Walter Randolph Carpenter

Sir Walter Randolph Carpenter (1877–1954) fue un cazador de perlas , comerciante, mercader, armador, líder de la industria aérea y filántropo australiano-canadiense de ascendencia estadounidense, activo en el Pacífico occidental desde la década de 1890 hasta la de 1940. ^{[ 1 ]}

En 1891, Carpenter dejó la escuela a los 14 años para unirse a la oficina de Sídney de Burns, Philp & Co, Limited . En 1895, fue trasladado a la oficina de la empresa en Esperance, Australia Occidental , y en 1896 a la oficina de Thursday Island, Queensland . ^{[ 1 ]} En 1899, renunció a Burns Philp, compró tres luggers y estableció un negocio familiar de extracción de perlas , JB Carpenter & Sons Ltd., del cual fue director gerente. En 1908, dejando a su hermano William Carpenter a cargo, dejó Thursday Island y se reincorporó a Burns Philp. Después de un año en las oficinas de la compañía en Sídney, se mudó a Fiyi y dirigió una empresa subsidiaria adquirida por Burns Philp. ^{[ 1 ]}

En 1914 fundó la empresa WR Carpenter & Co. Ltd. en Sídney y comenzó a establecer plantaciones, tiendas, estaciones comerciales y servicios de transporte marítimo en el Pacífico Sudoccidental. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , aprovechó la importancia de la copra para la fabricación de municiones y como alimento, y asumió enormes riesgos con grandes beneficios que permitieron a su empresa expandirse a Nueva Guinea cuando el gobierno australiano expropió propiedades alemanas. La empresa se diversificó como importante comerciante, distribuidora y propietaria de bienes inmuebles en Nueva Guinea y las Islas Salomón, estableciendo WR Carpenter & Co. (Papúa Nueva Guinea) Ltd. en 1919 y WR Carpenter & Co. (Islas Salomón) Ltd. en 1922. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

En Nueva Guinea, Carpenter aprovechó el desarrollo de los yacimientos de oro de Morobe para adquirir hoteles en Wau y Bulolo , instalar centrales eléctricas e instalaciones de almacenamiento en frío, y operar una flota de vapores interinsulares y una fábrica de coco deshidratado. En 1933 estableció el primer servicio aéreo entre Salamaua y Wau con dos aviones De Havilland Fox Moth , seguido en 1934 por una línea marítima directa entre Australia, el Pacífico Occidental y puertos europeos. En 1935 fundó una compañía de seguros y en 1936 expandió su aerolínea mediante una ruta subvencionada por el gobierno entre Rabaul y Australia. ^{[ 1 ]}

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, los barcos y aviones de Carpenter fueron requisados ​​por las fuerzas australianas y británicas, por lo que en 1940 viajó a Estados Unidos y compró dos cargueros que operó en el Pacífico sin control europeo. Fundó una nueva empresa en Canadá y construyó una planta de procesamiento de copra cerca de Vancouver para acceder al mercado norteamericano. Sus edificios y plantaciones en Nueva Guinea y las islas Salomón, Gilbert y Ellice fueron destruidos cuando Japón entró en la guerra, pero continuó beneficiándose de la prosperidad bélica en Fiyi y posteriormente recibió una indemnización por los daños de guerra sufridos en sus propiedades. ^{[ 1 ]}

Carpenter fue un filántropo generoso; entre las organizaciones benéficas públicas que apoyó se encuentran la subvención de un hogar para niños indigentes y la donación de una valiosa casa y una gran suma de dinero al gobierno de la Commonwealth para un hospital de maternidad conmemorativo del jubileo de 1935 , además de numerosas otras contribuciones a causas grandes y pequeñas en los lugares donde operaba su empresa. ^{[ 1 ]} WR Carpenters, por capitalización de mercado, fue una de las 100 principales empresas australianas hasta finales de la década de 1980.

Walter Randolph Carpenter nació el 31 de octubre de 1877 en Singapur, Asentamientos del Estrecho, hijo del capitán John Bolton Carpenter y su esposa Emma Frances (de soltera Griffin) Carpenter. John Bolton Carpenter era comerciante, ballenero ^{[ 6 ]} y capitán de barco que emigró de New Haven, Connecticut , a Australia y Singapur debido a las restricciones impuestas a su negocio naviero durante la Guerra Civil Estadounidense ; Emma, ​​hija de un capitán de barco, fue bautizada en Singapur. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ]}

El 18 de diciembre de 1899, Carpenter se casó con Edith Anderson, hija de un plantador de caña de azúcar . ^{[ 1 ]} Fue nombrado caballero en 1936. ^{[ 1 ]} En noviembre de 1941 se mudaron con su nueva compañía canadiense a Vancouver, Columbia Británica , y en mayo de 1948 se convirtieron en ciudadanos canadienses. ^{[ 1 ]} Murió el 1 de febrero de 1954 en Killara, Nueva Gales del Sur , y fue cremado con ritos anglicanos . Le sobrevivieron su esposa, dos hijos y tres hijas. Sus hijos lo sucedieron como directores gerentes de WR Carpenter & Co. Ltd., siendo su hijo mayor, RB Carpenter, presidente. ^{[ 1 ] [ 9 ]}

Carpenter y sus compañías se ganaron la gratitud de quienes necesitaban los servicios que prestaban en lugares remotos y subdesarrollados, así como crédito a largo plazo para realizar sus negocios, aunque su éxito les granjeó la enemistad de algunos plantadores y pequeños comerciantes. ^{[ 1 ]} Como uno de los representantes más visibles de la participación de Australia en el suroeste del Pacífico, el grado en que WR Carpenter & Co. logró equilibrar el éxito empresarial con el éxito social aún puede ser objeto de debate en algunos círculos, ^{[ 1 ]} pero la compañía claramente continúa proporcionando empleo remunerado a los pueblos indígenas y servicios esenciales en la zona que atiende. ^{[ 9 ]}