Articulo de referencia

Expedición al Paso Yazoo

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La expedición del Paso de Yazoo fue una operación conjunta del Ejército de Tennessee del Mayor General Ulysses S. Grant y el Escuadrón del Río Misisipi del Contralmirante David D. Porter durante la campaña de Vicksburg en la Guerra Civil Estadounidense . El objetivo de Grant era flanquear a sus tropas contra los defensores confederados de la fuertemente armada ciudadela confederada de Vicksburg, Misisipi . La expedición buscaba sortear las defensas confederadas en los acantilados cercanos a la ciudad, utilizando los remansos del delta del Misisipi como ruta desde el río Misisipi hasta el río Yazoo . Una vez en el Yazoo, el Ejército podría cruzar el río sin oposición y así alcanzar su objetivo.

La operación requería una profunda penetración en territorio enemigo dominado por el agua, por lo que la cooperación entre ambos servicios era indispensable. Las fuerzas del Ejército de la Unión estaban al mando del general de brigada Leonard F. Ross , mientras que la flotilla de la Armada de la Unión estaba dirigida por el teniente comandante Watson Smith, cuya precaria salud fue un factor determinante en el fracaso final de la expedición.

La expedición comenzó el 3 de febrero de 1863 con la ruptura de un dique en el río Misisipi, lo que permitió que el agua fluyera del río a un antiguo cauce que conectaba con el río Yazoo a través de una serie de otros cursos de agua. La flota atacante pasó por el desfiladero hacia el lago Moon , a través del paso del Yazoo hasta el río Coldwater, y luego al Tallahatchie, que se une al Yalobusha para formar el río Yazoo, que se unía al Misisipi a poca distancia de Vicksburg. Desde el principio, la expedición se vio retrasada por obstáculos naturales más serios que la resistencia superficial de los confederados, por lo que el avance era de apenas diez millas (16 km) por día. Debido a que el progreso era tan lento, el Ejército Confederado bajo el mando del teniente general John C. Pemberton pudo establecer un fuerte y bloquear el paso de la flota federal cerca de la ciudad de Greenwood, Misisipi . La flota federal no se acercó al fuerte hasta el 11 de marzo; Posteriormente, los buques acorazados de la flota fueron rechazados en una serie de intercambios de disparos durante tres días distintos. Debido a la naturaleza del terreno, gran parte del cual estaba bajo el agua, las tropas del Ejército presentes no pudieron contribuir significativamente a la batalla. 

Tras el tercer rechazo el 16 de marzo, la salud del teniente comandante Smith se deterioró por completo y cedió el mando al teniente comandante James P. Foster. Foster y Ross decidieron retirarse al Misisipi. Se les persuadió temporalmente para que lo intentaran de nuevo al encontrarse con refuerzos del Ejército, pero reanudaron la retirada cuando el nuevo comandante del Ejército, el general de brigada Isaac F. Quinby , comprendió la inutilidad de nuevos ataques. Toda la fuerza había regresado el 12 de abril y la expedición había terminado.

Fondo

La campaña de Vicksburg se estancó a principios de 1863, tras el rechazo de las fuerzas de la Unión al mando del general de brigada William T. Sherman en Walnut Hills (o Chickasaw Bayou ) a finales del año anterior. El mayor general Ulysses S. Grant quería mantener ocupadas a sus tropas hasta que pudiera iniciar una campaña activa más adelante en la primavera, por lo que les ordenó realizar varias maniobras que darían la apariencia de actividad pero que no provocarían una gran batalla. Grant, escribiendo en sus memorias mucho después del suceso, afirmó que no tenía mucha confianza en que ninguna de ellas resultara exitosa, aunque estaba preparado para aprovecharlas si lo eran. [ 2 ] Una de las operaciones que puso en marcha se conoció como la expedición del Paso de Yazoo porque utilizó un curso de agua con ese nombre.

Geografía

La parte occidental del estado de Misisipi, desde la frontera con Tennessee al norte hasta Vicksburg al sur, forma parte de la llanura aluvial del río Misisipi . Por ello, es bastante baja; en muchos lugares, de hecho, está por debajo del nivel del río. La región está ocupada por numerosos pantanos, brezales, ciénagas, lagos, arroyos y ríos que en el pasado geológico formaban parte del lecho del río. Hasta mediados del siglo XIX, el desbordamiento del Misisipi seguía fluyendo hacia estas aguas, que podían utilizarse como alternativas al río principal para el transporte fluvial. Una de estas rutas partía del Misisipi un poco al sur de Helena , Arkansas, pasaba por el lago Moon (un meandro abandonado , es decir, un antiguo bucle del río que se había separado al cambiar de curso) y seguía el paso de Yazoo hasta el río Coldwater. El Coldwater es un afluente del río Tallahatchie , que se une al Yalobusha para formar el río Yazoo en Greenwood, Misisipi . El Yazoo fluye luego 303 km (188 millas ) para volver a desembocar en el Misisipi a poca distancia de Vicksburg. Sin embargo, esto cambió en 1856, cuando la llegada del ferrocarril impulsó al estado a drenar parte del terreno para usos agrícolas. Con ese fin, construyeron diques artificiales para confinar el río a su cauce principal. Privado de su fuente principal, el nivel del agua detrás del dique descendió hasta ocho pies (aproximadamente 2,5 m). [ 3 ] 

Preliminares

Mapa descriptivo de 1865

El Ejército y la Armada tenían razones distintas, aunque no incompatibles, para desplegar sus fuerzas al este de Vicksburg. Grant quería que sus soldados pisaran tierra firme, sin ríos que lo separaran de la defensa confederada. Una vez logrado esto, creía que podría flanquear al ejército confederado de Pemberton. Al mismo tiempo, podría desviar parte de la expedición río arriba por el río Yalobusha para destruir un puente ferroviario que permitía al enemigo amenazar su propia línea de comunicaciones. El propósito de Porter era usar sus cañoneras blindadas para destruir los barcos rebeldes en Yazoo City. Hizo hincapié en que cualquier buque acorazado enemigo debía ser destruido, si era posible en sus astas. Aunque los dos servicios tenían objetivos divergentes, esto no afectó negativamente a la expedición; su fracaso final se atribuye a otras causas. [ 4 ]

Un estudio preliminar realizado por el capitán interino George W. Brown a bordo del vapor USS Forest Rose  confirmó la viabilidad de la operación, y el 3 de febrero de 1863, un grupo de unos 400 pioneros al mando del teniente coronel James H. Wilson excavó dos brechas en el dique en el lugar donde el antiguo paso de Yazoo se unía al Misisipi. En ese momento, la diferencia en el nivel del agua entre el río y el antiguo cauce era de ocho pies (2,4 m) , por lo que el agua fluyó con gran fuerza a través de las aberturas, ampliando la brecha y arrastrando todo a su paso. Al día siguiente, la brecha había aumentado su tamaño a 80 yardas (73 m) . El caudal era tan grande que los buques asignados a la expedición no pudieron entrar con seguridad durante varios días. La flotilla de cañoneras y transportes del ejército pasó por la brecha el 24 de febrero e inmediatamente se dirigió al lago Moon. [ 5 ]  

Avance y respuesta confederada

Mapa de las vías fluviales recorridas en la primera parte de la expedición. Comienza en el desfiladero de Yazoo, en el río Misisipi, justo debajo de Helena, Arkansas, pasa por el lago Moon y luego sigue el paso de Yazoo hasta el río Coldwater.
Mapa del recorrido de la expedición del Paso Yazoo desde el río Misisipi hasta el río Coldwater, elaborado por el teniente coronel James H. Wilson (Cuerpo de Ingenieros).

El contingente naval constaba de siete cañoneras y un remolcador. Cinco de las cañoneras eran del tipo conocido coloquialmente como «acorazados de hojalata», buques de poco calado con un blindaje delgado capaz de proteger únicamente contra armas de infantería: USS Rattler  , Marmora , Signal , Romeo y Forest Rose . Las otras dos eran el Baron De Kalb , más grande y pesado, uno de los acorazados originales de la clase City , y el Chillicothe , una copia inferior de segunda generación. Posteriormente, otra cañonera, la Petrel , y dos buques de embestida, el USS Lioness y el USS Dick Fulton , se unirían a la expedición. El teniente comandante Watson Smith dirigió la flotilla desde su buque insignia, el Rattler. [ 6 ]

El Ejército aportó nueve regimientos de infantería que fueron transportados en 13 buques de transporte. Otros 600 soldados aproximadamente fueron enviados a bordo de los buques acorazados para defenderlos, de ser necesario, de los abordajes rebeldes que cabía esperar en una operación tan adentro del territorio enemigo. Grant habría enviado más tropas, pero la escasez de transportes disponibles se lo impidió. Las tropas formaban parte del XIII Cuerpo, bajo el mando del general de brigada Leonard F. Ross . Posteriormente, serían reforzadas por una columna dirigida por el general de brigada Isaac F. Quinby , de mayor rango que Ross. [ 7 ]

Mientras tanto, los confederados no se quedaron de brazos cruzados. El teniente general John C. Pemberton, consciente de las intenciones de sus oponentes desde que se rompió el dique, si no antes, ordenó al mayor general William W. Loring que los detuviera. Este organizó de inmediato grupos de trabajo para bloquear el paso del Yazoo y el río Coldwater talando árboles que obstruían sus cauces, pero resultaron en gran medida ineficaces. Los ingenieros del ejército de la Unión, bajo el mando del teniente coronel Wilson, retiraron rápidamente las obstrucciones. Sin embargo, más grave era un fuerte que Loring ordenó construir a pocos kilómetros río arriba del punto donde los ríos Tallahatchie y Yalobusha se unen para formar el Yazoo. Una particularidad del curso del Tallahatchie y el Yazoo es que fluyen uno junto al otro a ambos lados de un istmo de apenas unos cientos de metros de ancho. [ 8 ] Aquí, los hombres de Loring construyeron una barricada con fardos de algodón, los cubrieron con capas de tierra y montaron un par de cañones pesados. Esta fortificación de tierra, construida apresuradamente, recibió el nombre de "Fuerte Pemberton" o, a veces, "Fuerte Greenwood". Tenía otras baterías a lo largo de la orilla del Tallahatchie casi hasta el Yalobusha, y otras más en el Yazoo. Además, había construido una barrera flotante o balsa que podía desplegarse para bloquear la corriente, y en el canal inmediatamente aguas abajo de esta hundió un barco, el antiguo Star of the West . [ 9 ]

Loring tuvo tiempo de organizar la defensa porque el avance de la flotilla de la Unión era dolorosamente lento. En lugar de avanzar con sus acorazados, el teniente comandante Smith insistió en que toda la fuerza, cañoneras y transportes por igual, debía moverse junta. Solo podían moverse durante el día, pero Smith continuó reabasteciendo de carbón a sus embarcaciones durante el día. Además, perderían horas en las primeras horas de la mañana y se detendrían al mediodía para almorzar. Moverse más rápido que la corriente, según Smith, "nos perjudica". [ 10 ] Ross protestó enérgicamente contra la falta de urgencia, al igual que el segundo al mando de Smith, el teniente comandante James P. Foster. Sus súplicas fueron ignoradas. El letargo de Smith pudo haber sido resultado de su salud deteriorada; había estado enfermo cuando comenzó la expedición, pero se había quedado, con la esperanza de mejorar cuando su flota estuviera en movimiento. En cambio, solo empeoró, y finalmente tuvo que ceder el mando a Foster. Para entonces, sin embargo, ya era demasiado tarde. [ 11 ]

Enfrentamiento en Fort Pemberton

Lugar del encuentro cerca de Greenwood, Misisipi. El Tallahatchie fluye desde el norte en un curso tortuoso; cerca de su curso inferior fluye casi directamente hacia el este, hasta el punto donde se une al Yalobusha. Los dos ríos forman el Yazoo, que pronto gira hacia el oeste y fluye junto al Tallahatchie unos tres millas (5 kilómetros) río abajo. Fort Pemberton se encuentra en el punto donde los dos ríos están más cerca. Otras fortificaciones confederadas bordean la margen derecha (sur) del Tallahatchie. La flota de la Unión está desplegada en el Tallahatchie río arriba de Fort Pemberton, con los buques acorazados al frente a unos media milla (700 metros) de distancia.
Fuerzas enfrentadas cerca de Fort Pemberton. La flota y la batería de la Unión se muestran en azul, las fuerzas confederadas en rojo.

La flotilla de la Unión finalmente llegó a las cercanías de Fort Pemberton el 11 de marzo, más de cinco semanas después de que se rompiera el dique en Yazoo Cut. Una exploración enviada por el Ejército, acompañada por Chillicothe, determinó que el terreno cerca del fuerte era demasiado pantanoso para sustentar un ataque de infantería. El ataque tendría que ser llevado a cabo por las cañoneras, apoyadas por la artillería que se pudiera desembarcar y utilizar. Ni siquiera todas las cañoneras podían participar; debido a que el río era bastante estrecho, solo dos barcos podían atacar a la vez, y estos solo apuntaban hacia el enemigo. [ 12 ] La exploración inicial fue seguida por un bombardeo más decidido por parte de Chillicothe y Baron De Kalb . En esta acción, Chillicothe sufrió el daño más grave de la operación. Un proyectil de Fort Pemberton atravesó una de sus troneras mientras se cargaba el cañón de 11 pulgadas (280 mm) , impactando contra el proyectil y provocando la explosión de ambos. El cañón en sí no sufrió daños, pero 14 miembros de la dotación resultaron muertos o heridos. Otro hombre murió a causa de un impacto posterior. El Baron De Kalb no sufrió daños significativos debido a su construcción superior y a que las dotaciones de artillería confederadas concentraron su fuego en el más vulnerable Chillicothe. [ 13 ] 

Al día siguiente (12 de marzo) se dedicó a reparar los daños sufridos por las cañoneras y a proporcionarles protección adicional colocando fardos de algodón en las cubiertas de proa. Smith también desembarcó un par de cañones Parrott de 30 libras, uno de su buque insignia Rattler y el otro del Forest Rose. Asimismo, envió a tierra un obús de 12 libras. Estos se ubicaron a unos 730 metros (800 yardas ) del fuerte y, al igual que los cañones del fuerte, fueron protegidos por fardos de algodón cubiertos de tierra. [ 14 ] 

Los dos buques acorazados volvieron a la acción el 13 de marzo, esta vez asistidos por la batería costera y el mortero. Los artilleros confederados concentraron nuevamente su fuego en el Chillicothe. Aunque solo sufrió tres heridos entre su tripulación, el bombardeo de la artillería enemiga aflojó muchas de sus placas de blindaje y puso de manifiesto la insuficiencia de su construcción. El Baron De Kalb, si bien no fue castigado tan severamente, perdió a tres oficiales y marineros muertos y a otros tres heridos. Los rebeldes también perdieron algunos hombres cuando un proyectil impactó en un polvorín. Aunque no explotó, su espoleta incendió la munición almacenada allí, causando la muerte de un hombre y quemaduras a otros quince. Otro proyectil mató a un hombre e hirió a dos más. Al final del día, el Fuerte Pemberton estaba prácticamente intacto; sin embargo, los cañoneros, en particular el Chillicothe, habían sufrido graves daños. Smith no mencionó que el fuego confederado disminuía al final del día, debido al agotamiento de sus reservas de munición. [ 15 ]

Smith dedicó los dos días siguientes a reparar sus buques y a desembarcar un cañón de 200 mm (8 pulgadas ) de andanada tomado del Baron De Kalb. Él y Ross decidieron lanzar un asalto decidido el lunes 16 de marzo. Los acorazados se acercarían más al Fuerte Pemberton que antes para poder silenciar mejor sus cañones. Avanzarían uno al lado del otro con el mortero amarrado entre ellos. La infantería los seguiría en acorazados de hojalata, lista para desembarcar tan pronto como los cañones del fuerte fueran inutilizados y se encontrara un lugar de desembarco adecuado. El ataque planeado fracasó casi de inmediato cuando una serie de proyectiles impactaron en la casamata del Chillicothe . El impacto deformó las placas de blindaje de tal manera que no se pudieron levantar los tapones de las troneras. El Chillicothe se vio obligado a retirarse, y Smith decidió sacar también del combate al Baron De Kalb, que estaba relativamente intacto . Ese fue, en esencia, el final del esfuerzo de la Unión. Smith finalmente se dio cuenta de que su salud estaba impidiendo la expedición, por lo que cedió el mando a su segundo al mando, el teniente comandante James P. Foster . [ 16 ] 

Foster y Ross decidieron juntos que cualquier esfuerzo adicional sería inútil, por lo que la flotilla comenzó a retirarse al día siguiente. No habían avanzado mucho cuando se encontraron con un grupo de transportes de la Unión que traían refuerzos al mando del general de brigada Isaac F. Quinby , cuyo nombramiento era anterior al de Ross y, por lo tanto, lo tenía en rango. Quinby ordenó a Ross que regresara río abajo para reanudar el ataque y persuadió a Foster (a quien no podía dar órdenes) para que lo acompañara. En los días siguientes se lanzaron algunas incursiones esporádicas, pero Quinby descubrió lo que Ross ya sabía: que el terreno no era apto para un asalto de infantería. Quinby recibió órdenes de Grant de regresar al Misisipi, donde él y Ross eran necesarios para el siguiente asalto a Vicksburg. La flotilla se retiró de Fort Pemberton por última vez y, para el 14 de abril, todos habían regresado. [ 17 ]

Coordenadas del sitio

  • Corte Yazoo 34°24.7′N 90°33.9′W / 34.4117°N 90.5650°W / 34.4117; -90.5650 ( Corte Yazoo )
  • Fuerte Pemberton 33°31.7′N 90°14.1′W / 33.5283°N 90.2350°W / 33.5283; -90.2350 ( Fuerte Pemberton )

Véase también

Referencias

Notas

  1. Joiner, La armada de aguas marrones del Sr. Lincoln, pág. 125
  2. Grant, Memorias, pág. 297.
  3. Shea y Winschel, Vicksburg Is the Key, págs. 68 69. ORN ser. I, vol. 24, pág. 258 afirma que la fecha de construcción del dique fue 1853.
  4. Hearn, Almirante Porter, pág. 179. Véase también Órdenes de Porter a Watson Smith, ORN ser. I, vol. 24, pág. 244.
  5. Hearn, Almirante Porter, págs. 179-182 . Shea y Winschel, Vicksburg es la clave, pág. 69.
  6. Joiner, La armada de aguas marrones del Sr. Lincoln, pág. 125. ORN ser. I, vol. 24, pág. 245.
  7. Hearn, Almirante Porter, págs. 182, 184.
  8. Actualmente, una parte del río Tallahatchie fluye a través de un canal de cruce cerca del antiguo emplazamiento de Fort Pemberton, lo que convierte de hecho el terreno frente a la ciudad de Greenwood en una isla. El cruce no existía en 1863.
  9. El Star of the West fue famoso por su papel en el primer intento de reabastecer Fort Sumter en el puerto de Charleston durante los últimos días de la presidencia de Buchanan. Retrocedió ante el fuego de los secesionistas (esto ocurrió antes de la formación de la Confederación), y la Guerra Civil se pospuso dos meses más. Posteriormente, el 17 de abril de 1861, fue capturado frente a la costa de Texas y puesto al servicio de la Confederación. Su nombre fue cambiado oficialmente a Saint Philip en ese momento, pero casi todos continuaron refiriéndose a él por su nombre anterior. Véase Tucker, Blue and Gray Navies, pág. 228.
  10. ORN I, vol. 24, pág. 262.
  11. La salud de Smith se estaba deteriorando, y fue enviado al norte para recibir tratamiento médico tan pronto como la expedición regresó al Misisipi, pero falleció poco después. Véase Soley, «Naval Operations», Battles and Leaders, vol. 3, págs. 561-563 .
  12. Esto, en cualquier caso, estaba en consonancia con las órdenes de Porter a Smith, que le indicaban que no utilizara los acorazados contra la artillería confederada. ORN ser. I, v. 24, p. 244.
  13. Hearn, Almirante Porter, pág. 183. ORN I, ser. I, vol. 24, págs. 246-247 .
  14. ORN I, ser. I, v. 24, p. 247. Hearn, Almirante Porter, p. 183.
  15. Hearn, Almirante Porter, págs. 183 184.
  16. Hearn, Almirante Porter, pág. 184. Milligan, Cañoneras en el Misisipi, pág. 135.
  17. Milligan, Cañoneras en el Misisipi, pág. 136.

Bibliografía

  • Grant, Ulysses S., Memorias y cartas selectas: Memorias personales de US Grant, cartas selectas 1839–1865. Nueva York: Library of America , 1990. ISBN 0-940450-58-5
  • Hearn, Chester G., El almirante David Dixon Porter: los años de la Guerra Civil. Annapolis: Naval Institute Press, 1996. ISBN 1-55750-353-2
  • Joiner, Gary D., La armada de aguas marrones del Sr. Lincoln: el escuadrón del Misisipi . Rowman and Littlefield Publishers, 2007. ISBN 978-0-7425-5098-8
  • Milligan, John D., Cañoneras en el Misisipi. Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos, 1965.
  • Shea, William L., y Terrence J. Winschel, Vicksburg es la clave: la lucha por el río Misisipi . Univ. de Nebraska, 2003. ISBN 0-8032-4254-9
  • Soley, James Russell, «Operaciones navales en la campaña de Vicksburg», en Johnson, Robert Underwood y Clarence Clough Buel, Batallas y líderes de la Guerra Civil. Nueva York: Century, 1887-1888 . Reimpresión, Thomas Yoseloff, 1956. Vol. 3, págs.  551-570 . Disponible en: eHistory en OSU
  • Tucker, Spencer T., Armadas azules y grises: la Guerra Civil en el mar . Annapolis: Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-59114-882-0
  • (ORN) Registros Oficiales de las Armadas de la Unión y la Confederación durante la Guerra de Secesión. Serie I: 27 volúmenes. Serie II: 3 volúmenes. Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno, 1894–1922.
  • (ORA) Guerra de Secesión: Compilación de los Registros Oficiales de los Ejércitos de la Unión y la Confederación. Serie I: 53 volúmenes. Serie II: 8 volúmenes. Serie III: 5 volúmenes. Serie IV: 4 volúmenes. Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno, 1886–1901.
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