Ruta Estatal 22 de Washington

La Ruta Estatal 22 ( SR  22 ) es una carretera estatal de 57,68 km (35,84 millas ) de longitud que atraviesa los condados de Yakima y Benton en el estado de Washington , Estados Unidos . Existente desde al menos 1937, la carretera sirve para conectar varias pequeñas comunidades que han sido desviadas por la Interestatal 82 (I-82) / Ruta 12 de los Estados Unidos (US 12). Excepto por el tramo que pasa por Toppenish y la circunvalación sureste de Prosser , la carretera tiene poco tráfico y discurre principalmente por zonas rurales agrícolas. La carretera discurre paralela a una línea ferroviaria de BNSF en la mayor parte de su recorrido, siendo esta línea ferroviaria anterior a la carretera en al menos 27 años.   

En Washington, los números de carretera de tres dígitos indican rutas auxiliares de su ruta principal, lo que le da a la SR  22 cinco rutas auxiliares: SR  220 , SR  221 , SR  223 , SR  224 y SR  225. La SR  220 fue desmantelada durante la sesión legislativa de 1991 y ya no recibe mantenimiento por parte del Departamento de Transporte del Estado de Washington .

La SR  22 comienza en un intercambio híbrido de diamante y trébol parcial en la I-82 / US 12 concurrente cerca de Buena . La ruta se dirige hacia el sur a través de tierras de cultivo hacia el pueblo de Toppenish en el condado de Yakima , que también es parte de la Reserva Indígena Yakama . ^{[ 2 ]} Mientras está en Toppenish, la carretera pasa sobre una doble vía perteneciente a BNSF Railway . En el extremo sur del pueblo, la SR 22 se cruza con la US 97 , girando hacia el sureste mientras la US 97 se dirige hacia el sur. ^{[ 3 ]} Viajando hacia el sureste, la SR 22 pasa a través de más tierras de cultivo, pasando por el pequeño lugar designado por el censo de Satus y un intercambio con la SR 223. La ciudad de Mabton está ubicada justo al norte de la carretera y es accesible girando hacia la SR 241 . La carretera abandona la reserva y gira hacia el suroeste tras pasar el Área Recreativa de Vida Silvestre Sunnyside , ^{[ 4 ]} y cruza la línea divisoria entre los condados de Yakima y Benton , continuando a través de tierras de cultivo hasta aproximarse a las afueras de Prosser , la sede del condado de Benton. ^{[ 5 ]} La SR 22 sirve como circunvalación de Prosser, girando hacia el norte hasta intersecar Wine Country Road en el lado este de Prosser antes de girar de nuevo hacia el suroeste por Wine Country Road y terminar en un intercambio de diamante plegado, salida 82, en la I-82. ^{[ 6 ]}         

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras estatales para medir el volumen de tráfico. Este se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para un día promedio del año. En 2009, el WSDOT calculó que tan solo 1100  automóviles transitaron por la intersección con Bus Road, justo al oeste del Área Recreativa de Vida Silvestre Sunnyside, y hasta 10 000  automóviles pasaron por la ciudad de Toppenish antes del cruce con la US  97. ^{[ 7 ]}

El segmento de carretera entre su extremo occidental en la I-82 y la US  97 figura tanto en la Lista de Carreteras de Importancia Estatal del WSDOT, ^{[ 8 ]} que señala esta parte de la carretera como fundamental para conectar las principales comunidades del estado, como en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. ^{[ 9 ]}

Escudos de los antiguos PSH  8 y SSH  3A

Existe una carretera desde antes de 1926 que conecta Toppenish y Prosser cerca del trazado actual de la SR  22; sin embargo, la carretera estaba incompleta, con un tramo sin terminar entre Satus y Mabton. ^{[ 10 ]} El tramo sin terminar se completó en 1933, ^{[ 11 ]} y el segmento entre Toppenish y Prosser fue numerado como Carretera Estatal Secundaria 3A (SSH  3A) en 1939, ^{[ 12 ]} mientras que el segmento entre la actual I-82 y la US  97 fue originalmente numerado como parte de la Carretera Estatal Primaria 8 (PSH  8). Estas designaciones se mantuvieron hasta la renumeración de carreteras estatales de 1964 , cuando la SSH  3A y el pequeño segmento de la PSH  8 fueron renumerados como SR  22. ^{[ 13 ]} Antes de la finalización de la I-82 a través de la zona, la SR  22 continuaba hasta la ciudad de Buena , ^{[ 14 ]} sin embargo, ahora que la interestatal se ha completado, la SR  22 se ha acortado hasta la interestatal. ^{[ 15 ]}

La línea férrea que discurre paralela a la carretera entre Toppenish y justo al oeste de Prosser existe desde al menos 1884. Originalmente pertenecía a la Northern Pacific Railway , ^{[ 16 ]} y ahora forma parte de BNSF Railway como parte de su subdivisión del valle de Yakima . ^{[ 17 ]}

En la primavera de 2011, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) inició un  proyecto de construcción de 4,63 millones de dólares para ampliar los carriles y arcenes de la SR  22 entre la I-82 y la ciudad de Toppenish, debido a la cantidad de colisiones ocurridas en la vía. Otras mejoras incluyeron la instalación de nuevas aceras con bordillos y rampas de acceso que cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) , así como la adición de carriles de giro a las calles laterales. El proyecto se completó en junio de 2012. ^{[ 18 ]}

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