Estación de Woolwich Arsenal

La estación de Woolwich Arsenal es una estación de transbordo situada en el corazón de Woolwich , en el municipio real de Greenwich, para los servicios del Docklands Light Railway (DLR) y de National Rail .

Tiene dos partes; su parte elevada, al suroeste de la estación, está en el servicio de cercanías de velocidad media, corolario de la North Kent Line y también en su sección de servicios del Dartford Loop entre Londres y Dartford , operada por Southeastern . Los servicios regulares más allá de Dartford van a las ciudades de Medway , que comienzan/terminan en la dirección opuesta en Luton pasando por la City de Londres , West Hampstead y St Albans . Su otra parte es la terminal de su propia ramal del DLR, operado por Transport for London .

La parte más antigua de la estación, construida en un estilo modernista , está ubicada en una esquina de General Gordon Square, una plaza verde . La parte más nueva tiene entradas al extremo subterráneo de Woolwich del DLR y da a la parte superior de Powis Street , una larga avenida comercial semipeatonal. Recibe su nombre del Woolwich o Royal Arsenal de la zona , para distinguir el sitio del Arsenal del antiguo Royal Dockyard , que antes del siglo XIX se complementó con muelles y astilleros para grandes buques de guerra. ^{[ 10 ]} En la zonificación es la estación de DLR más alejada, en la zona tarifaria 4 de Londres .

En la red nacional , está a 9 millas y 32 cadenas (15,1 km) desde la estación London Charing Cross .   

La estación abrió sus puertas en 1849, dando servicio a la línea North Kent que conectaba Londres con Gillingham. El edificio fue reconstruido en 1906 con ladrillo londinense, típico del sureste de Londres. Entre 1992 y 1993, el Grupo de Arquitectura y Diseño de British Rail, bajo la dirección de Nick Derbyshire , lo reconstruyó nuevamente con un diseño moderno en acero y vidrio. Presenta una forma elipsoidal limpia y luminosa, que contrasta con las estructuras anteriores.

En 1973, un informe gubernamental sobre la reurbanización de los Docklands de Londres proyectó una versión ampliada de la nunca construida " línea Fleet " desde Charing Cross a través de Fenchurch Street hasta Woolwich Arsenal y hacia Thamesmead , con una parada previa en Silvertown . Los planes de la línea Fleet fueron archivados en favor de una ruta que se convirtió en la parte occidental de la línea Jubilee, a pesar de la aprobación del consejo (gobierno local), debido a restricciones financieras. ^{[ 11 ]} A principios de la década de 1990 surgieron planes en ambos niveles de gobierno y foros empresariales para la extensión de la línea Jubilee para servir la orilla sur del Támesis dos veces en su camino a Stratford. En el distrito real de Greenwich, la línea toma una pequeña área, North Greenwich (una península).

El Woolwich Arsenal se amplió en 2009, cuando Transport for London finalizó la construcción de una extensión de lo que entonces se denominaba la línea del aeropuerto de la Ciudad de Londres del Docklands Light Railway, desde King George V hasta Woolwich Arsenal. La inauguración oficial tuvo lugar el 12 de enero de ese año.

En 2014, se inició una petición que se presentó al entonces alcalde de Londres, Boris Johnson , para que se cambiara la zonificación de la estación de Woolwich Arsenal de la Zona 4 a la Zona 3. Sin embargo, él la descartó, afirmando que causaría pérdidas de más de un millón de libras al año. ^{[ 12 ]}

• El 18 de noviembre de 1948, un tren —una unidad eléctrica múltiple— chocó contra la parte trasera de otro tren, causando la muerte de dos personas. Había salido del astillero de Woolwich sin respetar las señales. ^{[ 13 ]}

La parte de la estación que pertenece a National Rail consta de dos andenes elevados. El andén con destino a Londres dispone de un servicio de cafetería. El andén con destino a Londres da servicio a los trenes que se dirigen al este, hacia el norte de Kent, pasando por Plumstead , Abbey Wood y Slade Green .

La parte de la estación correspondiente al Docklands Light Railway es subterránea y consta de dos andenes en configuración de andén central . Dado que Woolwich Arsenal es una estación terminal, ambos andenes dan servicio a la línea ascendente hacia Bank o Stratford International, pasando por el aeropuerto de London City y Canning Town . Los trenes salen en dirección este debido a que la vía discurre bajo el río Támesis .

Un gran número de rutas de autobuses de Londres dan servicio a la estación. ^{[ 14 ]}

En mayo de 2022 se inauguró una estación de la línea Elizabeth en el noreste de Woolwich, tras una campaña para complementar los proyectos de viviendas construidos en terrenos que antes pertenecían al sector público. Entre los grupos de presión que lograron la construcción de esta nueva estación se encontraban los promotores del terreno, como Berkeley Homes. La estación está situada a unos 200 metros al norte de la estación Woolwich Arsenal, en el lado norte de la carretera A206 . 

• Horarios de trenes e información sobre la estación de Woolwich Arsenal de National Rail