Base de la Guardia Nacional Aérea de Volk Field ( IATA : VOK , ICAO : KVOK , FAA LID : VOK)) es un aeropuerto militar ubicado cerca del pueblo de Camp Douglas , en el condado de Juneau , Wisconsin , Estados Unidos . [ 2 ] También se le conoce como el Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate de Volk Field (CRTC). La base también alberga Camp Williams , que recibe apoyo de la Guardia Nacional del Ejército de Wisconsin . [ 3 ]
Historia
Historia temprana
El origen del Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate de Volk Field (CRTC) se remonta a 1888, cuando el general Chandler Chapman, ayudante general del estado, compró un terreno para un campo de tiro y lo ofreció al estado para un campamento. En 1889, la legislatura estatal autorizó al gobernador a comprar terrenos cerca del sitio para un centro de entrenamiento permanente que incluyera un campo de tiro específico para pistola, rifle y artillería para la Guardia Nacional de Wisconsin. [ 4 ]
Para 1903 , el campamento se había expandido a más de 800 acres (3,2 km² ) y se utilizaba para el entrenamiento de la Guardia Nacional, que en ese entonces se había reorganizado. En 1917, el sitio sirvió como un importante puesto de movilización y entrenamiento para la 32.ª División de Infantería , que estaba compuesta casi exclusivamente por miembros de la Guardia Nacional de Wisconsin y Michigan antes de su envío a Francia como parte de la Primera Guerra Mundial. [ 5 ]
El lugar fue bautizado como Campamento Williams en 1927 en honor al teniente coronel Charles R. Williams, intendente jefe del puesto desde 1917 hasta su muerte en 1926. El Campamento Williams creció lentamente tras la Primera Guerra Mundial , pero con el desarrollo del avión, las primeras pistas de aterrizaje pavimentadas se construyeron en 1935 y 1936. [ 6 ]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los campamentos Williams y Volk sirvieron como estación de movilización y entrenamiento para elementos de la 32.ª División de Infantería , que estaba compuesta casi exclusivamente por miembros de la Guardia Nacional de Wisconsin y Michigan. [ 5 ]
En 1954, el gobierno federal arrendó el terreno al estado de Wisconsin para usarlo como campo de entrenamiento permanente. Ese mismo año, comenzaron las obras del campo de tiro aire-tierra cerca de Finley, Wisconsin . En 1957, la legislatura de Wisconsin designó oficialmente las instalaciones como campo de entrenamiento permanente y las nombró en memoria del teniente primero Jerome A. Volk, el primer piloto de la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin muerto en combate durante la Guerra de Corea . [ 7 ]
Un pequeño cementerio cerca de la puerta principal contiene tres tumbas: la del teniente coronel Charles R. Williams, quien da nombre al Campamento Williams; la de su hijo, el soldado Robert W. Williams, quien murió en Francia durante la Primera Guerra Mundial; y la del general de brigada Hugh M. Simonson, ayudante general de la Guardia Nacional de Wisconsin desde 1977 hasta 1979. También contiene una lápida conmemorativa del teniente Jerome Volk, en cuyo honor se nombró la instalación, ya que su cuerpo nunca fue recuperado tras ser derribado sobre Corea del Norte en 1951. [ 8 ]
Incidente de falsa alarma
Durante la Crisis de los Misiles Cubanos , el personal de la base estaba alerta ante posibles operaciones de sabotaje que pudieran preceder a un primer ataque nuclear soviético . Alrededor de la medianoche del 25 de octubre de 1962, un guardia del Centro de Dirección del Sector Duluth, a 480 km al oeste, vio a una figura escalando la valla de seguridad. Le disparó y activó la alarma de sabotaje. Esto activó automáticamente alarmas similares en todas las bases de la zona. En Volk Field, la alarma estaba mal cableada y sonó la sirena , lo que ordenó el despegue de los interceptores F-106A con armamento nuclear del Comando de Defensa Aérea (ADC) . A los pilotos se les había dicho que no habría simulacros de alerta debido al estado de DEFCON 3 y, según el politólogo Scott D. Sagan , "creían firmemente que acababa de comenzar una guerra nuclear". [ 9 ]
Dado que Volk Field no tenía torre de control, sus aeronaves fueron despachadas desde Duluth. [ 10 ] Antes de que los aviones pudieran despegar, el comandante de la base contactó con Duluth y se enteró del error. Un oficial del centro de mando condujo su coche hasta la pista, encendiendo las luces y haciendo señas a las aeronaves para que se detuvieran. Posteriormente, se identificó al intruso como un oso negro, en lugar de los saboteadores Spetsnaz soviéticos que se esperaban . [ 9 ] [ 11 ]
Sagan escribe que el incidente había planteado la posibilidad de que un interceptor del ADC derribara accidentalmente un bombardero del Comando Aéreo Estratégico (SAC). [ 9 ] Las tripulaciones de los interceptores del ADC no habían recibido información completa del SAC sobre los planes para trasladar bombarderos a bases de dispersión (como Volk Field) ni sobre las rutas clasificadas que volaban los bombarderos en alerta continua como parte de la Operación Chrome Dome . Documentos desclasificados del ADC revelaron posteriormente que "el incidente provocó cambios en el sistema de sirena de alerta [...] para evitar que se repitiera". [ 9 ]
Historia reciente
En 1989, el sitio fue redesignado como Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate (CRTC). [ 4 ] Durante la Guerra del Golfo Pérsico de 1990 , Volk Field fue el principal punto de embarque para soldados y equipo desde el cercano Fuerte McCoy, Wisconsin . [ 12 ]
El 128.º Escuadrón de Control Aéreo, el sistema de instrumentación para maniobras de combate aéreo (ACMI), las misiones de entrenamiento de operabilidad de la base aérea y capacidad de supervivencia y operación (ATSO) se añadieron en 1991. [ 4 ]
Desde 2006, Volk Field, junto con Fort McCoy, ha servido como ubicación principal para Patriot Warrior, el mayor ejercicio de entrenamiento anual para el Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea . [ 13 ]
Instalaciones

El aeropuerto Volk Field tiene una pista pavimentada de asfalto / hormigón (9/27) que mide 9000 x 150 pies (2743 x 46 m). [ 2 ]
El Runway's Edge es el club de la instalación para todos los rangos y ofrece comida y bebidas calientes. [ 14 ]
El Museo de la Guardia Nacional de Wisconsin está ubicado en Volk Field. Alberga aviones, helicópteros, artillería y vehículos blindados utilizados por la Guardia Nacional de Wisconsin a lo largo de su historia.
Camp Williams es la sede de la Oficina de Propiedad y Finanzas de los Estados Unidos para el Estado de Wisconsin , así como de la Instalación Consolidada de Mantenimiento Estatal de la Guardia Nacional del Ejército. [ 15 ]
Museo de la Guardia Nacional de Wisconsin
El Museo de la Guardia Nacional de Wisconsin se encuentra en Volk. Está ubicado en una de las antiguas viviendas de oficiales construidas a finales del siglo XIX. El museo está abierto al público cinco días a la semana. También alberga un gran parque aéreo con numerosas aeronaves de la Guardia Nacional Aérea de varios estados, así como artillería, helicópteros y tanques que pertenecieron a la Guardia Nacional de Wisconsin. [ 16 ]
- F-4C Phantom II – aeronave que perteneció a la Guardia Nacional Aérea de Nueva York , cuyo último servicio fue en la 107.ª Ala de Caza en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Niagara Falls . Número de serie: 63-7594
- F-105B Thunderchief – "Xanadu", antiguo avión del 486.º Escuadrón de Caza (Reserva de la Fuerza Aérea). El último F-105B en volar. Número de serie 57-5838.
- A-7D Corsair II – ex Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico . Desarrolló grietas en el larguero del ala durante una misión de entrenamiento en Volk en 1991 y fue abandonado cuando la 156.ª Ala de Caza Táctica regresó a Puerto Rico . Número de serie: 70-0982.
- F-84F Thunderstreak – anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional Aérea de Illinois, su último vuelo fue realizado por el 183.er Ala de Caza Táctica . Número de serie: 51-9365.
- F-86H Sabre – aeronave que perteneció a la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, perteneciente al 174.º Grupo de Caza Táctico . Se exhibe con los colores del 176.º Escuadrón Interceptor de la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin . Número de serie: 53-1358.
- Avión P-51D Mustang, anteriormente perteneciente a la Guardia Aérea de Wisconsin. Su último vuelo fue con el 109.º Escuadrón de Caza . Prestó servicio en la 8.ª Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial . Número de serie 44-72989 [ 17 ]
- Avión F-100C Super Sabre, anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional Aérea de Iowa . Su último vuelo fue con el 132.º Ala de Caza Táctica . Número de serie: 54-2106.
- Avión F-15B Eagle, anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional Aérea de Luisiana . Su último vuelo fue con el 159.º Ala de Caza . Número de serie: 77-0159.
- Avión A-10A Thunderbolt II, anteriormente perteneciente a la Reserva de la Fuerza Aérea. Su último vuelo fue con el 434.º Ala de Caza Táctica . Número de serie: 77-0244.
- Avión F-102A Delta Dagger, anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin. Su último vuelo fue con el 176.º Escuadrón de Caza Interceptor. Número de serie: 56-1273.
- Avión TF-102A Delta Dagger, anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin. Su último vuelo fue con el 176.º Escuadrón de Caza Interceptor. Número de serie: 56-2353.
- Avión KC-97G, anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin. Su último vuelo fue con el Ala de Reabastecimiento Aéreo número 128. Número de serie: 52-0905.
- Helicóptero AH-1G Cobra, anteriormente perteneciente al 8.º Regimiento de Caballería. Número de serie: 70-16000.
- Helicóptero UH-1H Huey, anteriormente perteneciente a la Guardia Nacional del Ejército de Wisconsin . Prestó servicio en Vietnam con la 361.ª Compañía de Aviación. N/S 66-16171 [ 18 ]
- M4A3 (75 mm) Sherman R/N 3055802
- M48 Patton S/N 3748
- M60A3 R/N 09A06670, S/N 3688A
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- ↑ "Diagrama del aeropuerto – Volk Field (KVOK)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 13 de agosto de 2020. Consultado el 15 de agosto de 2020 .
- ^ " Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para VOK" ( PDF ) . FAA ., con vigencia a partir del 26 de enero de 2023
- ↑ "Campamento Williams" . Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate. 1 de junio de 2005. Archivado del original el 15 de diciembre de 2008. Consultado el 20 de agosto de 2016 .
- 1 2 3 "Volk Field – Historia" . Volkfield.ang.af.mil . Archivado del original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- 1 2 Pike, John. "Campamento Williams" . Globalsecurity.org . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ↑ Hoagenson, Robert (1966). La historia de Camp Douglas, Wisconsin y Camp Williams-Volk Field . Estudios de historia estatal y local, vol. 1, n.º 4. Universidad Estatal de Wisconsin. OCLC 16884707 .
- ↑ Larson, Vaughn R. (18 de septiembre de 2012). "Ceremonia conmemorativa formal en honor al teniente primero Jerome Volk, quien da nombre al campo Volk" . Volkfield.ang.af.mil . Archivado del original el 1 de agosto de 2013.
- ↑ "Hoja informativa : Guardia Nacional Aérea de Wisconsin : Cementerio Memorial Volk Field/Campamento Williams" (PDF) . Volkfield.ang.af.mil . Archivado del original (PDF) el 25 de enero de 2017. Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- 1 2 3 4 Sagan, Scott D. (1993). Los límites de la seguridad: organizaciones, accidentes y armas nucleares . Princeton University Press. págs. 3, 99–100 . ISBN 978-0-691-21306-4.
- ↑ Al borde del abismo: El fin del mundo . Discovery Channel . 1997. El evento ocurre entre los minutos 29'25" y 31'05".
- ↑ Rhodes, Richard (19 de junio de 1995). "El general y la Tercera Guerra Mundial" . The New Yorker . págs. 47–59 . Cabe señalar que el artículo se limita a parafrasear el libro de Sagan, sin aportar información nueva ni independiente.
- ↑ "McCoy se movilizó para apoyar el llamado de la nación" . The Triad . Fort McCoy. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Recuperado el 27 de septiembre de 2015 .
- ↑ "Guerrero patriota 23-06-06" . Mccoy.army.mil . 23 de junio de 2006. Archivado del original el 28 de enero de 2017. Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ↑ "Runways Edge en Camp Douglas, WI – (608) 427-1276 – Perfil de la empresa" . Buzzfile.com . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ↑ "Van De Loop nombrado funcionario de bienes y finanzas de EE. UU. para Wisconsin | Local" . lacrossetribune.com . 10 de diciembre de 2012. Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ↑ "Museo de la Guardia Nacional de Wisconsin, Camp Douglas, Wisconsin" . Tinfeathers.com . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ↑ "Supervivientes del P-51 Mustang" . MustangsMustangs.com . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ↑ "Información sobre el helicóptero 66-16171" . 129th.net . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
Lecturas adicionales
- Gorvett, Zaria (9 de agosto de 2020). "Los errores nucleares que casi provocaron la Tercera Guerra Mundial" . BBC Future.
- Philips, Alan F. (1998). "20 percances que podrían haber desencadenado una guerra nuclear accidental" . nuclearfiles.org . Fundación para la Paz en la Era Nuclear . Archivado del original el 3 de julio de 2020.
Enlaces externos
- Base de la Guardia Nacional Aérea de Volk Field (ANGB) (sitio web oficial)
- Directorio de aeropuertos de Wisconsin: "Base de la Guardia Nacional Aérea de Volk Field" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 1 de agosto de 2017. Consultado el 1 de abril de 2018 .
- Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026.
- Recursos para este aeropuerto militar estadounidense:
- Información del aeropuerto VOK de la FAA
- Información del aeropuerto de AirNav para KVOK
- Historial de accidentes de ASN para VOK
- Últimas observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS
- Carta aeronáutica SkyVector para KVOK
- Aeropuertos en Wisconsin
- Instalaciones de la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos
- Edificios y estructuras en el condado de Juneau, Wisconsin.
- Aeródromos del Comando de Transporte Aéreo en Norteamérica
- Aeródromos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Wisconsin
- Instalaciones militares establecidas en 1888.