XPeng P7

El XPeng P7 ( chino :小鹏P7 ; pinyin : Xiǎopéng P7 ) es un sedán ejecutivo a batería fabricado por la empresa china de automóviles eléctricos XPeng , que comenzó a entregarse en el mercado chino el 29 de junio de 2020. ^{[7] [8]} Más tarde, se lanzó una versión renovada llamada XPeng P7i en 2023.

El XPeng P7 debutó como un automóvil semiconceptual en el salón del automóvil de Shanghái 2019 en abril de 2019. El 30 de noviembre de 2019, el modelo de producción se presentó en el salón del automóvil de Guangzhou 2019. ^[9]

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  Concepto XPeng P7
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  Cuarto trasero del XPeng P7 Concept

Como sedán eléctrico de tamaño mediano, el XPeng P7 es un competidor directo del Tesla Model 3. Como segundo modelo de XPeng después del G3 , la autonomía del nuevo sedán se mejorará en comparación con el G3. Según el comunicado oficial, el tamaño del XPeng P7 será mayor que el de la mayoría de los autos de tamaño mediano, con una distancia entre ejes típica de los vehículos de tamaño mediano a grande. En términos de duración de la batería, la compañía dijo que "la autonomía se mejorará enormemente" ^[10] con una autonomía de 562 a 706 km (349 a 439 mi) ( NEDC ) reclamada. El XPeng P7 hizo su debut mundial en el salón del automóvil de Shanghai de 2019. ^[11] Las entregas a los clientes comenzaron el 29 de junio de 2020. ^{[7] [8] [12]}

El XPeng P7 está equipado con XPILOT 3.0, que es un sistema de asistencia a la conducción autónoma que cuenta con XPeng Navigation Guided Pilot (XNGP). Según los datos ofrecidos por Marie Cheung, tiene 31 sensores de conducción autónoma en total, incluidos 12 sensores ultrasónicos, 10 cámaras y subsistemas de conducción autónoma de alta sensibilidad, 5 radares de ondas milimétricas de alta precisión y 4 cámaras de visión envolvente de conducción autónoma, lo que le da al XPeng P7 una percepción omnidireccional para supervisar los cambios del entorno circundante. ^[13] Después del proceso de recopilación de datos, Nvidia Drive AGX Xavier , que es la computadora central de alto rendimiento equipada en el P7, utiliza y calcula datos para realizar las funciones del sistema operativo Xmart del P7, como la conducción automatizada y el valet parking . ^[14] El XPeng P7 también está equipado con un sistema de control de crucero adaptativo (ACC) de serie.

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  XPeng P7
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  Cuarto trasero XPeng P7

En febrero de 2021 ^[actualizar], aparecieron imágenes de una versión actualizada del P7 alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio suministrada por Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). Los modelos alimentados por batería de fosfato de hierro y litio comparten el mismo diseño y las mismas características de los modelos de batería de iones de litio de níquel-cobalto-manganeso (también conocidos como NCM o ternarios) y están alimentados por un motor eléctrico con una potencia máxima de 196 kW (263 hp; 266 PS) y una potencia nominal de 80 kW (107 hp; 109 PS). ^[15]

El 20 de noviembre de 2021, se presentó en el salón del automóvil de Guangzhou la edición limitada Xpeng P7 Wing . Tiene puertas de tijera delanteras operadas eléctricamente y está equipado con radares en cada lado para detectar y evitar automáticamente colisiones con obstáculos que obstruyan al abrirse. ^{[16] [17]}

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  P7 Wing Edition (vista frontal)
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  P7 Wing Edition (vista trasera)

El XPeng P7i es la versión renovada del XPeng P7 para 2023. El lavado de cara presenta el sistema de asistencia a la conducción inteligente XNGP XPeng de segunda generación que también se encuentra en el G9 , con dos radares adicionales y chips Orin-X que reemplazan a los chips Xavier que se encuentran en el P7 original, lo que proporciona hasta 508TOPS de capacidad de cálculo en comparación con los 30TOPS del sistema anterior. Esto permite la introducción de dos modos de conducción autónoma, el primero de los cuales se llama 'City NGP', que es un sistema de conducción completamente autónomo que se basa en mapas de alta definición, y que inicialmente solo estaba disponible en Shanghái, Cantón y Shenzhen en el momento del lanzamiento. El segundo sistema se llama 'LCC' y funciona como un control de crucero centrado en el carril que puede obedecer las señales de tráfico y cruzar intersecciones, pero no es capaz de hacer giros; se puede utilizar en todas las partes de China. Una actualización esperada en la segunda mitad de 2023 permitirá que el modo 'City NGP' funcione sin mapas de alta definición, lo que permitirá su uso en cualquier parte de China.

El tren motriz recibió una actualización, con modelos de tracción trasera que ahora producen 203 kW (272 hp; 276 PS) y 440 N⋅m (325 lb⋅ft) de torque, mientras que las variantes Performance agregan un  motor de inducción delantero de 145 kW para tracción total y ahora producen un total combinado de 348 kW (467 hp; 473 PS) y 757 N⋅m (558 lb⋅ft) de torque con un tiempo mejorado de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 3,9 segundos. ^[18] Estos aumentos de potencia se lograron aumentando la capacidad de enfriamiento mientras se conservaban los mismos motores, lo que permite un viaje sostenido a 190 kilómetros por hora (118 mph) durante hasta 30 minutos sin sobrecalentamiento. El rango CLTC para los modelos de tracción trasera es de 702 kilómetros (436 mi) y 610 kilómetros (379 mi) para los modelos de alto rendimiento.

Es 8 mm (0,31 pulgadas) más grande que el P7 debido a los paneles traseros revisados ​​y los cambios en las luces traseras, pero todas las demás dimensiones siguen siendo las mismas. El interior presenta varias mejoras en los materiales, incluidos los asientos de cuero Nappa y un volante rediseñado y un tablero de instrumentos más bajo; además, el chipset que ejecuta las pantallas del tablero se ha actualizado al Snapdragon SA8155P. Una bomba de calor ahora viene de serie, junto con una opción de puerta motorizada eléctrica y una apertura externa del maletero. Ahora hay un sistema de sonido Dynaudio de veinte parlantes con software Dolby Atmos. ^[19]

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  Edición Wing del XPeng P7i 2023
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  Vista trasera

El Xpeng P7 ganó el premio Auto del año 2021 de los Premios Xuanyuan. ^[20]

• El 8 de septiembre de 2022, el Xpeng P7 se agregó al videojuego Forza Horizon 5 como parte de la actualización Rami's Racing History , inicialmente obtenible de forma gratuita al completar eventos de temporada en el juego del 8 al 15. ^[22]
• Forza Motorsport (2023)
• Need for Speed: Assemble (2024) ^[23]

Las ventas totales de XPeng en el mercado chino superaron la marca de 10.000 unidades menos de seis meses después de la introducción del P7. ^[24]

• XPeng P7+

• Sitio web oficial
• Sitio web oficial (en chino)