Plataforma W de General Motors

La plataforma W (también conocida como carrocería W ) fue una plataforma automotriz de General Motors que sirvió de base para automóviles de tamaño mediano y grande con tracción delantera , a lo largo de las tres generaciones de la plataforma, desde 1987 hasta 2016.

El programa, cuyo nombre en clave era GM10 , comenzó a desarrollarse en 1982 bajo la presidencia de Roger B. Smith y debutó en 1987 con los cupés Pontiac Grand Prix , Buick Regal y Oldsmobile Cutlass Supreme ; la carrocería sedán de cuatro puertas se introdujo en 1990.

La segunda generación, o plataforma W2 , del periodo 1997-2005 , utilizaba tanto una  distancia entre ejes de 110,5 pulgadas para la versión de tamaño completo como una de 109 pulgadas  para la versión de tamaño medio.

Entre 2005 y 2016, la plataforma W3  utilizó una distancia entre ejes de tamaño completo de 110,5 pulgadas en configuraciones de sedán y cupé, incluyendo el Pontiac Grand Prix (2004-2008), Buick LaCrosse/Allure (2005-2009), Chevrolet Impala/Impala Limited (2005-2016) y Chevrolet Monte Carlo (2000-2007) , cada uno con variantes V8 de alto rendimiento.

El desarrollo de la plataforma costó 7 mil millones de dólares, con la ingeniería a cargo del grupo Chevrolet-Pontiac-Canada (CPC), también conocido como la división de autos pequeños. El programa original tenía como objetivo reemplazar todos los autos medianos producidos por Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile y Buick sobre las plataformas G y A. Esto finalmente no sucedió; si bien el Chevrolet Celebrity y el Pontiac 6000 sobre la plataforma A fueron rápidamente descontinuados, el Buick Century y el Oldsmobile Cutlass Ciera sobre la plataforma A se mantuvieron en producción hasta 1996.

El plan contemplaba siete plantas de GM que ensamblarían cada una 250 000 automóviles, lo que representaba el 21 % del mercado automovilístico estadounidense. ^{[ 1 ]} Su ejecución fue deficiente desde el principio, pero la reorganización de GM en 1984, sumada a la dinámica cambiante del mercado, causó estragos en el programa, que nunca se recuperó. En 2008, el destacado activista accionarial Robert AG Monks señaló que GM había perdido 2000 dólares por cada automóvil producido en 1989, el año anterior al lanzamiento del último GM10 original. ^{[ 2 ]}

La siguiente versión de la plataforma se conoció como MS2000 o simplemente plataforma W2 . Las primeras versiones utilizaban una ballesta monobloque de fibra de vidrio instalada transversalmente, combinada con amortiguadores en la parte trasera. Los modelos W-body de "generación 1.5" contaban con suspensiones traseras actualizadas que utilizaban muelles helicoidales en lugar del diseño de ballesta transversal inspirado en el Chevrolet Corvette . Para el año modelo 1997, se lanzó la segunda generación del W-body con un diseño de muelle helicoidal tipo MacPherson.

En 2004 se introdujo una plataforma W3 revisada y actualizada , en lugar de una plataforma Epsilon alargada , como se había planeado. La división Parma Metal Fabricating de Parma, Ohio, se encargó de la fabricación de las piezas metálicas, y el ensamblaje final tuvo lugar en la planta de ensamblaje de GM en Oshawa . El uso transversal del motor LS de bloque pequeño de GM en las carrocerías W fue una importante novedad para 2005.

La plataforma W de GM se eliminó gradualmente con la producción de la nueva plataforma Epsilon II de batalla larga . El último automóvil producido sobre la plataforma W fue la novena generación del Chevrolet Impala , que fue reemplazada por la décima generación del Impala basada en Epsilon, a partir del año modelo 2014. GM continuó produciendo el Impala con carrocería W solo para clientes de flotas bajo el nombre Impala Limited hasta que finalizó la producción en mayo de 2016. ^{[ 3 ]}

Entre los vehículos que utilizan la plataforma W-body se incluyen:

• 1.ª generación,  distancia entre ejes de 107,5 pulgadas (tamaño mediano)
  • Buick Regal (cupé de 2 puertas, sedán de 4 puertas), 1988-1996
  • Oldsmobile Cutlass Supreme ( 1988-1997 ) (cupé de 2 puertas, descapotable de 2 puertas, sedán de 4 puertas)
  • Pontiac Grand Prix ( 1988-1996 ) (cupé de 2 puertas, sedán de 4 puertas)
  • Chevrolet Lumina ( 1990-2001 ) (cupé de 2 puertas, sedán de 4 puertas)
  • Chevrolet Monte Carlo (cupé de 2 puertas) , 1995-1999
• Segunda generación,  distancia entre ejes de 109 pulgadas (tamaño mediano)
  • Buick Century (sedán de 4 puertas), 1997-2005
  • Buick Regal (sedán de 4 puertas) , 1997-2004
  • Oldsmobile Intrigue (sedán de 4 puertas), 1998-2002
• Segunda generación,  distancia entre ejes de 110,5 pulgadas (tamaño completo)
  • Pontiac Grand Prix ( 1997-2003 ) (cupé de 2 puertas, sedán de 4 puertas)
  • Chevrolet Impala (sedán de 4 puertas) 2000–2005
  • Chevrolet Monte Carlo (cupé de 2 puertas), 2000-2005
• Tercera generación,  distancia entre ejes de 110,5 pulgadas (tamaño completo)
  • Pontiac Grand Prix (sedán de 4 puertas) 2004–2008
  • Buick LaCrosse/Allure (sedán de 4 puertas), 2005-2009
  • Chevrolet Impala/Impala Limited 2006–2016 ^{[ 4 ] [ 5 ]} (sedán de 4 puertas)
  • Chevrolet Monte Carlo 2006-2007 (cupé de 2 puertas)

• Lista de plataformas de General Motors