Hispanopedia Wiki5G-Tronic es el nombre comercial de Mercedes-Benz para su transmisión automática de cinco velocidades , comenzando con el W5A 580 y el W5A 330 ( W andler- 5 -Gang- Automatic bis 580 oder 330 Nm Eingangsdrehmoment; convertidor-automático de 5 marchas con 330 N⋅m (243 lb⋅ft ) o 580 N⋅m (428 lb⋅ft ) de par de entrada máximo; tipo 722.6 ) como modelos principales.
Abstracto
La 5G-Tronic (modelo W5A 330 y W5A 580 · tipo 722.6) es una transmisión automática con sobremarcha de 5 velocidades con cambio electrónico , bloqueo del convertidor de par (normalmente en las marchas 3, 4 y 5) y 2 velocidades para la marcha atrás. En todas las aplicaciones, esta transmisión se identifica como New Automatic Gearbox Generation One ( Nueva Generación de Cajas de Cambios Automáticas ) o NAG1 .
Reemplazó a la antigua familia de transmisiones 4G-Tronic de 4 velocidades y su derivada de 5 velocidades, y fue reemplazada por la mucho más compleja y costosa transmisión Mercedes-Benz 7G-Tronic de 7 velocidades (modelo W7A 700 · tipo 722.9 ) con 11 componentes principales introducida en 2003. Debido a su alta capacidad de torque (hasta 1,000 N⋅m (738 lb⋅ft )) y menor costo, se mantuvo para motores V12 turboalimentados, aplicaciones de cuatro cilindros y vehículos comerciales durante casi una década. Todavía se está construyendo para aplicaciones de nicho (por ejemplo, Sprinter con motor M111 de gasolina / GNC, Jeep Wrangler, etc.).
Presupuesto
Disposición
El progreso se refleja en 5 marchas hacia adelante [b] que utilizan 9 componentes principales, en comparación con 5 marchas hacia adelante [c] con 11 componentes principales en el predecesor directo . Está controlado completamente electrónicamente y equipado con un bloqueo del convertidor de par.
- ^ más 2 marchas atrás
- ^ más 2 marchas atrás
- ^ más 1 marcha atrás
- ^ Las diferencias en las relaciones de transmisión tienen un impacto directo y medible en la dinámica del vehículo, el rendimiento, las emisiones de residuos y el consumo de combustible.
Modos de funcionamiento especiales
Modo invierno/verano (estándar)
El modo Winter, que se activa mediante un interruptor, hace que la caja de cambios arranque en 2.ª marcha, tanto en marcha directa como en marcha atrás. Esto está diseñado para reducir el patinaje de las ruedas en superficies heladas. También en el modo "W", la transmisión cambiará a velocidades más bajas. El modo "S" no es deportivo, sino Sommer (verano en alemán) o Standard.
En las aplicaciones del Jaguar XJR, el interruptor está etiquetado como "Sport". En el modo de conducción normal, la caja de cambios arranca en 2.ª marcha, tanto en marcha directa como en marcha atrás, y solo engranará la 1.ª marcha cuando se active mediante el interruptor de reducción de marcha (solo en marcha directa). Mientras el modo "Sport" esté activado, la caja de cambios siempre arrancará en 1.ª marcha.
Cambio de velocidad (2001–)
Speedshift es un conjunto de funciones de rendimiento para las transmisiones Mercedes-Benz que incluye el modo manual y la reducción activa de marchas. Al tomar curvas a alta velocidad, la transmisión mantiene la misma marcha por encima de un cierto nivel de aceleración lateral. También puede reducir automáticamente la marcha antes de adelantar.
Se utilizó por primera vez en el Mercedes-Benz C 32 AMG de 2001 [3] y en el Mercedes-Benz SLK 32 AMG de 2001. [4]
Cambio de marchas AMG Speedshift (2002–)
Versión con bloqueo mecánico del convertidor de par desde la primera marcha y palanca de cambios en el volante. En la transmisión 7G-Tronic también se utiliza el sistema AMG Speedshift. [5]
Se utilizó por primera vez en los modelos Mercedes-Benz E 55 AMG, S 55 AMG, C55, CL 55 AMG de 2002. [6]
Cambio de marchas AMG Speedshift R
Versión utilizada en el Mercedes-Benz SLR McLaren . Incluye tres modos manuales.
Aplicaciones
Modelos de Mercedes
Mercedes Clase S
- Mercedes-Benz W140 1996-1998
- Mercedes-Benz W220 1999-2005
- Mercedes-Benz W221 2006-2013 (solo modelos V12)
Mercedes CL
- 1996-1998 Mercedes-Benz C140
- Mercedes-Benz C215 2000-2006
- Mercedes-Benz C216 2007–2014 (solo modelos V12)
Mercedes CLS
- Mercedes-Benz C219 2004-2006
Mercedes Clase E
- Mercedes-Benz W210 1996–2002 (todos los modelos excepto algunos coches de principios de 1996)
- Mercedes-Benz W211 2002-2006 (todos los modelos excepto RWD E 500 2004-2006)
- Mercedes-Benz W211 2007-2009 (solo 4 cilindros y 4-matic)
- Mercedes-Benz W212 2009-2011 (solo modelos de 4 cilindros)
Mercedes Clase C
- Mercedes-Benz W202 1996-2000
- Mercedes-Benz W203 2001-2005 (todos los modelos)
- Mercedes-Benz W203 2006-2007 (solo modelos de 4 cilindros y 4matic)
- Mercedes-Benz W204 2007–2011 (solo modelos de 4 cilindros)
Mercedes CLK
- Mercedes-Benz C208 1998-2002
- Mercedes-Benz C209 2003-2005 (todos los modelos excepto CLK 500 2005)
- Mercedes-Benz C209 2006-2009 (solo 4 cilindros y CLK 55 AMG)
Mercedes ML
- Mercedes-Benz W163 1998-2005
Mercedes Clase G
- Mercedes-Benz W463 1996-2006 (todos los modelos)
- Mercedes-Benz W463 2007-2012 (solo G 55 AMG)
Mercedes SLK
- Mercedes-Benz R170 1997-2003
- 2004–2010 Mercedes-Benz R171 (solo modelos de 4 cilindros)
Mercedes SL
- Mercedes-Benz R129 1996-2001
- Mercedes-Benz R230 2001-2004 (todos los modelos)
- 2005–2006 Mercedes-Benz R230 (todos los modelos excepto SL 500)
- Mercedes-Benz R230 2007-2011 (solo modelos SL 55 AMG y V12)
Mercedes SLR
- Mercedes-Benz W199 2005-2009
Maybach
- Maybach 57 y 62 2002-2013
Modelos que no son Mercedes-Benz
Jeep
- Jeep Grand Cherokee 2002–2013 [7] ( WG Diesel W5J400 02-04, WK V6 05-10, WK 6.1 SRT V8, WH V6 3.0 Diesel solo para exportación Steyr W5A580)
- Jeep Commander XK 2006-2010 (3,7 litros, gasolina) XH (3,0 litros, diésel, exportación)
- Jeep Wrangler (JK) 2012-2018 [8]
- Jeep Liberty (KK) (W5A580)
Esquivar
- Dodge Magnum 2005-2008 (solo tracción total, RT, SRT8)
- Dodge Charger 2006-2014 (R/T, SRT8 2006-14; 5.7, 6.1 L y 6.4) (V6 HO de 3.5 L 2006-2007)
- Dodge Charger Pursuit 2006-2020
- Dodge Nitro 2007–2011 (4,0 L y 2,8 L diésel)
- Dodge Challenger 2009-2014
- Dodge Durango 2011-2012 (solo modelos V6)
- Furgonetas Dodge Sprinter 2003-2006 (América del Norte)
Chrysler
- Chrysler Crossfire 2004–2008 , todos los modelos [9]
- Chrysler 300 2005-2014
Lancia
- Lancia Tema 2011-2014
Jaguar
- Jaguar X308 1998–2003 (solo modelos con supercargador)
- 1998–2002 Jaguar XK (X100) (solo modelos con supercargador)
SsangYong
- 1997–2014 SsangYong Presidente H
- 2001–2017 SsangYong Rexton
- 2004–2019 SsangYong Rodius
- 2005–2014 SsangYong Kyron
- 2014–2018 SsangYong Actyon
Porsche
- Porsche 996.2 y 997.1 Carrera y Turbo 2001–2010
Transporte de carga
- Furgonetas Freightliner Sprinter 2001-2007 (EE. UU.)
Véase también
Referencias
- ^ abcdefghi https://www.scribd.com/embeds/92643386/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-7h437wiv215r2tv8d93>
- ^ abcdefghi http://www.w124performance.com/docs/mb/transmission/722.6/trans_722.6_ATSG_2004.pdf>
- ^ C 32 AMG: berlina de alto rendimiento con motor de seis cilindros sobrealimentado de alto par
- ^ SLK 32 AMG: V6 de 354 CV: el nuevo líder entre los roadsters compactos
- ^ El nuevo Mercedes-Benz Clase SLK: su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra
- ^ Mercedes-AMG GmbH lanza la iniciativa V8 Kompressor: hasta 368 kW/500 CV para la Clase E, la Clase S y la Clase CL
- ^ de:Jeep Grand Cherokee
- ^ de:Jeep Wrangler
- ^ Chrysler Crossfire
Enlaces externos
- Transmisiones WK
- ATT24 GmbH
- db automóvil gmbh