Tornado Wright T-3

El Wright T-3 Tornado , también denominado Wright V-1950 por la USAF, fue un motor de pistón para aviones refrigerado por líquido estadounidense , diseñado a principios de la década de 1920. ^[1]

El T-3 fue el tercero de la línea de motores de la serie 'T' (Tornado) desarrollados por Wright Aeronautical en las líneas de los motores Wright-Hisso producidos durante la Primera Guerra Mundial utilizando bloques de cilindros monobloque y árboles de levas en cabeza accionados por engranajes. El T-1 de 1921 tenía una potencia de salida de 500 hp (370 kW), y entró en producción como T-2 en 1922 con un aumento de potencia a 525 hp (391 kW). El T-3 y el T-3A aparecieron a partir de 1923 produciendo 575 hp (429 kW) y el desarrollo final, el T-4, produjo 675 hp (503 kW) en diciembre de ese año. Wright intentó construir una versión de carreras del T con una potencia nominal de 700 hp (520 kW) para rivalizar con el Curtiss D-12 , pero esto no se llevó a cabo. ^[2]

• Curtiss CS
• Fábrica de Aviones Navales PN -7 (T-2)
• Martín SC
• Martín T2M
• Martín T3M
• Wright F2W
• Dayton Wright XO-3

Datos de Gunston . ^[2]

• Tipo: Motor de pistón de avión V-12
• Diámetro interior : 5,75 pulgadas (146 mm)
• Carrera : 6,25 pulgadas (159 mm)
• Desplazamiento : 1.947 pulgadas cúbicas (31,9 L)
• Peso seco : 1.000 libras (450 kg)

• Sistema de refrigeración: Refrigerado por agua

• Potencia de salida: 575 CV (429 kW)
• Relación potencia-peso : 0,575 hp/lb (0,95 kW/kg)

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Notas

Bibliografía