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Articulo de referencia

Torre Wardenclyffe

Coordenadas : 40°56′51.3″N 72°53′53.5″W / 40.947583°N 72.898194°W / 40.947583; -72.898194 La Torre Wardenclyffe (1901-1917), también conocida como la Torre Tesla , fue una de la...

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Coordenadas : 40°56′51.3″N 72°53′53.5″W / 40.947583°N 72.898194°W / 40.947583; -72.898194

La Torre Wardenclyffe (1901-1917), también conocida como la Torre Tesla , fue una de las primeras estaciones experimentales de transmisión inalámbrica diseñada y construida por el científico Nikola Tesla en Long Island entre 1901 y 1902, ubicada en el pueblo de Shoreham, Nueva York . Tesla pretendía transmitir mensajes, telefonía e incluso imágenes por fax a través del Océano Atlántico hacia Inglaterra y a barcos en alta mar, basándose en sus teorías sobre el uso de la Tierra para la conducción de señales. Su decisión de ampliar la escala de la instalación e implementar sus ideas de transferencia de energía inalámbrica para competir mejor con el sistema de telégrafo radioeléctrico de Guglielmo Marconi se topó con la negativa de financiación del principal patrocinador del proyecto, el financiero JP Morgan . No se pudo encontrar inversión adicional y el proyecto fue abandonado en 1906, sin llegar nunca a entrar en funcionamiento.

En un intento por saldar las deudas de Tesla, la torre fue demolida para vender los materiales en 1917 y la propiedad fue embargada en 1922. Durante 50 años, Wardenclyffe fue una planta procesadora de suministros fotográficos. Se añadieron muchos edificios al terreno y la superficie que ocupa se redujo de 81 hectáreas a 6,5 ​​hectáreas , pero el edificio original de ladrillo, de 29 por 29 metros , diseñado por Stanford White, permanece en pie.    

En las décadas de 1980 y 2000, se limpiaron los residuos peligrosos de la era fotográfica , y el terreno se vendió y se despejó para un nuevo desarrollo. Una campaña ciudadana para salvar el sitio logró comprar la propiedad en 2013, con planes para construir un futuro museo dedicado a Nikola Tesla . En 2018, la propiedad fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [ 2 ]

Principios de diseño y funcionamiento

La patente estadounidense 1119732 de Tesla, que describe un "Aparato para la transmisión de energía eléctrica" ​​con función de aumento, cubre el funcionamiento básico del dispositivo utilizado en Wardenclyffe.

Origen

El diseño de Tesla para Wardenclyffe surgió de sus experimentos, que comenzaron a principios de la década de 1890. Su objetivo principal en estos experimentos era desarrollar un nuevo sistema de transmisión de energía inalámbrica.

Tesla descartó la idea de utilizar las ondas hertzianas (ondas de radio) recién descubiertas, detectadas en 1888 por el físico alemán Heinrich Rudolf Hertz . Tesla dudaba de su existencia y seguía el pensamiento científico de la época según el cual, de existir, se trataba simplemente de un tipo de luz invisible que viajaría en línea recta como la luz visible , lo que significaba que se extendería directamente al espacio y se perdería irremediablemente. [ 3 ] [ 4 ]

En trabajos de laboratorio y, posteriormente, en experimentos a gran escala realizados en Colorado Springs, Colorado , en 1899, Tesla desarrolló sus propias ideas sobre cómo funcionaría un sistema inalámbrico mundial . A partir de estos experimentos, teorizó que si inyectaba corriente eléctrica en la Tierra con la frecuencia precisa, podría aprovechar lo que él creía que era la propia carga eléctrica del planeta y hacerla resonar a una frecuencia que se amplificaría en " ondas estacionarias " que podrían utilizarse en cualquier punto del planeta para alimentar dispositivos o, mediante modulación , transmitir una señal. [ 5 ] Su sistema se basaba más en ideas del siglo XIX sobre conducción eléctrica y telegrafía que en las teorías más recientes sobre ondas electromagnéticas, donde una carga eléctrica se conducía a través del suelo y se devolvía por el aire. [ 6 ]

El diseño de Tesla empleó el concepto de una capa superior conductora cargada en la atmósfera, [ 6 ] una teoría que se remonta a una idea de 1872 para un sistema de energía inalámbrica propuesto por Mahlon Loomis . [ 7 ] Tesla no solo creía que podía usar esta capa como vía de retorno en su sistema de conducción eléctrica, sino que la energía que fluyera a través de ella la haría brillar, proporcionando iluminación nocturna para ciudades y rutas marítimas. [ 7 ]

En febrero de 1901, en un artículo de Collier's Weekly titulado "Hablando con los planetas", Tesla describió su "sistema de transmisión de energía y de telegrafía sin el uso de cables" de la siguiente manera:

(utilizando) la propia Tierra como medio para conducir las corrientes, prescindiendo así de cables y demás conductores artificiales... una máquina que, para explicar su funcionamiento en lenguaje sencillo, se asemejaba a una bomba en su acción, extrayendo electricidad de la Tierra y devolviéndola a ella a una velocidad enorme, creando así ondas o perturbaciones que, al propagarse por la Tierra como a través de un cable, podían detectarse a grandes distancias mediante circuitos receptores cuidadosamente sintonizados. De esta forma pude transmitir a distancia no solo efectos débiles para fines de señalización, sino cantidades considerables de energía, y descubrimientos posteriores me convencieron de que finalmente lograría transmitir energía sin cables, para fines industriales, con gran economía y a cualquier distancia, por grande que fuera. [ 8 ]

Aunque Tesla demostró la transmisión inalámbrica de energía en Colorado Springs, encendiendo luces eléctricas instaladas fuera del edificio donde tenía su gran bobina experimental, [ 9 ] no puso a prueba científicamente sus teorías. Creía haber alcanzado la resonancia terrestre que, según su teoría, funcionaría a cualquier distancia. [ 10 ]

Financiación

Tesla aparece sentado junto a su "transmisor amplificador" en Colorado Springs en 1899. Esta fotografía fue tomada para su artículo de la revista Century Magazine de 1900 , mediante una doble exposición en la que Tesla no se encontraba en la habitación mientras el dispositivo estaba en funcionamiento.

Tesla regresó a Nueva York en enero de 1900. Había convencido a su amigo Robert Underwood Johnson , editor de la revista Century Magazine , para que le permitiera publicar un artículo sobre su trabajo, e incluso Johnson había enviado un fotógrafo a Colorado Springs el año anterior para fotografiar los experimentos de Tesla. El artículo escrito por Tesla, titulado "El problema del aumento de la energía humana", apareció en la edición de junio de 1900 de Century Magazine .

En lugar de la descripción científica comprensible que Johnson esperaba, [ 11 ] se trataba más bien de un extenso tratado filosófico donde Tesla describía sus ideas futuristas sobre el aprovechamiento de la energía solar, el control del clima mediante la electricidad, el control inalámbrico y cómo los inventos futuros harían imposible la guerra. También contenía imágenes que se convertirían en icónicas, tomadas por el fotógrafo Dickenson Alley, de Tesla y sus experimentos en Colorado Springs.

Tesla recorrió Nueva York buscando inversores para su sistema de transmisión inalámbrica, agasajándolos con cenas y bebidas en el Palm Garden del Waldorf-Astoria (el hotel donde vivía en ese momento), The Players Club y Delmonico's . [ 12 ] Tesla acudió primero a su viejo amigo George Westinghouse en busca de ayuda. Westinghouse parecía la persona idónea para el proyecto, dado el equipo de corriente alterna a gran escala que fabricaba Westinghouse Electric y la necesidad de Tesla de un equipo similar.

Tesla le pidió a Westinghouse que "se reuniera conmigo en términos justos para proporcionarme la maquinaria, conservando la propiedad de la misma y mostrándose interesado en cierta medida". Aunque Westinghouse rechazó comprar el proyecto, sí accedió a prestarle a Tesla 6000 dólares ( 232 200 dólares en 2025 ) . [ 13 ] Westinghouse sugirió a Tesla que buscara a algunos de los ricos capitalistas de riesgo. Tesla habló con John Jacob Astor , Thomas Fortune Ryan , e incluso envió un anillo de zafiro cabujón como regalo a Henry O. Havemeyer . No se produjo ninguna inversión por parte de Havemeyer y Ryan, pero Astor sí compró 500 acciones de la empresa de Tesla. [ 14 ] Tesla atrajo la atención del financiero JP Morgan en noviembre de 1900. 

Morgan quedó impresionado por la hazaña de Guglielmo Marconi de enviar informes de las regatas de la Copa América frente a Long Island a la ciudad de Nueva York por radio el año anterior, pero dudaba de la viabilidad y la prioridad de patente del sistema de Tesla. [ 15 ] [ 16 ]

En varias conversaciones, Tesla le aseguró a Morgan que su sistema era superior al de Marconi y otros inventores de la tecnología inalámbrica, y que se basaba en patentes que lo reemplazaban, y que superaría con creces el rendimiento de su principal competidor, el cable telegráfico transatlántico . Morgan firmó un contrato con Tesla en marzo de 1901, comprometiéndose a pagarle al inventor 150 000 dólares ( equivalentes a 5,81 millones de dólares en 2025 ) para desarrollar y construir una estación inalámbrica [ 16 ] en Long Island, capaz de enviar mensajes inalámbricos a Londres y a barcos en alta mar. El acuerdo también incluía que Morgan tuviera una participación del 51 % en la empresa, así como una participación del 51 % en las patentes inalámbricas presentes y futuras derivadas del proyecto. [ 17 ]  

Cambios de diseño y problemas financieros

"Tesla lista para los negocios", artículo del New-York Tribune del 7 de agosto de 1901.

Tesla comenzó a trabajar en su estación inalámbrica de inmediato. Tan pronto como firmó el contrato con Morgan en marzo de 1901, realizó un pedido de generadores y transformadores a Westinghouse Electric. Los planes de Tesla cambiaron radicalmente después de leer un artículo de Marconi publicado en junio de 1901 en la revista Electrical Review, titulado "Telégrafo inalámbrico sintónico". [ 16 ] [ 18 ]

En este punto, Marconi estaba transmitiendo señales de radio más allá del alcance que la mayoría de los físicos creían posible (más allá del horizonte) y la descripción del uso que el inventor italiano hacía de una " bobina de Tesla " "conectada a la Tierra" llevó a Tesla a creer que Marconi estaba copiando su sistema de resonancia terrestre para lograrlo. [ 16 ] [ 19 ] Tesla, creyendo que un pequeño sistema piloto capaz de enviar resultados de carreras de yates en código Morse a Morgan en Europa no podría captar la atención de los posibles inversores, decidió ampliar sus diseños con un transmisor mucho más potente, incorporando sus ideas de transmisión avanzada de teléfono e imágenes, así como sus ideas de suministro de energía inalámbrica.

En julio de 1901, Tesla informó a Morgan de los cambios que planeaba realizar en el proyecto y de la necesidad de mucho más dinero para su construcción. Explicó que el ambicioso plan era una forma de superar a la competencia y obtener mayores beneficios de la inversión. Ante la propuesta de Tesla de incumplir el contrato, Morgan se negó a prestar fondos adicionales y exigió un informe del dinero ya gastado. [ 16 ] Años después, Tesla afirmó que la escasez de fondos también se debía al papel de Morgan en el desencadenamiento del Pánico de 1901 , lo que encareció enormemente todo lo que Tesla necesitaba comprar. [ 16 ]

Morgan declaró que no se proporcionarían fondos adicionales, pero Tesla continuó con el proyecto. Exploró la idea de construir varias torres pequeñas o una torre de 91 metros (300 pies ) e incluso de 180 metros (600 pies ) de altura para transmitir el tipo de ondas largas de baja frecuencia que Tesla creía necesarias para que la Tierra resonara. Su amigo, el arquitecto Stanford White , que trabajaba en el diseño de las estructuras del proyecto, calculó que una torre de 180 metros costaría 450.000 dólares ( 17,4 millones de dólares en 2025 ) , por lo que la idea tuvo que descartarse.    

Planta en Wardenclyffe

Tesla compró 200 acres (81 ha) de terreno cerca de una línea de ferrocarril a 65 millas (105 km) de la ciudad de Nueva York en Shoreham , en Long Island Sound, al promotor inmobiliario James S. Warden, quien estaba construyendo una comunidad turística conocida como Wardenclyffe-On-Sound. Tesla declararía más tarde que sus planes eran convertir Wardenclyffe en una "ciudad" central dentro de su sistema mundial de 30 plantas inalámbricas, para enviar mensajes y contenido multimedia y transmitir energía eléctrica. [ 16 ] El terreno que rodeaba la planta de Wardenclyffe estaba destinado a ser lo que Tesla llamaría más tarde una "ciudad de la radio", con fábricas que producirían los dispositivos patentados de Tesla. [ 20 ] Warden esperaba construir viviendas en la parte restante de su terreno para los 2000 a 2500 empleados de Tesla previstos. A finales de julio de 1901, Tesla cerró un contrato para la construcción de la planta de telégrafo inalámbrico y el laboratorio eléctrico en Wardenclyffe.  

Esta representación artística de la estación terminada incluye la estructura de la torre.

El diseño final que Tesla comenzó a construir en Wardenclyffe consistía en una torre con estructura de madera de 57 metros de altura y una cúpula de 21 metros de diámetro. En la parte superior, contaba con una estructura hemisférica de acero de 55 toneladas (algunos afirman que se utilizó un material conductor superior, como el cobre), conocida como cúpula. Esta estructura permitía desmontar y reemplazar cada pieza según fuera necesario.  

El edificio principal ocupaba el resto del terreno de las instalaciones. Stanford White diseñó el edificio principal de Wardenclyffe. Incluía un laboratorio, una sala de instrumentación, una sala de calderas, una sala de generadores y un taller mecánico. En su interior, se encontraban dispositivos electromecánicos, generadores eléctricos, transformadores eléctricos, equipos de soplado de vidrio, aparatos de rayos X , bobinas de Tesla , un barco teledirigido, vitrinas con bombillas y tubos, cables, una biblioteca y una oficina. Su construcción se inspiró en el estilo del Renacimiento italiano. La torre fue diseñada por W. D. Crow, colaborador de White.

Se realizaron numerosas obras bajo la torre para establecer algún tipo de conexión a tierra, pero Tesla y sus trabajadores mantuvieron al público y a la prensa alejados del proyecto, por lo que se sabe muy poco al respecto. Las descripciones (algunas del testimonio de Tesla en 1923 durante el proceso de ejecución hipotecaria de la propiedad) indican que la instalación contaba con un pozo revestido de madera y acero de diez por doce pies, hundido en el suelo a 120 pies (37 m) bajo la torre, con una escalera en su interior. Tesla declaró que en el fondo del pozo tenía "máquinas especiales preparadas que empujaban los tubos de hierro, uno tras otro, y empujé estos tubos de hierro, creo que dieciséis, trescientos pies, y entonces la corriente a través de estos tubos se aferraba a la tierra". [ 21 ] En palabras de Tesla, la función de esto era "tener un agarre en la tierra para que todo este globo pudiera temblar". [ 22 ] [ 23 ] También hay descripciones contemporáneas y posteriores de cuatro túneles de 100 pies de largo, posiblemente revestidos de ladrillo e impermeabilizados, que irradian desde el fondo del pozo hacia el norte, sur, este y oeste, terminando de nuevo a nivel del suelo en pequeños iglús de ladrillo . [ 24 ] Las especulaciones sobre los túneles van desde que fueran para drenaje, actuaran como vías de acceso, o tuvieran la función de mejorar la conexión con el suelo o la resonancia al interactuar con el nivel freático debajo de la torre, tal vez al estar llenos de agua salada o nitrógeno líquido . [ 21 ] [ 24 ] 

El biógrafo de Tesla, John Joseph O'Neill, señaló que la cúpula en la parte superior de la torre de 186 pies tenía un agujero de 5 pies en su parte superior donde se montarían luces ultravioleta, tal vez para crear un camino ionizado a través de la atmósfera que pudiera conducir electricidad. [ 25 ] Se desconoce cómo Tesla pretendía emplear el método de conducción terrestre y el método atmosférico en el diseño de Wardenclyffe. [ 26 ] La energía para todo el sistema sería suministrada por un generador industrial de corriente alterna Westinghouse de 200 kilovatios alimentado con carbón .

La construcción comenzó en septiembre de 1901, pero la falta de fondos era tal (Morgan aún le debía a Tesla el resto de los 150.000 dólares prometidos inicialmente) que Tesla se quejó en una carta a White de que se enfrentaba a una ejecución hipotecaria. Tesla siguió escribiendo cartas a Morgan suplicando más dinero y asegurándole al financiero que su sistema inalámbrico sería superior al de Marconi, pero en diciembre los planes de Tesla sufrieron otro duro golpe cuando Marconi anunció al mundo que había logrado enviar una transmisión inalámbrica (el código Morse de la letra S) a través del Atlántico.

La planta de Tesla en Wardenclyffe, Long Island , alrededor de 1902 , en fase de construcción parcial. Aún no se había comenzado a trabajar en la cúpula de 17 metros de diámetro . Un vagón de carga está estacionado junto al edificio. 

La construcción en Wardenclyffe continuó en 1902 y en junio de ese año Tesla comenzó a trasladar sus operaciones de laboratorio desde el laboratorio ubicado en 46 East Houston Street al edificio de ladrillo de 94 pies cuadrados en Wardenclyffe. A finales de 1902, la torre alcanzó su altura máxima de 187 pies. Lo que Tesla hacía en Wardenclyffe y el sitio en sí se mantenían generalmente en secreto para el público. Tesla respondía a las preguntas de los periodistas afirmando que existía una planta inalámbrica similar en Escocia y que «Hemos estado enviando mensajes inalámbricos a largas distancias desde esta estación durante algún tiempo, pero no puedo decir por el momento si nos adentraremos en el campo de la telegrafía a nivel comercial». [ 27 ]

Tesla siguió escribiendo a Morgan, pidiéndole al inversor que reconsiderara su postura sobre el contrato e invirtiera los fondos adicionales que el proyecto necesitaba. En una carta del 3 de julio de 1903, Tesla escribió: "¿Me ayudarás o dejarás que mi gran obra, casi terminada, se vaya al traste?". La respuesta de Morgan, el 14 de julio, fue: "He recibido su carta y, en respuesta, diría que por el momento no me siento dispuesto a hacer más avances". La noche de la respuesta de Morgan, y varias noches después, los periódicos informaron que la torre Wardenclyffe cobró vida, emitiendo brillantes destellos que iluminaron el cielo nocturno. Ni Tesla ni ninguno de sus trabajadores dieron explicación alguna sobre el significado del espectáculo, y Wardenclyffe nunca volvió a funcionar.

Las finanzas de Tesla continuaron desmoronándose. El dinero de los inversores de Wall Street seguía fluyendo hacia el sistema de Marconi, que realizaba transmisiones regulares con equipos mucho menos costosos que la "planta inalámbrica" ​​que Tesla intentaba construir. Algunos medios de prensa comenzaron a criticar el proyecto de Tesla, alegando que era un engaño [ 28 ] , y el pánico de los ricos a finales de 1903 en Wall Street redujo aún más la inversión. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] Thomas Fortune Ryan aportó algo de dinero, pero los fondos se destinaron a la deuda del proyecto en lugar de financiar la construcción. [ 12 ] Los inversores parecían reacios a invertir en un proyecto que JP Morgan había abandonado. [ 12 ] Tesla continuó escribiendo a Morgan intentando obtener financiación adicional, afirmando que su "conocimiento y habilidad [...] si se aplicaran eficazmente, harían avanzar al mundo un siglo". Morgan solo respondía a través de su secretaria diciendo: "Será imposible para [Morgan] hacer algo al respecto". [ 32 ] Los intentos de Tesla por recaudar fondos, logrando que la Marina de los EE. UU. se interesara en su barco y torpedo teledirigidos, y otros intentos por comercializar sus inventos, no tuvieron éxito. En mayo de 1905, las patentes de Tesla sobre motores de corriente alterna y otros métodos de transmisión de energía expiraron, lo que interrumpió el pago de regalías y provocó una nueva y severa reducción de fondos para la Torre Wardenclyffe. En un intento por encontrar financiación alternativa, Tesla anunció los servicios de las instalaciones de Wardenclyffe, pero obtuvo escaso éxito.

Abandono

En 1906, los problemas financieros y otros eventos pudieron haber llevado a lo que el biógrafo de Tesla, Marc J. Seifer, sospecha que fue una crisis nerviosa por parte de Tesla. [ 33 ] En junio, el arquitecto Stanford White fue asesinado por Harry Kendall Thaw debido a la relación extramatrimonial de White con la esposa de Thaw, la actriz Evelyn Nesbit . En octubre, el inversor de larga data William Rankine murió de un ataque al corazón. George Scherff, el gerente principal de Tesla que había estado supervisando Wardenclyffe, tuvo que irse para buscar otro empleo. Los residentes de los alrededores de Wardenclyffe notaron que la planta de Tesla parecía haber sido abandonada sin previo aviso. [ 34 ]

En 1904, Tesla obtuvo una hipoteca sobre la propiedad de Wardenclyffe con George C. Boldt , propietario del Hotel Waldorf-Astoria , para cubrir los gastos de manutención de Tesla en el hotel. En 1908, Tesla obtuvo una segunda hipoteca de Boldt para cubrir más gastos. [ 35 ] [ 36 ] La instalación fue parcialmente abandonada alrededor de 1911, y la estructura de la torre se deterioró. Entre 1912 y 1915, las finanzas de Tesla se desmoronaron, y cuando los financiadores quisieron saber cómo iban a recuperar sus inversiones, Tesla no pudo dar respuestas satisfactorias.

La edición del 1 de marzo de 1916 de la publicación Export American Industries publicó un artículo titulado " La locura millonaria de Tesla " que describía el sitio abandonado de Wardenclyffe:

Allí todo parecía haber quedado como si fuera por un día: sillas, escritorios y papeles dispuestos con profesionalidad. Las grandes ruedas parecían aguardar únicamente la llegada del lunes. Pero la palabra mágica no se ha pronunciado, y el hechizo aún reposa sobre la gran planta. [ 37 ]

A mediados de 1917, el edificio principal de la instalación fue asaltado y vandalizado. [ 38 ]

Demolición

La demolición de la torre Wardenclyffe comenzó en julio de 1917.

Para 1915, la deuda acumulada de Tesla en el Waldorf-Astoria era de alrededor de US$20,000 (equivalente a $637,000 en 2025) . Cuando Tesla no pudo realizar más pagos de las hipotecas, Boldt ejecutó la hipoteca de la propiedad de Wardenclyffe. [ 35 ] Boldt puso la propiedad a la venta y decidió demoler la torre para obtener chatarra. [ 39 ] El 4 de julio de 1917, la Smiley Steel Company de Nueva York comenzó la demolición de la torre mediante dinamita . La torre se inclinó por la explosión inicial, pero no fue demolida por completo hasta septiembre. [ 40 ] [ 41 ] El valor de la chatarra obtenido fue de $1,750 (equivalente a $44,000 en 2025) .

Dado que esto ocurrió durante la Primera Guerra Mundial, se extendió un rumor, recogido por periódicos y otras publicaciones, de que la torre fue demolida por orden del Gobierno de los Estados Unidos, alegando que espías alemanes la utilizaban como transmisor de radio o puesto de observación, o que servía como punto de referencia para los submarinos alemanes . [ 41 ] [ 42 ] Tesla no estaba contento con lo que consideraba ataques a su patriotismo a través de los rumores sobre Wardenclyffe, pero dado que las hipotecas originales con Boldt, así como la ejecución hipotecaria, se habían mantenido fuera del registro público para ocultar sus dificultades financieras, Tesla no pudo revelar la verdadera razón de la demolición. [ 40 ] [ 41 ] [ 43 ]

El 20 de abril de 1922, Tesla perdió una apelación de la sentencia sobre la ejecución hipotecaria original de Boldt. [ 39 ]

La era posterior a Tesla

En 1925, la propiedad pasó a manos de Walter L. Johnson de Brooklyn . El 6 de marzo de 1939, Plantacres, Inc. compró el terreno de las instalaciones y posteriormente lo arrendó a Peerless Photo Products, Inc.

AGFA Corporation adquirió la propiedad a Peerless y la utilizó desde 1969 hasta 1992, año en que cerró sus instalaciones. El terreno fue sometido a una limpieza final de los residuos generados durante su etapa como planta de productos fotográficos. Dicha limpieza se llevó a cabo bajo la supervisión del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York y fue financiada por AGFA.

En 2009, AGFA puso la propiedad a la venta por $1,650,000. El edificio principal permanece en pie hasta el día de hoy; AGFA anunció que el terreno se puede "entregar completamente despejado y nivelado". Afirma haber gastado $5 millones hasta septiembre de 2008 en la limpieza de plata y cadmio . [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] Una organización de preservación sin fines de lucro apoyada por The Oatmeal compró el terreno en 2013 con la esperanza de crear allí un museo de Tesla . [ 47 ]

Delimitación de puntos de referencia

El 14 de febrero de 1967, se estableció la corporación sin fines de lucro de beneficio público Brookhaven Town Historical Trust. Seleccionó las instalaciones de Wardenclyffe para ser designadas como sitio histórico y como el primer sitio que sería preservado por el Trust el 3 de marzo de 1967. El Brookhaven Town Historic Trust fue revocado por resolución el 1 de febrero de 1972. Nunca se realizaron nombramientos después de recibir una opinión legal; nunca se estableció correctamente. [ 48 ] El 7 de julio de 1976, representantes del Laboratorio Nacional de Brookhaven [ 49 ] instalaron una placa de Yugoslavia cerca de la entrada del edificio. Dice: [ 50 ] 

El edificio Stanford White está en la esquina de la calle Tesla y la carretera NY  25A (2009).

EN ESTE EDIFICIO DISEÑADO POR STANFORD WHITE, EL ARQUITECTO NIKOLA TESLA NACIDO EN SMILJAN, YUGOSLAVIA EN 1856—FALLECIDO EN NUEVA YORK, EE. UU. EN 1943, CONSTRUIDO ENTRE 1901 Y 1905, SE ENCONTRABA LA ENORME ESTACIÓN DE RADIO WARDENCLYFFE CON UNA TORRE DE ANTENA DE 187 PIES DE ALTURA (DESTRUIDA EN 1917), QUE IBA A SER SU PRIMER SISTEMA MUNDIAL DE COMUNICACIONES. EN MEMORIA DEL 120 ANIVERSARIO DEL NACIMIENTO DE TESLA Y DEL 200 ANIVERSARIO DE LA INDEPENDENCIA DE LOS EE. UU.

10 de julio de 1976

El letrero fue robado de la propiedad en noviembre de 2009. Un benefactor anónimo ofrece una recompensa de 2000 dólares si se devuelve a la propiedad. [ 51 ]

En 1976, se presentó una solicitud para que el edificio principal fuera incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). La solicitud no fue aprobada. El Proyecto Tesla Wardenclyffe, Incorporated se estableció en 1994 con el propósito de lograr la inclusión del edificio de laboratorios y oficinas de Wardenclyffe y la base de la torre Tesla tanto en el Registro Estatal de Lugares Históricos de Nueva York como en el NRHP. Su misión es la preservación y la reutilización adaptativa de Wardenclyffe, el laboratorio centenario del pionero de la electricidad Nikola Tesla, ubicado en Shoreham, Long Island, Nueva York. [ 52 ]

En octubre de 1994, se presentó una segunda solicitud de nominación formal. La Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York realizó inspecciones y determinó que las instalaciones cumplen con los criterios del Estado de Nueva York para la designación histórica. El 25 de febrero de 2009 se realizó una segunda visita. El sitio no puede registrarse hasta que un propietario dispuesto a hacerlo lo proponga.

La designación de la estructura como Monumento Nacional está pendiente de la finalización de las actividades de desmantelamiento de la planta por parte de su actual propietario. [ 53 ]

Museo

En agosto de 2012, preocupado por una aparente oferta para comprar el terreno y desarrollarlo para uso comercial, el cómic web The Oatmeal lanzó una campaña de recaudación de fondos para el Centro de Ciencias Tesla en Wardenclyffe para recaudar 1,7 millones de dólares para comprar la propiedad, con la esperanza de construir eventualmente un museo en los terrenos. [ 54 ]

Jane Alcorn, presidenta del grupo sin fines de lucro The Tesla Science Center at Wardenclyffe, y Matthew Inman, creador de The Oatmeal , colaboraron en 2012 para honrar al "Padre de la Era Eléctrica", preservando las instalaciones de Wardenclyffe como centro de ciencias y museo. Iniciaron la campaña de recaudación de fondos Let's Build a Goddamn Tesla Museum en el sitio de financiación colectiva Indiegogo , para recaudar fondos para comprar la propiedad de Wardenclyffe y restaurar las instalaciones. El proyecto alcanzó su objetivo de recaudar $850,000 en una semana, superando con creces la cantidad solicitada, incluyendo una donación de $33,333 de los productores de la película de Tesla "Fragments from Olympus-The Vision of Nikola Tesla". [ 55 ] La campaña también atrajo donaciones de benefactores como Elon Musk , CEO de Tesla, Inc. [ 56 ]

El dinero recaudado en una semana fue suficiente para obtener una subvención equivalente del estado de Nueva York, lo que permitió que el proyecto pudiera alcanzar el precio de venta de $1.6  millones; [ 56 ] [ 57 ] el estado había acordado igualar las donaciones hasta la mitad de esa cantidad. [ 58 ] Se donaron un total de $1.37 millones, la subvención equivalente del estado de Nueva York elevó el total recaudado a más de $2.2 millones. El excedente se utilizaría para financiar la limpieza y restauración de la propiedad. Tesla, Wardenclyffe y el esfuerzo de recaudación de fondos del museo fueron el tema de un documental llamado Tower to the People – Tesla's Dream at Wardenclyffe Continues . [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]

El 2 de mayo de 2013, el Centro Científico Tesla en Wardenclyffe anunció que había comprado el terreno del laboratorio de 15,69 acres a Agfa Corporation y que comenzaría a recaudar "alrededor de 10 millones de dólares para crear un centro de aprendizaje científico y un museo digno de Tesla y su legado". [ 47 ]

El 13 de mayo de 2014, The Oatmeal publicó una tira cómica titulada "Cómo es tener un Model S , Parte 2" para solicitar una donación adicional de 8 millones de dólares al fundador de Tesla Motors, Elon Musk . [ 62 ] Al día siguiente, Musk tuiteó que "estaría encantado de ayudar". [ 63 ] El 10 de julio de 2014, durante la celebración del 158.º aniversario de Tesla en el sitio de Wardenclyffe, se anunció que Musk donaría 1 millón de dólares para financiar el museo e instalaría una estación de supercarga de Tesla Motors en el lugar. [ 64 ]

El centro planea ofrecer varios programas, incluyendo asociaciones de profesores de ciencias, conferencias, simposios, excursiones, asociaciones con concursos científicos y otros programas de ciencias. Las exposiciones permanentes planificadas incluyen una exposición de Tesla, exposiciones tipo exploratorio y un museo viviente. [ 65 ] El 23 de septiembre de 2013, el presidente de Serbia , Tomislav Nikolić , inauguró un monumento a Tesla en el sitio de Wardenclyffe. Nikolić dijo que había planeado impulsar que el monumento se exhibiera en las Naciones Unidas , pero eligió Wardenclyffe una vez que supo que había sido adquirido para el centro. [ 66 ]

Las renovaciones de emergencia en la chimenea comenzaron en febrero de 2020. [ 67 ] Un acto de colocación de la primera piedra tuvo lugar en junio de 2023. [ 68 ]

Terrenos de la instalación

Wardenclyffe se encuentra cerca de la oficina de correos y la estación de bomberos de Shoreham, en la Ruta 25A, en Shoreham, Long Island, Nueva York. Wardenclyffe estaba dividido en dos secciones principales. La torre, ubicada en la parte trasera, y el edificio principal conforman ahora todo el recinto. En su momento, la propiedad tenía aproximadamente 200 acres (0,81 km² ) . Actualmente , consta de algo menos de 16 acres (65 000 m² ) .  

incendio de 2023

En 2024, tras el incendio, el emplazamiento conserva la antigua ubicación de la Torre, junto a los conos que se ven en primer plano.

El 21 de noviembre de 2023, apenas unos meses después de la colocación de la primera piedra, el edificio del laboratorio se incendió. Más de 100 bomberos de toda Long Island ayudaron a controlar el fuego. Gran parte del edificio original de ladrillo sobrevivió. [ 69 ]

  • " Medios para generar corrientes eléctricas ", patente estadounidense 514.168 , 6 de febrero de 1894.
  • " Transformador eléctrico ", patente estadounidense 593.138 , 2 de noviembre de 1897.
  • " Método para utilizar la energía radiante ", patente estadounidense n.º 685.958 , 5 de noviembre de 1901.
  • " Método de señalización ", patente estadounidense 723.188 , 17 de marzo de 1903.
  • " Sistema de señalización ", patente estadounidense n.º 725.605 , 14 de abril de 1903.
  • " El arte de transmitir energía eléctrica a través de medios naturales ", patente estadounidense n.º 787.412 , 18 de abril de 1905.
  • " Aparato para la transmisión de energía eléctrica ", 18 de enero de 1902, patente estadounidense 1.119.732 , 1 de diciembre de 1914.

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Sistema de Información del Registro Nacional  –  ( # 100002744)" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
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Lecturas adicionales

  • Anderson, Leland, " Notas inéditas de Tesla sobre Wardenclyffe " en Electric Spacecraft – A journal of Interactive Research, número 26, 14 de septiembre de 1998. Contiene copias de documentos inéditos del Museo Tesla de Belgrado, incluidas notas y bocetos de Tesla de 1901.
  • Bass, Robert W., " Oscilaciones de ondas longitudinales no hertzianas autosostenidas como solución rigurosa de las ecuaciones de Maxwell para la radiación electromagnética ". Inventek Enterprises, Inc., Las Vegas, Nevada.
  • " Espacio sin límites: una barra de distribución eléctrica ". El mundo eléctrico, vol. 32, n.º 19.
  • Massie, Walter Wentworth, " Telegrafía y telefonía inalámbricas explicadas de forma divulgativa ". Nueva York, Van Nostrand. 1908.
  • Más bien, John, " Tesla, un genio poco reconocido, dejó huella en Shoreham ". The New York Times . Sección semanal de Long Island.
  • Tesla, Nikola, "La transmisión de energía eléctrica sin cables" , Electrical World and Engineer , 5 de marzo de 1904.
  • Tesla, Nikola, "Sistema mundial de transmisión inalámbrica de energía" , Telegraph and Telegraph Age , 16 de octubre de 1927.
  • PBS Tower of Dreams, la plataforma de comunicaciones inalámbricas globales
  • Torre Wardenclyffe en Structurae
  • Centro Científico Tesla en Wardenclyffe