Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Western Star (tren)

[[Great Northern Railway (U.S.)|Great Northern Railway]] [[Spokane, Portland and Seattle Railway]] [[Burlington Northern Railroad]]"},"ridership":{"wt":""},"start":{"wt":"[[Chic...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Western Star era un tren de pasajeros operado por la Great Northern Railway entre Chicago y el noroeste del Pacífico, vía Minneapolis / St. Paul , Minnesota . Entre Chicago y St. Paul, el tren utilizaba la ruta del ferrocarril Chicago, Burlington and Quincy ; en años posteriores, los pasajeros que viajaban hacia el este eran acomodados en trenes de Burlington al este de St. Paul. Los vagones directos del tren operaban entre Spokane, Washington y Portland, Oregón, a través del ferrocarril Spokane, Portland and Seattle . Estuvo en funcionamiento desde 1951 hasta 1971.

Historia

El Western Star se inauguró el 3 de junio de 1951, reemplazando al Oriental Limited como tren secundario en la ruta transcontinental del Great Northern. El tren principal del Great Northern era el famoso Empire Builder , que realizaba el trayecto en 45 horas. El Western Star requería un tiempo más pausado de 58 horas, con más paradas intermedias y servicio a ramales que el Empire Builder no recorría, como Grand Forks, Dakota del Norte y Great Falls, Montana . [ 1 ] : 91 El Star utilizó material rodante del Empire Builder , que había sido completamente reacondicionado. [ 2 ] : 245

El 7 de marzo de 1966, el tren Star, que se dirigía hacia el oeste , chocó de frente con el Empire Builder, que se dirigía hacia el este [ 3 ] , en Buelow, a 8 km al este de Chester, Montana , mientras el entonces presidente de Great Northern, John M. Budd, viajaba en el Empire . [ 4 ] Los maquinistas de ambos trenes fallecieron y 79 resultaron heridos, 29 de ellos hospitalizados. [ 5 ] El accidente se conoció como el accidente de Great Northern en Buelow . [ 6 ] 

El Western Star y un tren de conexión entre Havre y Great Falls continuaron operando hasta el 1 de mayo de 1970. [ 7 ] Amtrak no mantuvo el Western Star como parte de su red nacional de rutas y el tren fue descontinuado, aunque sí desvió el Empire Builder para que prestara servicio a Grand Forks. [ 8 ] : 158

Equipo

El Western Star de 1951 requería seis conjuntos de equipo para funcionar; heredó cinco de ellos del Empire Builder, que era más rápido . Cada conjunto de equipo constaba de catorce vagones:

Cada conjunto podía transportar 330 pasajeros. [ 9 ]

Referencias

  1. ^ Yenne, Bill (2005). Gran Constructor del Imperio del Norte . Prensa Voyageur . ISBN 0760318476.
  2. ^ Hidy, Ralph W.; et al. (2004). El Gran Ferrocarril del Norte: una historia . Minneapolis: Prensa de la Universidad de Minnesota . ISBN  0-8166-4429-2.
  3. ↑ "Choque frontal mata a ingenieros" . Chester, Montana: Great Falls Tribune. Associated Press. 8 de marzo de 1966. págs. 1, 10. 
  4. ↑ Langel, Ruby (1994). Una historia de Chester Montana y las comunidades circundantes desde 1890 hasta 1994. págs. 30–31 . Recuperado el 30 de agosto de 2024 . 
  5. ↑ Snyder, Jon (2024). "Accidente, Buelow, MT, 1966" . Archivo Great Northern . Archivado del original el 30 de agosto de 2024. Recuperado el 29 de agosto de 2024 .
  6. ↑ Anatomía del naufragio del Great Northern Buelow - 7 de marzo de 1966. [Exposición]. Museo de Whitefish, Whitefish, Montana, EE. UU. https://www.stumptownhistoricalsociety.org/whitefish-museum
  7. ↑ Edmonson, Harold A. (1972). Journey to Amtrak . Kalmbach Publishing. pp. 102–104 . ISBN  978-0890240236.Como se menciona en "Trenes de pasajeros operando en vísperas de Amtrak" (PDF) . Trenes . Archivado del original (PDF) el 24 de febrero de 2021.
  8. ↑ Sanders, Craig (2006). Amtrak en el corazón de Estados Unidos . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
  9. ↑ "Western Star reemplaza a Oriental Limited en la línea Great Northern" . Mouse River Farmers Press . 31 de mayo de 1951. Consultado el 25 de agosto de 2013 .
  • Horario de 1966