Articulo de referencia

Carretera estatal 29 de Wisconsin

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Mapa de ruta :

La carretera estatal  29 (a menudo llamada Carretera  29 , STH-29 o WIS  29 ) es una carretera estatal que atraviesa el centro de Wisconsin de este a oeste . Es un importante corredor este-oeste que conecta las Ciudades Gemelas y el Valle de Chippewa con Wausau y Green Bay . En 2005 se completó un proyecto plurianual para convertir el corredor en una autopista de cuatro carriles desde Elk Mound hasta Green Bay . El resto de la WIS 29 es una carretera de dos carriles o una vía urbana de varios carriles. 

Descripción de la ruta

De Prescott a Elk Mound

La WIS  29 comienza en su extremo occidental en la US Highway  10 (US  10), al norte de Prescott . Desde este punto, la WIS  29 discurre paralela a la WIS  35 en dirección noreste hacia River Falls , pasando por el campus de la Universidad de Wisconsin-River Falls . En el cruce con la WIS  65 , la WIS  35 gira hacia el norte junto con la WIS  65, mientras que la WIS  29 continúa hacia el este. La WIS  29 se une brevemente a la US  63 al oeste de Spring Valley [ 2 ] y gira hacia el este en su bifurcación, a 1,6 km al sur, para entrar en Spring Valley. [ 3 ] Al salir de Spring Valley y del condado de Pierce, Wisconsin , la carretera se dirige hacia el norte hacia el condado de St. Croix y gira hacia el este en dirección a Menomonie . La WIS 29 no atraviesa ningún municipio en este condado, pero sí cruza la WIS 128. [ 4 ]   

Al entrar en el condado de Dunn , la ruta atraviesa terreno rural y entra en el lado oeste de Menomonie como Hudson Road. La carretera gira hacia el norte en Main Street y pasa al oeste y al norte del campus de la Universidad de Wisconsin-Stout  . La WIS 29 gira hacia el este en Stout Road junto con la US  12 y sale de la ciudad hacia el este. [ 5 ] La US  12/WIS  29 continúa hacia el este durante aproximadamente nueve millas (14 km) y se une con la Interestatal 94 (I-94). Este intercambio es el punto más occidental del corredor multicarril de la WIS 29. [ 6 ] También es el punto más occidental de la WIS 29 como ruta principal en Corridors 2020. [ 7 ]    

De Elk Mound a Wausau

Al oeste de la carretera del condado T (CTH-T), la carretera es una vía rápida . Atraviesa el área metropolitana del valle de Chippewa y el sur de Chippewa Falls como una autopista y cruza la US  53 en un intercambio de trébol en Lake Hallie . [ 8 ] La WIS  29 se une con el extremo sur de la WIS  178 al sureste de Chippewa Falls y luego pasa al sur del Parque Estatal del Lago Wissota antes de cruzar por debajo de la WIS  27 en Cadott . La WIS  29 pasa al sur de Boyd y Stanley antes de salir del condado hacia el este. [ 8 ]

En el condado de Clark , la WIS  29 se encuentra con la WIS  73 en Thorp . Las dos carreteras discurren simultáneamente y salen del pueblo hacia el este, y la WIS  73 se bifurca hacia el sur en Withee , aproximadamente a 16 km (10 millas ) al este. La WIS 29 continúa hacia el este y pasa al sur de Owen y Curtiss . En Abbotsford , la WIS 29 y la WIS 13 se encuentran en un intercambio parcial de trébol entre Abbotsford y Colby en la línea divisoria entre los condados de Clark y Marathon . [ 8 ] A 19 km (12 millas ) al este de Abbotsford, la WIS 29 y la WIS 97 se encuentran en un intercambio de diamante. Esta es una ruta clave para los viajeros entre Wausau y Marshfield . Al este de este cruce, la WIS 29 sigue un curso recto que pasa por Edgar y se encuentra con la WIS 107 en un intercambio de diamante en el lado norte de Marathon City , aproximadamente a 13 km (8 millas ) al oeste de Wausau. La WIS 29 entra en Wausau como autopista, y se cruza con la avenida Stewart aproximadamente a 0,80 km al oeste de la US 51 en un semiintercambiador de estilo salida este/entrada oeste. La WIS 29 entra inmediatamente en el intercambio con la US 51, gira hacia el sur y sigue la US 51 durante 8 km , evitando el centro de la ciudad por el sur. [ 9 ]                 

De Wausau a Green Bay

Intercambio WIS  29 en la I-39 y la US  51

Al sur de Wausau, la WIS  29 se desvía de la US 51 hacia el este en el extremo norte de la I-39 y continúa como autopista, pasando por las aldeas de Rothschild y Weston . El tramo de autopista termina en Ringle . Como vía rápida, la carretera pasa justo al sur de Hatley y gira hacia el sureste durante aproximadamente cuatro millas (6 km) antes de girar nuevamente hacia  el este en el extremo norte de la WIS  49. [ 9 ]

La carretera entra en el condado de Shawano aproximadamente una milla (1,6 km) al este de este cruce. [ 9 ] La WIS 29 pasa al norte y rodea Wittenberg . La US 45 se une a la carretera al norte de Wittenberg y las dos rutas corren en paralelo hasta donde la US 45 se divide hacia el sur a aproximadamente dos millas (3,2 km) al este del pueblo. La WIS 29 circunvala Tilleda y Thornton en dirección a Shawano . En Shawano, la autopista se convierte en una autovía en el cruce con CTH-MMM (WIS 29 Business) y gira hacia el sureste para circunvalar Shawano por el sur, los intercambios en diamante conectan la carretera con la WIS 22 y la WIS 47 norte/ WIS 55 norte al pasar al sur de la ciudad. La WIS 47 sur y la WIS 55 sur siguen a la WIS 29 hacia el este. La WIS 47 se divide hacia el sur en el cruce del intercambio en diamante con la WIS 117 al sur de Bonduel . La WIS 29 (junto con la WIS 55) luego vuelve a ser una autopista en el cruce con la CTH-BE ( antigua ruta de la WIS 29). La WIS 55 se bifurca hacia el sur en el cruce en diamante con la WIS 160 en Angelica y la WIS 29 se dirige hacia el sureste hasta el límite del condado de Brown . [ 10 ]                     

Los pasos elevados se completaron en el cruce de WIS  29 y US  41 en 2014 como parte del  proyecto US 41.

Aproximadamente a una milla (1,6 km) dentro del condado de Brown, la WIS 29 se une a la WIS 32 en dirección este en el cruce en diamante con la WIS 156 y la CTH-Y. La WIS 29 pasa muy brevemente por la esquina noreste del condado de Outagamie y entra en la localidad de Howard . La autopista de varios carriles y la ruta del Corredor Backbone terminan en la Interestatal 41 / US 41. [ 7 ] [ 11 ] La WIS 32 gira hacia el sur en la I-41/US 41 mientras la WIS 29 continúa hacia Green Bay como la Avenida Shawano. [ 12 ]        

De Green Bay a Kewaunee

Extremo oriental en Kewaunee

En el centro de Green Bay, la WIS  29 gira hacia el norte en South Monroe Avenue durante cuatro cuadras, se une con la WIS  54 y gira hacia el este en Main Street, separándose de la WIS  54 y uniéndose a la US  141 para salir de la ciudad hacia el sureste. Las carreteras pasan por encima de la I-43 sin un intercambio. La WIS  29 se separa hacia el este de la US  141 aproximadamente a una milla (1,6 km) al norte del extremo sur de la US en la I-43 en Bellevue . Este es el único acceso desde la I-43 a la WIS 29. La carretera pasa por Poland y Henrysville al salir del condado de Brown hacia el este. [ 11 ] En el condado de Kewaunee , la WIS 29 pasa directamente hacia el este a través de Pilsen y al norte de Krok como una carretera de dos carriles. La carretera termina en el centro de Kewaunee en la WIS 42 a orillas del lago Michigan . [ 13 ]     

Historia

Antes de 1926, la WIS  29 se numeraba como WIS  116 desde Minnesota hasta Chippewa Falls, WIS  16 desde Chippewa Falls hasta Bellevue y WIS  146 desde Bellevue hasta Kewaunee. La WIS  16 continuaba hacia el sureste desde Bellevue a lo largo de lo que se convirtió en la US  141 en 1926 hasta Manitowoc . Lo que había sido la WIS  29 antes de 1926 se convirtió en la US  16 a través del estado. [ 14 ]

La WIS  29 ha sido conocida durante mucho tiempo como "Bloody  29" debido a la prevalencia de espantosos accidentes de tráfico fatales a lo largo de tramos importantes de la carretera. [ 15 ] En 1988, se encargó un estudio para examinar la ampliación de la carretera a una carretera dividida de cuatro carriles . Los cambios se harían a lo largo de 203 millas (327 km) de carretera desde la I-94, 2 millas (3,2 km) al oeste de Elk Mound, hasta la US 41 en Howard (suburbio de Green Bay ). El segmento final de la carretera, que conecta el lado este de Chippewa Falls con el segmento que corre al norte de Eau Claire , se abrió al tráfico el 16 de agosto de 2005. De la longitud total, aproximadamente 65 millas (105 km) de la carretera cumplen con los estándares de la Carretera Interestatal . [ 16 ] La mayor parte de la ampliación se completó con solo pequeñas adiciones a las servidumbres ya existentes y, como resultado, la carretera ampliada coincide casi exactamente con el trazado original de la carretera.    

Un proyecto de ampliación de la WIS  29 y de reconfiguración de los intercambios con la US 51 y la I-39 en el área de Wausau se completó en 2010 con un costo de 309 millones de dólares. Debido a su alto costo y sus limitados beneficios, este proyecto se incluyó en la lista de proyectos despilfarrados en carreteras de WisPIRG . [ 17 ]

El tramo de la WIS  29 entre Chippewa Falls y Abbotsford sigue aproximadamente lo que solía ser el Sendero de Yellowstone . [ 18 ] [ 19 ]

Antes de 2025, la WIS  29 tenía un cruce con la WIS  52 en Stewart Avenue; sin embargo,  ahora la WIS 52 circula por Bridge Street, evitando la WIS  29. [ 20 ]

En la década de 2020, el  corredor WIS 29 desde Green Bay hasta Eau Claire fue designado como un corredor de combustible alternativo para vehículos eléctricos. [ 21 ]

Futuro

Los planes a largo plazo prevén que la WIS  29 se convierta en una autopista completa entre la I-94 en Elk Mound y la I-41 en Green Bay; sin embargo, no hay un cronograma para la finalización de todo el corredor. [ 22 ]

Intersecciones principales

Rutas comerciales

WIS  29 tiene cuatro rutas comerciales :

  • Negocios WIS  29 en Chippewa Falls
  • Negocios WIS  29 en Abbotsford
  • Negocios WIS  29 en Wittenberg
  • Negocios WIS  29 en Shawano

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. Administración Federal de Carreteras . "La Red Nacional de Planificación de Carreteras" . Administración Federal de Carreteras. Archivado del original el 30 de enero de 2002. Recuperado el 2 de septiembre de 2007 .
  2. "US 63 a US 63" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  3. Departamento de Transporte de Wisconsin . Condado de Pierce (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 16 de mayo de 2008. Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  4. Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de St. Croix (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 21 de febrero de 2015. Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  5. "Hudson Road, Menomonie, Wisconsin" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  6. Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de Dunn (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 30 de octubre de 2014. Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  7. 1 2 "Informe resumido del Plan Estatal de Carreteras de Wisconsin 2020" (PDF) . Departamento de Transporte de Wisconsin . Oficina de Planificación de Wisconsin . Consultado el 5 de octubre de 2016 .
  8. 1 2 3 Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de Chippewa (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  9. 1 2 3 Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de Marathon (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 16 de mayo de 2008. Recuperado el 25 de diciembre de 2007 .
  10. Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de Shawano (PDF) (Mapa). Escala 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 15 de agosto de 2011. Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  11. 1 2 Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de Brown (PDF) (Mapa). 1:100 000. Cartografía de WisDOT. Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 13 de abril de 2007. Recuperado el 25 de diciembre de 2007 .
  12. "Shawano Ave, Green Bay" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  13. Departamento de Transporte de Wisconsin. Condado de Kewaunee (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  14. Bauer, Kurt W. (1969). "Mapa 5: Sistema original de carreteras troncales estatales en Wisconsin 1918" (Mapa). Un plan jurisdiccional del sistema de carreteras para el condado de Milwaukee . Escala no especificada. Milwaukee: Comisión Regional de Planificación del Sureste de Wisconsin . OCLC 226912. Recuperado el 10 de enero de 2008 a través de Midwest Roads. 
  15. Bessert, Christopher J. "Carreteras 20-29" . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
  16. Departamento de Transporte de Wisconsin. "Estudio de conversión de la autopista WIS 29" . Departamento de Transporte de Wisconsin . Consultado el 10 de junio de 2007 . 
  17. "Exceso de infraestructura vial: Wisconsin gasta mucho en carreteras cuestionables, incluso cuando disminuye la conducción" (PDF) . Mayo de 2013. Consultado el 9 de julio de 2026 .
  18. "El sendero de Yellowstone en el condado de Chippewa, Wisconsin" . Asociación del Sendero de Yellowstone . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  19. "El sendero de Yellowstone en el condado de Clark, Wisconsin" . Asociación del Sendero de Yellowstone . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
  20. https://www.wsaw.com/2025/02/25/wisdot-will-complete-reroute-bus-51wis-52-through-wausau-this-spring/
  21. "Plan de infraestructura para vehículos eléctricos de Wisconsin" (PDF) . 1 de septiembre de 2024. Consultado el 11 de julio de 2026 .
  22. "Promover la eficiencia del transporte" (PDF) . wisconsindot.gov . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
  23. Departamento de Transporte de Wisconsin. "Números de salida en la WIS 29" . Departamento de Transporte de Wisconsin . Consultado el 10 de junio de 2007 . 
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