Compañía de Motores ZENN

ZENN Motor Company era una empresa canadiense que anteriormente desarrollaba pequeños vehículos eléctricos de plomo-ácido , aptos para el mercado de vehículos eléctricos urbanos (VEN). El nombre de la empresa es un acrónimo de Zero Emissions No Noise (Cero Emisiones, Sin Ruido) . Zenn fabricó su último vehículo en 2010. Desde entonces, la empresa cambió su nombre a EEStor Corporation y ya no fabrica ni produce vehículos.

Ian Clifford es fotógrafo profesional y cofundador, junto con Marek Warunkiewicz (director creativo y artístico), de digIT Interactive (1993–2000). Tras la venta de digIT, Ian, Marek y Probyn "Bunny" Gayle fundaron Feel Good Cars, que más tarde pasó a llamarse ZENN Motor Company. El primer prototipo, un Dauphine Electric, se basó en el Renault Dauphine, un modelo económico francés con motor de combustión . En 2001, el prototipo totalmente eléctrico se exhibió en el Salón Internacional del Automóvil de Toronto . Empezaron a utilizar la carrocería de un pequeño y ligero minicoche diésel de Microcar . Inicialmente adquirieron 10 vehículos Microcar sin componentes de combustión interna (llamados "glider"). El glider se equipó con baterías de plomo-ácido y un motor eléctrico para crear un producto NEV.

Durante los años fiscales 2008 y 2009, ZENN vendió 360 vehículos eléctricos ZENN NEV a un costo para toda la empresa de $65,000 por cada vehículo eléctrico vendido de $15,000. ^{[ 1 ]}

En 2004, ZENN firmó un acuerdo con EEStor, empresa que buscaba inversión para producir ultracondensadores que pudieran reemplazar las baterías y revolucionar la industria de los vehículos eléctricos. La reconocida firma de capital riesgo KPCB invirtió 3 millones de dólares en EEStor en 2005, adquiriendo aproximadamente el 20% de la compañía. Dado que EEStor es una empresa privada, la inversión de KPCB despertó un mayor interés entre los inversores públicos en ZENN como vía de inversión en la tecnología de EEStor. Tras modificar el acuerdo de 2004 y alcanzar un hito en 2007, ZENN adquirió el 3,8% de EEStor por 2,5 millones de dólares. También se adquirieron los derechos exclusivos sobre la tecnología para vehículos pequeños. EEStor anunció que la entrega de las primeras unidades a ZENN se realizaría a finales de 2007 (véase el artículo sobre EEStor ). La entrega también estaba prevista para 2008 y 2009. En 2007, 2008 y 2009, ZENN recibió 34 millones de dólares mediante ofertas de acciones y pagó 10 millones de dólares a EEStor, de conformidad con el acuerdo de 2007. Actualmente, ZENN posee el 10,7 % de las acciones de EEStor. Al 1 de agosto de 2010, ZENN no había recibido ningún prototipo de EEStor.

En 2009 y 2010, ZENN canceló la producción de sus vehículos y despidió empleados para ahorrar dinero. El negocio restante de ZENN se centra en la tecnología EEStor y sus derechos sobre ella. ^{[ 2 ]} En abril de 2012, la empresa recaudó 2 millones de dólares canadienses de inversores, principalmente gracias a la promesa de la tecnología EEStor. ^{[ 3 ]}

En 2013, KPCB vendió gran parte o la totalidad de su participación restante en EEStor a ZENN. ^{[ 4 ]}

En 2015, ZENN cambió su nombre a EEStor Corporation. ^{[ 5 ]}