Guerrero FV510

La familia de vehículos de orugas FV510 Warrior es una serie de vehículos blindados británicos, desarrollados originalmente para reemplazar a los vehículos blindados de la serie FV430 . El Warrior comenzó su vida como el MCV-80 , "Vehículo de Combate Mecanizado para la década de 1980". Uno de los requisitos del nuevo vehículo era una velocidad máxima capaz de seguir el ritmo del proyectado nuevo MBT, el MBT-80  —posteriormente cancelado y reemplazado por lo que se convirtió en el Challenger 1—  , algo que el transporte blindado de personal FV432 no podía hacer. El proyecto se inició en 1972; GKN Defence ganó el contrato de producción en 1984 y el Warrior fue aceptado para el servicio en el Ejército Británico en noviembre de 1984. La producción comenzó en enero de 1986 en Telford , y los primeros vehículos se completaron en diciembre de ese año. GKN Defence fue adquirida por BAE Systems , a través de Alvis plc .

El primer vehículo de producción fue entregado al Ejército en mayo de 1987 al 1.er Batallón de la Guardia de Granaderos , y de 1988 a 1990 otros cuatro batallones de infantería blindada del Ejército Británico del Rin fueron convertidos al nuevo vehículo. ^{[ 8 ]} Se fabricaron un total de 789 FV510 y variantes para el Ejército Británico y 254 de una versión modificada ( Guerrero del Desierto ) fueron producidos para el Ejército Kuwaití .

El Warrior incorpora varias características de diseño acordes con la experiencia del Reino Unido en el campo de batalla. En particular, no hay troneras en el casco, en línea con la concepción británica de que la función del vehículo blindado de transporte de personal / vehículo de combate de infantería (APC/IFV) es transportar tropas protegidas hasta el objetivo y luego proporcionar apoyo de fuego una vez que hayan desembarcado. La ausencia de troneras también permite la instalación de blindaje adicional en los laterales del vehículo, que se aplica invariablemente a los Warriors en operaciones. El blindaje de jaula utilizado en una etapa fue reemplazado en 2007 por el blindaje adicional "Wrap Two" . ^{[ 9 ]} El blindaje básico proporciona protección integral contra munición de armas pequeñas.

La tripulación de un Warrior se compone del conductor, sentado en la parte delantera del casco, y del artillero y el comandante en la torreta. La sección de infantería embarcada puede contar con hasta siete soldados, sentados uno frente al otro en el compartimento trasero del casco. El acceso de pasajeros se realiza mediante una puerta de accionamiento eléctrico en la parte trasera del casco, en lugar de una rampa abatible como en el vehículo blindado de transporte de personal M113 y el vehículo de combate de infantería M2 Bradley de EE . UU. Los vehículos de sección Warrior pueden transportar siete soldados completamente equipados junto con suministros y armamento, incluyendo varias armas antitanque, para una jornada de 48 horas en el campo de batalla en condiciones nucleares, biológicas o químicas .

El Warrior está propulsado por un motor Perkins - Royce V8 Condor acoplado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 74 km/h (46 millas por hora). El Warrior posee la velocidad y el rendimiento necesarios para seguir el ritmo de un tanque de batalla principal Challenger 2 en los terrenos más difíciles.

El vehículo está equipado con una torreta GKN Sankey para dos tripulantes, armada con un cañón L21A1 RARDEN de 30 mm no estabilizado , capaz de destruir algunos vehículos blindados de transporte de personal a un alcance máximo de 1500 m (1600 yd), y una ametralladora coaxial L94A1 EX-34 de 7,62 mm de Hughes Helicopters . Está equipado con dos grupos de cuatro lanzagranadas defensivas (generalmente utilizadas con humo de ocultación visual e infrarroja – VIRSS).

Todos los vehículos de la Sección de Infantería Warrior ahora están equipados con radios Bowman , que reemplazaron a las radios Clansman anteriores, para mejorar las comunicaciones, el mando y el control. Cuando se introdujeron por primera vez, los vehículos estaban equipados con miras de visión nocturna con intensificador de imagen pasivo . Estas se han reemplazado posteriormente con miras de imágenes térmicas para grupos de batalla (BGTI) de Thales Optronics para mejorar las capacidades de combate nocturno, con un aumento de 8×. ^{[ 7 ]} A partir de 2007, 350 vehículos estaban equipados con BGTI.

El Programa de Capacidades Sostenibles del Warrior fue cancelado en 2021. El Ejército Británico ha indicado que el Warrior será reemplazado por el vehículo blindado de combate Boxer. ^{[ 10 ]}

• Operación Granby ( Guerra del Golfo )
• Operación Grapple (funciones de las Naciones Unidas en Bosnia con la UNPROFOR )
• Operación Resuelta (OTAN IFOR (Fuerza de Implementación) Bosnia 1996)
• Operación Telic (Irak desde 2003)
• Operación Herrick (Afganistán con la ISAF )

La protección contra armas pequeñas , misiles , granadas propulsadas por cohetes y minas antitanque quedó demostrada durante las operaciones de la ONU en Bosnia . Dos vehículos blindados Warrior fueron destruidos durante la Primera Guerra del Golfo , con nueve soldados muertos, en un incidente de fuego amigo al ser alcanzados por misiles AGM-65 Maverick lanzados por error por dos aviones de ataque a tierra estadounidenses Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . ^{[ 11 ]}

Hasta el 17 de noviembre de 2008, 22 soldados habían muerto mientras viajaban en vehículos de combate de infantería Warrior en Afganistán o Irak. ^{[ 12 ]} El 7 de marzo de 2012, seis soldados británicos murieron en una explosión que impactó un vehículo de combate de infantería Warrior en Helmand . ^{[ 13 ]}

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  Vehículo de sección de infantería FV510. Esta es la versión principal operada por el Ejército Británico, como se describió anteriormente. Se produjeron 489 (incluidos 105 como plataformas para la movilidad de equipos de armas guiadas antitanque , equipados originalmente con misiles MILAN y posteriormente con misiles Javelin ). ^{[ 14 ]}
• Vehículo de mando de infantería FV511. Se fabricaron 84 unidades.

• Vehículo Mecanizado de Reparación de Combate FV512. Operado por destacamentos del REME en batallones de Infantería Blindada. Está equipado con una grúa de 6,5 toneladas y herramientas eléctricas, y puede remolcar un remolque con dos grupos electrógenos Warrior o uno Challenger. Se fabricaron un total de 105 unidades.

• Vehículo de recuperación mecanizado FV513 (para reparación). También utilizado por destacamentos del REME en batallones de infantería blindada. Está equipado con un cabrestante de 20 toneladas y una grúa de 6,5 toneladas, además de herramientas eléctricas y (al igual que el FV512) puede remolcar un remolque con dos baterías Warrior o una batería Challenger. Se fabricaron 39 unidades.
• Vehículo de Observación de Artillería Mecanizada FV514. Este vehículo es operado por la Artillería Real como Puesto de Observación de Artillería (OPV) y está equipado con un radar portátil de vigilancia y adquisición de objetivos (MSTAR) montado en mástil y un sistema de determinación de posición y acimut (PADS), con intensificador de imagen y equipo infrarrojo. Su único armamento es una ametralladora de 7,62 mm, ya que el cañón RARDEN de 30 mm se reemplaza por un arma simulada. Esto permite espacio para el equipo de puntería y vigilancia, manteniendo prácticamente la misma apariencia externa que un Warrior estándar para evitar convertirse en un objetivo prioritario. Se produjeron 52 unidades.

• Vehículo de mando de batería FV515. Es operado por la Artillería Real . Se fabricaron 19 unidades.
• Guerrero del Desierto. Esta era una versión de exportación adaptada para operar en condiciones desérticas hostiles. Estaba equipada con la torreta Delco, similar a la del vehículo de combate de infantería con ruedas LAV-25 , que montaba un cañón automático estabilizado M242 Bushmaster de 25 mm con una ametralladora coaxial de 7,62 mm y dos lanzadores de misiles antitanque Hughes TOW (uno a cada lado). En 1993, Kuwait adquirió 254 vehículos Guerrero del Desierto.
• Warrior 2000. Esta fue una nueva versión desarrollada para el Ejército Suizo . No llegó a producirse en serie. Contaba con un casco de aluminio totalmente soldado, blindaje reforzado, sistema digital de control de tiro y un motor más potente. Estaba equipado con la torreta Delco o con una torreta Land Systems Hagglunds E30 con cañón Alliant Techsystems Bushmaster II Mk 44 de 30 mm .
• Ambulancia blindada. Seis vehículos Warrior, sin armamento, fueron convertidos en ambulancias blindadas para su uso en Afganistán durante la Operación Herrick. ^{[ 15 ]}
• VERDI-2 (Vehicle Electronics Research Defence Initiative) fue un demostrador tecnológico construido sobre el casco de un FV510 en 1993. Presentaba un cañón simulado de 30 mm. Su armamento principal consistía en ocho misiles Starstreak en dos lanzadores cuádruples, así como el sistema ADAD que posteriormente se vio en el Stormer HVM . No llegó a producirse en serie. ^{[ 16 ]}
• Guerrero con tripulación opcional. A finales de 2018, se presentó una variante del vehículo con tripulación opcional como parte del Experimento de Combate del Ejército Británico 2018 «Guerrero Autónomo». Este fue entregado por la empresa de ingeniería británica Digital Concepts Engineering. ^{[ 17 ] [ 18 ]} El sistema era capaz de operar de forma remota a distancia mediante una red de malla inalámbrica por radio. El Secretario de Estado de Defensa, Gavin Williamson, anunció en marzo de 2019 la financiación para explorar más a fondo el concepto ^{[ 19 ]} , pero parece que desde entonces se le ha restado prioridad. ^{[ 20 ]}

Las mejoras ya instaladas en los vehículos Warrior en servicio en el Ejército Británico incluían el sistema de comunicaciones Bowman y las miras nocturnas de imágenes térmicas Thales Battle Group (BGTI). Sin embargo, el Ejército Británico determinó que se requería un programa de modernización más amplio para extender su vida útil hasta 2040.

El Programa de Mantenimiento de Capacidades del Warrior (WCSP) iba a implicar la modernización de 380 Warriors con el Sistema Modular de Protección del Warrior (WMPS) y la Arquitectura Electrónica Mejorada del Warrior (WEEA). Dentro de ese grupo, 245 vehículos habrían sido equipados con una nueva torreta y sistema de armas bajo el Programa de Mejora de la Letalidad y Combatibilidad del Warrior (WFLIP). El resto, que habría sido designado como Vehículos Blindados de Apoyo al Campo de Batalla (ABSV), habría carecido de torretas y habría realizado funciones de reparación y recuperación en el campo utilizando un cabrestante y accesorios de grúa. ^{[ 21 ]} Sin embargo, el ABSV fue eliminado en el Ciclo Presupuestario Anual 16 como una medida de ahorro de costes. ^{[ 22 ]} En una declaración oral el 20 de octubre de 2020, el Jefe Adjunto del Estado Mayor General, Teniente General Christopher Tickell, afirmó que estaría en servicio para 2030, con el objetivo de reemplazar al FV430 Bulldog . ^{[ 23 ]}

BAE Systems y Lockheed Martin compitieron por los contratos WCSP. La mejora WFLIP de Lockheed Martin se basó en la torreta Warrior existente. BAE Systems diseñó una nueva torreta. ^{[ 24 ]} En marzo de 2011, se anunció que Lockheed Martin había ganado efectivamente la competencia para desarrollar tanto la torreta WFLIP como la FRES. Las fuertes presiones presupuestarias hicieron incierto si estos proyectos de defensa se retrasarían o se acortarían, pero en octubre de 2011 se anunció que las mejoras del Warrior procederían con un costo de 1.000 millones de libras esterlinas, extendiendo la vida útil del Warrior hasta 2040 y más allá. ^{[ 25 ] [ 26 ]} La fecha programada para la entrada en servicio de los Warriors mejorados era 2018.

En el marco del programa WFLI, la torreta existente, que incluye el cañón Rarden no estabilizado, sería reemplazada por una torreta equipada con un arma estabilizada de 40 mm desarrollada por la empresa anglo-francesa CTA International y que dispara munición telescópica con casquillo . ^{[ 26 ] [ 27 ]} Esta arma también equiparía el vehículo blindado Ajax .

En marzo de 2020, el Warrior CSP se encontraba en la "fase de demostración", demostrando su capacidad para diversas misiones militares definidas por el Ministerio de Defensa. Hasta la fecha, se habían gastado un total de 430 millones de libras esterlinas. No se había fijado una fecha de entrada en servicio, pero la fase de demostración debía finalizar en 2021. ^{[ 28 ]} En junio de 2020, el Comité Selecto de Defensa de la Cámara de los Comunes describió el proyecto como retrasado más de tres años y con un sobrecoste de 227 millones de libras esterlinas. ^{[ 29 ]}

En marzo de 2021, el Ministerio de Defensa anunció la cancelación del CSP y que todos los vehículos Warrior del Ejército Británico serían reemplazados a mediados de la década por vehículos blindados de combate Boxer . ^{[ 30 ]} En abril de 2021, Lockheed Martin anunció que, como resultado, se perderían hasta 158 puestos de trabajo en Ampthill. ^{[ 31 ]} Anteriormente, en octubre de 2020, se informó que el Reino Unido podría adquirir vehículos Boxer equipados con el cañón CT40 de 40 mm de CTA International . ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Tras la cancelación del CSP, Digital Concepts Engineering, con sede en Leicestershire, ha propuesto un sistema para estabilizar el cañón Rarden de 30 mm del Warrior, permitiendo que el vehículo dispare en movimiento. La mejora también proporcionaría una interfaz digital para la torreta, facilitando la incorporación de un sistema de gestión de combate del vehículo y la capacidad de "apuntar a la señal" para reducir la carga cognitiva del artillero. ^{[ 34 ]}

• Ejército Británico  – 789 recibidas entre 1987 y 1995.
• Ejército kuwaití  : 254 guerreros del desierto recibidos entre 1995 y 1997. ^{[ 35 ]}

• Foss, Christopher (1994), Warrior Mechanised Combat Vehicle 1987–1994 , New Vanguard No. 10, ilustrado por Peter Sarson, Londres: Osprey UK, ISBN 9781855323797.

• Sitio web del ejército británico Warrior
• Vehículo blindado de combate de infantería Warrior (AIFV)