Erik Jones

Jones pasó a la ARCA Racing Series para la temporada 2012, ^{[ 4 ]} convirtiéndose en el primer piloto en competir en la serie a la edad de quince años; ^{[ 7 ]} compitiendo en diez de las diecinueve carreras de la serie (no era elegible en pistas de más de una milla), logró un mejor resultado de tercer lugar en Winchester Speedway y Berlin Raceway . ^{[ 8 ]}

En 2013, Jones consiguió su primera victoria en la ARCA Racing Series en el circuito de Berlín tras dominar toda la carrera.

En marzo de 2013, Kyle Busch Motorsports anunció que había contratado a Jones para conducir en cinco carreras de la Camping World Truck Series con límite de edad en el Toyota Tundra n.° 51 del equipo , ^{[ 7 ]} conduciendo en Martinsville Speedway , Rockingham Speedway e Iowa Speedway , ya que NASCAR flexibilizó la "Regla Kyle Busch" en esa serie donde la edad mínima se redujo de dieciocho a dieciséis en óvalos de menos de 2000 metros y circuitos de carretera. ^{[ 9 ]} Jones terminó segundo en su tercera carrera en la serie en Iowa. ^{[ 10 ]} En octubre, Jones agregó otro prestigioso trofeo de late model a su colección, ganando la ^Winchester 400. ^{[ 11} ]

El 8 de noviembre de 2013, Jones se convirtió en el piloto más joven en ganar en la historia de la máxima competición de NASCAR hasta ese momento, al ganar la Lucas Oil 150 en el Phoenix International Raceway sobre Ross Chastain a la edad de diecisiete años, cinco meses y ocho días. ^{[ 12 ] [ N 1 ]}

En enero de 2014, se anunció que Jones regresaría a KBM en la Truck Series para 2014, compitiendo en todos los eventos elegibles por edad y eventos de pista más larga seleccionados después de cumplir dieciocho. ^{[ 14 ]} El 11 de julio de 2014, en Iowa Speedway , Jones luchó contra Ryan Blaney y finalmente lo mantuvo a raya para la victoria. El 13 de septiembre de 2014, en Chicagoland Speedway , Jones clasificó para Kyle Busch, quien luego ganaría la carrera. ^{[ 15 ]} El 27 de septiembre de 2014, Jones ganó en Las Vegas Motor Speedway para su primera victoria en pista más larga. El 7 de noviembre de 2014, Jones obtuvo su cuarta victoria de carrera en la Truck Series bajo bandera roja en Phoenix, debido a un corte de energía.

El 6 de noviembre de 2014, se anunció que Jones correría la temporada completa de 2015 en la Trucks para KBM, su primera temporada elegible por edad compitiendo por un campeonato, además de correr un calendario más amplio de carreras para Joe Gibbs Racing en la Xfinity Series. ^{[ 16 ]}

En 2015, Jones comenzó la temporada con fuerza, obteniendo el segundo lugar en el Daytona International Speedway . En el Kansas Speedway, Jones consiguió su primera pole position de la temporada. ^{[ 17 ]} En junio, Jones se clasificó bien, logrando la pole position en el Texas Motor Speedway , el Gateway Motorsports Park y el Iowa Speedway. En la misma carrera en Iowa, Jones consiguió su primera victoria de la temporada 2015.

En agosto, Jones consiguió la pole position para la Pocono Mountains 150 en el Pocono Raceway . Ese mismo mes, Jones obtuvo su segunda victoria de la temporada en el Canadian Tire Motorsports Park , alcanzando el liderato en puntos por primera vez en su carrera después de que Tyler Reddick , líder en puntos antes de la carrera, sufriera un accidente. Tras una serie de resultados entre los diez primeros, Jones logró su tercera victoria de la temporada en el Texas Motor Speedway , ampliando su ventaja en puntos sobre Crafton. Jones luchó con el campeón defensor Matt Crafton y Reddick durante la temporada 2015 y los venció para ganar el Campeonato.

En 2016, Jones regresó a KBM para disputar una única carrera en Gateway Motorsports Park. Jones terminó quinto tras haber comenzado la carrera en sexta posición.

Jones volvería a KBM para una sola carrera en 2018, esta vez en el Pocono Raceway. Terminaría en segundo lugar detrás de su compañero de equipo y dueño del camión, Kyle Busch .

En 2020, Jones se unió a una asociación entre Wauters Motorsports y los expropietarios de equipos James Finch y Billy Ballew para correr la carrera de camionetas en Homestead–Miami Speedway . El esfuerzo fue impulsado por una recompensa de Kevin Harvick y Marcus Lemonis para los pilotos de la Copa a tiempo completo que pudieran vencer a Busch en una carrera de camionetas. ^{[ 18 ]} La pandemia de COVID-19 provocó que el plan cambiara al Charlotte Motor Speedway , pero Jones fue excluido del grupo de cuarenta camionetas ya que el número 5 no tenía puntos en la clasificación de propietarios. ^{[ 19 ]}

El 19 de junio de 2014, Joe Gibbs Racing anunció que Jones correría tres carreras con el auto número 20 del equipo en la Nationwide Series después de cumplir con el requisito de edad. ^{[ 20 ]} Jones debutaría en la Nationwide Series un mes después en la EnjoyIllinois.com 300 en Chicagoland Speedway. Terminaría entre los diez primeros en las tres carreras.

En 2015, Jones participó en 25 carreras de la renombrada Xfinity Series, alternando los Toyota número 20 y 54 para JGR. El 10 de abril de 2015, Jones ganó su primera carrera de la Xfinity Series en el Texas Motor Speedway con el número 20. Más adelante ese año, Jones completó un fin de semana perfecto, ganando en Iowa en la Truck Series por primera vez en 2015 y en Chicagoland en la Xfinity Series con el número 54, luchando con Ryan Blaney por su segunda victoria en la Xfinity Series.

Jones comenzó a competir a tiempo completo en la Serie Xfinity para JGR en 2016, conduciendo el No. 20. ^{[ 21 ]} Jones ganó su primera carrera de la temporada en Bristol en abril, conteniendo a Kyle Larson y Kyle Busch en un reinicio tardío. También ganó el bono Dash 4 Cash de $100,000 al ser el regular de la Serie Xfinity mejor terminado de los cuatro que clasificaron a través de las carreras de manga. ^{[ 22 ]} Jones ganó por segunda vez en 2016 en Dover en mayo, ganando nuevamente el bono Dash 4 Cash de $100,000. ^{[ 23 ]} Jones luego estableció el tiempo más rápido en la clasificación para Hisense 4K TV 300 , ganando la novena pole consecutiva para JGR. En Iowa en julio, Jones obtuvo su tercera victoria de la temporada, liderando la mayor cantidad de vueltas y superando a Ty Dillon para tomar el liderato con quince vueltas para el final. ^{[ 24 ]} Jones ganó por cuarta vez en Chicagoland en septiembre, tomando el liderato con diez vueltas para el final. Con esta victoria, Jones entró en el Chase como el cabeza de serie número uno. ^{[ 25 ]} Jones avanzó en el Chase hasta la ronda final en Homestead, donde terminaría cuarto en puntos detrás de Daniel Suárez , Elliott Sadler y Justin Allgaier .

En 2017, cuando comenzó a competir a tiempo completo en la Cup Series, Jones corrió a tiempo parcial en la Xfinity Series. En abril, ganó dos carreras consecutivas en Texas y Bristol. ^{[ 26 ]} En junio, Jones se unió a la cobertura de Fox NASCAR , exclusiva para pilotos de la Cup Series, de la carrera de la Xfinity Series en Pocono, trabajando como reportero de boxes junto a Ryan Blaney y Ricky Stenhouse Jr. ^{[ 27 ]}

Jones condujo el Toyota No. 81 de XCI Racing en el Food City 300 de Bristol de 2019, ^{[ 28 ]} donde terminó 37º después de verse involucrado en un choque múltiple con Christopher Bell , Cole Custer y Joey Logano . ^{[ 29 ]}

El 2 de agosto de 2021, se anunció que Jones regresaría a la Serie Xfinity para competir en la carrera de Watkins Glen con el auto número 31 del equipo Jordan Anderson Racing . Esta fue su primera participación en la serie desde que dejó JGR y Toyota. Finalmente, sufrió un accidente que lo dejó fuera de la carrera.

Jones debutó extraoficialmente en la Sprint Cup Series durante la Food City 500 de 2015 , cuando relevó a Denny Hamlin en el auto número 11 debido a los espasmos en el cuello de Hamlin. Después de tomar el control del auto, que había estado en quinto lugar, cayó al puesto 37 para la reanudación, y a pesar de perder dos vueltas, Jones logró terminar la carrera en el puesto 26. Como Hamlin comenzó la carrera, se le atribuyó el puesto 26. ^{[ 30 ]}

Se anunció entonces que conduciría el Toyota Camry número 18 en sustitución de Kyle Busch , quien se recuperaba de una lesión en la pierna, en Kansas. En su debut oficial, Jones se clasificó duodécimo y llegó a ocupar la primera posición antes de sufrir un accidente cuando iba cuarto. Finalmente, Jones terminó en el puesto 40, a 25 vueltas del líder.

Jones hizo su primer "triple servicio" profesional al correr las tres series nacionales en las carreras de Texas y Phoenix en noviembre. El 4 de noviembre, fue anunciado como el piloto del auto número 20 de JGR tras la suspensión de Matt Kenseth por su incidente con Joey Logano en la carrera de Martinsville la semana anterior. ^{[ 31 ]} Jones terminó duodécimo después de reventar un neumático al final en Texas Motor Speedway . Volvió a conducir el auto en Phoenix International Raceway para terminar en el decimonoveno lugar.

Para 2016, originalmente planeaba participar en varias carreras con el quinto auto de JGR. Sin embargo, debido al sistema de licencias, que limita a un propietario a solo cuatro autos sin excepción para los pilotos novatos, sus planes para la Copa quedaron en suspenso.

El 7 de agosto de 2016, se anunció que Jones había firmado un acuerdo con Furniture Row Racing para conducir su nuevo auto número 77 patrocinado por 5-hour Energy , SiriusXM y GameStop para la temporada 2017 de la Monster Energy NASCAR Cup Series . ^{[ 32 ]}

El 19 de agosto de 2017, Jones dominó en Bristol, consiguiendo su primera pole position en la Cup Series y liderando desde el principio, pero perdió el liderato al final de la carrera ante Kyle Busch, quien se alzó con la victoria mientras Jones finalizaba segundo. Jones lideró 260 vueltas en la carrera, después de haber liderado solo cincuenta en sus 26 participaciones anteriores en la serie.

El 11 de julio de 2017, se anunció que Jones haría el tan esperado cambio al auto JGR No. 20 a tiempo completo en 2018, reemplazando a Kenseth. Esto coincidió con el anuncio de Furniture Row Racing de que cerrarían el equipo No. 77 para concentrarse en el equipo No. 78 con Martin Truex Jr. , quien ganaría el Campeonato MENCS 2017. ^{[ 33 ]}

El 7 de julio de 2018, Jones consiguió su primera victoria en la Cup Series en la Coke Zero Sugar 400 de 2018 en el Daytona International Speedway, tras entrar en la prórroga en segunda posición junto a Truex Jr., pero recibió un fuerte empujón de Chris Buescher y logró mantener a raya a Truex Jr. en la última vuelta. ^{[ 34 ]} Esta victoria le aseguró un puesto en los Playoffs, pero fue eliminado en la Ronda de 16 tras desastrosos resultados en Las Vegas y el Charlotte Roval . Jones finalizó la temporada en la decimoquinta posición en la clasificación general.

El 2 de septiembre de 2019, Jones obtuvo su segunda victoria en la Cup Series en Darlington , asegurándose así su lugar en los Playoffs de 2019. ^{[ 35 ]} Cuatro días después, confirmó que firmó una extensión de contrato con JGR para conducir el auto número 20 en 2020. ^{[ 36 ]} Al entrar en los playoffs, Jones comenzó en el puesto 26 en Las Vegas y logró llegar al top 10 al final de la Etapa 1. Durante la carrera, Jones informó que su acelerador se atascó y que tuvo que ir detrás del muro. Regresó a la pista dieciséis vueltas atrás. Jones finalmente terminó en el puesto 36, a 26 puntos de la línea de corte. ^{[ 37 ]} En Richmond , Jones corrió entre los diez primeros en la última parte de la noche y pudo terminar cuarto, pero fue descalificado cuando se descubrió que su auto tenía un problema de alineación de la rueda trasera durante la inspección posterior a la carrera. ^{[ 38 ]} Salió de Richmond a 45 puntos de la línea de corte. Jones se encontraba en una situación en la que necesitaba ganar sí o sí de cara al Charlotte Roval . Sin embargo, al reanudarse la carrera, Jones se vio involucrado en un incidente con varios coches al entrar en la curva 1. Los daños fueron lo suficientemente importantes como para perforar su radiador y eliminarlo de la Ronda de 16. ^{[ 39 ]}

Jones comenzó el 2020 ganando el Busch Clash ; a pesar de estar involucrado en tres accidentes hacia el final de la carrera, más choques en el campo llevaron a múltiples intentos de tiempo extra. En el tercer tiempo extra, Jones recibió un empujón de Hamlin en la última vuelta para ganar. ^{[ 40 ]} En agosto de 2020, después de que el equipo compañero de Toyota Leavine Family Racing anunciara la venta de su equipo, se anunció que JGR se separaría de Jones al final de la temporada, terminando una larga relación que se remontaba a 2012. Jones terminaría perdiéndose los playoffs después de estar involucrado en un choque en Daytona, una carrera que necesitaría ganar para asegurar su lugar. Jones no ganaría por primera vez desde su temporada de novato en 2017 y terminaría decimoséptimo en puntos.

El 21 de octubre de 2020, se confirmó que Jones conduciría el auto número 43 de Richard Petty Motorsports en 2021, reemplazando a Bubba Wallace . ^{[ 41 ]} Jones terminó la temporada en el puesto 24 de la clasificación general.

El 22 de agosto de 2021, se reveló que Jones permanecería en el No. 43 para la temporada 2022 ya que sería patrocinado por FocusFactor en 26 carreras. ^{[ 42 ]} RPM fue finalmente comprado por GMS Racing para formar Petty GMS , y Jones se unió a Ty Dillon como compañero de equipo. ^{[ 43 ]} En California , Jones logró su primer top 5 desde 2020 al terminar tercero. Antes de la carrera de Pocono , al No. 43 se le descontaron 35 puntos de piloto y propietario por una penalización L1 cuando la inspección previa a la carrera reveló problemas en el orificio de ventilación de la caja de balancines del auto. ^{[ 44 ]} A pesar de no llegar a los playoffs, Jones ganó en Darlington , dándole a Petty GMS su primera victoria. Además, le dio al No. 43 su primera victoria desde 2014 y su victoria número 200 en total. ^{[ 45 ]} Jones terminó la temporada decimoctavo en la clasificación de puntos. ^{[ 46 ]}

Jones comenzó la temporada 2023 con la banda de hard rock Guns N' Roses patrocinando el No. 43 para las 500 Millas de Daytona de 2023 , donde terminó 37 después de chocar temprano. ^{[ 47 ] [ 48 ]} En Talladega , Jones obtuvo su tercer sexto lugar consecutivo en la pista (terminó sexto en ambas carreras en 2022) y obtuvo su segundo top ten de la temporada. ^{[ 49 ]} El 7 de junio, después de la carrera de Gateway , NASCAR le dio al No. 43 una penalización L1 luego de que una inspección posterior a la carrera revelara modificaciones ilegales en el invernadero del auto. Como resultado, al equipo se le descontaron 60 puntos de piloto y propietario y cinco puntos de playoffs. Además, el jefe de equipo Dave Elenz fue multado con US$ 75,000 y suspendido por dos carreras. ^{[ 50 ]} Después de un 32º puesto en Sonoma , Jones terminó decimosexto o mejor en las siguientes cinco carreras consecutivas, incluyendo un octavo puesto en Nashville y un noveno puesto en Pocono . Jones obtuvo su quinto top ten de la temporada en Michigan , terminando décimo. En Kansas , Jones comenzó en la primera fila para un reinicio en tiempo extra después de una arriesgada apuesta de dos neumáticos. Después de luchar con Joey Logano por el liderato, Tyler Reddick los adelantó a ambos al llegar a la bandera blanca. Jones finalmente terminó tercero, su primer top cinco desde su victoria en el Cook Out Southern 500 de 2022 y su séptimo top ten de la temporada. Además, este fue el primer top cinco de LMC como organización. Jones terminó la temporada 27º en la clasificación de puntos, con siete top ten y un top cinco.

Jones comenzó la temporada 2024 con un octavo puesto en las 500 Millas de Daytona . Durante las 500 Millas de GEICO en Talladega , en la vuelta 156, Jones chocó fuertemente contra el muro en un choque de cuatro autos. Jones se quejaba de su espalda, pero logró salir del auto por sí mismo. Fue dado de alta del centro médico del campo, pero un par de horas después, regresó al centro médico, donde se decidió llevarlo al hospital para una evaluación más exhaustiva. ^{[ 51 ]} Jones anunció más tarde que había sufrido una fractura por compresión en una vértebra inferior y que se perdería Dover . Corey Heim sería el piloto sustituto hasta que se recuperara. ^{[ 52 ]} El 2 de mayo, se anunció que Jones estaba autorizado para correr, pero que no correría en Kansas , sino que regresaría a las carreras en Darlington . ^{[ 53 ]} Mientras Legacy Motor Club luchaba por obtener resultados, Jones una vez más solo logró un puesto entre los cinco primeros con un quinto lugar en la carrera de Talladega de otoño y terminó 28.º en la clasificación de puntos. Los resultados durante el año se volvieron tan desastrosos que el jefe de equipo de Jones, Dave Elenz, fue reemplazado por Ben Benshore, jefe de equipo de su compañero John Hunter Nemechek , durante los últimos cinco fines de semana. ^{[ 54 ]} A pesar de esto, el oriundo de Michigan extendió su contrato con Legacy, firmando un acuerdo multianual. ^{[ 55 ]}

Jones comenzó la temporada 2025 con un duodécimo puesto en las 500 Millas de Daytona de 2025. Después de la carrera de primavera de Martinsville , fue descalificado luego de que el auto no cumpliera con los requisitos mínimos de peso. ^{[ 56 ]} Después de no clasificar para los playoffs, logró dos resultados consecutivos entre los cinco primeros en Daytona y en Darlington . Terminó vigésimo cuarto en la clasificación general.

Jones comenzó la temporada 2026 con un vigésimo primer puesto en las 500 Millas de Daytona de 2026. En Texas , Jones ganó su primera etapa profesional.

^* Temporada aún en curso ¹ No elegible para puntos de la serie