Cruce de Waaban

El Waaban Crossing (conocido como el puente Third Crossing durante su construcción) es un cruce de 1,2 kilómetros (0,75 millas) del Canal Rideau sobre el río Cataraqui en Kingston, Ontario , que une John Counter Boulevard en el lado oeste del río con Gore Road en el lado este. 

El puente se inauguró en diciembre de 2022, con un costo de 180 millones de dólares, financiados a partes iguales por los gobiernos municipal, provincial y federal. El puente cuenta con un carril para vehículos en cada sentido y un carril multimodal para peatones y ciclistas.

El río Cataraqui forma la parte baja del canal Rideau y desemboca en el lago Ontario en Kingston. El río fue cruzado por primera vez en 1917 por la calzada de La Salle en el centro de Kingston, que hoy forma parte de la autopista 2. En la década de 1960, la ciudad de Kingston fue circunvalada por la autopista 401 , que proporcionó un cruce adicional del río hacia el norte. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Un tercer cruce del río se propuso por primera vez en la década de 1960, debido a la congestión en el puente levadizo de La Salle Causeway. En la década de 1990, los planes para un tercer cruce se suspendieron, luego de que el gobierno provincial planeara ampliar la autopista 401 en el área. ^{[ 1 ] [ 3 ]} Tras la fusión de los municipios locales en 1998 por el gobierno provincial de Mike Harris , ^{[ 4 ]} la nueva ciudad de Kingston identificó la necesidad de aumentar la capacidad a través del río en 2004. ^{[ 1 ] [ 5 ]} En 2012, se completó la evaluación ambiental de un puente, con un costo estimado de $110 millones. ^{[ 1 ]} Los diseños conceptuales iniciales del puente presentaban un gran arco de acero y un punto de observación para los peatones que cruzaban el río. ^{[ 6 ]}

En 2014, Bryan Paterson fue elegido alcalde de Kingston. Anunció su intención de que la construcción del puente comenzara durante su primer mandato. ^{[ 7 ]} En junio de 2017, el gobierno provincial comprometió 60 millones de dólares para un nuevo puente, y el Ayuntamiento de Kingston comprometió otros 60 millones de dólares poco después. ^{[ 1 ]} En febrero de 2018, el diputado de Kingston y las Islas, Mark Gerretsen, anunció que la solicitud de 60 millones de dólares de fondos federales para infraestructura había sido aprobada. ^{[ 8 ]} Gerretsen elogió a la diputada provincial de Kingston y las Islas, Sophie Kiwala, por persuadir al gobierno provincial para que proporcionara los fondos. ^{[ 8 ]}

En agosto de 2018, la ciudad de Kingston seleccionó un consorcio de Kiewit , Hatch y SYSTRA para diseñar y construir el puente. ^{[ 9 ] [ 10 ]} A pesar de las críticas de la comunidad local que sugerían que el puente debería construirse con 4 carriles en lugar de 2, o que no debería construirse en absoluto debido a su alto costo, la construcción del puente comenzó en 2019. ^{[ 11 ] [ 12 ]} El diseño del puente se finalizó en enero de 2020, teniendo en cuenta el estatus de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO del Canal Rideau. ^{[ 6 ]} En marzo de 2022, el alcalde Paterson anunció que, tras una consulta con la comunidad, el puente se llamaría Waaban Crossing, en honor a una palabra ojibwe que significa amanecer o luz de la mañana. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El puente se inauguró al público el 13 de diciembre de 2022. ^{[ 15 ]} Construido a un costo de $180 millones, ^{[ 16 ]} el puente se completó a tiempo y dentro del presupuesto, a pesar de la pandemia de COVID-19 . ^{[ 17 ]} El puente tiene un carril vehicular en cada dirección para el tráfico rodado y un carril multimodal para peatones y ciclistas. ^{[ 16 ]}

• Calzada de La Salle – Calzada en Kingston, Ontario 

• Ciudad de Kingston - Cruce de Waaban