Willets Point , también conocido localmente como el Triángulo de Hierro , es un barrio industrial dentro de Corona , en el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York . Ubicado al este del Citi Field , cerca del río Flushing , es conocido por sus talleres mecánicos y desguaces . En 2011 tenía una población de 10 habitantes.
Las propuestas para la remodelación de Willets Point surgieron tras la Segunda Guerra Mundial , pero cobraron fuerza en 2007. Los concejales de la ciudad de Nueva York y los pocos residentes de la zona se opusieron firmemente al plan original, lo que derivó en varios años de litigios. En 2011, la ciudad inició un proyecto de remodelación de 4.000 millones de dólares para construir un centro comercial, edificios residenciales con un total de 3.000 viviendas, un complejo de entretenimiento y una escuela pública. El plan de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York para la remodelación de la zona fue aprobado en 2013, y la demolición de la sección industrial de Willets Point comenzó en 2016.
El nuevo proyecto estaba previsto inicialmente para inaugurarse por etapas entre 2018 y 2032. Sin embargo, los planes de remodelación se modificaron después de que un tribunal del estado de Nueva York bloqueara la construcción del centro comercial. El proyecto fue aprobado nuevamente en febrero de 2018. Etihad Park , un estadio específico para fútbol que se inaugurará para la temporada 2027-28 de la Major League Soccer, comenzó su construcción en el sitio de Willets Point con una ceremonia de colocación de la primera piedra en diciembre de 2024.
Descripción
Willets Point limita con Northern Boulevard al norte, la calle 126 y Citi Field al oeste, Roosevelt Avenue y Flushing Meadows–Corona Park al sur, y el río Flushing al este. [ 3 ] : 2–3 (PDF pág. 2–4) La estación Mets–Willets Point del metro de la ciudad de Nueva York , que da servicio a los trenes7 y < 7 > , se encuentra en la esquina suroeste del área, en Roosevelt Avenue y la calle 126. [ 4 ] El depósito Casey Stengel de los autobuses de la ciudad de Nueva York también se encuentra en esa área, así como el autobús Q90. : 124–126 (PDF pág. 127–131) El barrio forma parte del Distrito Comunitario 7 de Queens . [ 1 ]
Willets Point está zonificado principalmente para actividad industrial. [ 3 ] : 2–5 (PDF pág. 2–6) No tiene aceras ni alcantarillado a partir de 2013.[ 5 ] y debido a la geografía de la zona y la falta de carreteras pavimentadas, las inundaciones son comunes durante las lluvias intensas. [ 6 ] La zona se compone principalmente de talleres de reparación de automóviles, depósitos de chatarra , plantas de procesamiento de residuos y pequeños negocios similares. [ 7 ] : 3 Se ha descrito como de apariencia "postapocalíptica". [ 5 ] Un estudio del Hunter College de abril de 2006 encontró que Willets Point era un "destino regional único" para repuestos y reparaciones de automóviles, [ 7 ] : 2 [ 8 ] y que los 225 negocios de la zona empleaban en conjunto entre 1400 y 1800 personas en ese momento. [ 7 ] : 2, 7 [ 6 ] Tenía una población de 10 personas en 2011. [ 2 ] La concentración de talleres de reparación de automóviles dio origen al apodo de la zona: "Triángulo de Hierro". [ 6 ]
Historia

La zona recibió su nombre del tramo de Willets Point Boulevard situado al oeste de Flushing Creek , que fluye hacia el norte pasando por la zona. Willets Point Boulevard cruzaba antiguamente un puente, ahora demolido, sobre Flushing Creek y continuaba hasta el cabo Willets Point , en la confluencia del East River y Long Island Sound . El Willets Point original es el emplazamiento de Fort Totten cerca de Bayside , pero a lo largo del siglo XX se hizo común aplicar el nombre de "Willets Point" (derivado de la calle, en lugar del accidente geográfico) a la zona del río Flushing. [ 6 ] [ 9 ] El nombre del barrio, la calle y el cabo derivan de la familia Willets, [ 6 ] [ 9 ] cuyas tierras compró el gobierno en 1857 para construir Fort Totten (originalmente llamado "Fort at Willets Point" [ 10 ] : 4 (PDF p. 7) ). [ 9 ]
La zona también se conoce como "Willet Point" [sic] en el Gazetteer oficial del estado de Nueva York, mantenido y publicado por el Departamento de Salud del estado de Nueva York , que incluye numerosos pueblos y aldeas desaparecidos, algunos con ortografías alternativas o arcaicas. [ 11 ]

Al final de la Segunda Guerra Mundial , Willets Point era conocido como un área de desguaces de automóviles. Desde entonces, se propusieron varios planes de reurbanización para Willets Point, pero nunca se implementaron. [ 12 ] : 1 Antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , Robert Moses intentó incorporar Willets Point al Parque Flushing Meadows-Corona, pero fracasó cuando los dueños de los desguaces contrataron a Mario Cuomo como su abogado. [ 13 ] Moses consideraba la región como una "vergüenza y una desgracia para el distrito de Queens". [ 14 ] El Shea Stadium , sede de los New York Mets de las Grandes Ligas de Béisbol y de los New York Jets de la Liga de Fútbol Americano y posteriormente de la Liga Nacional de Fútbol Americano , [ 15 ] se inauguró en 1964, el mismo año de la Feria Mundial. [ 16 ]
Después de que los Jets abandonaran el Shea Stadium al final de la temporada de 1983 para jugar en Meadowlands , Willets Point fue la ubicación propuesta para un nuevo estadio de fútbol americano cubierto con capacidad para 82.000 espectadores que traería de vuelta a los Jets a Nueva York. Después de que los Jets decidieran permanecer en Nueva Jersey , el estadio propuesto también se discutió como una posible nueva sede para los St. Louis Cardinals de la NFL, los Atlanta Falcons y los New Jersey Generals . [ 17 ] [ 18 ] Para la década de 1990, los Mets buscaban reemplazar el antiguo Shea Stadium. [ 19 ]
El alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, comenzó a planificar la remodelación de Willets Point en 2002. [ 20 ] El Citi Field se propuso originalmente como parte de la candidatura de la ciudad para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 , que se presentó en 2005. [ 21 ] Se suponía que Willets Point albergaría las viviendas de los atletas. [ 20 ] Aunque la ciudad de Nueva York perdió la candidatura frente a Londres , los planes para el Citi Field avanzaron de todos modos. [ 22 ] Tras la finalización del Citi Field, el Shea Stadium fue demolido en 2009. [ 23 ] A partir de 2009, se discutió el barrio como un posible sitio para que los New York Islanders de la Liga Nacional de Hockey se mudaran, antes de que se mudaran al UBS Arena , adyacente a Belmont Park en 2021. [ 24 ] Actualmente, se planea que Willets Point sea la sede del Etihad Park para el New York City FC de la Major League Soccer . [ 25 ]
Hard Rock International y Steve Cohen, propietario de los New York Mets, han propuesto la construcción de un complejo turístico integral de 2300 habitaciones en los estacionamientos al oeste del Citi Field, que incluiría un casino y, de construirse, sería el hotel más grande de la ciudad de Nueva York . El éxito de esta propuesta depende de que se le otorgue la licencia de casino. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]
Reurbanización
Propuesta inicial y controversia
El 1 de mayo de 2007, el alcalde Bloomberg anunció el nuevo plan de su administración para la renovación urbana de la zona. El plan contemplaba la sustitución de los desguaces y las zonas industriales por un desarrollo de uso mixto sostenible y asequible, que incluía un centro de convenciones , 5.500 viviendas, 1,7 millones de pies cuadrados (0,16 × 10⁶ m² ) de espacio comercial, 130.000 pies cuadrados (12.000 m² ) para una escuela, 500.000 pies cuadrados (46.000 m² ) de espacio para oficinas, 150.000 pies cuadrados (14.000 m² ) para un centro comunitario, así como la rehabilitación ambiental, la instalación de alcantarillado y otras infraestructuras, y la reubicación de los negocios existentes. Willets Point crearía más de 5.300 empleos permanentes y 18.000 empleos en la construcción . [ 29 ]
El 9 de abril de 2008, la Asociación de Industria y Bienes Raíces de Willets Point (WPIRA), un grupo de los 10 mayores propietarios de negocios y terrenos en Willets Point, presentó una demanda ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Nueva York contra la Ciudad de Nueva York , solicitando una orden judicial que obligara a la Ciudad a proporcionar mejoras de infraestructura, incluyendo reparaciones de calles y alcantarillado pluvial, instalación de alcantarillado sanitario, alumbrado público, señales de tráfico y otros servicios que la Ciudad supuestamente había retenido durante más de 40 años, así como daños y perjuicios no especificados por negligencia pasada. El juez Edward R. Korman concedió la moción de la Ciudad para desestimar esta demanda el 25 de noviembre de 2009. [ 30 ]
El 21 de abril de 2008, la mayoría de los miembros del Consejo Municipal de Nueva York expresaron su "oposición inquebrantable" al proyecto de reurbanización de Willets Point por escrito a Robert Lieber, vicealcalde de Desarrollo Económico de la ciudad de Nueva York. [ 31 ] La carta de "oposición inquebrantable" fue firmada por 29 miembros del Consejo Municipal. Tres días después, funcionarios electos de Queens, varios miembros de sindicatos y otros se manifestaron en una conferencia de prensa en las escaleras del Ayuntamiento de Nueva York. La reunión fue en apoyo de que la ciudad siguiera adelante con el proyecto de desarrollo de Willets Point. La manifestación fue encabezada por la presidenta del distrito de Queens, Helen M. Marshall . También asistieron los senadores estatales Frank Padavan y Toby Ann Stavisky y la asambleísta Nettie Mayersohn , y la ex presidenta del distrito de Queens, Claire Shulman .
El 30 de junio de 2008, el plan fue aprobado con numerosas condiciones por la Junta Comunitaria 7 de Queens y por la Comisión de Planificación Urbana el 24 de septiembre de 2008. El Ayuntamiento celebró una audiencia pública sobre el plan el 17 de octubre y votó el 13 de noviembre de 2008 para aprobar el plan de reurbanización, que incluye el posible uso de la expropiación forzosa para adquirir propiedades. Algunos propietarios se han comprometido a intentar detener el plan mediante litigios, mientras que otros vendieron voluntariamente sus propiedades a la ciudad durante el otoño de 2008 para evitar la expropiación forzosa y la reubicación por parte de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . El 31 de julio de 2009, la Corporación anunció planes para invertir 100 millones de dólares en proyectos de infraestructura en Queens que incluirían el desarrollo de Willets Point. [ 32 ]
En marzo de 2009, Joseph Ardizzone, el único residente de Willets Point en ese momento, junto con varias empresas locales, presentaron otra demanda ante un tribunal estatal. La nueva demanda impugnaba la aprobación del plan de desarrollo por parte de la ciudad y alegaba que el plan había sido sometido a una evaluación ambiental inadecuada. En 2009 surgieron acusaciones de que la ciudad de Nueva York y su Corporación de Desarrollo Económico habían proporcionado fondos indebidamente a organizaciones que presionaron al Ayuntamiento a favor del plan de desarrollo de Willets Point. [ 33 ] En mayo de 2010, el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York inauguró una nueva planta municipal de asfalto en la calle Harper, en el lado norte de Willets Point. [ 34 ]
Plan aprobado por el Ayuntamiento
En 2011, comenzó el proyecto de reurbanización de 4 mil millones de dólares. [ 35 ] [ 36 ] Al año siguiente, la ciudad cambió el acuerdo para incluir un centro comercial con 200 tiendas, así como un desarrollo de viviendas de 2,500 unidades, de las cuales 875 serían viviendas asequibles. Esto provocó un cambio en la opinión pública, y muchos de los partidarios originales del proyecto pasaron a oponerse al centro comercial. [ 20 ] Se publicó un borrador de declaración de impacto ambiental suplementaria (EIS) el 15 de marzo de 2013, [ 37 ] y una EIS final se publicó el 9 de agosto. [ 38 ] En el momento de la aprobación de la FEIS, el área de reurbanización consistía en cuatro estacionamientos alrededor de Citi Field, así como un "Distrito Especial de Willets Point" que consistía en un área en forma de triángulo donde se ubicaba la mayor parte de la industria. [ 12 ] : Figura 1.1 El 9 de octubre del mismo año, el Ayuntamiento aprobó el plan de reurbanización de Willets Point. [ 39 ] [ 40 ]
En la fase 1A del plan, que se esperaba que estuviera terminada en 2018, se habría construido un hotel de 200 habitaciones junto a un área comercial de 30,000 pies cuadrados (2,800 m 2 ) , conectada por una explanada en la calle 126. Habría habido un estacionamiento temporal de 2,825 plazas al este del hotel y el área comercial, que albergaría eventos recreativos durante al menos la mitad del año. Mientras tanto, uno de los estacionamientos occidentales de Citi Field habría sido demolido para dar paso a un centro comercial con 1,000,000 de pies cuadrados (93,000 m 2 ) de espacio comercial alquilable y hasta 200 tiendas, incluyendo las tiendas ancla . El centro comercial habría incluido un patio de comidas , una sala de cine y una nueva estructura de estacionamiento de 2,900 plazas . Otro estacionamiento con capacidad para 1800 vehículos habría reemplazado la sección occidental existente de 640 vehículos del estacionamiento sur del Citi Field, al sur de la avenida Roosevelt. [ 3 ] : 27 (PDF pág. 31) Incluso después de que se terminara la Fase 1A, todavía habría una parte del triángulo de Willets Point destinada a usos automotrices e industriales. [ 3 ] : 27–28 (PDF págs. 31–32)
La Fase 1B del plan habría tardado diez años más en construirse y se habría completado para 2028. El lote temporal de 2,825 plazas se habría reurbanizado gradualmente en 4,230,000 pies cuadrados (393,000 m 2 ) de desarrollo "residencial, comercial, hotel adicional, oficinas, estacionamiento e instalaciones comunitarias", así como una escuela pública y 6 acres (2.4 ha) de parque. La parte oriental del Lote Sur, así como el Lote D al este, se habrían reemplazado con dos estructuras de estacionamiento de 6 pisos. Esta propuesta para la Fase 1B habría seguido el mismo mapa de zonificación que en la Fase 1A. [ 3 ] : 28 (PDF p. 32) Como en la Fase 1A, una porción más pequeña del triángulo de Willets Point se mantendría para usos automotrices e industriales. [ 3 ] : 27–28 (PDF p. 31–32) Dado que las calles en esta parte del proyecto de reurbanización tienen pendiente descendente, el desarrollo de la Fase 1B también habría tenido una pendiente descendente hacia la sección industrial del vecindario. [ 3 ] : 28 (PDF p. 32) La autopista Van Wyck también habría tenido dos nuevas rampas de acceso para servir a la Fase 1B. [ 3 ] : 29 (PDF p. 33) La ciudad asignó $66 millones de su presupuesto para el diseño y la construcción de las nuevas rampas. [ 35 ] [ 36 ] [ 41 ]
Las viviendas se habrían construido como parte de la segunda fase del proyecto, que se esperaba que estuviera terminada para 2032. Habría habido 2490 unidades de vivienda, de las cuales el 35%, o 1000, serían unidades asequibles . [ 35 ] [ 36 ] [ 41 ] Sin embargo, en el FEIS de 2013, la EDC estipuló que podría haber hasta 5850 unidades de vivienda, que comprenderían un total de 5850000 pies cuadrados (543000 m 2 ) de espacio. También habría 1250000 pies cuadrados (116000 m 2 ) de espacio comercial; 500000 pies cuadrados (46000 m 2 ) de espacio para oficinas; 400000 pies cuadrados (37000 m 2 ) de espacio para un nuevo centro de convenciones ; 560 000 pies cuadrados (52 000 m² ) para un hotel o varios hoteles con un total de 700 habitaciones; 150 000 pies cuadrados (14 000 m² ) para un centro comunitario ; 230 000 pies cuadrados (21 000 m² ) para una escuela pública; y 8 acres (3,2 ha) de parque. El estacionamiento también se ampliaría hasta 6700 plazas según la demanda. El lote B, ubicado entre Citi Field y Roosevelt Avenue, probablemente contaría con una zona comercial, un estacionamiento y un edificio de oficinas de 10 pisos. Esto alteraría significativamente la zonificación del área, pero también impulsaría la actividad económica en Flushing y Corona. [ 3 ] : 29 (PDF p. 33)
Cambios en el plan
En 2014, Bill de Blasio reemplazó a Michael Bloomberg como alcalde de la ciudad de Nueva York . Se opuso al plan de reurbanización debido a la falta de viviendas asequibles, pero el Ayuntamiento aprobó el proyecto en 2015. [ 42 ] El senador estatal Tony Avella y un pequeño grupo comunitario demandaron para impedir la construcción del centro comercial. [ 43 ] En junio de 2015, un tribunal estatal dictaminó que el centro comercial no podía construirse en un estacionamiento en Willets Point. [ 44 ] Los promotores apelaron la demanda, pero el gobierno de la ciudad se negó a unirse a la apelación. [ 45 ] [ 43 ]
A finales de julio de 2016, los últimos talleres de reparación de automóviles entre las avenidas 38 y Roosevelt habían cerrado y la demolición había comenzado en el desarrollo, ahora valorado en US$4 mil millones. [ 35 ] La mayoría de los dueños de negocios de Willets Points cerraron sus negocios o se mudaron a Hunts Point, Bronx . [ 46 ] La construcción real en el área comercial de la Fase 1 se detuvo por una demanda de 2015, que se presentó para impedir que el área comercial se construyera en una parte del vecindario que legalmente es parte de Flushing Meadows–Corona Park. La demanda no impidió que se construyera ninguna otra parte de la Fase 1A. [ 42 ] La Corte Suprema de Nueva York , que comenzó a escuchar argumentos en abril de 2017, [ 47 ] falló en contra de la construcción del centro comercial el 6 de junio. [ 48 ]
En febrero de 2018, la administración de De Blasio y los promotores inmobiliarios llegaron a un acuerdo para la construcción de 1100 apartamentos para familias de clase baja y media, una escuela para 450 alumnos, parques y 2,4 hectáreas (6 acres ) de espacio comercial. [ 49 ] [ 20 ] El nuevo plan no incluía un centro comercial, como sí lo había previsto el plan original. Según el acuerdo, se esperaba que los promotores The Related Companies y Sterling Equities retiraran todos los materiales tóxicos de Willets Point para 2020, y que los primeros 500 apartamentos abrieran sus puertas en 2022. [ 20 ] [ 50 ] El proyecto se retrasó aún más hasta mayo de 2021, cuando la Junta del Distrito de Queens votó a favor de permitir que la fase 1 del desarrollo de Willets Point siguiera adelante. [ 51 ] [ 52 ]
Construcción

Una ceremonia de colocación de la primera piedra para el proyecto tuvo lugar el 16 de junio de 2021. [ 53 ] El evento marcó el comienzo de un proyecto de remediación de contaminación de tres años en el sitio. [ 54 ] En noviembre de 2022, el gobierno de la ciudad de Nueva York y el New York City FC de la Major League Soccer acordaron construir un estadio de 25 000 asientos llamado Etihad Park en Willets Point. Se esperaba que el estadio estuviera terminado en 2027. [ 55 ] [ 56 ] Sería parte de un desarrollo de uso mixto más grande con un hotel de 250 habitaciones y 2500 unidades de vivienda en un lote de 23 acres (9,3 ha) . [ 56 ] [ 57 ] La construcción de Etihad Park comenzó en diciembre de 2024; En ese momento, se planeó su apertura en 2027. [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] Los dos edificios residenciales en la primera fase de la remodelación de Willets Point estaban a medio terminar en enero de 2025 [ 61 ] y se completó la estructura en mayo de ese mismo año. [ 62 ]
En la cultura popular
Se dice que el "Valle de las Cenizas" descrito en la novela de F. Scott Fitzgerald, El Gran Gatsby, se inspiró en un antiguo vertedero (ahora la ubicación de Flushing Meadows–Corona Park ) en Willets Point. [ 63 ] La película Chop Shop de 2007 también se filmó y ambientó en este barrio. [ 64 ] La película dramática Willets Point de 2010 , dirigida por TJ Collins, está ambientada en el barrio. [ 65 ]
El documental de 2018, The Iron Triangle , dirigido por Prudence Katze y William Lehman, describe la historia detrás de la destrucción del barrio que alguna vez fue próspero. [ 66 ]
El documental de cine verité de 2010, Foreign Parts, fue filmado en Willets Point y muestra la vida y la industria de la zona antes de su remodelación.
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Revisión ambiental de Willets Point . Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . Marzo de 2013.
- Barrios de Queens, Nueva York
- Parque Flushing Meadows–Corona