Corporación de Transporte Marítimo Yang Ming

En el undécimo año del reinado de Tongzhi de la dinastía Qing (1872), Li Hongzhang , entonces primer ministro, ordenó a Zhu Qi'ang, director general de la Oficina Marítima de Zhejiang , que estableciera la Compañía de Navegación a Vapor Mercante de China en Shanghái . El 14 de enero de 1873, la Compañía de Navegación a Vapor Mercante de China se estableció oficialmente, convirtiéndose en la primera compañía naviera de gestión propia de China. ^{[ 3 ]}

En 1909, la Compañía de Navegación a Vapor de Mercantes de China quedó bajo la jurisdicción del Ministerio de Correos y Comunicaciones. Tras el establecimiento de la República de China , el Gobierno Nacionalista de la República de China anunció en noviembre de 1927 que la Compañía de Navegación a Vapor de Mercantes de China estaría directamente subordinada al Ministerio de Comunicaciones. En 1929, el Comité Central del Kuomintang (KMT) resolvió transferir la Compañía de Navegación a Vapor de Mercantes de China al Gobierno Nacionalista. En 1933, el Comité Político Central del KMT (Partido Nacionalista de China) resolvió nacionalizar la Compañía de Navegación a Vapor de Mercantes de China, renombrándola como "Compañía Estatal de Navegación a Vapor de Mercantes de China", bajo el Ministerio de Comunicaciones. En agosto de 1938, la Compañía Estatal de Navegación a Vapor de Mercantes de China se reorganizó como la Compañía de Navegación a Vapor de Mercantes de China.

La empresa se fundó en 1972 como una naviera, pero tiene vínculos históricos a través de su fusión con la China Merchants Steam Navigation Company (1872-1995), que se remonta a la dinastía Qing .

In 1949, China Merchants Steam Navigation Company moved to Taiwan. After the founding of the People's Republic of China, the original China Merchants Steam Navigation Company in mainland China was merged into the Shanghai Maritime Bureau, Guangzhou Maritime Bureau, and China Changjiang Shipping (Group) Company under the Ministry of Communications of the People's Republic of China. On January 15, 1950, China Merchants Steam Navigation Company in Hong Kong announced its defection to the People's Republic of China.^[4] Since then, it has been a Chinese-funded enterprise in Hong Kong directly under the Ministry of Communications of the People's Republic of China. This has led to the situation where there are "China Merchants Steam Navigation Company" in Taiwan and Hong Kong, respectively.

On December 28, 1972, the Republic of China was replaced by the People's Republic of China in the United Nations. In order to prevent the People's Republic of China from forcibly taking over all the assets of China Merchants Steam Navigation Company as "the successor of China", the company invested in Yang Ming Marine Transport Corporation. The initial capital of the company was New Taiwan Dollar of $100 million at the time of its establishment. The first generation of headquarters was located on the 4th to 6th floors of No. 53 Huaining Street, Taipei City. The company also moved most of its departments to Yang Ming Marine Transport Corporation, and gradually became only the management office.^[5]

In May 1990, Yang Ming Marine Transport Corporation established its subsidiary, Guangming Marine Transport Co., Ltd.

In 1992, Yang Ming Marine Transport Corporation was listed on the Taiwan Stock Exchange with the stock code 2609.

In March 1995, China Merchants Steam Navigation Company was merged into Yang Ming Marine Transport Corporation, and the China Merchants Steam Navigation Company in Taiwan officially ceased to exist.

On February 15, 1996, the government's shareholding ratio in Yang Ming Marine Transport Corporation was reduced to 48.9%, marking the completion of its privatization.

On November 11, 1999, Yang Ming Marine Transport Corporation established its subsidiary, Haohao International Logistics Co., Ltd., with its headquarters in Keelung City.

On November 20, 2003, Yang Ming Marine Transport Corporation's stock became a component of the Taiwan 50 Index.

El 12 de marzo de 2004, el consejo de administración de Yang Ming Marine Transport Corporation decidió adquirir el edificio «Nanshan Life Insurance Chongqing», ubicado en la Sección 2 de la calle Chongqing Norte, distrito de Datong, ciudad de Taipéi, por 1677 millones de dólares taiwaneses, principalmente para satisfacer las futuras necesidades de desarrollo comercial del departamento de ventas de Yang Ming Marine Transport Corporation en Taiwán y sus filiales participadas. ^{[ 6 ]} Tras su adquisición por parte de Yang Ming Marine Transport Corporation, el edificio pasó a llamarse «Yang Ming Marine Transport Corporation Chongqing Building».

En 2017, el Fondo Nacional de Desarrollo del Yuan Ejecutivo del gobierno de Tsai Ing-wen participó en la colocación privada de Yang Ming Marine Transport Corporation, suscribiendo 100 millones de acciones y convirtiéndose en el segundo mayor accionista después del Ministerio de Transporte y Comunicaciones de la República de China . ^{[ 7 ]} Además, la empresa estatal Taiwan Shipping Corporation también participó en la reducción de capital el año anterior. ^{[ 8 ]}

En noviembre de 2017, el consejo de administración de Yang Ming Marine Transport Corporation decidió respaldar la Nueva Política de Expansión hacia el Sur del gobierno de Tsai Ing-wen y establecer una empresa conjunta con la Autoridad Portuaria de Taiwán en Surabaya, Indonesia, para operar una terminal de contenedores y un negocio de transporte de mercancías. ^{[ 9 ]}

Yang Ming opera actualmente 101 buques portacontenedores con una capacidad de hasta 14.000 TEU ( unidades equivalentes a veinte pies ) y 17 graneleros .  

Entre julio y septiembre de 2018, Yang Ming acordó ofrecer un servicio desde el puerto de Keelung , Taiwán , a los EE. UU. para dos lotes de casi 20 contenedores cada uno, que contenían más de 1700 barras de combustible nuclear sin usar , después de que la Compañía Eléctrica de Taiwán decidiera cerrar su cuarta central nuclear. ^{[ 10 ]} Se plantearon preocupaciones de seguridad por una posible fuga de materiales radiactivos, y el primer envío fue atendido por más de 200 agentes de policía y funcionarios de la empresa. ^{[ 11 ]}

El 10 de marzo de 2019, Yang Ming incorporó a su flota dos buques adicionales de 14 000 TEU: el YM Warranty y el YM Wellspring . ^{[ 12 ]} Los buques fueron construidos en Japón , en el astillero Imabari Shipbuilding , a un costo de casi 99 millones de dólares cada uno. El tonelaje adicional está compuesto por buques gemelos de los ya entregados YM Wellbeing , YM Wonderland y YM Wisdom . ^{[ 13 ]}

En mayo de 2019, en el marco de la mejora de su red, se llegó a un acuerdo con Canadian Pacific Railway para que los contenedores se transportaran por ferrocarril desde el puerto de Vancouver hacia el este a todo Canadá . ^{[ 14 ]}

En octubre de 2025, el consejo de administración decidió comprar una torre de oficinas completa en el distrito de Nangkang, ciudad de Taipéi, y anunció que el espacio de oficinas del grupo se planificaría de manera integral para satisfacer las necesidades comerciales y las demandas de crecimiento a través del Edificio Qidu de Yang Ming Marine Transport Corporation (sede central, distrito de Qidu, ciudad de Keelung), el Edificio Yang Ming Nangang (segunda oficina), el Edificio Yang Ming Chongqing (carretera norte de Chongqing, ciudad de Taipéi) y el Edificio Yang Ming Keelung (carretera Xinyi, ciudad de Keelung). ^{[ 15 ]}

El 3 de abril de 2026, Yang Ming lanzó su servicio China-Singapur-Malasia. Tres buques realizan una rotación de 21 días entre Xiamen , Kaohsiung , Shekou , Singapur y Port Klang. ^{[ 16 ]}

El 4 de junio de 2018, el buque portacontenedores YM Efficiency perdió 83 contenedores en alta mar debido a condiciones meteorológicas extremadamente adversas cerca de la costa de Nueva Gales del Sur , Australia , ^{[ 28 ]} que provocaron que la carga se soltara y cayera al agua. Se tuvo que emitir una advertencia de seguridad, ya que, a pesar de que no se vertieron mercancías peligrosas al mar, se observaron algunos artículos médicos y quirúrgicos flotando y posteriormente recuperados en tierra, contaminando varias playas. ^{[ 29 ]}

El 9 de agosto de 2024, el buque portacontenedores YM Mobility se incendió en el puerto de Ningbo debido a una explosión en un contenedor. No hubo heridos. ^{[ 30 ]}