Huismán Real

Royal Huisman es una empresa holandesa de construcción naval especializada en la construcción de veleros y, ocasionalmente, yates a motor únicos . "Huisfit by Royal Huisman" y "Rondal" también forman parte del grupo del astillero.

El astillero se fundó en 1884 en Ronduite como constructor de barcos de trabajo y de pesca de madera para el mar interior local, el "Zuiderzee". En 1954, Jan Huisman se especializó en yates de vela de acero, y su hijo Wolter pasó a los cascos de aluminio en 1964 con la serie Van de Stadt Avenir  de 30 pies . En la década de 1970, el desarrollo de mástiles de aluminio extruido y la cooperación con los diseñadores neoyorquinos Sparkman & Stephens (S&S) permitieron a Huisman acceder a los yates de alto rendimiento y al circuito internacional de regatas: el astillero botó su yate más grande hasta la fecha, el balandro S&S Running Tide de 60 pies, ganador de premios , en sus nuevas instalaciones de aguas profundas en Vollenhove en 1970. ^{[ 1 ]} En 1973, Huisman construyó el primer Saudade de Albert Henri Karl Büll , el balandro S&S de 47 pies que ganó la Copa del Almirante para Alemania ese mismo año. ^{[ 2 ]} En 1976, el astillero construyó el ketch S&S Flyer de 65 pies de Conny van Rietschoten para la Whitbread Round the World Race de 1977-78 , que ganó. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Su éxito se repitió en la regata Whitbread de 1981-82 con el nuevo balandro Flyer II de 76 pies diseñado por Frers , propiedad de van Rietschoten , que obtuvo la victoria en las cuatro etapas. Ganar esta regata dos veces (ahora conocida como The Ocean Race) es una hazaña que no se ha igualado desde entonces.    

A su vez, el astillero se desarrolló con éxito en yates Maxi y grandes yates de crucero con los diseñadores Germán Frers y Ron Holland . En su centenario en 1984, el astillero recibió una carta real de la reina Beatriz y cambió su nombre a Royal Huisman. En 1989, el astillero marcó una nueva tendencia en la recuperación de grandes yates clásicos al colaborar con el diseñador Gerard Dijkstra ^{[ 5 ]} para restaurar el prestigioso yate Endeavour de clase J de 1934 de Elizabeth Meyer . ^{[ 6 ]} La restauración, así como varios proyectos posteriores de Royal Huisman, recibieron premios de la industria otorgados por propietarios de yates y la prensa. ^{[ 7 ]} El astillero botó el balandro Pamina (ahora Sassafras ), de 112 pies , el primer yate del mundo construido con la aleación de aluminio de alta resistencia Alustar , en el año 2000. ^{[ 8 ]} El buque insignia del astillero, Athena, fue entregado en 2004 a un cliente habitual, el Dr. Jim Clark, quien también encargó Hyperion (1998).  

El astillero había estado realizando ocasionalmente reacondicionamientos de superyates durante años anteriores cuando amplió su modelo de negocio con la expansión oficial de los servicios de reacondicionamiento y reparación de superyates en 2011. Se introdujo Huisfit, el nuevo nombre para los servicios de esta división. El equipo de Huisfit también ha estado atendiendo varios yates que no son de Royal Huisman. En 2014, Royal Huisman se convirtió en copropietario de Bucket Regattas, ^{[ 9 ]} y en el mismo año el astillero se afilió a Royal Doeksen , ^{[ 10 ]} otra organización de servicios marítimos holandesa propiedad y dirigida por la cuarta generación de la misma familia.

La construcción se lleva a cabo en una instalación construida específicamente para este fin, de 30 000 m², con cinco naves de construcción y varias naves de fabricación especializadas, a cargo de un equipo de más de 350 especialistas junto con varios socios/cofabricantes. Una selección de estas naves es operada por el equipo de Rondal, una empresa hermana de Royal Huisman especializada en aparejos, cabrestantes y componentes de fibra de carbono para veleros y yates a motor. ^{[ 11 ]} Las instalaciones del astillero se extendieron a la región de Ámsterdam en las instalaciones de 12 000 m² del antiguo Holland Jachtbouw ^{[ 12 ]} en 2019. Esta segunda ubicación para Royal Huisman sirve como complemento a la sede existente en Vollenhove, centrándose en las reformas, conversiones y reconstrucciones de superyates para la flota mundial de superyates. El inversor holandés a largo plazo O2 Capital Partners es el nuevo propietario del grupo Royal Huisman desde 2024.

A continuación se muestra una lista de todos los yates construidos por Royal Huisman:

• Lista de grandes yates de vela
• Feadship : otro astillero holandés con carta real.
• Royal IHC : otro astillero holandés con carta real.
• Royal Bodewes : otro astillero holandés con carta real.

• Stephen Chipperfield (2009), Royal Huisman - 125 años , ISBN 9789081448611