ Knut Skogstad (26 de abril de 2016). "Volvo V70: Her forlater det siste eksempleret fabrikken" [ Volvo V70: Aquí el último ejemplo sale de fábrica ] . tv2.no (en noruego). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2017 .
  166. ↑ "Volvo V70 – modelo del año 2016" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 28 de abril de 2015. Archivado del original el 15 de septiembre de 2015. Consultado el 13 de julio de 2017 .
  167. 1 2 "El refinado diseño escandinavo le da al nuevo Volvo V70 aún más prestigio" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2 de febrero de 2007. Archivado del original el 29 de diciembre de 2017. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  168. ↑ agarberg. "Designación P3 utilizada en la documentación oficial de Volvo" (JPG) . i548.photobucket.com . Archivado del original el 3 de enero de 2018. Recuperado el 3 de enero de 2018 .
  169. ↑ "Modelos – V70 2014 – Descripción general" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 13 de mayo de 2013. Archivado del original el 23 de octubre de 2013. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  170. ↑ "Modelos – XC70 2013 – datos técnicos" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 29 de agosto de 2012. Archivado del original el 24 de octubre de 2013. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  171. ↑ Stephan Bähnisch (8 de mayo de 2008). "Volvo V70 R-Design: Kombi reloaded" [ Volvo V70 R-Design: Station wagon reloaded ] . autobild.de (en alemán). Auto Bild. Archivado del original el 18 de abril de 2014. Consultado el 21 de agosto de 2018 .
  172. ↑ "Volvo Cars of North America, LLC, anuncia los precios de su gama de modelos 2011" . media.volvocars.com (Comunicado de prensa). Rockleigh, Nueva Jersey: Volvo Cars of North America. 21 de junio de 2010. Archivado del original el 17 de julio de 2011. Consultado el 6 de enero de 2012 .
  173. ↑ "Nueva tecnología, mayor potencia y eficiencia de combustible mejorada son características de los modelos Volvo V70, XC70 y S80 actualizados" . media.volvocars.com (Comunicado de prensa). Volvo Car UK Ltd. 12 de abril de 2011. Archivado del original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
  174. ↑ "Volvo V70 – modelo del año 2012" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 20 de mayo de 2011. Archivado del original el 2 de abril de 2015. Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  175. ↑ "Volvo V70 Híbrido Diésel-Eléctrico Enchufable" . dailymotion.com . Volvo Car Corporation. 13 de junio de 2015. Consultado el 16 de julio de 2017 a través de Dailymotion.
  176. ↑ Sara-Linnéa Österval (marzo de 2011). "Conducir un híbrido enchufable" (PDF) . vattenfall.com . Vattenfall AB. Archivado del original (PDF) el 21 de octubre de 2012. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  177. 1 2 3 4 "Tener un híbrido enchufable como coche familiar: ¿cómo es realmente?" (PDF) . plugincars.com . Vattenfall AB. Septiembre de 2010. págs. 3–4 . Archivado (PDF) del original el 10 de octubre de 2012. Recuperado el 5 de septiembre de 2010 . 
  178. 1 2 "Volvo Cars y Vattenfall desarrollarán nuevos híbridos diésel-eléctricos enchufables; tres prototipos V70 PHEV en circulación este verano" . greencarcongress.com . Green Car Congress. 1 de junio de 2009. Archivado del original el 20 de octubre de 2017. Consultado el 4 de junio de 2009 .
  179. ↑ Brad Berman (9 de marzo de 2010). "Volvo V70 Híbrido Enchufable" . plugincars.com . Archivado del original el 22 de mayo de 2010. Consultado el 5 de octubre de 2010 .
  180. 1 2 3 Brad Berman (1 de octubre de 2010). "Volvo informa sobre las reacciones de los primeros conductores del Volvo V70 Híbrido Enchufable" . plugincars.com . Archivado del original el 21 de noviembre de 2010. Recuperado el 5 de octubre de 2010 .
  181. ↑ Richard Bremner (23 de septiembre de 2009). "Análisis del Volvo V70 híbrido enchufable" . autocar.co.uk . Archivado del original el 7 de junio de 2015. Consultado el 29 de septiembre de 2017 .
  182. ↑ John Voelcker (2 de junio de 2009). "Volvo presentará un diésel enchufable para 2012" . Fox News . Archivado del original el 5 de junio de 2009. Consultado el 4 de junio de 2009 .
  183. ↑ "Reseñas de autos: Volvo XC70 SE Lux D5" . theaa.com . The Automobile Association. Julio de 2007. Archivado del original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 29 de septiembre de 2017 .
  184. ↑ "Ginebra 2011: Volvo presenta los coches Ocean Race Edition" . swedespeed.com . 1 de marzo de 2011. Archivado del original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
  185. ↑ "Modelos Volvo Ocean Race 2012" [ Modelos Volvo Ocean Race 2012 ] (PDF) . autohaus-am-goetheplatz.de (en alemán). Volvo Cars Alemania. 2011. Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  186. ↑ "Volvo V70 Preisliste MY13" [ Lista de precios del Volvo V70 MY13 ] (PDF) (Folleto) (en alemán austriaco). Volvo Car Austria. 1 de mayo de 2012. pág. 8. Archivado del original (PDF) el 9 de enero de 2018. Consultado el 9 de enero de 2018 . 
  187. ↑ "Edición exclusiva Volvo Ocean Race y ediciones V70 y XC70 lanzadas en Ginebra" . swedespeed.com . Volvo Car Corporation. 19 de febrero de 2014. Archivado del original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  188. ↑ "Edición exclusiva Volvo Ocean Race y ediciones V70 y XC70 presentadas en Ginebra" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 18 de febrero de 2014. Archivado del original el 29 de septiembre de 2017. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  189. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Manual del propietario del Volvo V70 y XC70 MY09" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net . Volvo Car Corporation. 2008. pág. 280. Archivado (PDF) del original el 10 de agosto de 2017. Recuperado el 10 de agosto de 2017 . 
  190. ↑ "V70 Broschyr MY11" [ Folleto V70 MY11 ] (PDF) . mrzaz.com (en sueco). Volvo Car Corporation. Abril de 2010. Archivado del original (PDF) el 14 de abril de 2017. Consultado el 16 de julio de 2017 .
  191. 1 2 3 4 "Manual del propietario del Volvo V70 y XC70 MY11" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net . Volvo Car Corporation. 2010. pág. 298. Archivado (PDF) del original el 11 de agosto de 2017. Recuperado el 10 de agosto de 2017 . 
  192. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "Manual del propietario del Volvo V70 y XC70 MY12" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net . Volvo Car Corporation. 2009. pág. 372. Archivado ( PDF) del original el 10 de agosto de 2017. Recuperado el 10 de agosto de 2017 . 
  193. 1 2 "Volvo V70 2008" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 2007. pág. 272. Archivado del original el 10 de agosto de 2017. Recuperado el 10 de agosto de 2017 . 
  194. ↑ «Volvo V70 Preisliste» [ Lista de precios del Volvo V70 ] (Folleto) (en alemán). Volvo Cars Germany GmbH. 10 de octubre de 2010. págs. 3–4 , 26–27 . Archivado del original el 21 de febrero de 2018. Consultado el 20 de febrero de 2018 . 
  195. ↑ "Volvo V70 III 1.6 D DRIVe (109 CV) de 2009 | Especificaciones técnicas, datos, consumo de combustible, dimensiones" . www.auto-data.net . Consultado el 8 de abril de 2024 .
  196. 1 2 3 "Manual del propietario del Volvo V70 y XC70 MY10" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net . Volvo Car Corporation. 2011. pág. 286. Archivado (PDF) del original el 10 de agosto de 2017. Recuperado el 10 de agosto de 2017 . 
  197. ↑ "Volvo V70 & XC70 Betriebsanleitung MY14" [ Manual del propietario de Volvo V70 y XC70 MY14 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2013. págs . 403–405 . Consultado el 1 de febrero de 2019 . 
  198. ↑ "Modelos – V70 2014 – datos técnicos" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 13 de mayo de 2013. Archivado del original el 23 de octubre de 2013. Consultado el 3 de julio de 2017 .
  199. ↑ "Evaluación Euro NCAP del V70 de tercera generación" . euroncap.com . EuroNCAP. 2009. Archivado del original el 10 de febrero de 2010. Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  200. ↑ "Resultados de ANCAP para Volvo V70" . Ancap.com.au . 2008.