Estación de tren Windsor & Eton Riverside

La estación Windsor & Eton Riverside es una estación en Windsor , Berkshire , Inglaterra. La estación, cerca del río Támesis y del Castillo de Windsor , es un edificio catalogado de Grado II . ^{[ 1 ]} Está a 25 millas y 48 cadenas (41,2 km) en la línea desde London Waterloo y es la terminal de la línea Staines a Windsor , operada por South Western Railway . ^{[ 2 ]}   

La estación también se encuentra muy cerca de la otra estación de Windsor, Windsor & Eton Central , a la que llegan trenes de Great Western Railway procedentes de Slough por la línea Windsor de la Great Western Main Line .

El edificio de la estación fue diseñado por William Tite como una estación real con una fachada de piedra, una ventana principal con parteluces y travesaños, hastiales y una entrada de múltiples arcos. ^{[ 3 ]} El vestíbulo principal era decorativo, pero ahora es un bar de vinos . Hay un amplio vestíbulo bajo la marquesina del tren, al inicio de los andenes. Los dos andenes se extienden una distancia considerable más allá de la marquesina. ^{[ 1 ]}

El muro del lado sureste (Datchet Road) de la estación forma una larga curva, paralela al andén, con una serie de arcos de arco rebajado. Este muro conecta la estación propiamente dicha con la antigua Sala de Espera Real construida para la reina Victoria . Se trata de un pequeño edificio con sala principal y antesalas, coronado por una torreta con chapitel , y con ventanas de arco Tudor . El interior de la sala principal tiene un techo acanalado con un remate colgante . ^{[ 1 ]}

La ruta desde Staines fue autorizada en 1847 y fue inaugurada por el ferrocarril Windsor, Staines and South Western Railway hasta Datchet , en el lado opuesto de Home Park desde la ciudad de Windsor, el 22 de agosto de 1848. La oposición tanto del Castillo de Windsor como del Eton College retrasó la finalización de la línea (hubo una oposición similar a la línea del Great Western Railway a Windsor Central), pero finalmente la estación Riverside se inauguró el 1 de diciembre de 1849. ^{[ 4 ]}

En 1848, antes de la inauguración de la estación de Riverside, el ferrocarril Windsor, Staines and South Western Railway se había incorporado al London and South Western Railway (LSWR), que operó los servicios hasta 1923, cuando, en virtud de la agrupación ferroviaria de la Ley de Ferrocarriles de 1921 , el LSWR pasó a formar parte del Southern Railway . En 1930, la línea se electrificó con un sistema de tercer carril a una tensión nominal de 660 voltios CC . En la nacionalización de 1948 , la línea pasó a formar parte de la Región Sur de British Railways . ^{[ 4 ]}

En 1974, el paso a nivel en la entrada de la estación que daba acceso a la esclusa de Romney fue clausurado y sustituido por una pasarela peatonal. El acceso vehicular a la esclusa se mantuvo mediante una carretera construida en el lado norte de la estación, a través del antiguo patio de mercancías que se convirtió en el aparcamiento de la estación. ^{[ 4 ]}

Como parte de la privatización de British Rail , la empresa South West Trains, perteneciente al grupo Stagecoach, se hizo cargo de la gestión del servicio y de la estación en 1996. La propiedad de la línea y la estación pasó a Railtrack y posteriormente a Network Rail .

El proyecto Windsor Link Railway fue una propuesta de 2009 para una nueva línea ferroviaria que conectaría las áreas de concesión de Great Western y South West Trains , y que potencialmente las enlazaría con el aeropuerto de Heathrow . Las estaciones de tren Windsor & Eton Central y Windsor & Eton Riverside serían reemplazadas por una única estación de paso en Windsor Goswells.

La propuesta fue rechazada por el gobierno en diciembre de 2018. ^{[ 5 ]}

El 22 de mayo de 2009, el último vagón del tren de las 06:15 descarriló cuando el tren salía de la estación, lo que provocó interrupciones en los servicios durante gran parte del día. ^{[ 6 ]} Ningún tren recorrió la ruta completa, con un servicio cada hora que terminaba en Datchet y todos los demás trenes que terminaban en Staines .

El 11 de octubre de 2009, el bogie de un DEMU (vehículo 60118), en la excursión "The Eton Rifles", descarriló al llegar al andén 1. ^{[ 7 ]} La excursión no pudo continuar y los pasajeros fueron enviados en el siguiente tren programado.

El 30 de enero de 2015, un tren de la clase 458/5 operado por South West Trains sufrió daños por un incendio tras un fuerte arco eléctrico que se produjo poco después de salir de Windsor & Eton Riverside. El guarda del tren fue trasladado al hospital por inhalación de humo. ^{[ 8 ]}

Normalmente hay un servicio cada media hora a London Waterloo los siete días de la semana, con una duración de poco menos de una hora. El servicio lo presta actualmente South Western Railway . ^{[ 9 ]}

• Mitchell, Victor; Smith, Keith (1988). Waterloo a Windsor (líneas principales del sur) . Middleton Press. ISBN 0-906520-54-1.

• Historia de Windsor  – incluye fotografías de la estación
• Página web de National Rail para la estación

51°29′08.01″N 0°36′23.36″W / 51.4855583°N 0.6064889°W / 51.4855583; -0.6064889