Will Rodgers

Después de competir en el Pirelli World Challenge , Rodgers comenzó a competir en la NASCAR K&N Pro Series West en 2016, pilotando para el propietario del equipo, Dave Hanson. Hizo su debut en Sonoma Raceway , terminando en decimoséptima posición. ^{[ 1 ]} Terminó la temporada con cuatro resultados entre los diez primeros. ^{[ 2 ]}

Rodgers regresó a la serie en 2017, compitiendo a tiempo completo en la K&N Pro Series West para Jefferson Pitts Racing . Inició la temporada con cuatro resultados consecutivos entre los cinco primeros. ^{[ 3 ]} En Sonoma, Rodgers se clasificó en la pole position , consiguiendo su primera pole en la serie. ^{[ 4 ]} Aunque lideró al principio, Rodgers fue superado por Kevin Harvick , campeón de la NASCAR Sprint Cup Series de 2014 , terminando segundo. ^{[ 5 ]} Tras la carrera, Rodgers declaró: «Por alguna razón, desde hace cuatro semanas presentía que Kevin y yo llegaríamos a la curva 11 en la última vuelta. Y, efectivamente, ahí estábamos. Hizo una muy buena carrera, aprendí mucho de él. Pudimos liderar algunas vueltas al principio. No me siento mal por haber terminado segundo hoy». ^{[ 5 ]} Harvick, mientras tanto, quedó impresionado con el desempeño de Rodgers, declarando: "De eso se trataba todo esto, de arrojar un poco de luz sobre un chico como Will y correr contra él y darle el reconocimiento que se merece. Quiero seguir apoyando la serie y traer esa luz brillante a algunos de estos chicos que necesitan la oportunidad". ^{[ 6 ]} La carrera se convirtió en un punto de inflexión para la carrera de Rodgers; en mayo de 2018, el escritor de Autoweek Matt Weaver argumentó que Rodgers había "ganado más de su elegante derrota que si hubiera ganado la carrera sin la participación de un veterano de la Cup Series". ^{[ 7 ]} Rodgers habló de la carrera como algo que había hecho "maravillas para mi carrera. Recibimos mucha atención... No puedo decir suficientes cosas sobre lo útil que fue Kevin. Me puso en su programa de radio y le dijo al mundo que me respetaba. Eso fue enorme". ^{[ 7 ]} Rodgers corrió el resto de la temporada para el equipo de Pitts, agregando otro segundo lugar en Evergreen Speedway . ^{[ 8 ]}

Rodgers también corrió las dos carreras en circuitos de carretera en la temporada 2017 de la NASCAR K&N Pro Series East . Rodgers obtuvo su primera victoria en la K&N Series en Watkins Glen International , conteniendo a Rubén García Jr. después de que García chocara contra el muro al intentar adelantarlo. ^{[ 9 ]} Después de la carrera, Harvick, a pesar de no participar en el evento, visitó a Rodgers en el círculo de ganadores para felicitarlo por la victoria. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Rodgers también ganó la segunda carrera en circuito de carretera de la temporada en New Jersey Motorsports Park . ^{[ 12 ]}

En 2018, Rodgers regresó a Jefferson Pitts Racing para la carrera inaugural de la temporada K&N West en Kern County Raceway Park . Después de terminar en un decepcionante 16.º lugar, ^{[ 13 ]} Rodgers pasó al equipo de Bob Farmer para la doble jornada en Tucson Speedway . Terminó noveno y séptimo en la primera y segunda carrera respectivamente. ^{[ 14 ]}

El 16 de junio, Rodgers regresó a la East Series para correr nuevamente en New Jersey Motorsports Park. Ganó la carrera después de clasificar segundo y liderar 49 de las 55 vueltas, ^{[ 15 ]} obteniendo su tercera victoria en un circuito de carretera en cuatro carreras de este tipo en el nivel K&N y estableciéndose como uno de los pilotos de circuitos de carretera de la serie . ^{[ 16 ]} Dos días antes de la carrera, Harvick reafirmó su apoyo a Rodgers y argumentó, "Cuando se muestren las cosas del circuito de carretera, Will probablemente sea capaz de estar en una carrera de Xfinity o una carrera de Cup . Con el equipo adecuado en un circuito de carretera, sería un competidor top 10". ^{[ 11 ]} La semana siguiente, Rodgers regresó a Sonoma para la carrera K&N West; aunque Harvick no entró en la carrera de 2018, un total de cinco pilotos de Cup Series ( Aric Almirola , William Byron , Daniel Suárez , Erik Jones y Alex Bowman ) participaron. ^{[ 17 ]} Rodgers los superó a todos, clasificándose en la pole y ganando su cuarta carrera consecutiva en circuito de carretera en el nivel K&N. ^{[ 18 ]} Posteriormente, Rodgers se unió a Levin Racing para la carrera en Gateway Motorsports Park . ^{[ 19 ]}

Antes de la carrera inaugural de la temporada 2018 de la ARCA Racing Series en el Daytona International Speedway , Rodgers también fue anunciado como piloto de Ken Schrader Racing para carreras selectas, incluyendo Daytona. ^{[ 20 ]} La carrera fue la primera de Rodgers en una pista oval de más de una milla de longitud. ^{[ 21 ]} En Daytona, Rodgers se vio involucrado en un accidente en la curva 4 en la vuelta 21, lo que lo llevó a terminar 25 vueltas atrás en el puesto 30. ^{[ 22 ]} Rodgers luego se recuperó para terminar octavo en su siguiente carrera en el Charlotte Motor Speedway . ^{[ 23 ]} Más adelante en la temporada, estableció un nuevo mejor resultado de su carrera con un sexto lugar en el Michigan International Speedway . ^{[ 24 ]}

Rodgers comenzó la temporada 2019 en la banca (trabajando en el aspecto comercial de su carrera reclutando patrocinadores) pero regresó a Levin Racing para la carrera de la K&N Pro Series West en Sonoma. ^{[ 25 ]} Pasó la semana previa al evento sirviendo como entrenador de pilotos para su compañera piloto de la K&N Pro Series, Hailie Deegan . ^{[ 26 ]}

En julio, Rodgers se unió a Brandonbilt Motorsports para su debut en la NASCAR Xfinity Series en la US Cellular 250 en Iowa Speedway . ^{[ 27 ]}

Rodgers regresó a la Serie Xfinity en junio de 2021 con Sam Hunt Racing en un calendario de tres carreras en Nashville Superspeedway , el circuito de carretera de Indianapolis Motor Speedway y el Roval de Charlotte Motor Speedway . ^{[ 28 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )