XPeng G7

El XPeng G7 ( chino :小鹏G7 ; pinyin : Xiǎopéng G7 ; estilizado en cursiva) es un SUV crossover eléctrico de tamaño mediano fabricado por la empresa china de automóviles eléctricos XPeng . El G7 se presentó en enero de 2025 y se lanzó en junio. Es el primer vehículo en incorporar los chips de IA Turing de desarrollo propio de XPeng y el sistema AR-HUD desarrollado conjuntamente con Huawei .

Los planes para el G7 se revelaron por primera vez en una hoja de ruta de producto en agosto de 2023, como un SUV del segmento B+ con una autonomía de al menos 570 km (350 millas) programada para su lanzamiento en el tercer trimestre de 2024. ^{[ 2 ]} XPeng reveló por primera vez imágenes exteriores del G7 el 9 de enero de 2025, el mismo día en que se revelaron las especificaciones básicas del vehículo en los listados del MIIT . ^{[ 3 ] [ 4 ]}  

El 7 de junio de 2025, XPeng celebró un evento donde presentó su nueva pantalla de visualización frontal, desarrollada en colaboración con Huawei, que, según la compañía, debutaría en el G7 la semana siguiente. ^{[ 5 ]} El 11 de junio de 2025, XPeng lanzó el G7 y abrió el plazo de reservas, con entregas previstas para el tercer trimestre de 2025. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El G7 es un SUV crossover de tamaño mediano y cinco plazas, que comparte su distancia entre ejes con el G6 más pequeño y es 1 mm (0,039 pulgadas) más largo que el buque insignia G9 . ^{[ 6 ]}  

El G7 comparte su lenguaje de diseño "X-Face de segunda generación" con el sedán P7+ . ^{[ 8 ]} El frontal presenta un diseño de faros divididos con luces diurnas LED tipo barra y un módulo de faros que se extiende hasta una cortina de aire . Las puertas delanteras y traseras tienen ventanas sin marco, manijas de puerta empotradas y función de cierre suave. Las luces traseras tipo barra de luz en forma de C y los espejos laterales sin marco tienen luces indicadoras de conducción autónoma de color turquesa integradas. Está disponible con opciones de llantas de 18 o 20 pulgadas y en seis opciones de color: Gris Estrellado, Plata Creciente, Blanco Nebulosa, Negro Noche Oscura, Beige Nube y Verde Interestelar. ^{[ 6 ] [ 8 ]}

El interior adopta un diseño minimalista, con el tablero que solo contiene el volante con palanca de cambios en la columna de dirección, salidas de aire ocultas con detalles de madera y una pantalla táctil central de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas. En lugar de la pantalla del cuadro de instrumentos que se encuentra en los modelos XPeng anteriores, el G7 estrena el nuevo HUD panorámico de realidad aumentada Light Pursuit de 87 pulgadas de la compañía . Fue desarrollado en colaboración con Huawei XHUD y consta de su panel de visualización LCoS de 1920 × 1080 de desarrollo propio , capaz de 12 000 nits de brillo, una relación de contraste de 1800:1 y una cobertura de gama NTSC del 85 % , junto con firmware como algoritmos de estabilización de imagen y para mostrar con precisión elementos de realidad aumentada basados ​​en datos de sensores ADAS del vehículo. El sistema permite que el sistema de navegación proporcione guía a nivel de carril en intersecciones y rotondas complejas, y permite que el sistema ADAS resalte vehículos, peatones y marcas de carril en condiciones de baja visibilidad. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La consola central tiene dos bases de carga inalámbrica con refrigeración activa de 50 vatios y una pantalla táctil de control de 8 pulgadas para los pasajeros traseros; el reposabrazos trasero abatible también tiene una base de carga inalámbrica de las mismas especificaciones. ^{[ 6 ] [ 11 ]}

Los asientos están tapizados en cuero Nappa y todos cuentan con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función de masaje de 8 puntos. Está equipado con un techo panorámico ^de 2,18 m² (23,5 pies cuadrados ) , un sistema de sonido 7.1.4 con 20 altavoces , iluminación ambiental, espejo retrovisor digital de 9 pulgadas y resolución 1080p, y guantera protegida con contraseña. La segunda fila dispone de mesas plegables en los respaldos con puntos de fijación magnéticos integrados. El interior presenta detalles en madera y metal cepillado, y está disponible en cuatro colores: Azul Místico, Naranja Cálido, Gris Aura y Gris Espacio Profundo. ^{[ 6 ] [ 8 ]}   

El G7 tiene un área de carga trasera de 819 L (28,9 pies cúbicos ) , que se amplía a 2277 L (80,4 pies cúbicos ) con los asientos traseros abatidos; también cuenta con un maletero delantero con desagüe . Todas las variantes del G7 tienen suspensión con control de amortiguación continua . ^{[ 11 ]}      

El G7 está disponible con dos sistemas ADAS, el Max y el Ultra, ambos con conjuntos de sensores que constan de tres radares mmWave y 11 cámaras, notablemente sin sensores LiDAR . ^{[ 12 ]} El sistema Max estándar utiliza dos chips Nvidia Orin-X capaces de 508  TOPS, mientras que el sistema Ultra utiliza la primera aplicación de XPeng de sus chips de IA Turing de desarrollo propio capaces de 750  TOPS cada uno para un total de 2250  TOPS. Los chips de IA Turing también son responsables de ejecutar los sistemas de infoentretenimiento de la cabina, y XPeng afirma que los chips permitirán que el vehículo admita la conducción autónoma de nivel 3, que se espera que se pruebe en la segunda mitad de 2025. ^{[ 6 ] [ 13 ] [ 14 ]}

El G7 cuenta con un sistema de propulsión eléctrica a batería disponible exclusivamente con tracción trasera y dos opciones de capacidad de batería. Ambas disponen de electrónica de potencia de 800 V capaz de cargarse a 5 C del 10 al 80 % en 12  minutos. Utiliza un motor síncrono de imanes permanentes de 218 kW (292 hp; 296 PS) de fabricación propia que entrega un par motor de 450 N⋅m (332 lb⋅ft) , alimentado por baterías LFP de 68,5 u 80,8 kWh suministradas por CALB . ^{[ 19 ] [ 20 ]}      

En enero de 2026, XPeng lanzó una variante de extensor de autonomía del G7, que utiliza el mismo motor trasero que la versión EV. Está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros suministrado por Dong'an Power que entrega 148 hp (110 kW; 150 PS) a 5500 rpm y 220 N⋅m (162 lb⋅ft) de torque entre 2500 y 4000 rpm y no impulsa directamente las ruedas. Tiene una batería LFP de 55.8 kWh suministrada por EVE Energy y un tanque de combustible de 60 L (15.9 galones estadounidenses ) que le da una autonomía eléctrica pura CLTC de 430 km (267 millas) y una autonomía combinada de 1704 km (1059 millas) . Al igual que la versión EV, está equipada con un sistema de electrónica de potencia SiC de 800 V que le proporciona una carga de 5C del 10 al 80 % en 12 minutos. ^{[ 21 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}                

Tras su apertura el 11 de junio de 2025, XPeng recibió 10 000 pedidos anticipados del G7 en 46 minutos. ^{[ 19 ] [ 22 ]} El G7 alcanzó el hito de las 10 000 entregas el 13 de agosto de 2025, 41 días después de su lanzamiento. ^{[ 23 ]}

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